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MAN CR-Bericht 2012 deutsch - CSR NEWS

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Im Dialog: Urbanisierung als Treiber für nachhaltige<br />

Transportlösungen<br />

Welche Herausforderungen liegen in der Entwicklung nachhaltiger<br />

Transportlösungen, und welche Rolle spielt <strong>MAN</strong> dabei?<br />

Darüber diskutierten Anders Nielsen, Vorstandssprecher von<br />

<strong>MAN</strong> Truck & Bus und Dr. Kim Petrick, Partner bei Bain & Company.<br />

A. Nielsen: Bis 2050 werden sechs Milliarden<br />

Menschen in Großstädten leben<br />

– doppelt so viele wie heute. Ob wir wollen<br />

oder nicht, Urbanisierung ist einer<br />

der wichtigsten Megatrends weltweit.<br />

Folglich nimmt auch der Transportbedarf<br />

in und zwischen den Städten zu.<br />

Somit werden nachhaltige Transportlösungen<br />

zukünftig eine Schlüsselrolle<br />

spielen und Unternehmen wie <strong>MAN</strong><br />

Truck & Bus kommt hier eine besondere<br />

Verantwortung zu.<br />

K. Petrick: Generell gehören Lkw und<br />

Busse von <strong>MAN</strong> ja zu den effizienteren<br />

Produkten und erfüllen die strengen<br />

Emissionsnormen der EU. Effiziente<br />

Technologien sind also bereits heute auf<br />

dem Weltmarkt verfügbar und fossile<br />

Brennstoffe werden immer teurer. Deshalb<br />

rechne ich damit, dass sich effiziente<br />

Lösungen rasch durchsetzen werden.<br />

Vermutlich sind nur wenige Reinvestitionszyklen<br />

notwendig, um hocheffiziente<br />

Fahrzeuge auf die Straße zu<br />

bringen.<br />

A. Nielsen: In Sachen Euro VI sehe ich<br />

das genauso. Dank dieser Norm konnte<br />

der Schadstoffausstoß fast auf null<br />

gesenkt werden. Heute stehen jedoch<br />

die CO2-Emissionen der Fahrzeuge im<br />

Vordergrund. Auf die Produktion entfallen<br />

höchstens 10 % des CO2-Ausstoßes,<br />

90 % hingegen entstehen in der<br />

Nutzungsphase unserer Produkte. Wenn<br />

wir also in der Produktion 5 % mehr<br />

Energie benötigen, um ein Fahrzeug<br />

herzustellen, das 5 % weniger Kraftstoff<br />

verbraucht, schaffen wir eine Win-win-<br />

Situation für alle Beteiligten – für uns,<br />

für unsere Kunden und für die<br />

Gesellschaft. Das hält uns aber nicht<br />

davon ab, in effiziente Produktionsstätten<br />

zu investieren. Im Gegenteil: Unser<br />

klares Ziel lautet, bis 2020 die CO2-Emissionen<br />

unserer Standorte um 25 % zu<br />

reduzieren.<br />

K. Petrick: Das zeigt sehr schön, wie die<br />

Dinge zusammenhängen. Wenn <strong>MAN</strong>-<br />

Kunden die CO2-Emissionen reduzieren<br />

wollen, dürfen sie nicht nur die Anschaffungskosten<br />

eines Lkw betrachten, sondern<br />

müssen die Kosten über den<br />

gesamten Produktlebenszyklus mit einberechnen.<br />

Meiner Erfahrung nach<br />

rechnen in der Regel Kunden im Pre-<br />

„<strong>MAN</strong> sollte Verantwortung<br />

übernehmen und die<br />

Entwicklung emissionsfreier<br />

Fahrzeuge aktiv<br />

vorantreiben.“<br />

„Dr. Kim Petrick

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