Bären - CargoLine

ei extrem langsamen und vorsichtigen
Fahrten. Nachdem man jedoch gemeinsam
analysiert hatte, dass die Basisstationen
in Ordnung waren, die Indikatoren
jedoch zu sensibel reagierten, wurden diese
angepasst.
„Bei 1.000 Lieferungen gibt es mit etwa
zehn ein Problem, wovon letztendlich eines
auf unseren Transport zurückzuführen
ist“, bilanziert Lebert-Geschäftsführer André
Biwer die bisherige Zusammenarbeit.
„Das ist sehr wenig“, ergänzt Rottach und
verweist auf seine Erfahrungen in anderen
Ländern: „In Russland oder Mali werden
unsere Anlagen in der Regel nicht mit speziell
ausgerüsteten Fahrzeugen und geschulten
Fahrern transportiert. Hier haben wir
deutlich mehr Probleme.“
Lebert ließ 15 LKW für die Transportanforderungen
von SRI umrüsten. Sie sind
luftgefedert, verfügen unter anderem über
spezielle Befestigungsmöglichkeiten und
besondere Rutschmatten. Die Kosten dafür
trugen der CargoLine-Partner und SRI
gemeinsam. Außerdem wurden alle Fahrer
von Lebert im Werk von SRI auf die spe-
SRI Radio Systems
SRI Radio Systems GmbH in Durach
ist ein Unternehmen im Firmenverbund
von Nokia Siemens Networks.
Es erzielte mit 460 Mitarbeitern zuletzt
einen Jahresumsatz von über
515 Millionen Euro.
www.sri.de
ziellen Transportanforderungen vorbereitet
und entsprechend geschult.
Im Vertrag ist ebenfalls geregelt, welche
Konsequenzen ein Schadensfall hat: Wenn
einer der beiden Indikatoren während des
Transports oder der Verladung durch Lebert
& Co. Alarm auslöst, ist die Fahrt für SRI
kostenlos. Verfärben sich beide rot, bekommt
SRI die Transportkosten noch einmal
zusätzlich vergütet. Aber auch ein Bonus
ist möglich: Werden einvernehmlich
festgelegte Qualitätskriterien von Lebert &
Co. erfüllt, bekommt die Spedition am Jahresende
– wie 2006 – eine Gutschrift.
Logistik als Teil des
Produktionsablaufs
SRI hat kaum Lagerkapazitäten und Lebert
deswegen unmittelbar in den Produktionsablauf
eingebunden. Stephan Rottach: „Wir
produzieren und montieren Just-in-Sequence
nur das, was bestellt und benötigt wird.
Unsere Produktion haben wir exakt getaktet
und Lebert dabei vollständig integriert. So wie
unsere Anlagen gefertigt werden, müssen sie
das Werk verlassen.“ Für die Materialbewegung
innerhalb der Fertigung, das Verpacken,
das Anbringen der Indikatoren und
die Verladung ist der Inhouse-Logistiker der
SRI, die Firma BLG, verantwortlich. Lebert
holt die Stationen im Werk innerhalb kürzester
Zeit ab und liefert sie stundengenau bei
einer der Hauptdestinationen an. „Weil die
Beladung der Schiffe oder Flugzeuge exakt geplant
ist und diese nicht warten, muss die Lieferung
zu einer festgelegten Uhrzeit ankommen“,
beschreibt Biwer die Aufgabe.
Bei der Ausschreibung des Auftrages waren
auch Konzerne im Spiel. „Lebert traute sich
jedoch als einziges Unternehmen die nahtlose
Integration in unseren Produktionsablauf
zu“, erinnert sich Rottach. Neben dem
fairen Preis war das für die Auftragsvergabe
entscheidend. „Was wir gemeinsam entwickelten,
ist nicht nur gut, sondern macht
auch noch Spaß.“
Zur guten Arbeitsatmosphäre trägt zudem
der monatliche Jour fixe bei. Lebert, SRI sowie
die BLG besprechen dabei nicht nur aktuelle
Fragen, sondern ebenso zukünftige
und strategische Aufgaben. So wollen SRI
und der CargoLine-Partner die Zusammenarbeit
weiter festigen und ausweiten, denn
„Lebert arbeitet hoch professionell und ist
sehr flexibel“, erklärt Rottach. Für ihn ist
ganz klar, dass die Entscheidung für die Spedition
Lebert und für CargoLine und gegen
die Großen der Branche vor einem Jahr
die richtige war.
Lebert & Co.
Die Unternehmensgruppe Lebert &
Co. wurde 1954 gegründet und trat
1999 der CargoLine bei. In Kempten
und an den Standorten in Baienfurt,
Erbach und Kreuzlingen sind rund
400 Mitarbeiter beschäftigt. Sie bewegen
die Güter auf einer Umschlagfläche
von 17.000 Quadratmetern sowie
einer Logistikfläche von 64.000
Quadratmetern.
www.lebert.com
Praxis
SRI Radios Systems
entwickelt, produziert
und testet einzelne
Module und
komplette Basisstationen
für Mobilfunk-Netzbetreiber
in Deutschland und
der ganzen Welt.
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