REGION IN AKTION - Amadeu Antonio Stiftung

Die Bahnverbindung Berlin-Swinemünde stand ab 1876
für Fortschritt und wachsende Mobilität. Die modernste
Hubbrücke der Welt, die Karniner Brücke, entstand hier
1932/1933. Seit der Sprengung durch deutsche Truppen
im April 1945 steht der Rest der Hubbrücke aber auch
für den Wahnsinn des Nationalsozialismus. Fast 70 Jahre
nach Kriegsende ist das „technische Denkmal“ immer
noch ein Stich ins Herz vieler Usedomer: Die rostende
Brücke steht heute noch für das Gefühl, in einer „abgehängten“
Region zu leben.
Die Usedomer Eisenbahnfreunde und das Aktionsbündnis
Karniner Brücke arbeiten daran, der Karniner Brücke eine
neue positive Bedeutung zu verleihen:
Usedomer Eisenbahnfreunde e.V.
Der Wiederaufbau der Bahnstrecke auf der alten Trasse
soll helfen, die Verkehrsprobleme Usedoms zu lindern.
20 Prozent der Insel-Touristen könnten per Bahn zur
„Badewanne Berlins“ reisen, Staus würden vermieden,
der Umweltschutz gefördert, und mehr Mobilität bedeute
auch mehr Wirtschaftskraft im ländlichen Raum.
Die Hoffnung ist groß, dass die Karniner Brücke mit ihrer
bewegten Geschichte zum Symbol für zukunftsorientiertes
und nachhaltiges Leben im deutsch-polnischen
Grenzland wird.
Aktionsbündnis Karniner Brücke
www.karninerbruecke.eu
O moście karnińskim (Karniner Brücke) jako o historycznym
symbolu można mówić w wielu aspektach.
Połączenie kolejowe Berlin-Świnoujście od roku 1876 było
świadectwem postępu i rosnącej mobilności. Najnowocześniejszy
na świecie w owych czasach most zwodzony powstał
tutaj na przełomie 1932 i 1933 roku.
Od wysadzenia przez niemieckie oddziały wojskowe w
kwietniu 1945 roku pozostała resztka mostu zwodzonego
jest także dowodem szaleństwa narodowego socjalizmu.
Po prawie 70 latach od zakończenia wojny ten „pomnik
technik“ jest nadal zadrą w sercu wielu uznamczyków:
rdzewiejący most do dziś jest ucieleśnieniem uczucia „odczepionego”
regionu.
Stowarzyszenie Uznamskich miłośników kolei żelaznej
oraz Związek Karniner Brücke pracują nad tym, aby most
karniński stał się nowym, pozytywnym symbolem: Odbudowa
linii kolejowej na dawnej trasie ma pomóc w
zmniejszeniu problemów komunikacyjnych Unzamu. Nawet
do 20 procent turystów przybywających na wyspę
mogłoby przyjeżdżać pociągiem do „Berlińskiej wanny
kąpielowej“ – udałoby się w ten sposób uniknąć stresujących
korków i wesprzeć ochronę środowiska, a większa
mobilność oznacza także wzrost potencjału gospodarczego
w obszarze wiejskim.
Oczekiwania, że most karniński ze swoją poruszającą historią
stanie się symbolem zrównoważonego, zorientowanego
na przyszłość rozwoju w polsko-niemieckim obszarze
granicznym, są naprawdę duże.
Usedom
Usedomer Eisenbahnfreunde e.V.
Dr. Günther Jikeli
Mobil: 0152 3385893
Guenther.Jikeli@gmx.de
20
Bus: siehe www.ostseebus.de oder Tel: 038378 33630.
Von Usedom Richt. Festland: Die B110 fahren bis kurz vor der Zecheriner
Brücke. Links abbiegen Richtung Karnin. In Karnin die Dorfstraße rechts
Richt. Hafen. Von Anklam kommend: Der B 110 bis über die Zecheriner
Brücke folgen. Sofort den 1. Abzweig rechts Richt. Karnin nehmen, dann
s.o. Die Brücke ist nicht zu verfehlen und weithin sichtbar!