Geschwindigkeitsregler 2 (GR 2)

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Geschwindigkeitsregler 2 (GR 2) file://C:\Programme\BMWWDS\release\de\zinfo\STF0694FB-001657100.htm Page 2 of 7 14.12.2011 Variante Merkmale 6 Lenkstockschalter, Hauptschalter, Automatikgetriebe, mechanischer Bremslichtschalter 7 Lenkstockschalter, Handschaltung, mechanischer Bremslichtschalter 8 Lenkstockschalter, Automatikgetriebe, mechanischer Bremslichtschalter Codierung Mit Hilfe der Codierdaten erfolgt die Anpassung des Tempomat Steuergerätes an die unterschiedlichen Fahrzeugtypen, an die Fahrzeugausstattung und die länderspezifischen Funktionseigenschaften. Die Steuergeräte weisen bei der Anlieferung bereits eine Grundcodierung auf, so daß die Funktion des Tempomats in jedem Fall sichergestellt ist. Es sind dann lediglich Einbußen bezüglich des komfortablen Regelverhaltens zu erwarten. Aus einer fehlerhaften Codierung, egal welcher Art, können keine sicherheitsgefährdenden Fahrsituationen entstehen. Folgenden Angaben sind in den Codierdaten enthalten: Bezeichnung Werte Bemerkungen Zylinderzahl 4, 6, 8 Zylinderzahl des Motors Getriebeart 0 oder 1 0 = Automatikgetriebe, 1 = Handschaltung K-Zahl 3433 - 6866 Umrechnungszahl für Fahrzeuggeschwindigkeit maximale Tempomat Geschwindigkeit 30 - 250 km/h Maximalgeschwindigkeit für geregelte Fahrt Typauswahl 0 - 13 Zeiger auf eine von 14 Tabellen, in denen die zum Fahrzeugtyp passenden Regelungsdatensätze enthalten sind Tempomat Bedienung Die Bedienung des Tempomats GR 2 erfolgt über mehrere Bedienelemente: Hauptschalter Der Hauptschalter ist als Taster ausgeführt. Nach Schalten des Zündschloßes in Stellung 1 oder 2 bewirkt eine Betätigung des Hauptschalters die Bereitschaltung des Tempomats. Die Bereitschaltung ist eine Systemvorbereitung (Scharfschaltung), die vor einem Einschalten des Tempomats zwingend vorgenommen werden muß. Dies soll das Einschalten des Tempomats durch eine versehentliche Betätigung eines Bedienelementes verhindern. Die Tempomat-Bereitschaft wird über eine Leuchtdiode in der Instrumentenkombination angezeigt. Nach der Bereitschaltung und nach Erfüllen aller Einschaltbedingungen kann der Tempomat durch Betätigung der Taste "Beschleunigen" in Betrieb genommen werden. Eine nachfolgende Betätigung des Hauptschalters bewirkt die Aufhebung der Tempomat-Bereitschaft. Eine geregelte Tempomat-Fahrt ist dann ausgeschlossen. Die Wegnahme der Tempomat-Bereitschaft kann jederzeit, unabhängig vom jeweiligen Fahrzeugzustand ausgeführt werden. Das gleiche Verhalten ergibt
Geschwindigkeitsregler 2 (GR 2) file://C:\Programme\BMWWDS\release\de\zinfo\STF0694FB-001657100.htm Page 3 of 7 14.12.2011 sich, wenn das Zündschloß in Stellung 0 geschaltet wird, oder wenn ein Systemfehler vom Tempomat- Steuergerät erkannt wird. Beschleunigen Die Betätigung der Taste "Beschleunigen" am Lenkrad ermöglicht das Einschalten des Tempomats. Bei dauerhafter Betätigung der Taste erfolgt zusätzlich eine Geschwindigkeitserhöhung mit komfortablem Beschleunigungsverlauf. Das Einschalten des Tempomats erfolgt allerdings nur, wenn alle Einschaltbedingungen erfüllt sind. Die Einschaltbedingungen lauten: • Bereitschaltung des Tempomats mit Hauptschalter (wenn verbaut). • Ruheposition der Taste "Beschleunigen" vor dem Einschalten des Tempomats. • Die Mindestgeschwindigkeit von 30 km/h muß überschritten sein. • Das Bremspedal muß in Ruheposition sein. • Bei Fahrzeugen mit Handschaltgetriebe muß das Kupplungspedal in Ruheposition sein. • Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe muß Fahrstufe "2" bis "D" eingelegt sein. • Es darf keine Abschaltbedingung wirksam sein. Abschaltbedingungen sind entweder durch Betätigung von Bedienelementen möglich (z.B. Betätigung der Taste "Aus" am Bedienteil), oder können durch erkannte Fehlerzustände entstehen (z.B. Kurzschluß am Stellglied-Motor). Die Fehler werden im Fehlerspeicher abgespeichert. Nach Loslassen der Taste ist eine Konstantfahrt mit der erreichten Momentangeschwindigkeit wirksam. Verzögern Die Betätigung der Taste "Verzögern" am Lenkrad ermöglicht eine Geschwindigkeitsreduzierung aus geregelter Tempomat-Fahrt. Hierbei ist das Verzögerungsvermögen des Fahrzeugs wirksam. Die Drosselklappe wird vom momentanen Zustand in die Leerlaufposition zurückgeführt. Dabei ergibt sich eine kontinuierliche Geschwindigkeitsreduzierung, sofern die Bremsmomente des Motors und die Geländeformation dies ermöglichen. Der Vorgang ist wirksam, solange die Taste "Verzögern" betätigt wird. Eine Unterschreitung der Mindestgeschwindigkeit ist allerdings nicht möglich. Hierdurch ist ein gezieltes Anfahren der Mindestgeschwindigkeit gegeben. Nach Loslassen der Taste ist eine Konstantfahrt mit der erreichten Momentangeschwindigkeit wirksam. Ein Abbruch des Verzögerungsvorgangs erfolgt durch das Auftreten einer Abschaltbedingung: • Abschalten über den Hauptschalter • Betätigung des Bremspedals • Betätigung des Kupplungspedals (Handschalter) • Einlegen der Fahrstufen "P" oder "N" (Automatik) • Es dürfen keine Fehlerzustände vorhanden sein (z.B. Kurzschluß am Stellglied-Motor). Die Fehler werden im Fehlerspeicher abgespeichert. Wiederaufnahme Die Betätigung der Taste "Wiederaufnahme" ermöglicht das Einschalten des Tempomats und ein automatisches Anfahren eines bereits gespeicherten Geschwindigkeitswertes mit vorgegebem Beschleunigungsverlauf und anschließender Konstantfahrt. Das Anfahren eines gespeicherten Geschwindigkeitswertes erfolgt ausschließlich aus ungeregelter Fahrt durch eine Betätigung der Taste "Wiederaufnehmen". Tip-Up, Tip-Down • Tip-Up: Durch kurze Betätigung der Taste "Beschleunigen" wird die Fahrgeschwindigkeit in Schritten von 1 km/h erhöht. Die Drosselklappe muß sich außerhalb der Vollastposition befinden. Ist dies nicht der Fall, wird die Tastenbetätigung ignoriert. • Tip-Down: Durch kurze Betätigung der Taste "Verzögern" wird die Fahrgeschwindigkeit in Schritten von 1 km/h erniedrigt. Die Ausführung der beiden Funktionen erfolgt ausschließlich bei geregelter Konstantfahrt. Die entsprechende Taste darf nicht länger als 0,5 s betätigt werden. Bei einer längeren Betätigung werden die normalen Funktionen "Beschleunigen" oder "Verzögern" ausgeführt.
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