Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Christoph Dietrich<br />
plaudert über die <strong>Heli</strong> Masters<br />
Meister<br />
Orga<br />
Anwalting bei Augsburg wird zum wiederholten Mal zum Mekka für <strong>3D</strong>-<strong>Heli</strong>-Piloten. Denn dort findet vom 07. bis zum<br />
09. September der Wettbewerb <strong>Heli</strong> Masters statt. Christoph Dietrich ist der weiterführende Veranstalter des Events, nun<br />
jedoch mit einem komplett neuen Flugprogramm. Wir wollten wissen, wie man auf eine solche Idee kommt.<br />
Was war der Anlass, eine neue Wettbewerbsklasse zu gründen?<br />
Mit dem Gedanken, einen eigenen <strong>3D</strong>-Wettbewerb zu gestalten, habe ich eigentlich<br />
schon immer gespielt, doch bislang kam es nie dazu. In den vergangenen Jahren,<br />
seitdem ich die <strong>Heli</strong> Masters organisiere, fanden viele Gespräche mit dem Deutschen<br />
Aero Club statt, um das F3N-Programm weiter zu bringen. In den letzten drei Jahren<br />
hat sich zwar viel getan, doch das Programm blieb dasselbe. Die endgültige Entscheidung,<br />
einen eigenen <strong>3D</strong>-Wettbewerb auf die Wünsche der Piloten zu kreieren,<br />
fiel im Januar 2012. Soviel kann ich schon mal verraten: Bis jetzt gibt kein schwierigeren<br />
<strong>3D</strong>-Wettbewerb in der Modellhubschrauber-Szene, als unseren.<br />
Warum nehmen Sie die Mühe <strong>und</strong> die Kosten auf sich?<br />
Die Zeit <strong>und</strong> das Herzblut, das ich in diese Veranstaltung gesteckt habe, treiben<br />
mich an <strong>und</strong> mir macht es einfach unheimlich Spaß, Neues zu kreieren. Wie heißt es<br />
so schön: Trete nicht in andere Fußstapfen, sondern geh deinen eigenen Weg <strong>und</strong><br />
hinterlasse deine Spuren.<br />
Welche Rahmenbedingungen müssen Piloten <strong>und</strong> <strong>Heli</strong> erfüllen,<br />
um teilnehmen zu dürfen?<br />
Im Gr<strong>und</strong>e kann jeder Pilot, der meint den Herausforderungen gewachsen zu<br />
sein, an den <strong>Heli</strong> Masters teilnehmen. Es gibt keine Altersbegrenzung, bis auf die<br />
Begrenzung der Teilnehmeranzahl auf 30. Hier zählt die Leistung <strong>und</strong> nicht die<br />
Einschränkung. Dasselbe haben wir in diesem Jahr ebenfalls mit den Regeln für die<br />
Hubschrauber gemacht, hier sind Fluggeräte bis 14s-LiPos, bis zu 7.500 Gramm<br />
Gewicht <strong>und</strong> mit bis zu 850 Millimeter langen Rotorblättern zugelassen. Der Trend<br />
geht einfach weiter nach Groß <strong>und</strong> wir unterstützen<br />
jede technische Neuerung sehr gerne – solange der<br />
Hubschrauber nicht von alleine fliegt.<br />
Weshalb nur 30 Piloten?<br />
Wir haben erst durch unser neues Programm gedacht,<br />
dass der Wettbewerb zu schwierig scheint. Am<br />
15. März haben wir die Anmeldung freigeschaltet<br />
<strong>und</strong> diese war innerhalb von nur neun Tagen mit 43<br />
Piloten überfüllt. Da wir uns selbst ein Limit von 30<br />
Piloten gesetzt haben, um alles gut organisiert über<br />
die Bühne zu bringen, mussten wir 13 Piloten nach<br />
einem Auswahlverfahren leider eine Absage erteilen.<br />
Zum Beispiel wird in diesem Jahr auch wieder der<br />
Top-Pilot Kyle Dahl teilnehmen. Nach den <strong>Heli</strong> Masters<br />
2012 werden wir sehen, ob wir im nächsten Jahr mehr<br />
Piloten zum Wettbewerb begrüßen dürfen.<br />
Was ist der Unterschied zwischen F3N<br />
<strong>und</strong> den <strong>Heli</strong> Masters? Unterstehen die<br />
<strong>Heli</strong> Masters einem Verband?<br />
Der Unterschied liegt klar auf der Hand: F3N ist eine<br />
Wettbewerbsklasse der FAI, die durch ihre eigenen<br />
Strukturen <strong>und</strong> durch die mittlerweile sehr starke<br />
24