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Feld-Arbeit<br />
Der Pullback mit zwei halben Rollen<br />
geflogen mit dem Blade 450 X von Horizon Hobby<br />
Besonders schwer ist der Pullback mit zwei halben Rollen<br />
nicht – zumindest am Simulator <strong>und</strong> mit Flybarless-<br />
<strong>Heli</strong>s. Fliegt man einen <strong>3D</strong>-<strong>Heli</strong> mit Paddel, der nicht die<br />
Richtungsstabilität einer F3C-Maschine besitzt, muss man<br />
ohne besondere Rückwärtsflug-Kenntnisse schon etwas<br />
Mut aufbringen, seinen Hubschrauber mit dem Heck voran<br />
rückwärts in Richtung Boden fallen zu lassen. Man kann<br />
sich beim Abfangbogen in der Mitte der Figur nicht einfach<br />
darauf verlassen, dass der <strong>Heli</strong> seine Flugbahn nicht verlässt<br />
– <strong>und</strong> eben nicht korrigiert werden muss.<br />
Zum Gelingen der Figur ist kein <strong>Heli</strong> mit einem besonders<br />
leistungsstarken Motor nötig. Hilfreich ist wie fast immer<br />
ein etwas größeres Modell – oder aber ein, wie unser Blade<br />
450X, besonders leichtes. Man kann die Figur natürlich noch<br />
abwandeln, indem man zum Beispiel die zwei halben Rollen<br />
weglässt oder sogar noch zusätzlich jeweils 360-Grad-Pirouetten<br />
an den senkrechten Punkten der beiden Turns einarbeitet.<br />
Doch was sich zunächst einfacher anhört, stellt sich<br />
in der Praxis später als noch schwieriger heraus, denn der<br />
180-Grad-Abfangbogen in der Figurenmitte muss rückwärts<br />
geflogen werden. Präzise ist der Turn mit halben Rollen erst<br />
dann, wenn die beiden Turns exakt auf gleicher Höhe liegen,<br />
der Bogen harmonisch in einem weichen Schwung erfolgt<br />
<strong>und</strong> die gesamte Figur so symmetrisch vor dem Piloten<br />
platziert wird, dass der unterste Punkt des Bogens exakt in<br />
der Mitte vor dem Piloten liegt. «<br />
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