KREUZSpezial FAHRTEN
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Menschen an Bord Kai Albrigtsen<br />
Kai Albrigtsen (53), Kapitän bei Hurtigruten<br />
©Axel M. Mosler<br />
„Ich bin oft auf dem Schiff<br />
unterwegs, um mit den Gästen ins<br />
Gespräch zu kommen.“<br />
KREUZ<strong>FAHRTEN</strong> im Interview<br />
mit Kapitän Kai Albrigtsen<br />
Die MS Nordnorge – sicher gesteuert von Kapitän Albrigtsen durch einen engen norwegischen Fjord.<br />
© Hannelore Schulz<br />
Er ist seit mehr als 30 Jahren mit Norwegens<br />
legendären Postschiffen unterwegs:<br />
Kai Albrigtsen, Kapitän bei<br />
Hurtigruten. Der 53 Jahre alte Familienvater<br />
wohnt in einem kleinen Ort<br />
auf den Vesterålen, einer Inselgruppe<br />
nördlich der Lofoten, und hat unter<br />
anderem das Kommando auf der MS<br />
Nordnorge. KREUZ<strong>FAHRTEN</strong> sprach<br />
mit Kapitän Kai Albrigtsen über seinen<br />
Werdegang bei Hurtigruten und<br />
die Besonderheiten der Traditionsreederei.<br />
Kapitän Albrigtsen, ist es der Traum jedes<br />
Norwegers, an Bord eines Hurtigruten-Schiffes<br />
zu arbeiten?<br />
Ich wollte jedenfalls schon immer zur See<br />
fahren! Meine Familie hat eine lange Seefahrertradition:<br />
Mein Vater arbeitete als<br />
Schiffsingenieur für verschiedene Containerschiff-Reedereien<br />
und meine Mutter war<br />
Servicekraft an Bord der Hurtigruten. Und<br />
auch viele meiner Vorfahren waren bereits<br />
als Fischer und Matrosen auf dem Meer unterwegs.<br />
Und wie kamen Sie zu Hurtigruten?<br />
Mein Weg zum Kapitän der Hurtigruten<br />
ist eine längere Geschichte: Direkt nach<br />
der Schule habe ich mit 16 Jahren eine<br />
Weile als Kombüsenjunge auf einem der<br />
älteren Hurtigruten-Schiffe angeheuert.<br />
Das war 1976. Danach habe ich mich<br />
Schritt für Schritt hochgearbeitet bis hin<br />
zum Schiffsmechaniker. Erst viele Jahre<br />
später, mit fast 33 Jahren, habe ich dann<br />
beschlossen, noch einmal die Schulbank zu<br />
drücken: Auf der Seefahrtsschule in Bodø,<br />
einer norwegischen Industriestadt direkt<br />
am Polarkreis. Nach zwei Jahren theoretischer<br />
Ausbildung konnte ich dann endlich<br />
zurück aufs Schiff. Wieder habe ich<br />
verschiedene Stationen durchlaufen, vom<br />
zweiten zum ersten Offizier und schließlich<br />
zum Kapitän. Seit 2009 stehe ich nun<br />
regelmäßig auf der Brücke verschiedener<br />
Hurtigruten-Schiffe.<br />
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KREUZ<strong>FAHRTEN</strong> 2/2014 83
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