Broschüre JCB Fastrac Range - bei Forst Act

Innovation bewegt
FASTRAC - RANGE

Unser Fastrac-Versprechen:
Die Revolution der Landtechnik

INNOVATION, KOMFORT UND PRODUKTIVITÄT IN BESTFORM
JCB Landpower hört auf die Kundenwünsche nach mehr Produktivität und Leistung,
um die Erträge zu steigern. Danach entwickeln wir für Sie die neue Fastrac-Generation.
Wir begnügen uns nicht damit, bestehende Modelle oder Konzepte zu erweitern. Wir
entwickeln neue Lösungen für Ihre Anforderungen von heute und morgen. Kein anderer
Hersteller landwirtschaftlicher Maschinen zeigt hier ein größeres Engagement als JCB
Landpower. Die Fastrac-Modelle übertreffen in vielen Punkten die bisherigen Wettbewerber
im Markt. Aber auch das reicht uns nicht. Durch kontinuierliches Hinterfragen gängiger
Konzepte entwickeln wir immer effektivere Maschinen, mit denen Sie Ihre tagtäglichen
Herausforderungen noch besser und wirtschaftlicher meistern können.

Das Fastrac-Konzept
1991 – Produktionsstart der Fastrac-Baureihe 100
1995 – Produktion der kompakten 50 km/h schnellen Fastrac-Baureihe 1100
1996 – Einführung der Quadtronic 4-Radlenkung
1998 – die Fastrac-Baureihe 2000/3000 löst 1100/100 ab
2000 – Einführung der im Ölbad laufenden Smoothshift-Lamellenkupplung
2001 – ABS-Bremsanlage* für alle Produktreihen erhältlich
2005 – Vorstellung des Fastrac 8250 mit Cummins 8,3-Liter-Motor und
V-TRONIC-Getriebe
2006 – Einführung der Fastracs 3200 und 3230 mit Cummins 6,7-Liter-Motor
2007 – Einführung Fastrac-Modelle 2155 und 2170
2008 – Einführung der Baureihe Fastrac 7000
2010 – Fastrac 3000 Serie Xtra eingeführt, ausgerüstet mit JCB P-TRONIC-Getriebe
2011 – Baureihe Fastrac 8000 (Modelle 8280 und 8310) mit 8.4 l Sisu-Motor und
Tier 4i Abgasnorm
2012 – Einführung Fastrac Serie 3000 Xtra (Modelle 3200 und 3230) mit 7.4 l
Sisu-Motor und Tier 4i Abgasnorm.
Seit Produktionsstart 1991 hat sich der JCB Fastrac stetig weiterentwickelt,
um neuen Marktanforderungen gerecht zu werden. Trotzdem gelten die
ursprünglichen Fastrac-Grundsätze auch heute noch unumstößlich:
Vollfederung – Der JCB Fastrac ist nach wie vor der einzige Ackerschlepper
mit Vollfederung an Vorder- und Hinterachse. Dieses System bietet nicht nur
einen unerreichten Fahrkomfort für Bediener und Arbeitsgerät, sondern sorgt
für eine verbesserte Traktion ohne zusätzliches Ballastgewicht.
Scheibenbremsen – Jedes Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit muss auch sicher
zu bremsen sein. Da bildet der Fastrac keine Ausnahme. Dank einer Bremsanlage
gemäß der EU-Norm für LKWs in allen Fastrac-Modellen können Sie sicher sein,
in jeder Situation rechtzeitig zum Stillstand zu kommen. Die außenliegenden
Scheibenbremsen garantieren eine herausragende Wärmeableitung und
übertreffen Ölbadsysteme herkömmlicher Traktoren um Längen. Das ABS-
System* bietet zudem unerreichte Fahrzeugkontrolle in allen Situationen.
Vollrahmenbauweise – Ebenfalls einzigartig beim Fastrac. Das bedeutet, anders
als bei herkömmlichen Traktoren sind Motor und Getriebe keine belasteten,
tragenden Bauteile.
Dank dieser Vorzüge sowie der mechanischen Servolenkung in den Baureihen
3000 und 8000 können Sie mit dem Fastrac – wo es zulässig ist – bis zu 80
km/h schnell fahren. In vielen Verkaufsgebieten ist der Fastrac nach wie vor der
einzige landwirtschaftlich genutzte Traktor mit einer derart hohen zulässigen
Geschwindigkeit.
* Je nach Verkaufsgebiet

FASTRAC | KONZEPT

Fastrac-Federung
und Fahrgestell
Das einzigartige, vibrationsfreie Federungssystem des Fastrac maximiert die
Produktivität von Fahrer und Arbeitsgerät gleichermaßen. Gleichzeitig sorgt die
dynamische Achsaufhängung für eine stabile, von Stößen weitgehend isolierte
Führung der Arbeitsgeräte, sodass eine höhere Arbeitsgeschwindigkeit und
damit verbesserte Produktivität erzielt werden.
Alle Fastrac-Modelle nutzen eine lastausgleichende, selbstnivellierende
Hinterachsaufhängung. Das Fahrgestell wird bei Lasteinwirkung im Vergleich zur
Hinterachse abgesenkt. Dann öffnen sich die Niveauregelventile, versorgen die
Hydraulikzylinder mit Öldruck und halten so das ursprüngliche Niveau konstant.
Außerdem wird die Federung härter, um das Zusatzgewicht aufzunehmen.
Verringert sich die Last, öffnen sich die Niveauregelventile in entgegengesetzte
Richtung und korrigieren den Bodenabstand auf das voreingestellte Niveau.
Wenn also z.B. Wasser aus einer Aufbaufeldspritze strömt, korrigiert sich
die Federung kontinuierlich selbst und sorgt für einen konstanten Abstand
zwischen Sprühdüse und Pflanze.
Fastracs zeichnen sich durch einen Rahmen aus, der auf Stabilität,
Standfestigkeit und hohe Zuladung ausgelegt ist. Seine vollverschweißten
Z-Profile sind hoch belastbar, ohne übermäßig viel Gewicht auf die Waage
zu bringen. Zusammen mit einer optimalen Gewichtsverteilung ist er somit
besser zur Aufnahme großer Anbaugeräte geeignet als eine herkömmliche,
höheren Belastungen ausgesetzte Gusskonstruktion. An den Fastracs der
Baureihen 8000 und 3000 garantiert die Rahmenkonstruktion zudem eine
ungehinderte Sicht auf das vordere Ende der Maschine, während der versteifte
Vorderwagen das Fahrverhalten auf der Straße verbessert.
Fahrgestell der Baureihe 8000
Die Schwerlast-Vorderachsaufhängung der Baureihen 8000 und 3000 ist
zudem mit Doppelsattelbremsen ausgestattet. In der Baureihe 3000 kommt
eine optionale Schwerlast-Hinterachsaufhängung hinzu, was je nach Bereifung
ein zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 14 Tonnen ermöglicht. Der 8000er
bringt es serienmäßig auf ein Gesamtgewicht von 16 Tonnen.

FASTRAC | FEDERUNG UND FAHRGESTELL

Bremsanlage
Die serienmäßige Bremsanlage des Fastrac besteht aus großen, außenliegenden
Scheibenbremsen plus Druckluftanschlüssen für Anhänger. Dieses sichere,
kontrollierte und fadingfreie System profitiert von der exzellenten Kühlwirkung der
großen außenliegenden Bremsscheiben. Ein weiteres Sicherheitsmerkmal sind für
Vorder- und Hinterachse getrennte, per Druckluft betätigte Hydrauliksysteme.
Und genau wie beim PKW ist die Bremswirkung an der Vorderachse größer,
um das Fahrzeug auch in Gefahrensituationen sicher zu beherrschen.
Die Baureihen 8000 und 3000 sind serienmäßig mit Doppelsattelbremsen ausgerüstet.
Die besonders hohe Wirkleistung dieses Systems wurde entwickelt, um auch bei
großen Lasten ausreichend Bremskraft zur Verfügung zu stellen. Außerdem verfügen
die 3000er Modelle über Traction Assist, das den Vortrieb und die Spurtreue der
Maschine verbessert, indem es Bremsen und Motor so beeinflusst, dass die Leistung
an die Räder mit der meisten Traktion geleitet wird.
Um die Fahrstabilität und -kontrolle noch weiter zu erhöhen – und geltende
Gesetze* einzuhalten – hat JCB die bewährte ABS-Technologie aus dem LKW-
Bau auf die größeren Raddurchmesser eines Traktors angepasst. Daher verfügen
alle Fastracs* über ein Antiblockiersystem, das mittels vier Sensoren und drei
Modulatoren alle Räder permanent überwacht und die Hinterräder einzeln
ansteuert, um jederzeit ein kontrolliertes Bremsverhalten zu garantieren.
Alle Fastracs mit ABS sind zudem mit einer 12-Volt-Steckdose ausgerüstet, die das
ABS des Anhängers mit Strom versorgt, das unabhängig vom Traktor arbeitet und
eine Überlastung der Bordelektrik ausschließt.
Nicht nur bei schneller Straßenfahrt, sondern auch auf dem Feld bietet das Fastrac-
ABS bislang ungekannte Kontrolle und Fahrstabilität. So können Sie unbesorgt auf
Gras oder Stoppeln fahren, genauso wie auf losem Untergrund wie Erde und Kies.
Darüber hinaus erlaubt optionale die Haltefunktion “Hill-Hold” (Wegrollsperre) der
Baureihe 3000 Series ein die komfortables Anhalten/Anfahren an Steigungen.
* Je nach Verkaufsgebiet, Nabe und Bremsscheibe
Radnabe mit Scheibenbremse
Traction Assist

FASTRAC | BREMSANLAGE

Motor-Innovation
Die Baureihen 8000 und 3000 verfügen über Sechszylindermotoren von
Sisu – mit 8,4 bzw. 7,4 l Hubraum – die mehr Leistung und Drehmoment bei
niedriger Drehzahl liefern: günstig im Verbrauch bei geringen Geräuschpegeln.
Damit erhalten Sie Maschinen, die unsere Umwelt und Ihre Brieftasche
gleichermaßen schonen, indem sie immer genauso viel Leistung abgeben,
wie Sie brauchen. Steigern Sie Ihre Gewinne durch dauerhaft niedrige
Betriebskosten. Die Möglichkeit, selbst größte Arbeitsgeräte zu nutzen und
unter härtesten Bedingungen zu glänzen, steigert zudem die Arbeitsleistung
Ihres Betriebs.
Die nassen Zylinderlaufbuchsen und aufwändig gearbeitete Kolbenringe senken
zudem den Ölverbrauch um bis zu 30 % und garantieren eine gleichbleibende
Qualität der Komponenten. Ein weiteres Detail, das Ihre Investitionen schützt
und Ihre Erlöse maximiert.
Weltweit sind einige der Motoren ohne Generalüberholung seit 32.000
Betriebsstunden und mehr im Einsatz. Auf die konstante Leistung und
nachweisliche Zuverlässigkeit der Motoren können Sie sich also verlassen.
Die Baureihen 8000 und 3000 verwenden die SCR-Technologie (selektive
katalytische Reduktion), um die Grenzen von Tier 4 i (Stufe IIIB) einzuhalten.
SCR nutzt das harnstoff-basierte AdBlue®, das in die Abgase eingespritzt
wird, um den NOx- und Partikelausstoß deutlich zu senken. Das System
schont die Umwelt, senkt die Betriebskosten und spart Kraftstoff. Darüber
hinaus verbessert SCR durch die Trennung von Motorsteuerung und
Abgasnachbehandlung deutlich die Verbrennung.
Die Fastracs der Baureihe 2000 arbeiten mit einem 6,7-Liter-Motor von
Cummins, ebenfalls mit 4-Ventiltechnik und Luft- Ladeluftkühlung. Auch am
Cummins ist der Steuertrieb nach hinten verlegt, um das Motorgeräusch
außen zu reduzieren.

FASTRAC | MOTOREN

Getriebe der
Baureihe 2000
Die Fastracs der Serie 2000 verfügen sämtlich über das Smoothshift-
Lastschaltgetriebe mit Selectronic und Autoshift.
Das Smoothshift-System umfasst eine im Ölbad laufende Mehrscheiben-
Lamellenkupplung, sodass der Fahrer extrem wenig Kraftaufwand am
Kupplungspedal und am Autoshuttle-Schalter aufwenden muss.
Mit der Fähigkeit, Übersetzungs- und Fahrtrichtungswechsel zu kombinieren
stellt die JCB Selectronic ein einzigartiges Novum dar. Die Fahrstufe wird
durch Drehen des an der Lenksäule montierten Ganghebels vorgewählt,
während der Fahrtrichtungswechsel durch Drücken oder Ziehen des Hebels
erfolgt. Das Einrücken der Gänge geschieht erst, wenn das Kupplungspedal
vollständig losgelassen oder der Autoshuttle-Schalter betätigt wird und die
Fahrgeschwindigkeit nicht mehr als 3 km/h beträgt. Damit werden ungewollte
Fahrstufen- oder Richtungswechsel in voller Fahrt verhindert.
Im Vergleich zur manuellen Gangschaltung verbessern sowohl die Selectronic
als auch der Autoshuttle deutlich die Bedieneffizienz. So kann z.B. am
Vorgewende ein Richtungswechsel vorgewählt werden, sodass Sie sich ganz
auf das Wendemanöver des Pfluges konzentrieren können.
Das dank Vorrangschmierung dauerhaft zuverlässig arbeitende Sechsganggetriebe
lässt sich extrem leichtgängig durchschalten. Eine elektronische Steuerung sorgt
zudem für sanfte Gangwechsel unter Last – nehmen Sie die Autoshift-Funktion
hinzu, und Sie wechseln die Gänge automatisch bei jeder Lastbedingung.
Mit Autoshift können Sie automatisch zwischen Schnecke, Schildkröte
und Hase wählen, die Sie während der Fahrt umschalten können. Darüber
hinaus bietet Ihnen Autoshift fünf Betriebsarten, die optimal auf bestimmte
Arbeiten zugeschnitten sind: Straße, Acker, Zapfwelle 540, Zapfwelle 1000
und benutzerdefiniert.
Smoothshift-Kupplungsbaugruppe

FASTRAC 2000 | GETRIEBEVARIANTEN

P-TRONIC
Getriebe
Beim von JCB speziell für die Serie 3000 entwickelten und gefertigten P-TRONIC
handelt es sich um ein 24-Gang-Teillastschaltgetriebe. Auf dem Feld bedeutet die
große Anzahl verfügbarer Gänge, dass Ihnen jederzeit die passende Übersetzung
für die anstehende Aufgabe zur Verfügung steht, um wirtschaftlich und produktiv
zu arbeiten. Auf der Straße fährt die Maschine wie ein PKW mit Automatikgetriebe
und erreicht bis zu 80 km/h*. Darüber hinaus erlaubt Hill Hold (Wegrollsperre)
ein komfortables Anhalten/Anfahren an Steigungen, während das Modell ‚ECO
Transport-Modell‘ (in Vorbereitung) mit geringerer Drehzahl eine höhere
Geschwindigkeit erreicht und damit den Kraftstoffverbrauch senkt.
Das P-TRONIC-Getriebe verfügt über eine ölgekühlte Mehrscheiben-
Lamellenkupplung, die sanfte Gangwechsel ohne Betätigen des Kupplungspedals
ermöglicht. Dahinter sitzt das Sechsgang-Lastschaltgetriebe, das für jeden
Übersetzungsbereich eine breite Gangauswahl bietet.
Das besonders kompakte Getriebe spart Gewicht und Platz. Die Kommunikation
zwischen Motor und Getriebe erfolgt über die bewährte CAN-Bus-Technologie,
über die der Traktor je nach Motorlast und Einsatzart den optimalen Gang
wählen kann.
Zudem lässt sich das P-TRONIC Getriebe äußerst einfach bedienen. Ein Farb-
Touchscreen erlaubt die bequeme Auswahl der drei Betriebsarten für eine
optimale Nutzung der Maschinenleistung:
„PS“ -Powershift – volle manuelle Kontrolle über die PS-Gänge und Gruppen
mit dem am Sitz montierten Joystick.
„A“ -Autoshift – einfach die benötigten Powershift-Gänge voreinstellen, und der
Traktor schaltet automatisch je nach Bodenbeschaffenheit und Motorbelastung –
für maximale Wirtschaftlichkeit und Produktivität.
Gang
„D“ -Drive-Automatik – im Bereich C und D werden kontinuierlich Motorlast,
Drehzahl, Getriebestatus sowie die Gaspedalstellung ausgewertet, um automatisch
den höchstmöglichen, wirtschaftlichsten Gang auszuwählen – es sei denn, das
System erkennt anhand des Gaspedals, dass Sie zusätzliche Leistung benötigen.
Geschwindigkeit (km/h)

FASTRAC | P-TRONIC / V-TRONIC GETRIEBE
V-TRONIC
Getriebe
Mit dem stufenlosen V-TRONIC Getriebe stimmen Sie die Motordrehzahl
genau ab, um die Arbeitsgeräte so effizient wie möglich zu nutzen. Das heißt,
Sie können mit niedrigeren Motordrehzahlen arbeiten, um Kraftstoff und Kosten
zugunsten höherer Gewinne zu sparen. Und der Fahrer profitiert von höherem
Komfort, das er Ihnen durch mehr Produktivität dankt.
V-TRONIC verfügt über zwei Geschwindigkeitsbereiche: „L“ für schwere
Feldarbeit und „H“ für schnelle Straßenfahrt. Das System bietet eine mühlelose
Bedienung über den in die Armlehne integrierten Joystick. Alternativ dazu sorgt
eine Reihe von automatischen Geschwindigkeitsfunktionen für maximale Leistung
und Wirtschaftlichkeit der Maschine, während sich der Fahrer voll auf seine Arbeit
konzentrieren kann. Und da die Getriebeelektronik mit der Motorelektronik
kommuniziert, kann der Traktor beide Einheiten bei Bedarf automatisch steuern,
um wahlweise maximale Leistung oder Wirtschaftlichkeit zu erreichen.
Das Getriebe bietet vier Betriebsarten zur Auswahl über den Touchscreen:
„D“ –Drive-Automatik – Das Getriebe verhält sich wie in einem PKW mit
Automatik. Perfekt für Fahrten auf der Straße: einfach das Gaspedal betätigen und
losfahren. Ein Tempomat für längere Fahrten ist ebenfalls integriert.
„M“ -Manuell – Über die Joystick-Steuerung hat der Fahrer die volle, extrem
präzise Kontrolle über das Getriebe.
„PS“ -Powershift – Das Getriebe simuliert ein herkömmliches Lastschaltgetriebe
mit 15 Vorwärts- und 12 Rückwärts-Gängen im langsamen Fahrbereich „L“ bzw.
10 Vorwärts- und 7 Rückwärtsgängen im schnellen Geschwindigkeitsbereich „H“.
Ideal für Fahrer, die an herkömmliche Lastschaltgetriebe gewohnt sind, da sie sich
kaum umgewöhnen müssen.
Flexi – Der Bediener gibt die Motordrehzahl und die maximal erreichbare
Vorwärtsgeschwindigkeit vor. Anschließend wird die Fahrgeschwindigkeit über das
Gaspedal zwischen Null und der vorgewählten Höchstgeschwindigkeit gesteuert.
Die ideale Einstellung für Erntearbeiten mit Presse oder Ladewagen.
V-TRONIC bietet zudem zwei zusätzliche bedarfsgesteuerte Tempomat-
Betriebsarten:
Auto 1 und Auto 2 – hält automatisch eine voreingestellte Geschwindigkeit
für Feldarbeiten. Einfach den grünen Knopf gedrückt halten, um die aktuelle
Arbeitsgeschwindigkeit zu speichern, und der Traktor senkt automatisch die
Motordrehzahl auf den optimalen Betriebspunkt, um Kraftstoff zu sparen.
Grenzlastregelung = Konstantdrehzahl – hält die Motordrehzahl und verändert
die Fastrac-Geschwindigkeit bis zur voreingestellten Grenze, um maximale
Leistung zu gewinnen.
Activ Traction
Ein ganz neues Ausstattungsmerkmal der 8000er Serie ist Activ Traction (aktive
Antischlupfregelung): Es minimiert den Radschlupf, indem es die Maschine
automatisch verlangsamt, bis der Kraftschluss wiederhergestellt ist, und dann
wieder beschleunigt. Die Traktion auf dem Feld wird entscheidend verbessert.
Activ Traction ist Teil des Radars im Feld-Optimierungspaket.

Touchscreen-
Bedienung
Auch die Traktorfunktionen können bequem über den Touchscreen bedient werden:
• Arbeitsscheinwerfer: einfach die benötigten Scheinwerfer auf dem Bildschirm
auswählen und mit dem Hauptschalter ein- oder ausschalten
• Zeit- und mengenabhängige Hydrauliksteuerung ändert die Zeit- und
Durchflussmengen-Einstellung für jedes einzelne Ventil
Ebenfalls über den Touchscreen aufrufbar ist das komfortable Vorgewende-
Management, über das der Bediener eine Abfolge von bis zu 15
Steuerungsfunktionen programmieren kann, die auf Knopfdruck automatisch
ausgeführt werden. Hierzu gehören folgende Funktionen:
• Abspeicherung von bis zu fünf unterschiedlichen Sequenzen für verschiedene
Einsatzzwecke
• Bequeme Aktivierung über den weißen Knopfdruck am Joystick.
Die Fastracs der Baureihen 3000 und 8000 sind alle mit einem Touchscreen ausgestattet,
der Ihnen die volle Kontrolle über die Getriebe-Funktionen bietet. Auf diese Weise ist ein
wirtschaftlicher und produktiver Betrieb der Maschine jederzeit gewährleistet.
Der Farb-Touchscreen bietet eine einfache, extrem anwenderfreundliche
Bedienoberfläche, die sämtliche Bedienelemente an einem Ort zusammenführt.
Das ist ebenso praktisch wie komfortabel. Über den Touchscreen können Sie
außerdem folgende Einstellungen vornehmen:
• Einfache Auswahl der Funktionen: einfach die benötigte Funktion auf dem
Touchscreen antippen; kein umständliches Aufzeichnen von Funktionsabläufen
• Flexible Möglichkeit, Funktionen während des Betriebs einzufügen, zu ändern
oder zu löschen
• Verknüpfungsmöglichkeit der einzelnen Funktionen, entweder über
Zeitverzögerung oder Wegstrecke oder durch Weiterschalten per Knopfdruck
• Anhalten, Neustarten oder durch die Sequenz schalten, je nach Bedarf
• Abschaltpunkte von Zapfwelle, 4-Radantrieb, Differentialsperren und Hektarzähler
• Per Joystick bedienbare Hilfsfunktionen:
- Kraftheber heben/absenken
- Zusatzsteuerventilfunktionen
- Zapfwelle ein/aus
- Touchscreen-Einstellungen: Sprache, Helligkeit usw.
- Diagnosedaten
Einstellen der
Arbeitsscheinwerfer
Einstellen der Hydraulik-
Durchflussmenge und -zeit

FASTRAC | TOUCHSCREEN / LENKUNG
Lenkung
Die Frontachsaufhängung des Fastrac wurde für einen kleinstmöglichen
Wendekreis konstruiert. Bereits die einfache Vorderradlenkung erzielt eine
überraschend hohe Effizienz am Vorgewende.
Aufgrund der hohen erreichbaren Endgeschwindigkeiten und den damit
verbundenen Sicherheitsanforderungen nutzen die Fastracs der Baureihen 3000
und 8000 eine mechanische Servolenkung für optimale Fahrerrückmeldung.
Darüber hinaus verfügen die neuen Modelle über eine GPS-Vorbereitung, die
ein Einspar- und Optimierungspotenzial von bis zu 10 % bietet. Mit diesem
System wird jeder Quadratzentimeter Feld optimal genutzt, sodass Sie mehr
Ertrag aus Ihrem Land herausholen: die Betriebskosten jeder einzelnen Arbeit
sinken durch Einsparungen bei Saatgut, Düngemittel, Pestiziden und Kraftstoff.
Außerdem ist die Bedienung einfacher, d.h. der Konzentrationsaufwand und
die benötigten Arbeitsstunden sinken ebenfalls.
Fünf direkt auswählbare Lenkarten.
Die Fastracs der Baureihe 2000 verfügen über eine hydrostatische Lenkung mit
zwei Lenkzylindern für maximales Lenkmoment an den Rädern bei minimalem
Kraftaufwand am Lenkrad. Ebenfalls für die 2000er Maschinen verfügbar ist
JCB Quadtronic – ein extrem manövrierfreudiges System, das diese Modelle
zu den einzigen vierradgelenkten, voll gefederten Traktoren macht. Quadtronic
4WS unterstützt, neben der klassischen Vorderradlenkung, folgende Lenkarten:
Proportionallenkung
Gleichlauflenkung
Vorderradlenkung
Hundegang
Verzögerungslenkung
Proportionallenkung: die Hinterachse lenkt 1° pro 2° der Vorderachse ein, bis
20° hinten und 40° vorne.
Gleichlauflenkung: Vorder- und Hinterräder laufen in derselben Spur für
minimale Boden- und Erntegut-Beschädigung.
Verzögerungslenkung: bietet Vierradlenkung für enge Lenkmanöver am
Vorgewende und Vorderradlenkung für die Geradeausfahrt.
Hundegang: besonders vorteilhaft in Hanglagen, wo die Maschine seitlich
abrutschen kann, oder beim Kommunaleinsatz in Verbindung mit Schneeschild
oder Schneefräse bzw. Auslegermäher, um die ganze Maschine in der
Längsachse zu versetzen.

Hydraulik
Die Fastracs der Baureihen 8000 und 3000 sind serienmäßig mit einer
stufenlos bedarfsgeregelten Hydraulik-Axialkolbenpumpe ausgerüstet, die
einen optionalen Förderstrom von 210 l/min für die 8000er bzw. 126 l/min
für die 3000er Maschinen liefert. Die Modelle der Baureihe 2000 sind mit
einer Hydraulikpumpe mit konstantem Förderstrom von mindestens 100 l/min
ausgestattet. An allen Modellen liefern weitere separate Hydraulikpumpen den
Öldruck für Lenkung, Federung, Zapfwellen und Differentialsperren.
Außerdem können alle Fastracs mit drei oder vier doppeltwirkenden,
leckölarmen 4-Wege-Steuerventilen mit Schwimmstellung ausgerüstet
werden. Hinzu kommt, dass das unabhängige Hydrauliksystem schädliche
Ölvermischungen verhindert. Die Baureihen 2000 Plus sowie 3000 und
8000 verfügen zusätzlich über elektronisch geregelte Steuerventile, die eine
Anpassung der Durchflusszeit und -menge für die automatische Ansteuerung
von Arbeitsgeräten ermöglichen.
Für die 8000er und 3000er Modelle steht optional ein bedarfsgesteuerter
Direktanschluss für Anbaugeräte („Power Beyond“) zur Verfügung, an den
Arbeitsgeräte mit eigenem Steuergerät angeschlossen werden können. Eine
Vorrangregelung ist optional für beide Modelle verfügbar. Für die Baureihe 2000
kann auf Wunsch ein hydraulischer Ölmengenteiler spezifiziert werden –ideal
zum Antrieb eines Hydraulikmotors an Erdbohrern, Spritzen oder Drillgebläsen.
Der Heckkraftheber in allen Fastracs verwendet die digitale Hubwerksregelung
Hitchtronic von Bosch für eine präzise Steuerung der Höhe, Tiefe,
Absenkgeschwindigkeit und des allgemeinen Ansprechverhaltens des
Arbeitsgeräts. Außerdem ist eine Antischlupfregelung mit optionalem Hektarzähler
erhältlich, die auch auf schwierigstem Untergrund für maximalen Vortrieb sorgt.
Alle Fastrac-Modelle sind optional mit einem Front-Kraftheber der Kategorie
2 verfügbar. An den Baureihen 3000 und 8000 bietet er eine komfortable
elektronische Steuerung für Heben, Senken, Höhen- und Tiefenbegrenzung
sowie Umschaltung von doppelt- auf einfachwirkend.

FASTRAC | Hydraulik

Innenausstattung,
Baureihe 3000
Dank des intelligenten Federungssystems können herkömmliche Traktoren in
Bezug auf Fahrkomfort und Handling mit dem Fastrac einfach nicht mithalten. Jede
Fastrac-Kabine ist serienmäßig mit zwei vollwertigen Sitzen ausgestattet, optional in
beheizbarer, luftgefederter Komfortausführung. Das umfangreiche Zubehör reicht
bis zu einer optionalen Kühlbox.
Die serienmäßige Klimaanlage, optimale Belüftung und eine leistungsfähige Heizung
sorgen für noch mehr Bedienkomfort, während die bessere Wärmedämmung zum
Motorraum einen kühlen Arbeitsplatz bei weniger Energiebedarf der Klimaanlage
garantiert. Auch die optionale Colorverglasung maximiert die Effizienz der
Klimaanlage und den Komfort, indem sie die Sonneneinstrahlung reduziert. Und
selbst bei größter Trockenheit sorgt der effektive Staubfilter immer für frische Luft.
Ausgeklügelt, informativ und anwenderfreundlich – die ergonomisch gestalteten
Bedienelemente wurden ausnahmslos bequem erreichbar angeordnet. An allen
Maschinen bietet das JCB Electronic Monitoring System (EMS) eine leicht verständliche
Leistungsüberwachung zahlreicher Maschinenfunktionen, die den Bediener jederzeit
über die Produktivität der Maschine auf dem Laufenden hält. Darüber hinaus zeigt ein
optionaler Hektarzähler den Kraftstoffverbrauch, den Radschlupf und die bearbeitete
Fläche an. Mit diesen Angaben ist der Fahrer in der Lage, die Wirtschaftlichkeit zu
maximieren und gleichzeitig den Reifenverschleiß gering zu halten.
Für einen erhöhten Bedienerkomfort ist die Kabine zudem durch vier elastische
Aufhängungen vom Fahrgestell entkoppelt, sodass Geräuschentwicklung und
Vibrationen auf ein Minimum reduziert werden. Der neue Sisu-Motor arbeitet mit
niedrigerer Drehzahl, sodass die Innengeräusche und damit die Belastung für den Fahrer
gesenkt werden. Dank beidseitig vorhandener Türen sowie sinnvoll angeordneter
Trittstufen und Haltegriffe gestaltet sich der Ein- und Ausstieg einfach und sicher.
Beheizbarer, luftgefederter Komfortsitz
Ein weiteres Plus ist die optimale Rundumsicht. Der Großteil der Windschutzscheibe
besteht aus Sicherheitsverbundglas, während speziell gehärtete Scheiben im
unteren Bereich den Blick auf die Vorderreifen und Frontanbauten freigeben. Das
optionale, hochmoderne Xenon-Beleuchtungspaket in Tageslichtqualität erlaubt die
gleichzeitige Nutzung sämtlicher Scheinwerfer, sodass ein ermüdungsfreies Arbeiten
bis spät in die Nacht möglich ist.

FASTRAC 3000 | INNENAUSSTATTUNG

Innenausstattung,
Baureihe 8000
Die Kabine der Baureihe 8000 stellt in puncto Größe und Komfort das
Nonplusultra dar. Keine andere Kabine kann da mithalten. Sie bietet erstaunlich
viel Beinfreiheit und mehr als ausreichend Stauraum für sämtliche Werkzeuge
und Ausrüstung. Der Fahrer profitiert vom höchst komfortablen luftgefederten
Sitz mit angebauter Steuerkonsole und Touchscreen-Farb-Bildschirm.
Damit ist sichergestellt, dass alle Bedienfunktionen bequem erreichbar sind.
Die vollautomatische Klimaanlage erlaubt die Vorwahl einer gewünschten
Kabinentemperatur, die das System konstant einhält. Ebenfalls einzigartig am
Fastrac ist der vollwertige Beifahrersitz.
In Blickrichtung des Fahrers sitzt das schlanke Armaturenbrett mit einer
Kombination aus digitalen und schnell ablesbaren analogen Anzeigen der
wichtigsten Maschinendaten sowie einer Reihe von Warnleuchten. An der
Rückseite der Armlehne findet der Fahrer einige der heute unverzichtbaren
Anschlüsse für MP3-Player oder ein Handy-Ladegerät.
Über Zusatzpakete können die Käufer Komfort und Produktivität weiter
erhöhen. Hierzu zählen Hektarzähler, Vorgewende-Management, zusätzliche
Arbeitsscheinwerfer, beheizbare Front- und Heckscheibe, Sitzheizung und
elektrisch verstellbare Außenspiegel.
Diese nach modernsten Maßstäben konzipierte Kabine verbessert zudem die
Sicht durch den Verzicht auf B-Säulen sowie durch tiefer heruntergezogene
Türen und größere Glasflächen. Damit profitiert der Fahrer von einer
ungehinderten Rundumsicht auf Anbaugeräte, Gelände und mögliche
Hindernisse. Bei Arbeiten in der Dunkelheit sorgen neue, optional erhältliche
Xenon-Arbeitsscheinwerfer für einen hellen Arbeitsbereich und erlauben damit
speziell im Winter längere Arbeitszeiten.
Ebenso sorgt das entlang der rechten Kabinensäule geführte schlanke Auspuffrohr
für verbesserte Sicht. Und weil es nur am Traktor-Fahrgestell montiert ist und
ohne Schellen oder sonstige Halterungen auskommt, konnten Lärm- und
Vibrationspegel extrem gesenkt werden. Auch der mit niedrigerer Drehzahl
arbeitende neue Sisu-Motor senkt die Geräuschentwicklung in der Kabine.

FASTRAC 8000 | INNENAUSSTATTUNG

FASTRAC 2000 | MASCHINENRUNDGANG
Motor
Kraftvolle 6,7 Cummins-Motoren, Common-Rail in zwei
Varianten mit max. 165 PS (123 kW) und 178 PS (133 kW).
641 Nm Drehmoment im 2155; 675 Nm im 2170.
Einfach zu wartendes Kühlsystem.
Einteilige Motorhaube für einfachen Zugriff bei
Wartungsarbeiten.
330-Liter-Kraftstofftank für lange Arbeitstage ohne
Nachtanken.
Frontkraftheber/Frontzapfwelle
Optionaler 2,5-Tonnen-Frontkraftheber.
Optionale Einzelzapfwelle vorne mit 540/1000 U/min.
Räder und Bereifung
Vier gleichgroße Räder mit 5-Loch-Felgen.
Hochgeschwindigkeitsreifen.
ABS-Bremsanlage für höchste Sicherheit.*
Optional Trelleborg-Reifen 600/65R28.
Fahrgestell
Einzigartige Vorder- und Hinterachsfederung mit
hydropneumatischer Heck-Selbstnivellierung.
Robuste, in Dauertests bewährte Stahlkonstruktion.
Außenliegende Scheibenbremsen.
ABS-Bremsanlage.*
Hochwertige Pulverbeschichtung.
Optionale Quadtronic-Allradlenkung 4WS für enge
Vorgewende-Manöver.
Kabine und Bedienelemente
Große, geräumige Kabine.
Klimaanlage serienmäßig.
Luftgefederter Fahrersitz.
Vollwertiger Beifahrersitz.
Weit öffnende Türen.
Hervorragende Rundumsicht.
Digitales LCD-Armaturendisplay.
Autoshuttle-Hebel links.
Verstellbare Lenksäule.
Hydraulik
100 l/min Förderstrom.
Elektronische Steuerventile mit Regelung der Durchflussmenge
und -zeit.
Hydrauliköl separat vom Getriebe.
4 Hydraulikfunktionen zum Heck.
Heckkraftheber/Zapfwelle
6500 daN Hubkraft am Heckkraftheber.
Heckzapfwelle mit 540 und 1000 U/min.
Antrieb
JCB Smoothshift-Lastschaltgetriebe mit 54 Vorwärts- und 18
Rückwärtsgängen sowie 60 km/h* Spitzengeschwindigkeit.
Autoshift für Gangwechsel abhängig von der Motorlast.
Vorderachse optional mit Max-Trac- oder No-Spin-Differential.
* Je nach Verkaufsgebiet

FASTRAC 3000 | MASCHINENRUNDGANG
Fahrgestell
Einzigartige Vorder- und Hinterachsfederung mit
hydropneumatischer Heck-Selbstnivellierung.
Z-Profil-Leiterrahmen-Chassis.
Außenliegende Scheibenbremsen.
ABS-Bremssystem.*
Hochwertige Pulverbeschichtung.
Neues Fahrgestell-Konzept für engeren Wendekreis.
Kabine und Bedienelemente
Mittig montierte Kabine garantiert unübertroffenen
Komfort und hervorragende Übersicht.
Luftgefederter Fahrersitz mit ergonomischen
Bedienelementen in der Armkonsole.
Vollwertiger Beifahrersitz.
Verstellbare Lenksäule.
Klimaanlage serienmäßig.
„Hill Hold“ (Wegrollsperre) - Haltefunktion für
komfortables Anhalten/Anfahren an Steigungen.
Motor
6-Zylinder-Turbomotor von Sisu, 7,4 Liter, Common
Rail; erfüllt Stufe IIIB/Tier 4i.
Einfach zu reinigende, ausklappbare Kühleinheit.
Neue, leichte Motorhaube für einfachen Zugang
bei Wartungsarbeiten.
400-Liter-Kraftstofftank für lange Arbeitstage ohne
Nachtanken.
Powerboost-Funktion in den Gängen D4, D5 und D6
für mehr Produktivität bei Transporteinsätzen.
Frontkraftheber/Frontzapfwelle
Optionaler 3,5-Tonnen-Frontkraftheber.
Optionale Einzelzapfwelle vorne mit 540/1000 U/min
oder 540E/1000.
Gleichgroß dimensionierte Reifen bieten geringen
Rollwiderstand.
Räder und Bereifung
Für Hochgeschwindigkeit zugelassene Reifen.
ABS-Bremsanlage* für höchste Sicherheit.
Gleichgroß dimensionierte Reifen bieten geringen
Rollwiderstand.
Optional größere Reifen für weniger Bodenverdichtung
und Verschleiß.
Hydraulik
Bis zu 126 l/min Fördermenge.
Hydrauliköl separat vom Getriebe.
4 Hydraulikfunktionen zum Heck.
Elektronische Steuerventile mit Durchflussmengenund
–zeiteinstellung am Bildschirm.
Heckkraftheber/Heckzapfwelle.
Bis zu 8000 daN Hubkraft hinten.
Heckzapfwelle mit 540 und 1000 U/min bzw.
540E/1000.
Antrieb
JCB P-TRONIC-Getriebe für einfache Gangwechsel
ohne Kupplungspedal.
Traction Assist (automatische Schlupfregelung) für mehr
Bodenhaftung und Kontrolle auf der Straße.
Bedienung über Touchscreen-Farbdisplay.
Intuitive Einhebel-Joysticksteuerung.
Automatikbetätigung für maximale Leistung.
80 km/h Endgeschwindigkeit.*
* Je nach Verkaufsgebiet

FASTRAC 8000 | MASCHINENRUNDGANG
Zapfwelle
Heckzapfwelle mit 540/1000 U/min oder 540E/1000 U/min.
Frontzapfwelle mit 1000 U/min.
Kabine
Mittig montierte Kabine garantiert unübertroffenen Komfort
und exzellente Übersicht.
Luftgefederter Fahrersitz.
Vollwertiger Beifahrersitz.
Geringe Lärm- und Vibrationsentwicklung.
Klimaanlage serienmäßig.
Optionale Front- und Heckscheibenheizung; beheizte,
elektrisch verstellbare Außenspiegel.
Touchscreen-Bedienung
Farb-Touchscreen zur Bedienung von Getriebe und
Zusatzfunktionen.
Programmierung von Traktorfunktionen für bestimmte Arbeiten.
Intuitive, leicht verständliche Bedienung.
Übersichtliche, anwenderfreundliche Menüführung.
Motor
6-Zylinder-Turbomotor von Sisu, 8,4 Liter,
Common Rail; erfüllt Stufe IIIB/Tier 4i.
1310 Nm Spitzendrehmoment.
550-Liter-Kraftstofftank für lange Arbeitstage
ohne Nachtanken.
Räder und Bereifung
Größere Hinterradreifen für hohe Nutzlast auf
der Hinterachse.
Annähernd 50/50-Gewichtsverteilung maximiert
die Reifentraktion.
ABS-Bremsanlage für höchste Sicherheit.
Alle Reifentypen bis 70 km/h zugelassen.
Aufhängung
Einzigartiges Vollfederungssystem.
Spiralfederung mit Stoßdämpfern vorne.
Hydropneumatische Federung mit Selbstnivellierung
und beidseitigem Messgestänge heckseitig.
Federung für verbesserte Traktion und in dieser
Klasse einzigartigen Komfort.
Hydraulik
Präzise Steuerung sämtlicher Funktionen.
Max. Ölförderstrom von 210 l/min.
Hydrauliköl vollkommen getriebeunabhängig.
Programmierbarer Joystick zur Steuerung der
Hydraulikfunktionen.
Elektronische Steuerventile mit Durchflussmengenund
-zeitsteuerung.
10.000 daN Hubkraft am Heckkraftheber.
Stufenloses Getriebe JCB V-Tronic
Stufenloses Getriebe mit zwei Geschwindigkeitsbereichen.
Betriebsarten Drive, Manuell, Powershift, Flexi.
Bedienfreundlicher Fahrtrichtungs-Joystick.
Farb-Touchscreen mit zahlreichen, variablen Einstellungen
für unterschiedlichste Steuerungsfunktionen.
70 km/h Endgeschwindigkeit.*
* Je nach Verkaufsgebiet

2155 2170 3200 XTRA
C
C
Motortyp Cummins QSB6.7 Cummins QSB6.7 Sisu Power 7.4 Liter Stufe IIIB / Tier 4 Interim
Bruttoleistung bei Nenndrehzahl (97/68 EG) PS (kW) 119 (160) @ 2200rpm 127 (170) @ 2200rpm 142 (190) @ 2100rpm 220hp** (Transport)
Zapfwelle (97/68 EG) PS (kW) 102 (137) 110 (147) 125.3 (168)
Gewicht kg 6,845 6,845 8,610
Max. Drehmoment bei Motordrehzahl Nm 641 @ 1500rpm 675 @1500rpm 960 @1500rpm
Max. Hubkraft hinten kg 6,000 6,000 8,000
Zusatzhydraulik bei Nenndrehzahl l/min 100 100 126
*Straßengeschwindigkeit kph 60 60 65/80
Bremsen (länderabhängig) ABS ABS ABS
Kraftstofftank l 330 330 400
Hydrauliköltank l 85 85 103
Getriebe Smoothshift Selectronic Smoothshift Selectronic P-TRONIC
* Je nach Verkaufsgebiet und Bereifung ** Nur in den Powershiftgängen D4, D5 und D6

FASTRAC | PROGRAMM
3230 XTRA
8280 8310
Sisu Power 7.4 Liter Stufe IIIB / Tier 4 Interim Sisu Power 8.4 Liter Stufe IIIB / Tier 4 Interim Sisu Power 8.4 Liter Stufe IIIB / Tier 4 Interim
220 (164.2) @ 2100rpm 260hp** (Transport) 256 (191) @ 2100rpm 280 (209) @ 2100rpm
141.7 (190) 183 (245) 203 (272)
8,610 10,431 10,431
1015 @ 1500rpm 1195 @ 1500rpm 1310 @ 1500rpm
8,000 10,000 10,000
126 138 bzw. 195 138 bzw. 195
65/80 70 70
ABS ABS ABS
400 550 550
103 180 180
P-TRONIC V-TRONIC V-TRONIC

JCB | LIVELINK
Ihre Maschine – immer effizient,
geschützt und im besten Zustand
JCB LiveLink und JCB Guardian
machen’s möglich
Getreu unserer Firmenphilosophie, kontinuierlich neue, innovative Methoden
aufzuspüren, mit denen Sie das Optimum aus Ihren Maschinen herausholen
können, stellen wir Ihnen mit JCB LiveLink unsere aktuellste Entwicklung vor:
ein modernes Maschinenüberwachungssystem, mit dem Sie Ihre Investitionen
noch besser schützen sowie die Leistung der Maschinen genau beobachten und
optimieren können.
JCB LiveLink ist ein Softwaresystem, mit dem JCB-Kunden ihre Maschinen
aus der Ferne überwachen und koordinieren können. Alles was Sie dazu
benötigen ist ein PC mit Internet-Anschluss. Der LiveLink-Bordcomputer
erfasst über zahlreiche Sensoren wichtige Maschinendaten; diese Informationen
werden mithilfe der mobilen Kommunikationstechnik an das gegen unbefugte
Zugriffe geschützte JCB-Rechenzentrum übermittelt. Vor dort können Sie als
Anwender die Daten für das Maschinenmanagement über die LiveLink-Website
per E-Mail oder Mobiltelefon abrufen.
JCB LiveLink liefert Ihnen alle wichtigen Informationen zur Auslastung und
Produktivität Ihres Maschinenparks, sodass Sie die Wirtschaftlichkeit jeder einzelnen
Maschine überwachen können – für eine höchstmögliche Investitionsrendite.
Durch Informationen über den Standort, die Bewegung und Nutzung jeder
Maschine hilft Ihnen das System, die korrekten Einsatzzeiten der Maschinen
zu überwachen, und trägt zum Diebstahlschutz bei. Außerdem können Sie
mit JCB LiveLink ganz ohne Inspektionen vor Ort sicherstellen, dass Ihre
Maschinen ordnungsgemäß gewartet werden und im guten Zustand sind.
Als Antwort auf ein gesteigertes Sicherheitsbedürfnis der Maschinenbesitzer
bieten wir ab sofort für jede neue JCB-Maschine die Zusatzoption
JCB Guardian. JCB Guardian ist ein Paket aus Diebstahlschutz- und
Überwachungssystemen, das neben der LiveLink-Telemetrie die *CESAR-
Identifikationstechnik, Wegfahrsperren sowie zahlreiche optionale Verriegelungsund
Schutzvorrichtungen enthält. Diese Lösung lässt Sie wieder ruhig schlafen
und wirkt sich häufig auch positiv auf Ihre Versicherungsprämien aus.
*länderabhängig

JCB | WISSENSWERTES

fastrac | GESCHICHTE
Tradition in
der Landwirtschaft
Vom ersten landwirtschaftlichen
Kipphänger zur internationalen Marke
JCB ist kein gewöhnliches Unternehmen. Von der
Vision eines einzelnen Pioniers, Joseph Cyril Bamford
und unseren Anfängen der Landtechnik haben wir
uns zu einer der größten Weltmarken entwickelt.
Seit 1945 führen uns dieselbe Sorgfalt im Detail,
die Fortschrittsbegeisterung und der couragierte
Familiengeist von einem Erfolg zum nächsten.
JCB operiert auf allen sechs Kontinenten und betreibt 20 Produktionswerke
in Großbritannien, Brasilien, Deutschland, China, Nordamerika und Indien.
Wir betreiben 2,000 Händlerstandorte und Depots für den Verkauf und
Service unserer Produkte in mehr als 150 Ländern; und wir betreiben
einige der modernsten Produktionswerke der Welt.
Unser Name steht für Maschinen, die weltweit zu den innovativsten und
beliebtesten Landmaschinen zählen. Hierzu gehören der einzigartige
Fastrac und der herausragende Teleskoplader. Außerdem unsere
Radlader, die keine umgebauten Baustellenfahrzeuge sind, sondern
speziell für Arbeiten in der Landwirtschaft konzipiert wurden.
Unser Innovationswillen im Bereich der Landwirtschaft bleibt ungebrochen:
wir werden unsere Wurzeln nicht vergessen.

JCB | | KUNDENDIENST
ENVIRONMENT
JCB-Kompetenz
Die beste Unterstützung der Branche
JCB ist für seinen Kundenservice bekannt. Unsere Händler sind
Experten auf dem Gebiet der Landtechnik und wissen, wovon sie
reden. Mit ihrem Engagement sorgen sie dafür, dass Ihr Fastrac
der Baureihe 8000 sein volles Potenzial ausschöpft, damit Sie von
maximaler Nutzung und optimaler Produktivität profitieren.
Herzstück unseres Service-Netzwerks ist das beeindruckende
JCB World Parts Centre: ein hochmodernes Ersatzteilzentrum im
täglichen 24-Stunden-Betrieb, das jede Woche mehr als eine Million
Originalteile und Anbaugeräte an unsere Händler und internationalen
Auslieferungszentren verschickt. Wir sind da, wenn Sie uns brauchen.
Genauso wichtig wie die JCB Originalteile sind die Menschen, die sie
einbauen und instandhalten. An sämtlichen unserer Händlerstandorten
garantieren Ihnen die von uns geschulten Techniker einen optimalen,
kompetenten Kundendienst, sei es bei Routineinspektionen oder
kurzfristigen Reparaturen.
Alles im Rahmen unserer Unternehmensphilosophie „der Kunde steht
an erster Stelle“.

9999/4991 09/12 Ausgabe 8
JCB Deutschland GmbH, Graf-Zeppelin-Straße 16, 51147 Köln. Tel: (02203) 9262-0, E-Mail: info@jcb.com
Downloads mit den aktuellsten Informationen zu diesem Produktprogramm finden Sie unter: www.jcb.com.
©2009 JCB Sales. Alle Rechte vorbehalten! Dieses Dokument darf ohne vorherige Genehmigung durch JCB Sales weder vollständig noch teilweise vervielfältigt, in einem Erfassungssystem gespeichert, oder in jedweder
Form sowie Methode elektronisch, mechanisch, phototechnisch oder sonst wie übermittelt werden.
JCB behält sich das Recht vor, seine Modelle und deren technische Daten, Ausstattung sowie Zubehör ohne vorherige Benachrichtigung abzuändern. Die im Werbematerial enthaltenen Angaben gelten nur als Richtlinie
und können in gewissen Märkten vom Lieferumfang abweichen. Das JCB-Logo ist eine eingetragene Marke von JC Bamford Excavators Ltd.
CBP0003072504122037