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Broschüre JCB Fastrac Range - bei Forst Act

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P-TRONIC<br />

Getriebe<br />

Beim von <strong>JCB</strong> speziell für die Serie 3000 entwickelten und gefertigten P-TRONIC<br />

handelt es sich um ein 24-Gang-Teillastschaltgetriebe. Auf dem Feld bedeutet die<br />

große Anzahl verfügbarer Gänge, dass Ihnen jederzeit die passende Übersetzung<br />

für die anstehende Aufgabe zur Verfügung steht, um wirtschaftlich und produktiv<br />

zu ar<strong>bei</strong>ten. Auf der Straße fährt die Maschine wie ein PKW mit Automatikgetriebe<br />

und erreicht bis zu 80 km/h*. Darüber hinaus erlaubt Hill Hold (Wegrollsperre)<br />

ein komfortables Anhalten/Anfahren an Steigungen, während das Modell ‚ECO<br />

Transport-Modell‘ (in Vorbereitung) mit geringerer Drehzahl eine höhere<br />

Geschwindigkeit erreicht und damit den Kraftstoffverbrauch senkt.<br />

Das P-TRONIC-Getriebe verfügt über eine ölgekühlte Mehrscheiben-<br />

Lamellenkupplung, die sanfte Gangwechsel ohne Betätigen des Kupplungspedals<br />

ermöglicht. Dahinter sitzt das Sechsgang-Lastschaltgetriebe, das für jeden<br />

Übersetzungsbereich eine breite Gangauswahl bietet.<br />

Das besonders kompakte Getriebe spart Gewicht und Platz. Die Kommunikation<br />

zwischen Motor und Getriebe erfolgt über die bewährte CAN-Bus-Technologie,<br />

über die der Traktor je nach Motorlast und Einsatzart den optimalen Gang<br />

wählen kann.<br />

Zudem lässt sich das P-TRONIC Getriebe äußerst einfach bedienen. Ein Farb-<br />

Touchscreen erlaubt die bequeme Auswahl der drei Betriebsarten für eine<br />

optimale Nutzung der Maschinenleistung:<br />

„PS“ -Powershift – volle manuelle Kontrolle über die PS-Gänge und Gruppen<br />

mit dem am Sitz montierten Joystick.<br />

„A“ -Autoshift – einfach die benötigten Powershift-Gänge voreinstellen, und der<br />

Traktor schaltet automatisch je nach Bodenbeschaffenheit und Motorbelastung –<br />

für maximale Wirtschaftlichkeit und Produktivität.<br />

Gang<br />

„D“ -Drive-Automatik – im Bereich C und D werden kontinuierlich Motorlast,<br />

Drehzahl, Getriebestatus sowie die Gaspedalstellung ausgewertet, um automatisch<br />

den höchstmöglichen, wirtschaftlichsten Gang auszuwählen – es sei denn, das<br />

System erkennt anhand des Gaspedals, dass Sie zusätzliche Leistung benötigen.<br />

Geschwindigkeit (km/h)

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