Strombasierte Kraftstoffe im Vergleich - Öko-Institut eV
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4. Fazit<br />
Aus dem <strong>Vergleich</strong> der stromgenerierten <strong>Kraftstoffe</strong> wird deutlich, dass alle Optionen Vor- und<br />
Nachteile in Bezug auf die Nutzung <strong>im</strong> Verkehrssektor besitzen. Aus heutiger Sicht ist zudem<br />
offen, inwieweit und ab welchem Zeitpunkt strombasierte <strong>Kraftstoffe</strong> zu einer verbesserten<br />
Integration erneuerbarer Energien beitragen und welchen Treibhausminderungseffekt sie dadurch<br />
besitzen. Weiterhin stellt sich die Frage der mengenmäßigen Verfügbarkeit an Strom, sofern<br />
neben der batterieelektrischen Mobilität ein zweiter starker Nachfrager aus dem Verkehrssektor in<br />
den Strommarkt integriert werden soll. Im weiteren Verlauf des Projekts eMobil 2050 werden daher<br />
in Langfristszenarien die Wechselwirkungen zwischen dem Stromsektor und Verkehrssektor u.a.<br />
mit der Modellierung der Strombereitstellung untersucht und diskutiert.<br />
Wie oben dargestellt, gilt jedoch für alle strombasierten <strong>Kraftstoffe</strong>, dass ihre Herstellung und<br />
Nutzung <strong>im</strong> Verkehrssektor mit hohen elektrischen Energieverlusten verbunden ist. Daher ist, so<br />
weit möglich, der direkte Einsatz von Strom aus energetischer Sicht eindeutig zu bevorzugen. In<br />
Bereichen, in denen der direkte Einsatz von Strom technisch nicht möglich oder mit erheblichen<br />
Einschränkungen verbunden ist, muss der Einsatz von strombasierten <strong>Kraftstoffe</strong>n gegenüber den<br />
Alternativen, Biokraftstoffe oder auch fossilen <strong>Kraftstoffe</strong>, abgewogen werden.<br />
Die Treibhausgasfreisetzung durch strombasierte <strong>Kraftstoffe</strong> hängt dabei sehr stark sowohl von<br />
der Entwicklung des Stromsektors als auch von der Konfiguration und dem Betrieb der<br />
Kraftstoffherstellung und -verteilung ab. Abhängig vom Stromeinsatz der Kraftstoffherstellung kann<br />
die CO 2 -Bilanz von fossilen <strong>Kraftstoffe</strong>n mittelfristig günstiger ausfallen als be<strong>im</strong> Einsatz<br />
stromgenerierter <strong>Kraftstoffe</strong>. Bei einer starken Dekarbonisierung der Stromerzeugung und einer<br />
zunehmenden Stromerzeugung mit erneuerbaren Energieträgern weisen strombasierte <strong>Kraftstoffe</strong><br />
dagegen einen positiven Treibhausgaseffekt <strong>im</strong> <strong>Vergleich</strong> zu fossilen <strong>Kraftstoffe</strong>n auf.<br />
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