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ähnlicher Weise beschreiben KRAPP, PRENZEL
und WEIDENMANN (2006) den Begriff „Lernumwelt“:
Dies sieht die „lernende Person“ im Zentrum
des pädagogischen Geschehens und benennen die
„Medien“, „Lehrende/Erziehende“, die „Pädagogisch
arrangierte Umwelt“ und die „Natürliche Umwelt“
als prototypische Komponenten, mit denen
der Lernende interagiert (s. Bild 1).
Nach KRAPP et al. (2006, S. 26) vollzieht sich das
Lernen damit „… stets in Auseinandersetzung mit
Gegebenheiten und Anforderungen der personalen
und gegenständlichen Umwelt“. Diese Auseinandersetzung
muss aber nicht zwangsläufig unter
personaler Anleitung erfolgen, sie kann – auch ausschließlich
– durch Medien vermittelt sein, und sie
wird in ihrer Gesamtheit durch die jeweilige planvolle
Gestaltung des Lehr-Lernarrangements in
eine bestimmte Richtung gelenkt. Hinsichtlich der
Interaktion eines Lernenden mit seiner natürlichen
oder pädagogischen Umwelt ist dabei von unterschiedlichen
möglichen Steuerungsverhältnissen
auszugehen: In Lehr-Lernsituationen, in denen die
Steuerungsfaktoren (z. B. die Vorgabe des Lernwegs
oder der Zeitstruktur) der pädagogisch arrangierten
Lernumwelt dominieren, erhöht sich die
Wahrscheinlichkeit für ein reaktives, fremdgesteuertes
Lernen; in solchen Lehr-Lernsituationen, in
denen diese Steuerungsfaktoren weniger dominieren,
steuert der Lernende den Lernprozess in stärkerem
Maße selbst.
Die dargestellten Komponenten bilden eine geeignete
Grundlage, um wesentliche Beschreibungsmerkmale
für Lehr-Lernsituationen in der Fahranfängervorbereitung
auf der Mikroebene zu bestimmen;
wir kommen gleich darauf zurück. Die von
KRAPP et al. (ebd.) vorgenommene Unterscheidung
zwischen einer durch bestimmte Steuerungsfaktoren
stärker pädagogisch arrangierten Umwelt
und einer natürlichen Umwelt spiegelt sich im Hinblick
auf den Fahrkompetenzerwerb und die Fahranfängervorbereitung
u. a. im Unterschied zwischen
einer formalen 13 Fahrausbildung (z. B. theoretischer
und praktischer Unterricht in der Fahrschule)
einerseits und informellen Lernformen (z. B.
selbstständiges Lernen mit Lehrmedien oder Fahrerfahrungsaufbau
in Begleitung eines Laien) andererseits
wider. Eine solche Unterscheidung von formalen
und informellen Lehr-Lernformen ist nachfolgend
zum einen erforderlich, weil ihnen in den nationalen
Systemen der Fahranfängervorbereitung
ein sehr unterschiedlicher Stellenwert zukommt.
Zum anderen unterscheiden sich diese Lehr-Lernformen
stark hinsichtlich ihrer pädagogischen
Funktionen und bezüglich des mit ihnen verbundenen
Aufwands. So erfolgen beispielsweise in
Deutschland die Vermittlung und Aneignung von
grundlegenden fahrpraktischen Fertigkeiten im
Rahmen einer formalen Fahrausbildung, die mit relativ
hohen finanziellen Kosten für den Lernenden
einhergeht und nicht zuletzt deshalb zeitlich eng
begrenzt ist. Daher bedarf es einer planvollen
Strukturierung der verfügbaren Lernzeit und eines
didaktisch begründeten Vorgehens, um in den verfügbaren
Unterrichtseinheiten die vorgegebenen
Lernziele zu erreichen. Bei informellen Lernformen
wie dem fahrpraktischen Erfahrungsaufbau in Begleitung
eines Laien sind die Lernmöglichkeiten wesentlich
weniger vom zeitlichen und finanziellen
Aufwand bestimmt; dies wie auch die in der Regel
fehlende pädagogische Qualifikation des Begleiters
führen zu einer geringen pädagogischen Strukturierung
der Lernvorgänge.
Kehren wir zurück zu den eingangs dargestellten
theoretischen Überlegungen zu angemessenen
Beschreibungsmerkmalen von Systemen der Fahranfängervorbereitung
und von Lehr-Lernsituationen.
Um die Gegebenheiten der Fahranfängervorbereitung
in verschiedenen Ländern differenziert
Bild 1: Prototypische Komponenten von Lehr-Lernsituationen
(modifiziert nach KRAPP et al., 2006)
13 Nach DOHMEN (2001) wird unter einer „Formalen Ausbildung“
ein Lernen verstanden, das u. a. dadurch gekennzeichnet
ist, dass es in Ausbildungseinrichtungen stattfindet,
an einen Tutor gebunden ist und planvoll bzw. lehrplanbezogen
erfolgt. Der Begriff „Informelles Lernen“ kennzeichnet
(ebd.) dagegen ein vorrangiges Selbstlernen, das
sich in unmittelbaren Lebens- und Erfahrungszusammenhängen
sowie weitestgehend außerhalb von Ausbildungseinrichtungen
abspielt.