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Kurzfassung – Abstract
Fahranfängervorbereitung im internationalen
Vergleich
Fahranfänger werden im Rahmen spezifischer, international
unterschiedlich ausgestalteter Maßnahmensysteme
auf die motorisierte Verkehrsteilnahme
vorbereitet. Diese Systeme sind historisch gewachsen
und von länderspezifischen ökonomischen,
infrastrukturellen, rechtlichen und kulturellen
Gegebenheiten geprägt.
Für eine vergleichende Systembetrachtung wurde
unter Rückgriff auf forschungsmethodische Ansätze
der Vergleichenden Politikwissenschaft und lehrlerntheoretische
Grundlagen ein begrifflicher Rahmen
erarbeitet, der eine Systembeschreibung und
-analyse anhand funktional unterscheidbarer Lehr-
Lernformen und Prüfungsformen ermöglicht. Im Bericht
werden die Systeme der Fahranfängervorbereitung
von 44 Ländern dargestellt. Die Beschreibungen
basieren auf Befragungen von Experten
verschiedener Institutionen (Verkehrsministerien,
Fahrlehrerverbände, Prüforganisationen) sowie auf
Literatur- und Internetrecherchen. Bei der Länderauswahl
wurden – neben europäischen Ländern
mit einer traditionell stark ausgeprägten formalen
Fahrschulausbildung – auch „Graduated Driver
Licensing“-Systeme berücksichtigt, die vor allem in
der englischsprachigen Welt in Übersee anzutreffen
sind. Sie sind durch die Gewährleistung eines
umfangreichen Fahrerfahrungsaufbaus unter niedrigen
Risikobedingungen durch Begleitetes Fahren
(„supervised driving“) vor dem Beginn des „Selbstständigen
Fahrens” und protektive Sonderregelungen
für Fahranfänger beim weiteren Fahrerfahrungsaufbau
in der Anfangsphase des Selbstständigen
Fahrens gekennzeichnet.
Die Ergebnisse ermöglichen einen detaillierten Einblick
in die länderspezifische Ausgestaltung der
Fahranfängervorbereitung mit den Bestandteilen
der formalen Fahrausbildung in Fahrschulen, informeller
Lehr-Lernformen wie das Begleitete Fahrenlernen,
zu absolvierender Fahrerlaubnisprüfungen
sowie rechtlicher Rahmenbedingungen und qualitätssichernder
Maßnahmen. Vor dem Hintergrund
von Evaluationsbefunden zur Sicherheitswirksamkeit
wird die Funktionalität von Systembestandteilen
und -architekturen diskutiert.
An international comparison of the preparation
of learner drivers
Learner drivers are readied for their participation in
motorised transport within the framework of
specific, internationally-diverse preparation
systems. These systems are historically developed
and are characterised by country-specific
economic, infrastructural, legal and cultural
circumstances.
With the aid of functionally-distinguishable teaching
and learning methods as well as testing methods, a
conceptual framework was created whilst drawing
upon research-methodological approaches of
comparative political science as well as teaching
and learning principles that facilitated a description
and analysis of the systems for a comparative
observation to be performed. The systems for the
preparation of learner drivers in 44 countries are
illustrated in the report. The descriptions are based
upon surveys of experts from various institutions
(ministries of transport, driving instructor
associations, testing organisations) as well as upon
literary and Internet research. Alongside European
countries with a traditional formal driver training,
“Graduated Driver Licensing” systems that are
primarily encountered in English-speaking
countries were also taken into account when
selecting the countries. They are characterised by
the guarantee of gaining comprehensive driving
experience under reduced risk conditions in the
form of supervised driving prior to the start of
independent driving as well as protective special
rules for learner drivers whilst gaining further driving
experience during the initial phase of independent
driving.
The results enable a detailed insight into the
country-specific structure of learner driver
preparation with the components of the formal
driver training in driving schools, informal teaching
and learning methods such as supervised driving,
the driving tests that must be successfully
completed as well as legal frameworks and quality
assurance measures. The functionality of system
components and architectures shall be discussed
against the backdrop of evaluation findings
regarding the effectiveness in terms of safety.