„29er worlds“ in Kalǿvig, Dänemark - Deutsche 29er ...

„29er worlds“ in Kalǿvig, Dänemark
Seit Mitte Juli reisten mehr und mehr 29er nach Kalǿvig in Dänemark, um noch
einige Tage vor Beginn der diesjährigen Weltmeisterschaft das nicht einfache
Segelrevier nördlich von Ǻarhus zu testen.
Aus Deutschland waren 51 Crews angereist. Von Baden Württemberg, Bayern,
Berlin, Niedersachsen bis Schleswig-Holstein und weiteren Bundesländern. Damit
war Deutschland als zahlreichste Nation angereist vor Großbritannien und dem
Gastgeberland. Andere Teams hatten eine deutlich weitere Anreise z. B. aus
Australien, Neuseeland, USA, Thailand, Hongkong, Argentinien und Südafrika. 25
Nationen waren vertreten.
Die Verantwortlichen hatten sich sehr viel vorgenommen, denn ihr Ziel war es, die
213 Boote gleichzeitig auf vier Bahnen segeln zu lassen, so dass es zu keinen
unnötigen Wartezeiten an Land kam. Der Hafen und die Location waren
hervorragend gerüstet für die große Anzahl von 29ern und die unzähligen
Coachbooten.
Sehr gut gelöst war „get out and in“ für die Abmeldung und Rückmeldung. Jedes
Team musste sich mit einer individuellen Visitenkarte abmelden. Für die Jury
übersichtlich und professionell, genauso wie, dass nach dem ersten Verlassen am 1.
Wettfahrtstag die Slipwagen so zugeordnet wurden, wie man eintraf, eine Suche
nach dem eigenen Slipwagen hätte bei dieser großen Anzahl von Booten nur zu
Chaos geführt. Nach Rückkehr am letzten Wettfahrtstag hatte jeder wieder den
eigenen Slipwagen. Kleine einfache organisatorische Dinge mit großen
Auswirkungen.
Pünktlich gingen am ersten Wettfahrtstag alle Boote aufs Wasser, Bahnen grün und
rot zu erst, blau und gelb ein wenig später. Bei leichten Winden wurden drei
Wettfahrten gesegelt. Favoritenteams aus Frankreich und Australien bestätigten ihre
Rolle.
Der 2. Wettfahrtstag begann bei hochsommerlichen Temperaturen mit
Startverschiebung. Leichter Wind bis 9 ktn setzte am Nachmittag ein. Zur Regel
wurde, dass fast jede Wettfahrt mehrere Startversuche benötigte und Black Flag zur
Routine wurde. So wurden nur zwei Wettfahrten gesegelt. Das Siegerteam der ISAF-
World und Vizeweltmeister 2012 aus Frankreich setzte sich souverän an die Spitze.
Vier Erfolge bei fünf Wettfahrten konnten nicht getoppt werden. Von den deutschen
Teams bestätigten die Kieler Teams Steffens / Brauckmann und Kohlhoff / Werner
ihre Ambitionen vorne mitzusegeln.
Am letzten Tag der Qualifikation starteten die Wettfahrten pünktlich aber mit gleichen
schwierigen Bedingungen für Wettfahrtsleitungen und Teams. Ständige
Winddrehungen sorgten immer wieder zu Bahnveränderungen oder großen
Überraschungen während der Wettfahrten. Dazu kamen starke Regenschauer, die
es den Seglerinnen und Seglern nicht einfacher machten. Ein langer Wettfahrtstag
endete um fast 20 Uhr nach drei Wettfahrten.
Nach Abschluss der Qualifikation waren die Favoriten auf den Topplätzen. Das beste
deutsche Team Paul Kohlhof und Carolin Werner auf Platz 7 und Jasper Steffens
Und Tom Lennart Brauckmann auf Platz 9. Sechs deutsche Teams erreichten das

Gold-Fleet, dabei überraschten mit sehr stabilen Ergebnissen insbesondere
Lindemann/Schäper (KYC) und Meyer/Wilken (SCED).
Zwölf deutsche Teams erreichten das Silver-Fleet.
Die „Finals“ begannen mit guten Segelbedingungen bei 12 – 15 ktn, wurden jedoch
schnell von einer starken Gewitterfront beeinträchtigt. Hier zeigte sich das Besondere
am Segelsport, wie sich junge Sportlerinnen und Sportler nicht nur mit ihren Gegnern
messen müssen, sondern auch „alleine“ mit den Naturgewalten kämpfen. Junge
Teams wurden bis an ihre Grenzen gefordert, die Entscheidung der
Wettfahrtsleitung, die Teams auf dem Wasser zu lassen und die Wettfahrten
fortfahren zu lassen waren mutig.
An diesem Tag wurden drei Wettfahrten gesegelt, alleine im Silver Fleet kam es zu
36 BFD.
Der folgende Tag begann mit Flaute, so dass die Teams erst zu 15 Uhr aufs Wasser
gingen. Es wurde ein langer Tag, denn es wurden vier Wettfahrten gesegelt. Das
Silver-Fleet startete erst um 19:18 Uhr zur vierten Wettfahrt. Für die deutschen
Teams lief es am zweiten Tag der Finals besser, aber sie konnten die Titelaspiranten
Lucas Rual und Emelie Amoros aus Frankreich nicht gefährden. Diese wurden
unmittelbar gefolgt von Teams aus Australien und Neuseeland.
Am letzten Veranstaltungstag zeigte sich Kalǿvig als sommerliches Paradies.
Hervorragende Segelbedingungen, leichte Welle und hochsommerliche
Temperaturen ließen die Meisterschaft mit drei Wettfahrten ausklingen.
Im Gold-Fleet kam es noch zu maßgeblichen Veränderungen, so dass sich ein Team
nach Frankreich und Neuseeland auf Platz 3 positionierte.
Das beste deutsche Team Steffens/Brauckmann (KYC) erreichte Platz 14.,
Kohlhoff/Werner (KYC) 22., Lindemann/Schäper(KYC) 27., Clasen/Ludwig (KYC)
28., Meyer/Wilken (SCED) 45., Stingle/David (KYC) 46.und Wassner/Scheel (KYC)
Platz 50.
Für das erfolgreiche Team Paul Kohlhoff und Carolin Werner (KYC) war es die letzte
Veranstaltung im 29er. Beide steigen gemeinsam um, um zukünftig in der
Olympiaklasse Nacra 17 erfolgreich zu segeln.
Für alle Seglerinnen und Segler, alle Betreuer, die Veranstalter und alle anwesenden
Eltern war es eine großartige Veranstaltung bei vielseitigen Bedingungen.
Insbesondere den gastgebenden Verein sei Dank ausgesprochen für die
hervorragende Durchführung einer so großen Veranstaltung, die zu erheblichen
alltäglichen Beeinträchtigungen führt.
Die Weltmeisterschaft 2014 findet in Kingston/Canada statt, ein Ziel für viele Teams.
Die Europameisterschaft, die voraussichtlich nur unwesentlich weniger Teams zu
erwarten lässt wird im Rahmen der Kieler Woche ausgetragen.
Gunnar Asmus
Pressesprecher 29er KV