Serien- und Sonderausstattung - Audi
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<strong>Serien</strong>- <strong>und</strong> <strong>Sonderausstattung</strong><br />
Bestellschlüssel<br />
EUR inkl.<br />
19 % MwSt.2<br />
EUR ohne<br />
MwSt.<br />
2.0 TDI<br />
3.0 TDI<br />
2.0 TFSI<br />
3.0 TFSI<br />
2.0 TFSI hybrid<br />
SQ5 TDI<br />
Bestellschlüssel<br />
EUR inkl.<br />
19 % MwSt.2<br />
EUR ohne<br />
MwSt.<br />
2.0 TDI<br />
3.0 TDI<br />
2.0 TFSI<br />
3.0 TFSI<br />
2.0 TFSI hybrid<br />
SQ5 TDI<br />
Technik/Sicherheit<br />
Sicherheitslenksäule<br />
V V V V V V<br />
enthält eine Verschiebemechanik mit Dämpfungs-<br />
Rekuperation<br />
V V V V V<br />
funktion, die das Schutzpotenzial von Sicherheitsgurt<br />
Durch Anhebung der Generatorspannung wird<br />
<strong>und</strong> Airbag ergänzt<br />
während einer Schub- oder Bremsphase Bewegungsenergie<br />
in nutzbare elektrische Energie umgewandelt.<br />
Durch diese (Brems-)Energierückgewinnung wird bei<br />
einer nachfolgenden Beschleunigung der Generator<br />
entlastet – <strong>und</strong> so bis zu 3 % Kraftstoff gespart.<br />
Start-Stop-System<br />
hilft den Kraftstoffverbrauch <strong>und</strong> den CO₂-Ausstoß<br />
durch Abschalten des Motors in Standphasen zu senken,<br />
z. B. an Ampeln. Für einen Wiederstart wird der<br />
Startvorgang bereits beim Treten der Kupplung bzw.<br />
V V V V V<br />
Rekuperation (Q5 hybrid quattro)<br />
V <br />
Lösen der Fußbremse eingeleitet.<br />
Beim Bremsen <strong>und</strong> in Schubphasen wirkt der Elektromotor<br />
als Generator. Er wandelt die Bewegungsenergie<br />
des Fahrzeugs in elektrische Energie um. Diese<br />
wird dann in der Lithium-Ionen-Batterie gespeichert.<br />
Die Energie wird zum Betrieb des Elektromotors,<br />
zur Klimatisierung <strong>und</strong> Energieversorgung des Fahr-<br />
Start-Stop-System (Q5 hybrid quattro)<br />
hilft den Kraftstoffverbrauch <strong>und</strong> den CO₂-Ausstoß<br />
durch Abschalten des Motors in Standphasen, beim<br />
Rekuperieren, beim Segeln <strong>und</strong> beim hybridischen<br />
Fahren zu senken<br />
V <br />
zeugs eingesetzt <strong>und</strong> führt somit zu einer deutlichen<br />
Stickoxidkatalysator<br />
/V* <br />
44<br />
Effizienzsteigerung.<br />
Elektromechanische Servolenkung<br />
wartungsfreie Zahnstangenlenkung mit geschwindigkeitsabhängiger<br />
Servolenkung; präzises Lenkgefühl<br />
bei hohem Tempo, Unterstützung beim Einparken<br />
V V V V V V<br />
Durch den neuartigen Stickoxidkatalysator (DeNOx-<br />
Katalysator) am Ende des Abgasstrangs werden die<br />
Stickoxide reduziert. Eine Pumpe spritzt in winzigen<br />
Mengen das biologisch abbaubare Additiv AdBlue ein.<br />
Nachfüllen des separaten AdBlue-Tanks gemäß Hinweisanzeige<br />
im Display des Kombiinstruments. Es wird<br />
Sicherheitsgurte<br />
V V V V V V<br />
empfohlen, den AdBlue-Tank bei Ihrem <strong>Audi</strong> Partner<br />
3-Punkt-Automatikgurte für alle Sitzplätze, mit Gurt-<br />
nachfüllen zu lassen (ca. alle 15.000 km). (*Serie bei<br />
kraftbegrenzer, Gurtstraffer <strong>und</strong> Gurthöheneinstel-<br />
2.0 TDI 130 kW mit S tronic)<br />
lung vorn; Gurttrageerkennung vorn, Gurte farblich<br />
auf das Interieur abgestimmt<br />
Verbandmaterial<br />
in der Seitenverkleidung des Gepäckraums<br />
V V V V V V<br />
= als <strong>Sonderausstattung</strong> lieferbar = <strong>Serien</strong>ausstattung – = kein Angebot<br />
Erklärungen zu den Fußnoten finden Sie auf Seite 50.