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Serien- und Sonderausstattung - Audi

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<strong>Serien</strong>- <strong>und</strong> <strong>Sonderausstattung</strong><br />

Bestellschlüssel<br />

EUR inkl.<br />

19 % MwSt.2<br />

EUR ohne<br />

MwSt.<br />

2.0 TDI<br />

3.0 TDI<br />

2.0 TFSI<br />

3.0 TFSI<br />

2.0 TFSI hybrid<br />

SQ5 TDI<br />

Bestellschlüssel<br />

EUR inkl.<br />

19 % MwSt.2<br />

EUR ohne<br />

MwSt.<br />

2.0 TDI<br />

3.0 TDI<br />

2.0 TFSI<br />

3.0 TFSI<br />

2.0 TFSI hybrid<br />

SQ5 TDI<br />

Technik/Sicherheit<br />

Sicherheitslenksäule<br />

V V V V V V<br />

enthält eine Verschiebemechanik mit Dämpfungs-<br />

Rekuperation<br />

V V V V V<br />

funktion, die das Schutzpotenzial von Sicherheitsgurt<br />

Durch Anhebung der Generatorspannung wird<br />

<strong>und</strong> Airbag ergänzt<br />

während einer Schub- oder Bremsphase Bewegungsenergie<br />

in nutzbare elektrische Energie umgewandelt.<br />

Durch diese (Brems-)Energierückgewinnung wird bei<br />

einer nachfolgenden Beschleunigung der Generator<br />

entlastet – <strong>und</strong> so bis zu 3 % Kraftstoff gespart.<br />

Start-Stop-System<br />

hilft den Kraftstoffverbrauch <strong>und</strong> den CO₂-Ausstoß<br />

durch Abschalten des Motors in Standphasen zu senken,<br />

z. B. an Ampeln. Für einen Wiederstart wird der<br />

Startvorgang bereits beim Treten der Kupplung bzw.<br />

V V V V V<br />

Rekuperation (Q5 hybrid quattro)<br />

V <br />

Lösen der Fußbremse eingeleitet.<br />

Beim Bremsen <strong>und</strong> in Schubphasen wirkt der Elektromotor<br />

als Generator. Er wandelt die Bewegungsenergie<br />

des Fahrzeugs in elektrische Energie um. Diese<br />

wird dann in der Lithium-Ionen-Batterie gespeichert.<br />

Die Energie wird zum Betrieb des Elektromotors,<br />

zur Klimatisierung <strong>und</strong> Energieversorgung des Fahr-<br />

Start-Stop-System (Q5 hybrid quattro)<br />

hilft den Kraftstoffverbrauch <strong>und</strong> den CO₂-Ausstoß<br />

durch Abschalten des Motors in Standphasen, beim<br />

Rekuperieren, beim Segeln <strong>und</strong> beim hybridischen<br />

Fahren zu senken<br />

V <br />

zeugs eingesetzt <strong>und</strong> führt somit zu einer deutlichen<br />

Stickoxidkatalysator<br />

/V* <br />

44<br />

Effizienzsteigerung.<br />

Elektromechanische Servolenkung<br />

wartungsfreie Zahnstangenlenkung mit geschwindigkeitsabhängiger<br />

Servolenkung; präzises Lenkgefühl<br />

bei hohem Tempo, Unterstützung beim Einparken<br />

V V V V V V<br />

Durch den neuartigen Stickoxidkatalysator (DeNOx-<br />

Katalysator) am Ende des Abgasstrangs werden die<br />

Stickoxide reduziert. Eine Pumpe spritzt in winzigen<br />

Mengen das biologisch abbaubare Additiv AdBlue ein.<br />

Nachfüllen des separaten AdBlue-Tanks gemäß Hinweisanzeige<br />

im Display des Kombiinstruments. Es wird<br />

Sicherheitsgurte<br />

V V V V V V<br />

empfohlen, den AdBlue-Tank bei Ihrem <strong>Audi</strong> Partner<br />

3-Punkt-Automatikgurte für alle Sitzplätze, mit Gurt-<br />

nachfüllen zu lassen (ca. alle 15.000 km). (*Serie bei<br />

kraftbegrenzer, Gurtstraffer <strong>und</strong> Gurthöheneinstel-<br />

2.0 TDI 130 kW mit S tronic)<br />

lung vorn; Gurttrageerkennung vorn, Gurte farblich<br />

auf das Interieur abgestimmt<br />

Verbandmaterial<br />

in der Seitenverkleidung des Gepäckraums<br />

V V V V V V<br />

= als <strong>Sonderausstattung</strong> lieferbar = <strong>Serien</strong>ausstattung – = kein Angebot<br />

Erklärungen zu den Fußnoten finden Sie auf Seite 50.

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