Benzin-Saugrohreinspritzung Das wirtschaftliche Antriebsystem ...

Benzin-Saugrohreinspritzung (PFI):
Mit Advanced PFI noch energieeffizienter
Bosch evolutioniert die
Benzin-Saugrohreinspritzung
Benzin-Saugrohreinspritzung
Komplettsysteme und Einzelkomponenten
Twin Injection für Advanced PFI
Die Benzin-Saugrohreinspritzung (PFI) ist das weltweit meist genutzte
System für Verbrennungsmotoren und wird dies auch über 2020 hinaus
bleiben.
Die Benzin-Saugrohreinspritzung überzeugt mit geringen Kosten,
einfacher Technik und neuen, innovativen Weiterentwicklungen wie
Advanced PFI.
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Vorteile der Niederdrucktechnik
Die Benzin-Saugrohreinspritzung bietet
bei Motoren mit einer spezifischen Leistung
von bis zu rund 60 kW/Liter und
Downsizing-Konzepten von bis zu 25 Prozent
große Vorteile.
Im Vergleich zu Hochdrucksystemen ist
das Niederdrucksystem weniger komplex
und zudem preiswerter.
Es werden weniger Einzelkomponenten
benötigt, da kein Hochdruck-Kreis besteht,
keine Hochdruck-Einspritzventile
eingesetzt werden und keine Mehrfacheinspritzungen
erfolgen. Entsprechend
einfacher sind die erforderliche Steuersoftware
und die Betriebsstrategie aufgebaut.
Durch ihr robustes Brennverfahren toleriert
die Benzin-Saugrohreinspritzung auch
Kraftstoffe minderer Qualität.
Außerdem reduziert der wartungsfreundliche
Aufbau des Systems den Aufwand
bei der System-Diagnose.
Weniger CO₂ mit Advanced PFI
Bosch entwickelt die Benzin-Saugrohreinspritzung
kontinuierlich weiter: Die Innovation
„Advanced PFI“ reduziert Benzinverbrauch
und CO₂-Ausstoß bereits um
12 Prozent, die HC-Emissionen sind um
gut 20 Prozent geringer.
Darüber hinaus lässt sich die spezifische
Motorleistung mittels PFI-Scavenging
steigern.
Potenzial zur Emissionsreduzierung
mit Advanced PFI
100
75
50
25
0
%
CO 2
PFI
Advanced PFI
HC
Bosch entwickelt und fertigt komplett
aufeinander abgestimmte
System technik sowie Einzelkomponenten
für Fahrzeuge mit Benzin-
Saugrohreinspritzung.
Wir bieten den Automobilherstellern
breites Know-how zur optimalen
Inte gration unserer Komponenten
in das Antriebssystem.
Mit dem innovativen Maßnahmenpaket
„Advanced PFI“ sind wir in
der Lage das Antriebssystem hinsichtlich
Reduktion von Verbrauch
und CO₂-Ausstoß sowie Erhöhung
der Motorleistung weiter zu verbessern.
Breites Portfolio
Bei der Benzin-Saugrohreinspritzung werden
die Luft und der Kraftstoff außerhalb
des Brennraums im Saugrohr vermengt.
Von dort strömt das Gemisch durch den
Ansaugtrakt und das Einlassventil in den
Brennraum.
Bosch bietet ein umfassendes Angebot
an Einzelkomponenten für Kraftstoffversorgung,
Kraftstoffeinspritzung, Luftsteuerung,
Zündung, Motorsteuerung und
Abgasnachbehandlung sowie komplett aufeinander
abgestimmter Systemtechnik.
Advanced PFI
Das innovative Maßnahmenpaket „Advanced
PFI“ besteht aus vier Einzelmaßnahmen,
die sich gegenseitig ergänzen und verstärken:
Die Open Valve Injection (OVI)
greift bereits bei niedrigen (bis zu mittleren)
Drehzahlen. Dabei wird der Kraftstoff
während der Ansaugphase saugsynchron
in die einströmende Frischluft des Saugrohrs
eingespritzt.
Dadurch kann die Klopfneigung reduziert,
das Verdichtungsverhältnis des Grundmotors
erhöht und der Teillastverbrauch
gesenkt werden.
Durch die Maßnahme Twin Injection wird
dieser Effekt der OVI noch verstärkt, indem
zwei Einspritzventile je Saugkanal
für eine bessere Zerstäubung, Sprayausrichtung
und Verdampfung des Gemischs
sowie einen optimierten Gemischeintrag
in den Zylinder sorgen.
Pressure Increase, die Erhöhung des Kraftstoffdrucks
auf bis zu 6 bar beim Start,
verbessert die Effekte der saugsynchronen
Einspritzung, indem die Gemischaufbereitung
unterstützt und die maximale
Zumessmenge des Kraftstoffs gesteigert
wird.
Mit PFI Scavanging kann bei Downsizing-
Motoren der Arbeitspunkt des Abgas-Turboladers
auf höhere Abgasdurchsätze bei
niedrigen Drehzahlen verschoben werden.
Während der Ventil-Überschneidung
wird Frischluft ohne Kraftstoff durch den
Brennraum gespült. Somit kann die Leistung
im Anfahrbereich erhöht werden.