PDF herunterladen - Deutsche Bahn AG
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Meilensteine der S-<strong>Bahn</strong> RheinNeckar 2003 - 2013<br />
Mit der Inbetriebnahme der ersten Ausbaustufe von Kaiserslautern nach<br />
Osterburken und von Speyer nach Karlsruhe (jeweils via Mannheim,<br />
Ludwigshafen und Heidelberg) startete die S-<strong>Bahn</strong> RheinNeckar am 14.<br />
Dezember 2003 ihren regulären Betrieb. Damit waren für die Reisenden viele<br />
Verbesserungen verbunden:<br />
- Neue und modernisierte sowie behindertengerecht ausgebaute <strong>Bahn</strong>höfe<br />
- 40 neue S-<strong>Bahn</strong>-Fahrzeuge (ET 425.2) mit stufenlosem Einstieg, Klimaanlage,<br />
akustischer und visueller Fahrgastinformation, geräumigen Mehrzweckbereichen,<br />
behindertengerechtes WC, hellem und übersichtlichen<br />
Fahrgastraum.<br />
- Mehr Verbindungen auf einzelnen Abschnitten, Direktverbindungen,<br />
Taktangebot, längere Betriebszeiten am Abend<br />
- Neues Tarifangebot durch den Verkehrsverbund Rhein-Neckar (VRN): Das<br />
RheinNeckar-Ticket (persönliche Jahreskarte)<br />
Daten und Fakten S-<strong>Bahn</strong>-Netz zum Start 2003<br />
Streckennetz:<br />
240 Kilometer<br />
Anzahl Stationen: 65<br />
Zugkilometer (Zkm): 5,89 Millionen<br />
Anzahl Linien: 4<br />
Investitionen Infrastruktur: 260 Millionen Euro<br />
Investitionen Fahrzeuge: 190 Millionen Euro<br />
Investitionen Werkstatt: 16 Millionen Euro<br />
2006 - S-<strong>Bahn</strong>-Erweiterung nach Germersheim und Homburg/Saar<br />
Die S-<strong>Bahn</strong>-Linien 3/4 Karlsruhe/Bruchsal–Speyer und S1 Osterburken–<br />
Kaiserslautern wurden nach Germersheim und Homburg/Saar verlängert. Rund<br />
15 Millionen Euro flossen dabei allein in die Erneuerung der <strong>Bahn</strong>steiganlagen.<br />
Daneben wurden der Abschnitt Speyer–Germersheim elektrifiziert und die<br />
<strong>Bahn</strong>übergänge entlang der Strecke angepasst (rund 18 Millionen Euro). Mit<br />
der Erweiterung erhöhte sich die Leistung im S-<strong>Bahn</strong>-Netz auf insgesamt 6,19<br />
Millionen Zkm pro Jahr.<br />
Daten und Fakten der S-<strong>Bahn</strong>-Erweiterung 2006<br />
Streckenlänge:<br />
50 Kilometer<br />
Anzahl Stationen: 12<br />
Investitionen Infrastruktur: 33 Millionen Euro<br />
2009 - S-<strong>Bahn</strong>-Erweiterung mit der neuen Linie S5 Heidelberg–Eppingen<br />
Das S-<strong>Bahn</strong>-Netz wird bis ins Elsenztal erweitert. Die neue S-<strong>Bahn</strong>-Linie S5<br />
von Heidelberg nach Eppingen entsteht durch Umwandlung bestehender<br />
Torsten Sälinger<br />
Sprecher Hessen,<br />
Rheinland-Pfalz, Saarland<br />
Fax +49 (0) 69 265 24915<br />
presse.f@deutschebahn.com<br />
www.deutschebahn.com/presse<br />
Martin Schmolke<br />
Sprecher Baden-Württemberg<br />
Fax +49 (0) 711 2092-3303<br />
presse.s@deutschebahn.com<br />
www.deutschebahn.com/presse<br />
Herausgeber: DB Mobility Logistics <strong>AG</strong><br />
Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland<br />
Verantwortlich für den Inhalt:<br />
Leiter Kommunikation Oliver Schumacher 002/2013 KO/SE • BW 2/3
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