DIE TOP WERKSTATT- SYSTEME DER CARAT ZUSÄTZLICHE

SchMierStoffe
Motorenöle nKW
ad ShPd truck-oil Sae 15W-40
Mehrbereichs-Diesel-Motorenöl neuester Generation für Hochleistungs- NKW-Dieselmotoren mit und ohne
Abgasturboladung. Für lange Ölwechselintervalle geeignet. Alterungs- und viskositätsstabil, verhindert Spiegelflächenbildung.
Entspricht und erfüllt folgende Klassifikationen und Spezifikationen: API CG-4; ACEA E3-96;
MB-Freigabe 228.3; MAN M3275-1
Lief.-Nummer Carat-Nummer
20 l-Kanister 4530 4 11 25 37/8
60 l-Fass 4531 4 11 25 38/6
205 l-Fass 4532 4 11 25 39/4
lose Ware 4594 4 11 28 26/5
touring high tech Super ShPd 15W-40
Ganzjahresöl. Speziell entwickelt für Nutzfahrzeug-Dieselmotoren ohne Dieselpartikelfilter (DPF).
Auch geeignet für den gemischten Fuhrpark. Turbo- und Kat-getestet.
Entspricht und erfüllt folgende Klassifikationen und Spezifikationen: API SL/CI-4; ACEA E7-08/B4-08/A3-08;
MAN M3275-1; MB-Freigabe 228.3; Mack EO-M Plus; JASO DH-1; Global DHD-1; Allison C4;
Volvo VDS 3; Empfehlung: MB 229.1; Cummins 20076/20077/20078; Caterpillar ECF-1-a;
Deutz DQC III-05; MTU Typ 2; John Deere JDQ 78A; Renault RVI RLD, RLD-2
Lief.-Nummer Carat-Nummer
5 l-Kanister 1084 4 11 36 58/1
20 l-Kanister 1121 4 11 36 59/9
60 l-Fass 1122 4 11 36 60/7
205 l-Fass 1088 4 11 01 72/6
touring high tech ShPd-Motoröl 15W-40
Ganzjahresöl. Speziell entwickelt für Nutzfahrzeug-Dieselmotoren ohne Dieselpartikelfilter (DPF). Besonders
geeignet für Fahrzeuge mit hoher Kilometerleistung. Auch geeignet für den gemischten Fuhrpark. Turbo- und
Kat-getestet.
Entspricht und erfüllt folgende Klassifikationen und Spezifikationen: API CH-4/SL; ACEA E7-04/B4-04/A3-04;
MB-Freigabe 228.3; MAN M3275-1; Volvo VDS 2; Mack EO-M Plus; Renault RD-2 Empfehlung: MTU Typ 2;
Cummins 20076/20077
Lief.-Nummer Carat-Nummer
20 l-Kanister 1061 4 11 13 30/9
60 l-Fass 1062 4 11 13 31/7
120 l-Container 1079 4 11 24 71/0
205 l-Fass 1063 4 11 13 32/5
lose Ware 1149 4 11 36 74/8
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