Iveco-Magirus-Messezeitung Interschutz 2005

MAGIRUS nimmt JERG an den Haken!
Was so salopp in der „Wechsellader-
Sprache“ ausgedrückt werden kann,
bedeutet konkret:
MAGIRUS und der in der Nähe von
Ulm ansässige Abrollbehälter-Spezialist
JERG bieten den Feuerwehren ab
sofort nicht nur das komplette
Spektrum an derzeit gängigen Abrollbehältern
und Ladepritschen,
sondern auch das Know-how und die
Fertigungskompetenz für völlig neue
Konfigurationen.
Jeder Abrollbehälter wird exakt nach
den Vorgaben und Wünschen des
Kunden produziert und in höchster
Verarbeitungsqualität geliefert.
Namhafte Referenzen im In- und
Ausland sind Beweis dafür, dass JERG
zu den Besten im Abrollbehälterbau
zählt.
FireFlex:
Unsere Antwort auf
unwegsames Gelände.
Einsätze abseits befestigter Wege, im steilen Gelände, am
Ufer und in Mooren erfordern ein Fahrzeug, das mit diesen
Bedingungen mühelos zurechtkommt.
Der MAGIRUS FireFlex ist zum einen extrem wendig, bis
zu 40 km / h schnell und dank guter Traktion erstaunlich
steigfähig; zum anderen ist er ein universeller Allrounder
mit bis zu 60 cm Wattiefe.
Der im MAGIRUS AluFire-System gefertigte Aufbau ist
modular auf- und absetzbar, wahlweise als Lösch- oder
Hilfeleistungsmodul nutzbar und ergonomisch optimal auf
das Fahrverhalten abgestimmt.
Löschmittelvolumen bis zu 1.000 Liter, eine fest eingebaute
Pumpe für Dachmonitor und Schnellangriffseinrichtung
(Wasser und Schaum / CAFS) geben dem FireFlex die
Löschkraft für einen effizienten Erstangriff; Zusatzbeladung
wie Atemschutzgeräte, Armaturen und Schlauchmaterial
runden die Beladung ab.
Der MAGIRUS FireFlex wird in enger Kooperation mit
dem Geländefahrzeug-Spezialisten Kässbohrer produziert.
Wir haben die Tragkraftspritze
neu erfunden.
Den Begriff TRAG-KRAFT-Spritze nimmt wohl jeder Feuerwehrmann wörtlich – und denkt dabei an
die knapp 200 kg, die es aus eigener KRAFT zu TRAGEN gilt ...
Grund genug für uns, einen Motor zu entwickeln, der nicht nur unerreichbare Leistungswerte bietet,
sondern gleichzeitig das Gewicht einer Standard-TS 8-8 um ca. 50 kg (!) reduziert – wohlgemerkt bei
absolut gleichbleibender Leistung!
Der MAGIRUS 3-Zylinder-Aluminiummotor mit elektronischer Benzineinspritzung, Lambda-Regelung
und 1,4 l Hubraum liefert 72 PS bei 4.150 U / min.
Ein Spezial-Schmiersystem garantiert stets eine ausreichende Ölversorgung – selbst bei extremen
Neigungswinkeln in unwegsamem Gelände.
Der neue Tragkraftspritzenmotor MAGIRUS FIRE 3000 wird in einer im Rennsport bewährten
Leichtbauweise gefertigt und mit den bewährten MAGIRUS Pumpenkomponenten zu einem leistungsstarken
„Pumpenkraftwerk“ für heiße Fälle.
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