Gemeinde Sauensiek

Weg 6 (Sauensiek, Halvesbosteler Weg ab Grünabfalldeponie Richtung Halvesbostel) 1150 m
- 1. Verbundsteinweg, fest, seitlich z. T. erheblich abgesenkt und Steine z. T. abgerutscht
- die letzten 150 m bis zur Brücke bekanntlich in sehr schlechtem Zustand; es sollte aber kein
ausgebauter Durchfahrtsweg entstehen, trotzdem meine ich, dass dieser Abschnitt für die
landwirtschaftlichen Fahrzeuge nicht mehr akzeptabel ist, angemessener Ausbau mit Fräsgut
scheint mir notwendig, hohe Priorität, wenn dieser Wegteil von Landwirten genutzt wird
Weg 7: (Sauensiek aus Richtung Beckdorf von der Landstraße zum Liethberg)
- Sandweg, der z. T. auch mit großen Steinen befestigt wurde, weitgehend fest, vor der
Einmündung auf den Liethbergweg mit vielen Löchern, Reparatur mindestens teilweise
erforderlich, wie stark frequentiert?
Bei den Altglas- und Papiercontainern am Liethbergweg ist der Randstreifen (Überholbereich)
sehr stark kaputt gefahren worden. Hier hat sich neben der Straße ein Matschloch gebildet, das
beseitigt werden sollte.
Weg 8: (Wiegersen gegenüber Friedhof zum Wiegerser Forst) 430 m
- Befestigung sehr unterschiedlich, sehr uneben, Reparatur sinnvoll
- gilt unbedingt auch für den Querweg, wenn es sich um einen Gemeindeweg handeln sollte
Weg 9: (Wiegersen von Borrel bis Hof Prigge) 700 m
- in großen Teilen ein sehr weicher Weg mit erheblichen Unebenheiten, viele landwirtschaftliche
Flächen benachbart; dieser Weg hätte für mich insgesamt die höchste Priorität
Weg 10: (Revenahe Verlängerung Eichenweg) 450 m
- erster Teil bis zur schwachen Biegung ordentlich befestigt, aber sehr uneben, müsste mit Gräter
bearbeitet werden (einebnen und befestigen)
- im zweiten Teil ist der Weg weich und uneben, müsste dringend Schotter erhalten
Weg 11: (Kammerbusch, Weg von der Apenser Straße rechts hinter dem Bahndamm) 230 m
- wenig befestigt, sehr schlechte Stellen, große Löcher, relativ viel befahren, auch im hinteren
Bereich (möglicherweise Apenser Flur) ist der Weg sehr schlecht!
die Ausbesserung hat für mich eine hohe Priorität
Wenn aus der geringeren Asphaltierung ein Einspareffekt erzielt wird, wäre ich dafür, weitere
Wege mit Fräsgut oder Schreddermaterial zu reparieren
neben Weg 11: Am Wirtschaftsweg auf der anderen Seite des Bahndammes liegen noch eine
große Zahl von Steinen (auch Blöcke mit Klinkern), die beseitigt werden müssten.
Büsche neben den Wegen: An sehr vielen Wegen müssten die Büsche zurückgeschnitten
werden, damit die landwirtschaftlichen Fahrzeuge die Wege komplett nutzen können.
gez. D. Kröger