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12 KOPPLINGSSCHEMA F- WIRING DIAGRAM 2005-11 READY

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BN 0,75<br />

GR<br />

0,75<br />

GR<br />

0,75<br />

GR<br />

0,75<br />

LIGHT<br />

MAGNETIC-CLUTCH<br />

P 2,5<br />

SPEED-CRUSIER<br />

0 30+83<br />

IGN.SWITCH Hatz diesel<br />

BL 0,75<br />

SB 0,75<br />

VO/SB<br />

0,75<br />

SB 0,75<br />

FUSE 10A<br />

VO/SB<br />

0,75<br />

4<br />

PEDAL-SW<br />

3 1 8<br />

4<br />

6<br />

3 1 8<br />

ON OFF<br />

P 4<br />

6<br />

30+15 30+75<br />

FUSE20A<br />

ON OFF<br />

Y/GN 0,75<br />

P 4<br />

MAIN FUSE 30A<br />

5<br />

83<br />

7<br />

2<br />

W<br />

0,75<br />

BN 0,75<br />

BN 0,75<br />

5<br />

2<br />

7<br />

OR 0,75<br />

VO 4<br />

HOUR METER<br />

GR 0,75<br />

OR 0,75<br />

+<br />

30<br />

50<br />

Y 0,75<br />

RE<br />

87a<br />

87<br />

OR<br />

0,75<br />

h<br />

30<br />

SEAT- SW<br />

15<br />

GR 0,75<br />

-<br />

VO/SB<br />

0,75<br />

Y/GN<br />

0,75<br />

SPEEDC-<br />

MAG<br />

RE<br />

R 4<br />

87a<br />

87<br />

75<br />

85<br />

86<br />

30<br />

Y/GN<br />

0,75<br />

BN<br />

0,75<br />

GN 0,75<br />

BUZZER<br />

SB<br />

0,75<br />

SB 0,75<br />

85<br />

86<br />

R 25<br />

OR 0,75<br />

HYDRAULIC MOVER DECK LIFT<br />

BN 0,75<br />

BN<br />

0,75<br />

+<br />

5<br />

2<br />

7<br />

RAKE HEIGHT ADJUST<br />

HATZ DIESEL<br />

Y 0,75<br />

Y/GN<br />

2,5<br />

Y/GN 1,5<br />

P 1,5<br />

P 2,5<br />

P 2,5<br />

BATTERY <strong>12</strong>V<br />

SB 0,75<br />

4<br />

3 1 8<br />

6<br />

W 0,75<br />

ON OFF<br />

UP DWN<br />

CHARGING<br />

6<br />

START- MOTOR<br />

30<br />

50<br />

M<br />

4<br />

-<br />

GR 0,75<br />

SB 0,75<br />

C<br />

P<br />

0,75<br />

(+B)<br />

DWN<br />

UP<br />

Y/GN 0,75 Y/GN 0,75<br />

2<br />

GR 1,5<br />

EL-RAKE ACT<br />

7<br />

5<br />

SB 1,5<br />

R 4<br />

1<br />

1<br />

P 1,5<br />

L<br />

- +<br />

w<br />

2<br />

2<br />

+<br />

-<br />

- +<br />

M<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

W<br />

2,5<br />

START-RE<br />

P 2,5<br />

ELECTRIC MOVERDECK HEIGHT ADJUST<br />

Y/GN 2,5<br />

P 2,5<br />

P 2,5<br />

82<br />

OHM<br />

BL<br />

0,75<br />

Y/GN<br />

2,5<br />

SHUTOFF VALVE<br />

PRESSURE SW<br />

P 2,5<br />

SAND SPREAD<br />

P<br />

4<br />

6<br />

3 1 8<br />

3 1 8<br />

4<br />

6<br />

ON OFF<br />

DWN<br />

UP<br />

2<br />

5<br />

7<br />

2<br />

7<br />

SB 1,5<br />

5<br />

GR 1,5<br />

Y/GN<br />

0,75<br />

M<br />

- +<br />

+<br />

-<br />

Y/GN<br />

2,5<br />

M<br />

- +<br />

EL-MDECK ACT<br />

Sida<br />

Page<br />

F-22<br />

<strong>KOPPLINGSSCHEMA</strong><br />

<strong>WIRING</strong> <strong>DIAGRAM</strong><br />

Utgåva<br />

Issue<br />

<strong>2005</strong>-<strong>11</strong><br />

Reservdelskatalog<br />

Parts Catalogue<br />

PARK<br />

Pro Diesel<br />

Colour codes:<br />

BL = Blue<br />

BN = Brown<br />

GN = Green<br />

GR = Grey<br />

I = Ivory<br />

LBL = Light blue<br />

LBN = Light brown<br />

NL = Natural<br />

OR = Orange<br />

P = Pink<br />

R = Red<br />

SB = Black<br />

VO = Violet<br />

W = White<br />

Y = Yellow<br />

W 0,75 W 0,75<br />

3 1 8<br />

FUSE 8A SB 0,75<br />

S 30+15 30+50<br />

G REG

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