ssay red dot: design team of the year - Michael Laude ... - Astrid Ruta
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The QuietComfort headphones have become both<br />
a cult and a status object for frequent travellers<br />
who would never get on a plane without <strong>the</strong>ir own<br />
headset.<br />
Der QuietComfort-Kopfhörer ist heute Kult- und<br />
Statusobjekt der Vielflieger, die sich auf keinen<br />
Langstreckenflug ohne ihr eigenes Kopfhörerset<br />
begeben.<br />
At Bose <strong>the</strong> form is <strong>the</strong> materialization <strong>of</strong><br />
an acoustic quality, because Bose practices<br />
integrated <strong>design</strong>. In o<strong>the</strong>r words, <strong>design</strong> is<br />
understood as an integral component <strong>of</strong> <strong>the</strong><br />
entire product development process and not<br />
as something to be tacked on later.<br />
Bei Bose ist die Form die Materialisierung<br />
einer akustischen Qualität, denn Bose<br />
praktiziert integrales Design, das heißt,<br />
Design wird als integraler Bestandteil des<br />
gesamten Produktentwicklungsprozesses<br />
verstanden und nicht als additive Größe<br />
betrachtet.<br />
a publicly listed company,” claims Bose, “<strong>the</strong>y would have fi<strong>red</strong><br />
me long ago. Instead <strong>of</strong> short-term pr<strong>of</strong>it, we look for long-term<br />
success and instead <strong>of</strong> creating shareholder value, we create<br />
customer value.”<br />
Countless instances in <strong>the</strong> life <strong>of</strong> <strong>the</strong> founder <strong>of</strong> <strong>the</strong> company and<br />
<strong>the</strong> products he has created reveal that it was <strong>of</strong>ten just simple<br />
everyday nuisances that inspi<strong>red</strong> Amar Bose to begin intensive<br />
research which did not stop until a final solution was found to<br />
<strong>the</strong> problem, a patent submitted, and a product developed.<br />
For example, on a Swiss Air flight one day he was so annoyed by<br />
<strong>the</strong> noise overriding his standard airline headset that he spent<br />
<strong>the</strong> rest <strong>of</strong> <strong>the</strong> flight wondering how this background noise could<br />
be cancelled out. Eight <strong>year</strong>s later, <strong>the</strong> Voyager pilots, Dick <strong>Ruta</strong>n<br />
and Jeana Yeager were wearing prototypes <strong>of</strong> his noise <strong>red</strong>uction<br />
headphones during <strong>the</strong>ir first non-stop around-<strong>the</strong>-world flight.<br />
They were delighted. Finally, <strong>the</strong> first commercial model <strong>of</strong> <strong>the</strong><br />
QuietComfort headphones was launched on <strong>the</strong> market in 2000.<br />
Today <strong>the</strong> headphones have become both a cult and a status<br />
object for frequent travelers who would never get on a plane<br />
without <strong>the</strong>ir own headset.<br />
Unternehmen, ein Großteil davon in die Forschung, wo<br />
Hunderte hochqualifizierter Ingenieure, Techniker und<br />
Designer gemeinsam zum Teil jahrelang an künftigen Problemlösungen<br />
sowie der Verbesserung bestehender Produkte<br />
arbeiten – ein seltener Luxus, der in dieser Form möglich<br />
ist, weil Amar Bose immer noch Eigentümer des Unternehmens<br />
ist und mit ihm seiner Passion für wissenschaftliche<br />
Forschung nachgeht. „Wäre ich Vorstandsvorsitzender einer<br />
börsengehandelten Aktiengesellschaft, man hätte mich längst<br />
entlassen“, so Bose. „Statt auf kurzfristigen Pr<strong>of</strong>it setzen wir<br />
auf langfristigen Erfolg, statt Shareholder Value schaffen wir<br />
Customer Value.“<br />
Es gibt viele Geschichten aus dem Leben des Firmengründers<br />
und über seine Produkte, die deutlich machen, dass es in vielen<br />
Fällen kleine alltägliche Ärgernisse waren, die Amar Bose<br />
zu irgendeinem Zeitpunkt begegnet sind, und die dann zum<br />
Stein des Anstoßes für intensive Forschungstätigkeit wurden<br />
– bis das Problem schließlich ein für alle Mal gelöst, die<br />
Lösung zum Patent angemeldet und schließlich in ein Produkt<br />
umgesetzt wurde.<br />
So hat sich Amar Bose einst auf einem Swiss-Air-Flug so<br />
sehr über den Fluglärm geärgert, der durch die Airline-Kopfhörer<br />
drang, dass er den Rest des Fluges darüber grübelte,<br />
wie Kopfhörer den Lärm ausblenden könnten. Acht Jahre<br />
später trugen die Voyager-Piloten Dick <strong>Ruta</strong>n und Jeana Yeager<br />
Prototypen seiner Kopfhörer mit Schallschlucktechnik bei<br />
ihrer ersten Nonstop-Weltumrundung und waren begeistert.<br />
2000 schließlich kam das erste kommerzielle Modell des<br />
QuietComfort Kopfhörers auf den Markt. Heute ist der Kopfhörer<br />
Kult- und Statusobjekt der Frequent Traveller, die sich<br />
auf keinen Langstreckenflug ohne ihr eigenes Kopfhörerset<br />
begeben.<br />
However, Bose is also active beyond <strong>the</strong> field <strong>of</strong> audio technology,<br />
including switching power amplification, biomedical testing<br />
equipment and automotive suspensions. In 2004 after 24 <strong>year</strong>s<br />
<strong>of</strong> top-secret research, Bose presented a revolutionary kind <strong>of</strong><br />
automobile suspension. The proprietary Bose suspension system<br />
couples linear electromagnetic motors and power amplifiers<br />
with a set <strong>of</strong> unique control algorithms to deliver a new<br />
standard <strong>of</strong> comfort and control—a much smoo<strong>the</strong>r ride than<br />
any luxury sedan, with less roll and pitch than any sports car.<br />
This development is also <strong>the</strong> result <strong>of</strong> ano<strong>the</strong>r <strong>of</strong> those everyday<br />
experiences. Amar Bose bought a 1958 Pontiac with an air<br />
suspension, which he loved, but spent as much time under <strong>the</strong> car<br />
as he did in <strong>the</strong> driver’s seat. It’s suspension system was simply<br />
not up to <strong>the</strong> potholes that mar<strong>red</strong> <strong>the</strong> streets <strong>of</strong> Massachusetts.<br />
Over <strong>the</strong> <strong>year</strong>s this intrigued Bose, and in 1980, it prompted a<br />
research project to approach suspension systems in a completely<br />
different way, disregarding hardware constraints and instead<br />
focusing on what kind <strong>of</strong> performance was <strong>the</strong>oretically possible.<br />
In this way Dr. Amar Gopal Bose leads his company in a constant<br />
search for new technical solutions and <strong>the</strong> quest for perfection.<br />
He is not rushed in <strong>the</strong> process. It is much more important for<br />
him that whatever he brings to market, sits well and functions<br />
perfectly. No surprise <strong>the</strong>n, that a mission <strong>of</strong> <strong>the</strong> company is<br />
simply, “better products through research.”<br />
Doch Bose engagiert sich auch jenseits des Audio-Bereichs,<br />
zum Beispiel in der Schaltverstärkung oder bei biomedizinischen<br />
Testgeräten. Und 2004 präsentierte Bose der Öffentlichkeit<br />
nach 24 Jahren streng geheimer Forschungsarbeit<br />
ein revolutionäres System der Automobilfederung: Das<br />
innovative Bose Federungssystem koppelt lineare elektromagnetische<br />
Motoren und Leistungsverstärker mit einer Reihe<br />
einzigartiger Steuerungsalgorithmen, um neue Komfort- und<br />
Bedienmaßstäbe zu setzen. Das Resultat ist ein bedeutend<br />
ruhigeres Fahrverhalten als es irgendeine Luxuslimousine hat,<br />
mit weniger Neigungs- oder Schlingerbewegungen als jeder<br />
Sportwagen. Auch am Anfang dieser Entwicklungsgeschichte<br />
stand ein ganz persönliches und alltägliches Ärgernis: Amar<br />
Bose erwarb einen 1958er Pontiac mit Luftfederung, den er<br />
liebte, allerdings verbrachte er ebenso viel Zeit unter dem<br />
Auto wie auf dem Fahrersitz. Die Federung war den schlaglöcherdurchsiebten<br />
Straßen Massachusetts einfach nicht<br />
gewachsen. Dieses Problem beschäftigte Bose viele Jahre und<br />
mündete 1980 in einem Forschungsprojekt, das sich auf die<br />
Suche nach einem völlig neuen Ansatz für Federungssysteme<br />
machte – unter Vernachlässigung praktischer Erfordernisse<br />
wurde zunächst nur danach geschaut, wie das <strong>the</strong>oretische<br />
Ergebnis aussehen könnte.<br />
So führt Dr. Amar Gopal Bose sein Unternehmen, auf der<br />
ständigen Suche nach neuen technischen Lösungen und im<br />
Streben nach Perfektion. Dabei hat er keine Eile, weitaus<br />
wichtiger ist ihm, dass das, was er schließlich auf den Markt<br />
bringt, Hand und Fuß hat und einwandfrei funktioniert.<br />
Dementsprechend lautet auch das Firmenmotto schlicht<br />
„Better products through research“.<br />
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