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Karte 3 – Pontebbanaachse<br />
Pontebbanaachse Details<br />
Pontebbanaachse<br />
Mit dem Ausbau der Nord-Süd-Achse – mit der „Pontebbana“ von Wien bis zum Grenzübergang nach Italien bzw.<br />
der direkt anschließenden Nordbahn von Wien bis zum Grenzübergang nach Tschechien – schaffen die ÖBB eine<br />
schnelle und leistungsstarke Bahnstrecke, welche die großen Wirtschaftsräume im Norden und Süden der EU verbindet.<br />
Ziel ist die Anhebung der Geschwindigkeit auf 160 km/h.<br />
Semmering-Basistunnel Neu und Koralmbahn<br />
Südlich von Wien führen die ÖBB den Personen- und Güterverkehr derzeit noch auf Europas ältester Gebirgsstrecke,<br />
der Ghegabahn über den Semmering, in den Süden. Mit der Errichtung des Semmering-Basistunnels Neu wird auf<br />
dieser Strecke eine deutliche Angebotsverbesserung und Fahrzeitverkürzung möglich. Die Trassenplanung soll bis<br />
2008 abgeschlossen sein.<br />
Ein weiteres Kernstück der Pontebbanaachse bildet die rund 130 km lange Koralmbahn zwischen Graz und<br />
Klagenfurt, die bis 2016 fertig gestellt werden soll. Für den rund 33 km langen Koralmtunnel werden derzeit<br />
Erkundungstunnel geschlagen. Durch das Projekt werden die Transportkapazitäten Richtung Süden (Tarvisio) deutlich<br />
angehoben und die Fahrzeiten spürbar verkürzt.<br />
Hauptbahnhof Klagenfurt Erkundungstunnel für Koralmtunnel
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