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Karte 5 – Tauernachse<br />
Tauernachse<br />
Überblick<br />
1<br />
2<br />
Tauernachse<br />
Strecken mit Schnellzugverkehr<br />
Bregenz<br />
Lückenschluss Tauernbahn<br />
Zweigleisiger Ausbau der Strecke Mallnitz – Pusarnitz,<br />
2002-2010, rd. 195 Mio. EUR<br />
Brandstatt – Loifarn<br />
Zweigleisiger Ausbau von rd. 5 km Schieneninfrastruktur<br />
in anspruchsvoller Gebirgstopografie (Birgltunnel 960 m,<br />
Kenlachtunnel 320 m, fünf Eisenbahnbrücken, neun Bahndurch<br />
lässe), Umbau Bahnhof Loifarn, Fertigstellung im Juli<br />
2006, rd. 72 Mio. EUR<br />
Innsbruck<br />
Wörgl<br />
3<br />
2<br />
Salzburg<br />
3<br />
Bischofshofen<br />
Schwarzach-St.Veit<br />
Spittal-<br />
Millstättersee<br />
Villach<br />
Salzburg – Golling (Nahverkehrsausbau)<br />
Bau eines S-Bahn-Systems für den Salzburger Zentralraum auf<br />
dem Südast (Salzburg – Golling, Tauernbahn), im Verbund mit<br />
dem Nordast (Salzburg – Strasswalchen, Westbahn) mit<br />
Durchbindung der S-Bahn-Züge über den Hauptbahnhof<br />
über die Stadt Salzburg bis nach Freilassing; Relevanz für<br />
Tauernachse: Verbesserung der Streckendurchlässigkeit,<br />
Errichtung von sieben zusätzlichen Haltestellen bis 2008,<br />
Salzburg – Golling: rd. 93 Mio. EUR<br />
1<br />
Linz<br />
Klagenfurt
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