Raketenjäger Messerschmitt Me 163

Sandini Sammlung
Im Januar 1941 konnte die erste Me 163 A
fertiggestellt werden. Nach der Endkontrolle
flog die Maschine am 13. Februar 1941 zum
ersten Mal im Schlepp, ohne eigenen Antrieb.
Der Grund lag in den Problemen der Firma
Walter in Kiel mit dem neu artigen Triebwerk.
So dauerte es bis zum 13. Augu st 1941. bevor
Heini Dittmar die Maschine zu ihrem J ungfernflug
mit Raketenantrieb starten konnte.
Der nur wenige Minuten dauernde Flug zeigte
allen Beteiligten, daß die Konstruktion gelungen
war. Schon kurze Zeit später konnte der
Geschwindigkeitsweltrekord von 755 km /h
überboten werden. Am 2. Oktober gelang es
Heini Dittrnar sogar, die Tausend-Kilometerpro-Stunde-Grenze
mit genau 1.003,67 km /h
zu überschreiten. Die Me 163 A hatte damit
ihren Auftrag als Hochgeschwindigkeitsflugzeug
erfüllt.
Rechts 0 ben :
Die erste Mustermaschine der A-Reihe in einem
Hangar in Peenemünde. Das Flugzeug
trägt eine n glänzenden, hellgrauen Schutzanstrich.
Recht s:
Die Me 163 AV4. Kennung KE+SW. Wer k­
Nr. 163 000 000 0 1.