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N E U H E I T
I N N O V A T I O N
TURBOFARMER II
DE

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DIE MERLO-GRUPPE
DIE MERLO-
GRUPPE
Merlo: innovative
teleskopmaschinen
Sicherheit
Komfort
Leistungsstärke
Die Firma Merlo wurde 1964 gegründet. Die ersten Schritte wagte das Unternehmen am Bausektor mit der Produktion von
Dumpern und Selbstladebetonmischern.1981 entstand die erste Merlo Teleskopmaschine, aber der Durchbruch erfolgte
1987. Das war das historische Datum für den «Teleskopstapler», wie wir ihn heute kennen, mit dem Antrieb parallel zum
Ausleger und der Kabine auf der gegenüberliegenden Seite.
Diese Lösung wurde von Merlo entwickelt und patentiert und wurde Stand der Technik und Maßstab in puncto
Leistungsfähigkeit. Diese Anordnung bietet einen niedrigen Schwerpunkt und eine hervorragende Rundumsicht, was Merlo
dazu veranlasst hat, die Produktfamilie „Panoramic» zu nennen.
Sie wurde bald zum Synonym für einen hochmodernen, vielseitigen, handlichen, leistungsstarken und sicheren
Teleskopstapler.
Mit der Zeit wurde die Serie erweitert und durch neue Produktfamilien für die Landwirtschaft bereichert, ein Sektor, der
mittlerweile über 60% des Umsatzes darstellt.
Insgesamt umfasst die Serie rund 50 Modelle, die über 7 Niederlassungen und private Importeure in über 60 Ländern
vertrieben werden.
Merlo ist einer der wenigen industriellen Hersteller, die 90% der Komponenten selbst produziert, alles im Hauptsitz in Cuneo
(Piemont, Italien), auf einer Gesamtfläche von 230.000 m².
Merlo beschäftigt hochqualifizierte Techniker, die kontinuierlich Technologien und Systeme entwickeln und patentieren
lassen. Ihr Ziel : innovative, leistungstarke Markenprodukte. Für seine besondere Stellung im Markt investiert das
Unternehmen 8% jedes Jahr des Umsatzes in Forschung und Entwicklung. Die Goldmedaille für Innovation, die der grüne
Turbofarmer 40.7 Hybrid bei der Agritechnica 2013 erhielt, bestätigt Merlos Weg.

DAS TURBOFARMER-KONZEPT
EIMA2012
novembre 2012
Die Produktpalette der landwirtschaftlichen Teleskopmaschinen
4
Compact Medium-Duty Heavy-Duty Professional
A
[m]
11
10
9
8
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6
25 28 31 34 35 36 37 38 39 40 41 45 50 55 60 75
P [q]
Der bekannte Turbofarmer und der neue Turbofarmer II

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DAS TURBOFARMER-KONZEPT
NEUE PRODUKTE UND FERTIGUNGSMETHODEN
Die klassische Serie neu konzipiert
Merlo erkannte früh das Potenzial der Teleskopmaschine in der Landwirtschaft 1996
brachte er eigens für den Landwirt die Turbofarmer-Serie auf den Markt. Seit diesem
Zeitpunkt sind diese Maschinen die «Bestseller» im ortiment. Siesind ein wesentlicher
Bestandteil der der europäischen Landwirtschaft. Die positiven Erfahrungen unterstützen
die weltweite Etablierung des Systems. Anwender unterschiedlicher Branchen greifen
vertrauen heute darauf - wie im Recycling-Sektor oder bei der Beschickung von
Biogasanlagen für die Stromerzeugung. Der Schlüssel zum Erfolg liegt im durchdachten
Konzept und der technischen Konstruktion der Serie.
Merlo verbaut in den Turbofarmern Dieselmotoren nach den Tier 4 Interim Vorschriften.
Alle Modelle beinhalten dieselben Technologien: Auf diese Weise lässt sich die
Produktion automatisieren und die Qualität für den Endkunden weiter verbessern. Nun
können die vielfältigen Merlo-Technologien auch in den kompaktesten
Teleskopmaschinen angeboten werden. Die Produktionsstätte im italienischen Cuneo
wurde komplett erneuert, um dem geänderten Herstellungsverfahren gerecht zu
werden. Jedes Aggregat der Maschine wird in Baugruppen montiert und im ganzen
Umfang geprüft, um vor der Anlieferung an die Hauptlinie zur Endmontage die
bestmögliche Qualität zu gewährleisten. Am Ende der Strecke wird die Teleskopmaschine
fertiggestellt, an die Kundenanforderungen angepasst und nochmals geprüft.
Das Ziel dieser Produktumstellung besteht darin, den Bestell- und Montageprozess zu
beschleunigen, die Qualität und Wirtschaftlichkeit zu steigern und alle Teleskop-
Eigenschaften auf jeder Ebene verfügbar zu machen, damit Merlo in puncto
Produktqualität, Innovation und herausragende Fertigungslösungen auch weiterhin zu
den führenden Marken zählt.

Einfache Bedienung, selbst unter schwierigsten Bedingungen!

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POWERTRAIN
DER NEUE MERLO-POWERTRAIN
Motor und Getriebe: Ein erfolgreiches Duo!
Merlo rüstet die neuen Turbofarmer-Geräte wahlweise mit unterschiedlichen Motoren und Antriebssträngen aus: 3.6 oder 4.0 Liter Dieselmotor Tier 4 Interim sowie zwei verschiedene Getriebe (
2-Gang oder stufenlosM CVTronic). Der 3.6 Liter-Motor erreicht diese Emissionsniveaus ohne DPF und AdBlue, was die Betriebskosten auf ein Minimum senkt. Der 4.0 Liter-Motor wurde für diejenigen
entwickelt, die schwierige Transport- bzw. Arbeitsbedingungen haben, und verbindet den DOC (Diesel Oxidation Catalyst) mit dem DPF (Diesel particulate filter). Beide reduzieren somit den Ausstoss
von Stickoxiden (SCR). Der 3.6-Liter-Motor erbringt eine Leistung von 120 PS und 480 Nm Drehmoment, wohingegen der 4.0 Liter Motor eine Leistung von 156 PS und ein Drehmoment von 610 Nm
bietet. Beide Dieselmotoren können mit dem M CVTronic Getriebe geliefert werden, das sich speziell für diejenigen eignet, die die Produktivität erhöhen möchten und die Teleskopmaschine auch für
Arbeiten auf dem Feld oder bei Transport auf der Straße einsetzen.
Um den Kühler sauber und leistungsfähig zu halten, wurden beide Motoren mit einem System ausgestattet, das die Rotationsrichtung des Lüfterflügels umkehrt. Für eine garantierte und konstante
Funktionsweise beider Getriebe wurde eine Lüftung zur Kühlung des Wärmetauschers
vorgeschaltet.
Die Geschwindigkeit des Ventilators wird in Abhängigkeit von der Motortemperatur geregelt.
CVT ist Merlos Interpretation eines stufenlosen Getriebes ohne Drehmomentunterbrechung.
CVTronic besteht aus zwei hydrostatischen Motoren mit Axialkolben, die von einer„Load-
Ssensing“-Hydraulikpumpe angetrieben werden. Bei niedriger Arbeitsgeschwindigkeit arbeiten sie
gemeinsam, um ein maximales Drehmoment zu bieten. Beim Transport wird der zweite
hydrostatische Motor automatisch abgeschaltet und das Öl, das aus der Pumpe strömt, versorgt
ausschließlich einen hydrostatischen Motor, um den Turbofarmer so gleichmäßig und flüssig ohne
Drehmoment-Unterbrechung auf bis zu 40km/h zu beschleunigen
Dieselmotor 3.6 Liter mit 120 PS und 480 Nm
Dieselmotor 4.0 Litern mit 156 PS und 610 Nm, für den Einsatz auf dem Feld und beim Transport
CV Tronic Getriebe: Bietet die gleiche Funktionalität der stufenlosen CVT Getriebe an.
Bei niedriger Geschwindigkeit: Zwei hydrostatische Motoren liefern maximales Drehmoment für
exzellente Zugkraft.
Bei hoher Geschwindigkeit: Das Öl aus der Pumpe betreibt nur einen hydrostatischen Motor und
liefert somit maximale Leistung.
M CVTronic/EPD: Garantiert hohe Leistung und eine Einsparung von bis zu 3 Litern pro Stunde
bei gleicher Leistungsfähigkeit.
Keine Unterbrechung bei der Drehmomentlieferung: Maximale Effizienz und Schaltkomfort.
Gaspedal: Mit dem EPD-System verbunden, um den Verbrauch des Dieselmotors zu verringern

Zieht immer: egal ob auf der Straße oder auf dem Feld

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ZUGPENDEL UND ZAPFWELLE
MEHR EINSÄTZE MIT DER ZAPFWELLE UND DEM ZUGPENDEL
Die Turbofarmer erhöhen mit der
mechanischen Zapfwelle ihre Vielseitigkeit
Merlo bietet für alle Versionen optional eine mechanische Zapfwelle sowie ein Zugpendel an. Über
den PTO lassen sich z.B. Mischwagen anschließen, was den Vorteil bietet, dass nur ein Transportmittel
zum Mischen und Verteilen des Futters benötigt wird.
Der mechanische PTO überträgt etwa 90% der Kraft an die Zapfwelle, was die Teleskopmaschine zu
einer mobilen hydraulischen und mechanischen Leistungszentrale macht. Das Zugpendel, die
Anhängerbremsanlage, der PTO und die hydraulischen Anschlüsse sind unabdingbar für Maschinen
wie den Düngerstreuer oder das Güllefaß.
Der PTO kann an die Pumpe zur Regenbewässerung oder aber bei der Heuernte mit dem
Ballenwickelgerät verbunden werden, weiterhin lassen sich Bewässerungswagen, Schwader oder
Heuwender einsetzen. Mechanischer Antrieb: modernes Konzept und praktische Funktionsweise.
Der hydrostatische Antrieb erlaubt die Regelung der Geschwindigkeit der Maschine unabhängig
von der Rotationsgeschwindigkeit der Zapfwelle. Der Bediener kann anhalten, die
Geschwindigkeit steigern oder verringern, ohne dass die Umdrehungsgeschwindigkeit der
Zapfwelle davon beeinflusst wird.
Einschaltung des PTO: moduliertes Einschalten je nach Trägheit des Anhängers in weich
und fortschreitend.
Leistungsfähigkeit des PTO: An der Zapfwelle sind 90% der Katft verfügbar. Garantiert höchste
Leistungen.
Geschwindigkeit des PTO: 540/1000 und austauschbarer Zapfwellenstummel mit 6 oder 21
Nuten. Zugpendel: ausgelegt für Anhänger von bis zu 20 Tonnen
Anhängerbremsanlage: Auflaufgebremst oder mit Druckluft je nach Anforderung
Zugstange: speziell für landwirtschaftliche Anhänger
Zusätzliche Hydraulikanschlüsse mit Schnellkupplungen

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SICHERHEIT AN ERSTER STELLE
DAS MERLO-CDC, DIE DYNAMISCHE LASTKONTROLLE SYSTEM
Für ein mehr an Sicherheit
Die dynamische Lastkontrolle wird für die Turbofarmer-Familie serienmäßig angeboten.
Auf jedem vom Merlo-Konzern hergestellten Anbaugerät ist ein Sensor für die automatische
Gerätekennung vorhanden, der dem Steuergerät des M CDC die spezifischen Gerätedaten sendet.
Am Display erscheinen die wichtigsten Betriebsparameter, wie Gewicht der Last, Überhang,
Armneigungswinkel und Stabilitätsindex. Der Bediener kontrolliert den Sicherheitsgrad über einen
leuchtenden Punkt, der sich auf dem Lastdiagramm am Display bewegt und als Ampel dient.
Wenn der leuchtende Punkt von Grün auf Gelb übergeht, muss der Bediener Acht geben, da der
kritische Punkt bei Rot erreicht wird, wobei die erschwerenden Bewegungen blockiert werden.
Bei erfolgter Blockierung kann der Bediener weiterarbeiten, indem er den Arm wieder in den
Sicherheitsbereich zurückfährt. Bei dynamischen Arbeiten mit der Schaufel ermöglichen die im
Steuergerät M CDC installierten neuen Parameter schnelle, fließende Bewegungsabläufe. Das
System M CDC ist immer aktiv, auch wenn die Maschine. Es sorgt für eine maximale dynamische
Sicherheit, die die Vorschriften der Norm EN15000 übertrifft
System übertrifft die Anforderungen der Norm EN15000.
Durch drei internationale Patente geschützt
Merlo-Anbaugeräte mit Sensor ausgestattet. Höhere Betriebs- und Funktionssicherheit.
Sensor des Anbaugeräts: Das Steuergerät installiert das Lastdiagramm für die maximale
Betriebssicherheit.
Display: zeigt die Hauptparameter in Echtzeit. Der Bediener kann daher sofortige
Entscheidungen treffen.
Bedienerschnittstelle: Die Ampel meldet den Sicherheitszustand. Intuitives System.
Basis-Anbaugeräte manuelle Auswahl der Anbaugeräte ohne Sensor. Höhere Vielseitigkeit.
Fremdanbaugeräte: größtmögliche Sicherheit bei der Arbeit mit Anbaugeräten
ohne CDC-Sensor.
Wiegesystem: erfasst und speichert die bewegte Last, auch im Automatikbetrieb.
Gewichteinstellung des Anbaugeräts möglich: einfachere Anwendung und höhere Genauigkeit.

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1. Merlo CDC - Dynamische Lastkontrolle - Sicherheit, die die Norm EN15000 übertrifft.
2. Neuer Joystick mit Fahrtrichtungsschalter (ebenfalls an der Lenksäule vorhanden).
3. Neues Display: Alle Informationen auf einen Blick.
4. Neue Klimaanlage: verbessertes Aufwärm- und Abkühlverhalten.
5. Inching-control: feinfühlige Bedienung für milimetergenaues Arbeiten.
6. Gebogene Windschutzscheibe: maximale Übersicht und die Last stets im Blick.
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KABINE
DIE NEUE KOMFORT-KABINE
Maßgeschneiderter Komfort
Konzept, Design und Ergonomie wurden für die neue Ausführung überarbeitet. Bei Merlo finden
Kunden die geräumigste Kabine des Markts mit einer inneren Nutzbreite von 1.040mm.
Dank der 870 mm breiten Tür ist sie einfach zu begehen, 180° öffen- und arrettierbar, verfügt über
einen komfortablen Sitz, ein verstellbares Lenkrad und eine optimale Sicht in jede Richtung, auch
nach oben. Die Frontscheibe gestattet dem Fahrer, der Ladung bis zur maximalen Höhe zu folgen.
Das digitale Instrumentenpaneel widmet sich ganz den Fahrzeuginformationen, wohingegen auf
dem 8,5’’ Display alle Informationen zum M CDC-System angezeigt werden, dessen Funktionen
über einen Drehknopf ausgewählt werden können. Auch die Funktion des EPD lässt sich einfach
auswählen, und auch der Joystick, in den der Fahrtrichtungsschalter eingebaut wurde, lässt sich
genauso leicht bedienen. Die Zwei-zonen- Belüftung bietet 8 Düsen.Ein starker Defroster sorgt im
Winter schnell für klare Scheiben. Die schwingungsgedämpfte Kabine „CS“ (cab suspension)
verfügt über drei hydraulisch-pneumatische Lagerungen und wurde entwickelt, um einen
absoluten Komfort der Extraklasse zu bieten. Es ist die einzige auf dem Markt erhältliche Kabine
einer Teleskopmaschine mit Schwingungsdämpfung.
Die einzigen Teleskopmaschinen
mit Kabinenfederung
Kabine: neue Generation mit guter Ergonomie, Sicht und Sicherheit.
Gekrümmte Frontscheibe: Einzigartig in ihrer Art. Der Fahrer hat eine gute Sicht auf die Ladung.
Digitales Instrumentenpaneel: für jede Maschine, gibt den momentanen Kraftstoffverbrauch an
8,5’’ Display: Speziell für das M CDC System der Basisausstattung.
M CDC-Funktionen. Der Fahrer wählt sie über den Drehknopf auf einfache und intuitive
Weise aus.
EPD-Steuerung: Über Potentiometer lassen sich manuell drei Modalitäten auswählen.
Schalter: Das rechte Paneel beinhaltet die wichtigsten Schalter, deren Anwendung
intuitiv erfolgt.
Heizung und Klimaanlage: Zweii-Zonen-System und Defrost der Frontscheibe.
Maximale Sicherheit und Komfort.
Neue Klimaanlage: halbierte Zeit für die Aufwärmphase (von -10° auf +25°) sowie um
20% verringerte Abkühlphase (von +55° auf +25°).
Kabine gemäß ROPS/FOPS Standard
komfort-index [ad]
Der Komfort ist offensichtlich
kabine
ohne CS
kabine
mit CS
geschwindigkeit [km/h]

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ENERGIEEINSPARUNG
INNOVATIVE LÖSUNGEN, DIE ENERGIE SPAREN
EPD ist praktisch, effizient und innovativ
und spart bis zu 3,65 Liter Kraftstoff pro Betriebsstunde
Das System EPD – Eco Power Drive – ist serienmäßig in allen Turbofarmern ermöglicht eine Energie-
Einsparung von bis zu drei Litern Kraftstoff pro Arbeitsstunde.
Das international patentierte EPD-System steuert die Motordrehzahl über das EPD-Steuergerät, das
zwischen dem Gaspedal und dem Dieselmotor angeordnet ist. Der Bediener gibt die gewünschte
Geschwindigkeit über das Gaspedal vor und das Steuergerät steuert die Drehzahl des Dieselmotors
bis zur Erreichung der vorgegebenen Geschwindigkeit.
Es ermöglicht daher höchste Leistungen, da Leistung und Drehmoment des Motors effektiv
genutzt werden und der Kraftstoffverbrauch auf ein Minimum gesenkt werden kann. Im EPD-
System ist die manuelle Steuerung in der Betriebsart “Transport & Tow” vorgesehen. Im Modus
“Heavy Load” wird das max.
Im «Transport&Tow» Modus wird die maximale Geschwindigkeit erreicht und das Drehmoment für
die Räder optimal genutzt. Raddrehmoment bei Aushub- und Schneeräumungsarbeiten erreicht.
Die dritte Betriebsart, “Inching” genannt, sorgt für hohe Genauigkeiten während der
Bewegungsabläufe. Ein zweites Potentiometer für die Einstellung der niedrigsten Leerlaufdrehzahl
des Motors dient beispielsweise dazu, der Zapfwelle präzise 540 U/min. oder 1000 U/min.
vorzugeben. Hierbei ist es möglich, die Geschwindigkeit durch Vorgabe von 0 km/h bis zur
höchstmöglichen zu steigern, indem man diese durch Treten des Pedals vorgibt.
Merlo CVTronic + EPD
Ersparnisse von 3,65l pro Stunde (entspricht 4000 € pro Jahr)
Durchschnittlicher Arbeitszyklus: Zugarbeiten, Schwerlastarbeiten, Umschlagarbeiten
100
80
60
40
20
0
100%
Einen Diesel-Preis von 1,1€/l zu Grunde gelegt.
-18%
82%
Durchschnittlicher Arbeitszyklus (l/h)
Traditionelle Technologie
CVTronic+EPD
EPD : Ein Patent von Merlo Energieeinsparung: EPD ermöglicht Kraftstoffeinsparungen bis zu drei
Litern pro Stunde.
Jährliche Einsparung: bei tausend Stunden beträgt die Einsparung zirka 3.0 LiterZiele: EPD
steuert die Motordrehzahl mit Parametern, die auf die maximale Energieeinsparung abzielen.
EPD-Steuergerät: Zwischen dem Gaspedal und dem Dieselmotor angeordnet, zur direkten
Steuerung der Motordrehzahl.
Gewünschte Geschwindigkeit: Mit EPD ist sie automatisch erreichbar.
Drei manuell wählbare Betriebsarten: Transport & Tow, Heavy Load und Inching für höchste
Effizienz.
Zapfwelle: Der Bediener stellt das Verhältnis zwischen der Motordrehzahl und der Drehzahl der
Zapfwelle 540/1000 ein.
Das EPD-System sieht die manuelle
Einstellung einiger Parameter vor.
Hierzu gehören Transport & Tow ,
eine Funktion, die das Erreichen oder
Beibehalten der gewünschten
Geschwindigkeit bei minimalem
Verbrauch ermöglicht, Heavy Load
zur Erzielung maximaler Leistungen
während bestimmter Arbeitseinsätze
wie z. B. Schneeräumung, sowie
Inching-Control.

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NEUE TURBOFARMER-SERIE
VIELSEITIGKEIT UND SPITZENTECHNOLOGIE
Hohe Leistungen – die Stärke der neuen Turbofarmer
Um den Erfolg, den man bei den Turbofarmern erzielt hat, fortzusetzen, übernahmen die Merlo Techniker einige wesentliche Eigenschaften auch für die neuen Serie, wie den Radstand, die kompakten
Abmessungen und die zwei Motoren (120PS und 156PS). Die neuen Modelle TF42.7 , TF38.10 und TF38.7 bieten ein besonderes Leistungsspektrum.
Ein Blick auf das Lastdiagramm des TF42.7TT, also in der Ausführung mit „Neigetechnik und Seitenverschub» genügt: die 4 Tonnen können bis auf 7 Meter gehoben werden.
Nur Merlo Turbofarmer bieten dies auf dem Markt Daneber verfügen die Maschinen über Technologien, die auf Komfort, Sicherheit, Produktivität und geringeren Kraftstoffverbrauch zielen.
Die Systeme wie das EPD, das den Verbrauch (um bis zu 18%) reduziert, und das M CDC, das mehr Sicherheit bietet, als die derzeit gültige Norm EN15000 vorschreibt, sind serienmäßig in der gesamten
neuen Turbofarmer-Serie installiert. Spezialausführungen sind die Version „CS” – eine schwingungsgedämpfte Kabine, die scheinbar schwebt -, eine Eigenschaft, die im Bereich der Teleskopmaschinen nur
Merlo anbietet, sowie der neue M CVTronic Antrieb ohne Drehmomentunterbrechung. Die Ausführungen „mit Neigetechnik und Seitenverschub» ergänzen das Angebot.
12 Ausführungen mit einem Hubarm von 7 und 10 Metern stellen eine umfassende Serie .
Zwei Motoren mit 120 und 156 PS sorgen für den richtigen Antrieb bei der jeweils
auszuführenden Arbeit
Maximale Belastung bis zum höchsten Punkt mit Ausladung der Last um 1 Meter.
Umkehrbares Kühlgebläse. Sauberer Motorkühler für maximale Leistung
Neue schwingungsgedämpfte Kabine in Kombination mit dem zweistufigen Getriebe.
Maximale Wirksamkeit
Neue schwingungsgedämpfte Kabine „CS” in Kombination mit dem neunen M CVTronic Antrieb.
Seitenverschub des Oberwagens für maximale Präzision beim Positionieren der Last
in Kombination mit dem Niveauausgleichsystem für maximale Sicherheit (TT-Ausführungen).
Schwingungsdämpfung am Hubarm:dämpft die Erschütterungen der am Teleskoparm
aufgenommenen Last - Die Technologie steht für maximalen Bedienerkomfort
Verringerung von Verlust und Beschädigung des Materials beim Material-Umschlag
(Sonderausstattung)
Elektronische aktive Schwingungsdämpfung:maximaler Komfort und Sicherheit der beförderten
Last (Sonderausstattung)
Hydraulikanlage:Flow-Sharing, Load-Sensing oder mit Zahnradgetriebe für maximale
Auswahlmöglichkeit je nach Bedarf.
Zughaken und Anhängerbremsanlagen: maximale Vielseitigkeit, Leistungsstärke und Sicherheit.

TECHNISCHE DATEN TF 38.7 TF 42.7 TF 38.10
Leergewicht mit Gabeln, gesamt (kg) 7500 7600 7700
Maximale Tragfähigkeit (kg) 3800 4200 3800
Hubhöhe (m) 7.1 7.1 9.6
Maximale Ausladung (m) 3.6 3.6 6.3
Maximale Hubhöhe bei maximaler Tragfähigkeit (m) 7.1 7.1 5.7
Ausladung bei maximaler Tragfähigkeit (m) 1.75 1.6 1.6
Tragfähigkeit bei maximaler Hubhöhe (kg) 3700 4000 1400
Tragfähigkeit bei maximaler Ausladung (kg) 1750 1750 750
Turbo-Motor (Hubraum/Zylinder)* 3.6/4
3.6/4
4.1/4
Motorleistung Tier 4 Interim (kW/PS)* 90/122.4 115/156.4
3.6/4
4.1/4
90/122.4
115/156.4
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 40 40 40
Hydropneumatische Schwingungsdämpfung am Hubzylinder “BSS” p p p
Kraftstofftank (l) 150 150 150
Hydraulische Zahnradpumpe (bar-l/min)* 210-94 - 210-94
Hydraulische Load-Sensing Pumpe (bar-l/min)* 210-122 210-122 210-122
Hydrauliköltank (l) 85 85 85
Kabine gemäß FOPS (ISO 3449) und ROPS (ISO 3471) P P P
Elektromechanischer Joystick P P P
Hydrostatischer Fahrantrieb mit Inchfunktion P P P
“Dual Control” Wendegetriebe P P P
Fahrsteuerung Inching-Control P P P
Permanenter Allradantrieb P P P
Differentialsperre (vorne/hinten) p p p
Automatische Feststellbremse P P P
Arbeitsscheinwerfer auf der Kabine (2 V + 2 H) P P P
Getriebe* (2G /CVTronic)* (2G /CVTronic)* (2G /CVTronic)*
Schwingungsdämpfung der Kabine “CS”* * * *
Niveauausgleich* * * *
Mechanische Zapfwelle (540/1000) p p p
Dynamische Lastkontrolle “M CDC” P P P
Bereifung (serienmäßig) 405/70-24 405/70-24 405/70-24
Zulassung als Zugmaschine/Ackerschlepper p p p
* versionsbedingt. P Serienmäßig. p Auf Wunsch.
EUROPÄISCHEN MÄRKTEN TF 38.7 TF 42.7 TF 38.10
ZULASSUNG ALS ACKERSCHLEPPER
Mechanische Anhängerbremsung (kg) 5000 5000 5000
Hydraulische abstufbare Anhängerbremsung (kg) - - -
Gemischte und automatische hydraulische Anhängerbremsung (kg) 21000 21000 21000
Gemischte und automatische pneumatische Anhängerbremsung (kg) 21000 21000 21000

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TECHNISCHE DATEN
TECHNISCHE
DATEN
8
7
6
TF 42.7 MIT GABELN
60°
50°
5
40°
4
3
2
1
0
-1
20°
10°
0°
30°
1750 kg
2200 kg
2500 kg
3000 kg
3500 kg
4000 kg
4200 kg
5 4 3 2 1 0
EN 1459/B
DIMENSIONEN TF 42.7
A (mm) 4487 F (mm) 500
B (mm) 1150 H (mm) 2250
C (mm) 2750 M (mm) 995
D (mm) 587 P (mm) 2530
E (mm) 3926 R (mm) 3985
4 Tonnen Tragkraft sind nicht gleich 4 Tonnen Tragkraft!
Nur Merlo bietet:
Lastdiagramm: 4000 kg bis 7 Meter, höchste seiner Klasse
Maximale Tragfähigkeit: 4200 kg
Tragkraft bei maximaler Ausladung: 1750 kg, höchste seiner Klasse
Teleskopmaschinen von Merlo:
mehr Sicherheit - mehr Produktivität - mehr Leistung

MERLO S.P.A.
Via Nazionale, 9 - 12010 S. Defendente di Cervasca - Cuneo - Italia
Tel. +39 0171 614111 - Fax +39 0171 684101
www.merlo.com - info@merlo.com
MERLO DEUTSCHLAND GMBH
Ahrensstr. 2, D-28197 Bremen
Tel. +49 421 3992 0 - Fax +49 421 3992 239
www.merlo.de - info@merlo.de
Die in dieser Dokumentation beschriebenen Teleskopmaschinen können mit Optionen oder Sonderausrüstungen ausgestattet sein, die nicht Teil der Serienausstattung sind und auf Wunsch geliefert werden.
In einigen Ländern könnten aufgrund von Auflagen des Markts oder gesetzlicher Bestimmungen nicht alle Modelle oder Anbaugeräte erhältlich sein.
Die technischen Daten und Informationen wurden im Moment des Drucks aktualisiert. Wir behalten uns das Recht auf Änderungen und Aktualisierungen aufgrund der technologischen Weiterentwicklung ohne
Vorankündung unsererseits vor. Der Merlo-Händler Ihres Vertrauens versorgt Sie gern mit allen Aktualisierungen hinsichtlich unserer Produkte und Leistungen.
MKT MERLO • W 482 DE 1113