Jetzt im Mai - Der Rintelner

Der neue Opel Meriva –
familienfreundlich & ein bisschen vornehm
Flexibilität und Sparsamkeit sind die Merkmale
des neuen Opel Meriva. Außergewöhnlich
sind die gegenläufig angeschlagenen hinteren
Türen: In den Fond des neuen Opel Meriva
einzusteigen ist nun ähnlich vornehm wie
der Einstieg in einen Rolls-Royce.
Opel hat das ausgefallene Konzept
der gegenläufig angeschlagenen
hinteren Türen in die Tat
umgesetzt und die zweite Generation
des Minivans mit sogenannten
„Flex Doors“ versehen.
Soll heißen: Die hinteren Türen
sind an der C-Säule angeschlagen
und sollen den Passagieren
einen bequemeren Zugang
zum Fond ermöglichen. Auf
eine B-Säule kann der Meriva
konstruktionsbedingt allerdings
nicht verzichten – das hätte
fatale Folgen für die Crashsicherheit.
Apropos Sicherheit:
Damit das neue Türkonzept
nicht buchstäblich nach hinten
losgeht, kommt im Opel Meriva
eine elektronische Sicherung
zum Einsatz, die ein Öffnen der
Fondstüren während der Fahrt
verhindert.
Mit „Flex Space“ bezeichnet
Opel das System der variabel
verschiebbaren Sitze und mit
„Flex Rail“ gibt es im Meriva
erstmals verschiebbare Module
für die Mittelkonsole, deren
Position sich per Bewegung auf
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Opel – Ford – Kia – VW-Nutzfahrzeuge
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den Aluschienen zwischen den
Vordersitzen verändern lassen.
Der integrierte Fahrradständer
ist ebenfalls beim Meriva zu haben.
Aber auch die große Heckklappe
ist selbstverständlich
vorhanden, sodass der Urlaub
mit der ganzen Familie ebenso
wenig am Platzmangel und der
Zugänglichkeit scheitert, wie
der Ausflug am Wochenende
oder die Fahrt zum Kindergarten
mit den Nachbarskindern.
Besonders die Familien werden
es zu schätzen wissen, dass
die zur Markteinführung erhältlichen
sechs Turbomotoren auf
kompromisslose Sparsamkeit
ausgelegt sind. Ganz besonders
gilt das für die im Verbrauch
optimierte „Ecoflex“-Version.
Die Diesel- und Benzintriebsätze
leisten zwischen 75 PS und
140 PS (55 KW und 103 KW)
und übertragen die Kraft mittels
Fünfgang- oder Sechsganggetriebe.
Ein Sechsgang-Automatikgetriebe
ist gegen Aufpreis
erhältlich.
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Prima Klima im Auto –
nur bei regelmäßiger Wartung
Wenn Klimaanlagen von Autos nicht regelmäßig
gewartet werden, drohen gesundheitliche
Folgen und kostspielige Reparaturen.
Einmal im Jahr sollte eine Klimaanlage gründlich
gewartet werden. Für diese Empfehlung
der Autohersteller gibt es mehrere Gründe,
und nur einer davon ist der unvermeidliche
Kühlmittelverlust von jährlich etwa 8,2 Prozent.
Die dadurch sinkende Kühlleistung
der Anlage und die zunehmende Wärme
im Fahrzeuginnenraum beeinträchtigen die
Konzentration des Fahrers.
Innenraumluftfilter versagt
Ohne regelmäßige Wartung versagt auch
der Innenraumluftfilter allmählich, da er
nach und nach Partikel aus der Außenluft
aufnimmt. Zudem kann sich durch wechselnde
Temperaturen im dunklen Inneren
der Klimaanlage Kondenswasser bilden,
das sich zum Nährboden für schädliche
Keime entwickelt, die dann im ganzen Fahrzeug verteilt
werden.
Teure Reparaturen drohen
Eine wichtige Rolle spielt aber auch der Kostenfaktor. Auf Dauer
verschleißt der Trockner, der dem Kältemittel die Feuchtigkeit entzieht,
um andere Teile der Klimaanlage vor Korrosion zu schützen.
Besonders teuer wird es, wenn durch den Verlust des Kältemittels
der Kompressor nicht mehr ordentlich geschmiert wird und
heiß läuft. Die Kosten für den Austausch eines solchen Gerätes,
der Schlauchleitungen und des Trockners summieren sich dann
schnell.
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Transporter, Großraumlimousinen sowie extrem verschmutzte Fahrzeuge bedürfen einer individuellen Preisvereinbarung.
Die angegebenen Preise können nach Begutachtung des Fahrzeuges je nach Aufwand und Material abweichen.
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