Stetig-Wegeventil Betriebsanleitung Serie DFplus - Parker

Betriebsanleitung
5. Betriebshinweise
Grundsätzlich erfüllt das Ventil die Aufgabe, ein
Eingangssignal mit der größtmöglichen Dynamik in
einen proportionalen Ventilhub zu wandeln. Hierzu
wird das Signal innerhalb der integrierten Elektronik
mit dem Positions-Istwert des Ventilkolbens verglichen.
Das Differenzsignal wird dann einem Regler
zugeführt, welcher über eine Leistungsstufe den
Magnetantrieb entsprechend bestromt.
Hydraulische Vorzugs - Grundstellung
Das Ventil besitzt wie alle Nullschnittventile
im abgeschalteten Zustand keine sichere
Grundstellung. Der Schieber befindet sich in
diesem Fall in einer über die Ventiltype wählbaren
Stellung, welche jedoch durch Verschmutzung
beeinflusst und daher nicht gewährleistet
ist. Dies gilt ebenfalls für den Fall,
dass bei Einzeldurchströmung an den
Steuerkanten A-T bzw. B-T Druckabfälle über
120 bar auftreten. Daher kann der Einsatz
von zusätzlichen Sperrventilen mit sequentieller
Ansteuerung erforderlich sein.
Magnetstromüberwachung
Zur Überwachung des Magnetstromes ist eine
Schaltung eingebaut, welche diesen misst und
bei Überschreitung eines bestimmten Wertes den
Magnetantrieb nach einer Zeitspanne von ca. 10 s
abschaltet, um den Aktuator vor Übertemperatur zu
schützen. Dieser Betriebszustand wird im Normalbetrieb
nicht erreicht, er kann jedoch bei einem durch
Verschmutzung schwergängigen Ventil auftreten.
In diesem Fall sollte die Ursache für die
Verschmutzung behoben werden (Hydraulikfluid
wechseln, Filterung kontrollieren, Ventil
spülen).
Die Überstromabschaltung kann durch folgende
Maßnahmen zurückgesetzt werden:
Code 0: Vorübergehende Unterbrechung der
Versorgungsspannung.
Code 5: Vorübergehende Unterbrechung des
Freigabesignals.
Code 7: Vorübergehende Unterbrechung des
Freigabesignals.
Stetig-Wegeventil
Serie DFplus
Das Abschalten des Magnetantriebs infolge
Überlast wird über den Diagnoseausgang
signalisiert.
Nachstehend sind die Funktionsbedingungen des
Magnetantriebs zusammengefasst:
Magnetantrieb ist freigegeben, wenn:
der Magnetantrieb im Normalbetrieb ist, UND
im Eingang > 3,8 mA fließen (bei Option 4...20 mA)
Magnetantrieb ist blockiert, wenn:
der Magnetantrieb überlastet ist, ODER
im Eingang < 3,6 mA fließen (bei Option 4...20 mA)
Nullpunkteinstellung
Der Ventil-Nullpunkt ist ab Werk voreingestellt, es
besteht jedoch zusätzlich die Möglichkeit zum manuellen
Nullpunktabgleich. Damit kann der Durchfluss
unabhängig von weiteren Systemparametern auf
Null eingestellt werden. Die Einstellung erfolgt über
ein Mehrgang-Trimmpotentiometer, welches nach
Entfernung einer Abdeckschraube an der Oberseite
des Ventiles zugänglich ist. Grundbedingungen vor
Beginn des Einstellvorgangs:
• Betriebsspannung eingeschaltet
• Eingangssignal auf 0 V bzw. 0 mA / 12mA
• Hydrauliksytem eingeschaltet
Für die Einstellung wird ein Schraubendreher
mit einer Klingenbreite von 2 mm benötigt.
Verwendung von ungeeignetem Werkzeug
kann irreparable Schäden am
Ventil verursachen! Nach der Nullpunkteinstellung
ist die Abdeckschraube einschl. Dichtung wieder
anzubringen.
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Parker Hannifin Corporation
Hydraulic Controls Division