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Das Leserflugzeug: Echoklasse-Fliegen für 100 Euro/h? Flugbetrieb Fliegen für 100 Euro/h? Pilot und Flugzeug 05/2008 13
Das Leserflugzeug: Echoklasse-Fliegen für 100 Euro/h? Flugbetrieb Erinnern Sie sich noch an die Diamond DA-20 D-EDSY? Mitte der 1990er-Jahre vermittelte Pilot und Flugzeug schon einmal einen möglichst kostengünstigen Charter ab Straubing Wallmühle an die Leser. Das Konzept damals war, so günstig wie möglich in die Luft zu kommen. Rund 350 DM pro Tag zzgl. MwSt. kostete die zweisitzige DA-20 im Trockencharter vor zwölf Jahren. Wer vier Stunden am Tag flog, kam auf Gesamtkosten von um die 140 DM pro Flugstunde. Das Flugzeug war für den VFR- Betrieb bei Tag zugelassen und selbst mit dieser Einschränkung machten unsere Leser sehr intensiv Gebrauch von diesem Angebot. Wir werden Kosten, Wartungszeiten und tatsächliche Nutzung im Internet monatlich offenlegen. Damit möchten wir Piloten, die sich mit dem Gedanken an ein eigenes Flugzeug beschäftigen, eine realistische Datenbasis für den Betrieb eines einfachen Echo-Flugzeugs geben. Aufgabe und Rahmenbedingungen Ein viersitziges und IFR-zugelassenes Flugzeug zwischen 100 und 120 Knoten Reise- Das Leserflugzeug: Echoklasse, Viersitzer, IFR-zugelassen! Mehr als ein Jahrzehnt später greifen wir diesen Ansatz in geänderter Form wieder auf. Diesmal allerdings wollen wir ein Flugzeug bieten, mit dem nicht nur VFR- Piloten auf ihre Kosten kommen, sondern auch einfacher Schönwetter-IFR-Betrieb möglich ist. Getreu unserer Auffassung von General Aviation soll dieses Flugzeug die kostengünstigste Möglichkeit bieten, am Luftverkehr teilzunehmen: Sei’s zum SEP-Stundensammeln, zum IFR- Training oder zum Wochenendausflug an die Nordsee. Wir wollen dabei nicht in Konkurrenz zu Vercharterern treten. Wir wollen vielmehr aktiv recherchieren, was es kostet, ein solches Flugzeug privat zu betreiben und als aktiver Owner-Pilot an der GA teilzunehmen. Mitte der 1990er-Jahre stellte Pilot und Flugzeug in der Aktion „Keep them flying!“ eine Katana DA-20 bereit. Wir wollen diese Idee nun als „Leserflugzeug“ wieder aufgreifen und herausfinden, ob man im Jahre 2008 einen IFR-tauglichen Echoklasse-Viersitzer für 100 Euro/h betreiben kann. 14 Pilot und Flugzeug 05/2008
Seite 1: Das Leserflugzeug: Echoklasse-Flieg
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