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<strong>PVC</strong>-Dachbahnen gehören zu den preiswertesten Lösungen für das<br />

Abdichten von Flachdächern. All diese positiven Eigenschaften sowie<br />

die Verwertungsmöglichkeit durch die Arbeitsgemeinschaft für<br />

Dachbahnenrecycling (AfDR) sind die Voraussetzungen dafür, dass<br />

<strong>PVC</strong>-Dachbahnen ihre gute Position in diesem Marktsegment<br />

behaupten und ausbauen können.<br />

1.5 pvc-plastisole im<br />

automobilbau<br />

Unter einem <strong>PVC</strong>-Plastisol versteht man eine Dispersion spezieller<br />

<strong>PVC</strong>-Typen in Weichmachern (s. auch Kapitel 2.2.5 <strong>PVC</strong>-Pastenverarbeitung).<br />

Dabei handelt es sich um eine bei Raumtemperatur<br />

streichbare Masse. Beim Erwärmen der Plastisole wandert der<br />

Weichmacher in das feinverteilte <strong>PVC</strong>, das sich dann zu flexiblen,<br />

formstabilen und abriebfesten Systemen verfestigt – der Fachmann<br />

spricht vom »Gelieren«.<br />

Plastisole können vielfältig verarbeitet werden, beispielsweise durch<br />

Streichen, Sprühen, Tauchen und Gießen.<br />

<strong>PVC</strong>-Plastisole finden im Automobilbau Verwendung als:<br />

• Verklebungen,<br />

• Abdichtungen und Versiegelungen,<br />

• Bördelnähte,<br />

• Unterbodenschutz.<br />

Aber auch Armstützen und Türinnenteile werden mit <strong>PVC</strong>-Plastisolen<br />

hergestellt.<br />

Der gelierte Unterbodenschutz schützt das Autoblech gegen Korrosion.<br />

Er ist wärmebeständig, alterungsbeständig und auch bei tiefen<br />

Temperaturen ausreichend flexibel. Positiv schlagen zudem die gute<br />

Abrieb-, Zug- und Schälfestigkeit zu Buch » 8.<br />

<strong>PVC</strong>-Plastisole stellen für viele Anwendungen im Automobilbau<br />

sowohl technisch als auch wirtschaftlich eine optimale Problemlösung<br />

dar, die sich in langjähriger Praxis bewährt hat » 9, 10.<br />

1.6<br />

planen<br />

»8 Krähling, Saffert, Spindler,<br />

»<strong>PVC</strong>-Plastisole: Problemlöser<br />

im Automobilbau, KGK<br />

5/1999«; S. 477 – 481<br />

»9 AgPU (Hrsg.): »<strong>PVC</strong>-Produkte<br />

liefern optimale Lösungen<br />

für den Automobilbau«, 1999<br />

»10 E.-J. Spindler, »Ökologisch,<br />

ökonomisch und sozial verträglich<br />

– <strong>PVC</strong> im Auto (Noch<br />

Vorurteile?)«; PLASTVERAR-<br />

BEITER 53 (2002), p. 40 – 41<br />

Planen bestehen aus einem Trägerstoff – meist einem Gewebe aus<br />

hochfesten Polyesterfasern, der mit Weich-<strong>PVC</strong> beschichtet wird.<br />

<strong>PVC</strong>-Planen zeichnen sich durch folgende Eigenschaften aus:<br />

• Geringe Wasseraufnahme,<br />

• gute Kälteflexibilität,<br />

• Schwerentflammbarkeit,<br />

• gute Wetterbeständigkeit,<br />

• hohe mechanische Festigkeiten,<br />

• gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

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