BEDIENUNGSANLEITUNG I - Hofmann Megaplan

BEDIENUNGSANLEITUNG
I
INHALT 1 - ALLGEMEINES 3
1.1 - ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE 3
1.1.1 - STANDARD-SICHERHEITSEINRICHTUNGEN 3
1.2 - ANWENDUNGSBEREICH 3
1.3 - HAUPTBESTANDTEILE 3
1.4 - AUSSENABMESSUNGEN (OPTION RADSCHUTZHAUBE) 3
1.5 - TECHNISCHE DATEN 4
2 - TRANSPORT DER MASCHINE 4
3 - INBETRIEBNAHME 5
3.1 - STROMANSCHLUSS 5
3.2 - ANBAU DES FLANSCHES 5
3.3 - MONTIEREN DES RADS 5
3.4 - MONTAGE UND EINSTELLEN DER RADSCHUTZHAUBE (OPTION) 5
3.5 - DISTANZSTÜCK WD/DC (OPTION) 5
4 - BEDIENELEMENTE 6
4.1 - TASTATUR UND DISPLAY 6
4.2 - AUTOMATISCHE ABSTANDS- UND DURCHMESSER-MESSLEHRE 6
5 - MESSANGABEN UND GEBRAUCH DER AUSWUCHTMASCHINE 7
5.1 - VERWENDUNG DER EINGEBAUTEN MESSLEHRE 7
5.2 - AUTO SELECT 7
5.2.1 - AUTO SELECT FÜR STAHLFELGEN 7
5.2.2 - AUTO SELECT FÜR ALU M FELGEN 8
5.2.3 - AUTO SELECT FÜR ALU 3M FELGEN 9
5.3 - ANDERE ALU PROGRAMME 10
5.4 - MESSERGEBNIS 10
5.5 - NEUBERECHNUNG DER UNWUCHTWERTE 10
5.6 - ZWEI-MANN-BETRIEB 10
5.7 - SPLIT-FUNKTION (VERSTECKTE KLEBE-GEWICHTE) 11
5.8 - UNWUCHTOPTIMIERUNG 12
5.9 - BETRIEBSARTEN DYNAMISCH, STATISCH UND ALU PROGRAMME 13
5.10 - MINISTAT - AUTOMATISCHE MINIMIERUNG DER STATISCHEN RESTUNWUCHT 13
6 - SET UP 14
6.1 - MENÜ 14
6.2 - EIGENDIAGNOSE 15
6.3 - KALIBRIERUNG 15
6.4 - KALIBRIERUNG DER AUTOMATISCHEN MESSLEHREN 16
6.4.1 - ABSTANDS-MESSLEHRE 16
6.4.2 - DURCHMESSER-MESSLEHRE 16
6.4.3 - ÄNDERUNG DER MESSLEHREN- CHARAKTERISTIK 17
7 - FEHLERMELDUNGEN 17
7.1 - SCHWANKENDE UNWUCHTANGABEN 18
8 - PLANMÄSSIGE WARTUNGSARBEITEN 18
8.1 - SCHMELZSICHERUNGEN ERSETZEN 18
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1 - ALLGEMEINES
1.1 - ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE
▪ Die Auswuchtmaschine darf nur von befugten und zweckmäßig geschulten Arbeitskräften bedient
werden.
▪ Die Auswuchtmaschine darf nur für den laut vorliegender Betriebsanleitung vorgesehenen Zweck ver
wendet werden.
▪ Veränderungen an jeglichen Bauteilen der Auswuchtmaschine sind ohne ausdrückliche Zustimmung
seitens des Herstellers unzulässig.
▪ Die vorgesehenen Sicherheitseinrichtungen dürfen nicht entfernt werden. Eingriffe an der Maschine
dürfen nur durch autorisierte Fachkräfte ausgeführt werden.
▪ Vor jedwedem Radaufspannen die Verbindungsoberflächen sorgfältig reinigen.
▪ Die Maschine nicht mit starken Preßluftstößen säubern.
▪ Paneele und Ablagen aus Kunststoff mit Reinigungsalkohol säubern (KEINE LÖSEMITTELHALTIGEN
FLÜSSIGKEITEN VERWENDEN!).
▪ Vor dem Meßlauf ist sicherzustellen, dass das Rad sachgerecht auf den Flansch aufgespannt ist.
▪ Beim Bedienen der Auswuchtmaschine ist enganliegende Kleidung zu tragen; es ist dafür zu sorgen,
dass sich während des Betriebes keine Unbefugten der Maschine nähern.
▪ Es dürfen keine Fremdkörper ins Gehäuse der Maschine gelangen, da sonst ihre Funktionstüchtigkeit
beeinträchtigt werden kann.
1.1.1 - STANDARD-SICHERHEITSEINRICHTUNGEN
▪ STOP-Taste unterbricht den Messlauf (Not-Aus).
▪ Eine Radschutzhaube ist nicht zwingend erforderlich, da die Auswuchtgeschwindigkeit unter 100
min -1 liegt.
1.2 - ANWENDUNGSBEREICH
Die Auswuchtungsmaschine kann Räder von Pkw, leichten Nutzfahrzeugen und Motorrädern mit einem Gewicht bis
75 kg auszuwuchten. Sie kann in einem Temperaturbereich von 0° bis +45° C eingesetzt werden. Sie verfügt über
folgende Betriebsfunktionen: AUTO SELECT, ALUM, ALU 3M, SPLIT, Unwuchtoptimierung, Zwei-Mann-Betrieb,
Eigendiagnose sowie Selbstkalibrierung.
1.3 - HAUPTBESTANDTEILE
RADSCHUTZVERKLEIDUNG
PROTEZIONE RUOTA
TESTINA E
DISPLAY
BEDIENTAFEL
UND DISPLAY
MANUELLE
MESSLEHRE
CALIBRO MANUALE
AUFSPANNUNG
MANDRINO
1.4 - AUSSENABMESSUNGEN (Option Radschutzhaube)
1
I 0667 0D - 3

ENTER
ALU
FINE
S
D
MENU USER
START
STOP
1.5 - TECHNISCHE DATEN
Gewicht mit Radschutz (ohne Flansch)
~ 84Kg.
Einphasen-Stromversorgung
115 - 230 V 50/60 Hz
Schutzart IP 54
Maximale Leistungsaufnahme
0,8 KW
Auswuchtungsdrehzahl 100 min -1
Arbeitszyklusdauer für durchschnittliches Rad
15 kg (5 3/4"x14") 4,7 sec
Maximale Messungsgenauigkeit
1 g
Positioniergenauigkeit ± 1.4 °
Mittlerer Schalldruckpegel
< 70dB (A)
Abstand Felge/Maschine 0 - 255
Eingebbare Felgenbreite
1.5” ÷ 20” bzw. 40 - 510 mm
Eingebbarer Durchmesser
10” ÷ 30” bzw. 265 - 765 mm
2 - TRANSPORT DER MASCHINE
BEIM ANHEBEN DER AUSWUCHTMASCHINE NUR UNTER DEM UNTERGESTELL ANGREIFEN, UND AUSSCHLIESSLICH AN DEN 3
AUFL AGEPUNKTEN. ANDERE STELLEN, WIE DER AUSWUCHTDORN, DER KOPFTEIL ODER DAS ZUBEHÖRFACH, DÜRFEN AUF
KEINEN FALL BELASTET WERDEN.
• Prüfen, dass die Auswuchtmaschine an den drei Aufl agepunkten aufl iegt.
• Die korrekte Funktion ist bei Rädern mit einem Gewicht von bis zu 35 kg auch ohne Befestigung am
Boden gewährleistet; bei einem höheren Gewicht ist eine Befestigung an den angezeigten Stellen erfor
derlich.
2 3
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3 - INBETRIEBNAHME
3.1 - STROMANSCHLUSS
DER NETZANSCHLUSS DARF NUR VON ERFAHRENEN FACHKRÄFTEN AUSGEFÜHRT WERDEN. DER ANSCHLUSS AN DAS EINPHA-
SENNETZ HAT ZWISCHEN PHASE UND NULLEITER ZU ERFOLGEN, IN KEINEM FALL ZWISCHEN PHASE UND MASSE. VORAUS-
SETZUNG FÜR DIE FUNKTIONSTÜCHTIGKEIT IST DIE FACHGERECHT AUSGEFÜHRTE ERDUNG DER MASCHINE. DIE FA. DER
HERSTELLER ÜBERNIMMT KEINE VERANTWORTUNG BEI UNSACHGEMÄSSER ERDUNG.
Vor dem Anschluss ans Stromnetz mit dem entsprechenden Kabel kontrollieren, dass die Speisespannung mit den
Angaben auf dem Schild an der Rückseite der Maschine übereinstimmt. Die Verbindung muss entsprechend der
Stromaufnahme der Auswuchtmaschine bemessen werden (siehe Schilddaten).
▪ Einen normgerechten Stecker an das Stromkabel der Maschine montieren.
▪ Es wird empfohlen, die Maschine mit einem eigenen elektrischen Anschluß mit Sicherheitsschalter zu erfolgen,
der auf 4 A (230 V) beziehungsweise 8 A (115 V) tariert sein muß.
▪ Wird die Maschine direkt, ohne Stecker, an den Hauptschrank der Auswuchtmaschine angeschlossen, sollte der
Hauptschalter der Maschine mit einem Schloss versehen werden, um unbefugten Eingriff zu vermeiden.
3.2 - ANBAU DES FLANSCHES
►
Die Auswuchtmaschine wird komplett mit Konen und
Zubehör zum Aufspannen von Rädern mit Mittelloch
geliefert. Das Gewindeendstück ist wie in der Abbil
dung dargestellt montiert; es kann zur Montage von
Flanschen der Sonderausstattung abgenommen
werden.
3.3 - MONTIEREN DES RADS
Die Räder werden mit einem der vielen Flansche befestigt (siehe Pläne im Anhang). Es wird darauf hingewiesen,
dass eine nicht perfekte Zentrierung unausweichlich Unwucht zur Folge hat.
3.4 - MONTAGE UND EINSTELLEN DER RADSCHUTZHAUBE (OPTION)
a) Die Teile wie auf der Explosionszeichnung beschrieben am Gehäuse befestigen.
b) HINWEIS: Die Tastspitze des Mikroschalters muss in den vorgesehenen Sitz eintreten, wenn die Schutzvorrichtung
geschlossen ist.
HINWEIS: Während des Messlaufs nicht an die Schutzvorrichtung anlehnen oder sich auf sie stützen.
3.5 - DISTANZSTÜCK WD/DC (OPTION)
Beim Aufspannen von Rädern breiter 9“ ist manchmal zum Drehen der Abstandsmesslehre kein Platz vorhanden. Um
mehr Abstand zur Maschine zu erhalten, ist am Flansch das Distanzstück WD anzubauen und mit den mitgelieferten
Schrauben zu befestigen. Das Rad mit einem Konus von innen zentrieren und das Distanzstück DC montieren, um
die Federwirkung zu erhalten.
DC WD Cone
4
Spring
I 0667 0D - 5

4 - BEDIENELEMENTE
4.1 - TASTATUR UND DISPLAY
3
1 2 4
12
7
9
16
17
11 8
13 15 14
10
5
6
1-2 Digitalanzeigen UNWUCHTWERT an Radinnen-/außenseite
3-4 Digitalanzeigen UNWUCHTWINKELLAGE an Radinnen-/außenseite
5 Anzeigen für die gewählte Korrekturmethode
6 Anzeige der gewählten Funktion
7 Taste für Unwuchtanzeige < 5 g (0.25 Unzen)
8 Taste für 1-Mann-/2-Mann-Betrieb
9 Auswahltasten für manuelle Korrekturprogramme
10 Taste für SPLIT-Funktion (Gewichteaufteilung)
11 Taste für MENÜ-FUNKTIONEN
12 Taste für Auswahlbestätigung
13 Meßzyklus-Starttaste
14 Notaus-Taste/Taste Home
15 AUTO SELECT
16 Tasten für manuelle Eingabe von Abmessungen
17 Taste für die Unwuchtoptimierung
TASTEN NUR MIT DEN FINGERN BETÄTIGEN.
NICHT DIE GEWICHTEZANGE ODER ANDERE SPITZE GEGENSTÄNDE VERWENDEN.
4.2 - AUTOMATISCHE ABSTANDS- UND DURCHMESSER-MESSLEHRE
Die Messlehre ermöglicht die automatische Messung des Radabstands von der Maschine und des Raddurchmessers
an der Stelle, an der das Ausgleichsgewicht angebracht werden soll.
Mit derselben Lehre lassen sich auch die Ausgleichgewichte innerhalb der Felge anbringen, wobei die für die
Anbringung gespeicherte Position in der Felge angezeigt wird.
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5 - MESSANGABEN UND GEBRAUCH DER AUSWUCHTMASCHINE
5.1 - VERWENDUNG DER EINGEBAUTEN MESSLEHRE
5
Pos A
Für Schlaggewichte verwenden Sie die Messlehre in der
oberen Position A.
Für Klebegewichte verwenden Sie die Messlehre entweder
in der oberen Pos. A oder in der unteren Position B.
Hinweis: Stets nur das abgerundete Ende der Lehre
verwenden.
Pos B
5.2 - AUTO SELECT
Die Maschine erkennt automatisch das richtige Auswuchtprogramm für Stahl-, ALU M- und ALU 3M Felgen.
5.2.1 - AUTO SELECT FÜR STAHLFELGEN
6
Den Abtasthebel in das Felgenhorn fahren.
In dieser Position halten, bis das Symbol in Abbildung. 6a
erscheint.
6a
Bestätigung, dass die Eingabewerte erfasst wurden.
Die Messlehre wieder in die Ruheposition bringen.
Die Maschine hat automatisch das Programm für Stahlfelgen erkannt.
6b
Die Breite eingeben, die auf der Felge angegeben
ist, oder die Breite mit dem Felgenbreitentaster
messen (Standardzubehör).
b
Den Messlauf machen, das Rad in die korrekten Winkellagen drehen, die Federgewichte anbringen, einen
Kontrolllauf machen.
Um weitere Räder mit denselben Felgendaten auszuwuchten, hält die Maschine die zuletzt verwendeten Werte
gespeichert.
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5.2.2 - AUTO SELECT FÜR ALU M FELGEN
7
Den Abtasthebel bis zur Ausgleichsebene führen, wo das
linke Klebegewicht befestigt werden soll.
Die Abstandsmesslehre in dieser Position halten, bis das
Symbol in Abb. 6a erscheint. Weiter zur rechten Ebene
herausziehen und warten, bis das Symbol in der Abbildung
unten erscheint.
7a
Die Maschine hat automatisch das ALU M Programm
erkannt.
Den Abtasthebel zur Ruheposition zurückfahren.
Einen Messlauf machen.
Für das Klebegewicht an der linken Position, das Rad in die richtige Winkellage drehen. Das Gewicht einfach manuell
in der 12 Uhr Position anbringen oder den Abtasthebel zur Positionierung verwenden wie unten beschrieben.
Für das Klebegewicht an der rechten Position, das Rad in die entsprechende Winkellage drehen.
Für die ÄNDERUNG DER MESSLEHREN-CHARAKTERISTIK (siehe SETUP).
Den Abtasthebel herausziehen und dabei die Winkellage
nochmals korrigieren. Den Abtasthebel weiter nach rechts
führen bis der Unwuchtwert auf dem Display erscheint.
Den Abtasthebel weiter nach links führen bis der Unwuchtwert
auf dem Display erscheint.
Einen Kontrolllauf machen.
Um weitere Räder mit denselben Felgendaten auszuwuchten, hält die Maschine die zuletzt verwendeten Werte
gespeichert.
Um das Auswuchtprogramm zu wechseln und/oder andere Felgendaten einzugeben, drücken Sie .
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5.2.3 - AUTO SELECT FÜR ALU 3M FELGEN
8
Den Abtasthebel bis zur Ausgleichsebene führen, wo das linke Federgewicht befestigt werden soll.
Die Abstandsmesslehre in dieser Position halten, bis das Symbol in Abb. 6a erscheint. Weiter zur rechten Ebene
herausziehen und warten, bis das Symbol in der Abb. 8a erscheint.
8a
Die Maschine hat automatisch das Programm ALU 3M erkannt.
Die Messlehre wieder in die Ruheposition bringen.
HINWEIS: In sehr seltenen Fällen ist der Unterschied zwischen linkem- und rechtem Durchmesser sehr gering. Die
Maschine bestätigt dann mit ALU M.
In diesen Fällen länger als 3 Sekunden
gedrückt halten, um manuell in die Position ALU 3M zu gelangen.
Einen Messlauf machen.
Für das Federgewicht an der linken Position, das Rad in die richtige Winkellage drehen und das Gwicht wie üblich an
der 12 Uhr Position anbringen.
Für das Klebegewicht an der rechten Position, das Rad in die entsprechende Winkellage drehen.
Für die ÄNDERUNG DER MESSLEHREN-CHARAKTERISTIK (siehe SETUP)
Den Abtasthebel herausziehen und dabei die Winkellage nochmals korrigieren. Den
Abtasthebel weiter nach rechts führen bis der Unwuchtwert auf dem Display erscheint.
Den Abtasthebel weiter nach links führen bis der Unwuchtwert auf dem Display erscheint.
Einen Kontrollauf machen.
Um weitere Räder mit denselben Felgendaten auszuwuchten, hält die Maschine die zuletzt verwendeten Werte
gespeichert.
Um das Ausuwchtprogramm zu wechseln und/oder andere Felgendaten einzugeben, drücken Sie .
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5.3 - ANDERE ALU PROGRAMME
Die Felgendaten wie für Stahlfelgen gemäß Abschnitt AUTO SELECT FÜR STAHLFELGEN eingeben.
Den Meßlauf machen.
So oft
drücken, bis die LEDs für die gewünschte Auswuchtmethode leuchten.
Die Gewichte an den dargestellten Positionen befestigen.
Einen Kontrolllauf machen.
Um weitere Räder mit denselben Felgendaten auszuwuchten, hält die Maschine die zuletzt verwendeten Werte
gespeichert.
5.4 - MESSERGEBNIS
10
Korrektur an der Innenseite
Korrektur an der Außenseite
Nach Ausführung eines Meßlaufs erscheinen die Unwucht-Meßergebnisse auf dem Display.
Die LED-Anzeigen 3 und 4 geben die Winkellage für die Anbringung der Ausgleichgewichte am Rad an
(12-Uhr-Stellung).
Wenn die Unwucht unter dem festgelegten Grenzwert liegt, wird anstelle des Unwuchtwertes das Symbol 0
angezeigt; durch Drücken der Taste
können Sie die unterhalb des besagten Grenzwertes verbliebene
Restunwucht Gramm für Gramm einsehen.
Um die automatische Programm- und Dateneingabe für ein anderes auszuwuchtendes Rad zu aktivieren,
drücken.
5.5 - NEUBERECHNUNG DER UNWUCHTWERTE
Nach einer neuen Messeingabe die Taste
drücken.
5.6 - ZWEI-MANN-BETRIEB
In dieser Betriebsart speichert die Maschine die Daten von zwei verschiedenen Rädern, so daß zwei Bediener
an derselben Maschine gleichzeitig die Räder von zwei verschiedenen Kraftfahrzeugen auswuchten
können. Das System hält dabei alle Eingabe- und Ergebnisdaten in zwei getrennten Meßprogrammen fest.
1 - Länger als 3 Sekunden drücken, um den Bediener zu wählen (1 oder 2). Der aktuelle USER wird
angezeigt, indem die Taste
kurz gedrückt wird.
2 - Geben Sie die Radabmessungen ein (siehe AUTO SELECT).
3 - Taste betätigen, um eine normale Auswuchtung vorzunehmen und das Programm auf den aktuellen
Bediener zu speichern.
Wenn die Taste
länger als 3 Sekunden gedrückt wird, wird das Programm 1 oder 2 für anschließende
Messläufe aufgerufen, ohne dass die Abmessungen erneut eingegeben werden müssen.
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5.7 - SPLIT-FUNKTION (VERSTECKTE KLEBE-GEWICHTE)
Die Funktion SPLIT wird verwendet, um die Klebegewichte so hinter den Radspeichen anzubringen, dass sie nicht
sichtbar sind. Diese Funktion sollte nur im ALU-Modus verwendet werden, bei dem die Anbringung eines Klebegewichts
an der Außenfl anke vorgesehen ist. Die Radabmessungen eingeben und einen Messlauf durchführen.
2
1
▪
Das Rad in die Position zur Unwuchtkorrektur an
der Radaußenseite drehen, wie von der Maschine
angezeigt wird.
1
2
▪
Eine Speiche (Bsp.1) in die 12-Uhr-Position brin-
2
gen und
drücken
1
▪
Unter Beachtung der auf dem Display angezeig
ten Drehrichtung die Speiche in die 12-Uhr-Posi
1
tion bringen und
drücken
2
▪
Das Rad entsprechend der LED-Anzeige positio
nieren. Die Unwucht wird auf dem rechten Display
angezeigt
2
1
▪
Den Vorgang mit der anderen Speiche wiederholen
Um zur normalen Angabe der Unwuchten zurückzukehren, eine beliebige Taste drücken.
Der Abstand zwischen den Speichen muss mindestens 18° und höchstens 120° betragen (andernfalls
erscheinen die Fehler 24,25 oder 26). Speichen mit unregelmäßigen oder nicht konstanten Winkeln
können ausgeglichen werden.
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5.8 - UNWUCHTOPTIMIERUNG
- Diese Funktion ermöglicht, das Rad mit einem möglichst geringen Ausgleichgewicht
auszuwuchten.
- Sie ist nur bei einer statischen Unwucht von mehr als 30 Gramm sinnvoll.
- Die Unwucht des Reifens wird mit der Unwucht der Felge kompensiert.
Die LED neben der Taste leuchtet, wenn die statische Unwucht grösser als 30 g ist.
Erforderliche Handlung, wenn zuvor keine Unwuchtdaten erfasst wurden; andernfalls
zur nächsten Phase übergehen
▪
▪
▪
Bringen Sie (mit Kreide) eine Markierung an Flansch und Felge an.
Den Reifen auf einer Montiermaschine abdrücken und um 180° auf der
Felge drehen.
Das Rad wieder so anbringen, dass die Markierungen an Felge und
Flansch übereinstimmen.
REIFENPOS.
▪
▪
▪
Display rechts: Mögliche Reduzierung der Unwucht in Prozent.
Display links: Wert der gegenwärtigen statischen Unwucht, der sich
durch Ver drehen des Reifens auf der Felge vermindern lässt.
Am Reifen und an der Felge die jeweils angegebene Position markieren;
dann den Reifen auf der Felge so weit verdrehen, bis die beiden Markie
rungen übereinstimmen. Auf diese Weise erzielt man den im Display
gezeigten Optimierungswert.
FELGENPOS.
UNTERBRICHT DIE OPTIMIERUNG ZU JEDER ZEIT.
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5.9 - BETRIEBSARTEN DYNAMISCH, STATISCH UND ALU PROGRAMME
Auf der Tastatur kann man mit Hilfe der Tasten oder die gwünschte Funktion auswählen.
Die 5 LED-Anzeige gibt die Position für die Anbringung der Gewichte an. Wenn bereits ein Meßlauf ausgeführt
wurde, berechnet der Prozessor die Unwuchtwerte auf der Grundlage der neuen Eingaben automatisch von neuem.
Taste
DYNAMISCH
Auswuchten von Stahl- oder Leichtmetallfelgenrädern durch
Anbringen von Federgewichten am Felgenhorn.
STATISCH
Das statische Auswuchtverfahren ist erforderlich für Motorrädräder
sowie jegliche anderen Räder, bei denen sich keine
Ausgleichsgewichte an beiden Felgenseiten anbringen
lassen.
Taste
für manuelle ALU Programme
Kombiniertes Auswuchtverfahren: Klebegewicht an der
Außenseite und Federgewicht an der Innenseite.
Zurm Auswuchten von Leichtmetallrädern durch
Anbringen von Klebegewichten an den Felgenschultern.
Kombiniertes Auswuchten: Klebegewicht an der Innenseite
und Federgewicht an der Außenseite.
Automatische ALU Programme (siehe 5.2. AUTO SELECT)
ALU M
Auswuchten von Leichtmetallrädern mit verdecktem
Anbringen von Klebegewichten.
ALU 3M
Kombiniertes Auswuchtverfahren: Federgewicht an
der Innenseite und verstecktes Klebegewicht an der
Außenseite (z.B. für Mercedes).
5.10 - MINISTAT - AUTOMATISCHE MINIMIERUNG DER STATISCHEN RESTUNWUCHT
Urunwucht
Versetzung
Mögliche Annäherungen
Statische Statische Statische Statische
Mit herkömmlicher
Auswuchtmaschine
Wahl mit minimalem
statischem Rest
Mit Hilfe dieser Funktion läßt sich die Auswuchtpräzision
ohne jeden Rechenaufwand oder Zeitverlust für
den Bediener optimieren. Wenn man nämlich zwei
normale, handelsübliche Ausgleichgewichte verwendet,
die in Schritten von 5 g ausgeführt sind, können
bei herkömmlichen Auswuchtmaschinen statische
Restunwuchten von bis zu 4 g auftreten. Erschwerend
kommt dabei hinzu, dass statische Unwuchten beim
Kraftfahrzeug die schwerste Beeinträchtigung der
Straßenlage nach sich ziehen. Diese neue Funktion
liefert automatisch die Optimalgröße der anzubringenden
Gewichte, indem sie diese auf “intelligente” Weise je
nach Winkellage rundet. Dadurch läßt sich die statische
Restunwucht minimieren.
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6 - SET UP
6.1 - MENÜ
Durchmesser
mm/Zoll
Breite
mm/Zoll
Anlauf bei
Schließen
des Radschutzes
Aufrundung
1-5 g bzw. 1-25
Unzen
Aktivierung
Signalton on/off
siehe Abschnitt (Eigendiagnose)
siehe Abschnitt (Kalibrierung)
Unwucht-
Maßeinheit
g/Unzen
*
*
Änderung der Messlehren-Charakteristik (siehe SETUP)
Kalibrierung automatische Meßlehre ENTFERNUNG (siehe SETUP)
Kalibrierung automatische Meßlehre DURCHMESSER (siehe SETUP)
ZURÜCK ZUR MESSUNGS-SEITE
* PS: Wenn die mit Stern gekennzeichneten Funktionen nicht funktionieren, bitte den Technischen Service
kontaktieren.
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6.2 - EIGENDIAGNOSE
Ermöglicht Tests für den Service.
6.3 - KALIBRIERUNG
Die kalibrierung der Auswuchtmaschine wird in folgender Weise ausgeführt:
▪ Ein Stahlrad mittlerer Größe auf die Maschine spannen. Beispiel: 6” x 15” (± 1”), idealerweise mit weniger als 20 g
Unwucht.
▪ Die genauen Abmessungen des Rades eingeben.
ACHTUNG!
Wenn Sie die Abmessungen unrichtig eingeben sollten, wird die Maschine ungenau kalibriert,
weshalb alle anschließend vorgenommenen Messungen fehlerhaft sind, bis eine korrekte Selbstka
librierung erfolgt!
- Einen Meßlauf unter normalen Einsatzbedingungen ausführen.
- Ein 60-g-Mustergewicht (2.00 Unzen) in einer beliebigen Position an der Radaußenseite
anbringen.
- Das Mustergewicht von der Außen- zur Innenseite versetzen, ohne die Position
zu verändern.
- Das Rad soweit drehen, dass sich das Mustergewicht in der 12 Uhr Position
befi ndet.
ENDE DER KALIBRIERUNG
ERMÖGLICHT ES JEDERZEIT, DIE KALIBRIERUNG ABZUBRECHEN.
I 0667 0D - 15

6.4 - KALIBRIERUNG DER AUTOMATISCHEN MESSLEHREN
6.4.1 - ABSTANDS-MESSLEHRE
▪
Die Abstandsmesslehre in der Ruheposition
belassen und
drücken
▪
Die Messlehre bis zur Flanschebene herausziehen
und
drücken
▪
SACHGERECHTE KALIBRIERUNG
Meßlehre in die Ruhestellung bringen.
Die Auswuchtungsmaschine ist nun einsatzbereit.
▪
Hinweis: Bei Störungen oder Fehlfunktionen erscheint im Display die Meldung “r.P.”Bringen Sie die
Meßlehre erneut in der Ruheposition und wiederholen Sie den Kalibriervorgang genau wie oben
beschrieben; wenn der Fehler sich dadurch nicht beheben läßt, setzen Sie sich mit dem Kunden
dienst in Verbindung. Im Falle einer Fehleingabe bei der Meßlehrenkalibrierung können Sie den
Vorgang mit Hilfe der
-Taste annullieren.
6.4.2 - DURCHMESSER-MESSLEHRE
▪
Den runden Teil des Endstücks der Messlehre wie auf der Abbil
dung am Flansch anlegen und die Taste
drücken.
▪
Auf dem linken Display erscheint die Zahl 26 ± 1°.
▪ Dabei den runden Teil des Endstücks wie auf der
Abbildung in 40 mm Abstand (Radialabstand) vom
Flansch positionieren; als Alternative einen der
mitgelieferten Konen verweden, wie in den
Abbildungen gezeigt wird.
40 mm
▪
Auf dem linken Display muss die Zahl 289 ± 3°erscheinen. Die Eichung ist
bereits korrekt.
▪ Andernfalls die Taste drücken und dabei die Messlehre bei 40 mm
I 0667 0D - 16
▪
festhalten: Auf dem linken Display erscheint die Zahl 289.
Die Durchmessermesslehre in die Ausgangsposition bringen.

6.4.3 - ÄNDERUNG DER MESSLEHREN- CHARAKTERISTIK
[ P.Ph.] auf OFF:
Das Anbringen der Klebegewichte ist bei ALUM und ALU3M möglich, indem:
- die Gewichte manuell oben in der 12-Uhr-Position angebracht werden
- die Gewichte auf der Zange angebracht und die Abstandsmesslehre bis zur richtigen Achsposition herausgezogen wird
[P.Ph.] auf ON:
Das Anbringen der Klebegewichte ist bei ALUM und ALU3M nur mit Hilfe der Gewichthaltezange möglich.
Hinweis: Nicht vergessen, die Winkelposition zum Anbringen der Gewichte immer zu überprüfen (alle
LEDs eingeschaltet).
7 - FEHLERMELDUNGEN
Während des Maschinenbetriebs können verschiedene Störungen auftreten, welche bei Erkennung durch den Mikroprozessor
auf dem Display durch folgenden Schriftzug gemeldet werden:
FEHLER URSACHE KONTROLLEN
Schwarz Die Auswuchtmaschine schaltet sich nicht 1. Überprüfen, ob der Anschluss an das Stromnetz korrekt ist.
ein.
2. Die auf der Netzplatine vorhandenen Sicherungen überprüfen
und eventuell auswechseln.
3. Die Computerplatine ersetzen.
Fehler 1 Fehlen des Rotationssignals. 1. Die Spannung des Antriebrsiemens überprüfen.
2. Die Funktionsfähigkeit des Phasengebers und insbesondere
des Resetsignals überprüfen.
3. Den Phasengeber auswechseln.
4. Die Computerplatine ersetzen.
Fehler 2
Geschwindigkeit während des Messlaufs zu
gering.
Während des Unwuchtmesslaufs ist die
Geschwindigkeit des Rades unter 42 U/min
gesunken.
1. Sicherstellen, dass ein PKW-Rad auf die Auswuchtmaschine
montiert worden ist.
2. Die Spannung des Antriebsriemens überprüfen.
3. Die Funktionsfähigkeit des Phasengebers und insbesondere
des Resetsignals überprüfen.
4. Die Computerplatine ersetzen.
Fehler 3 Unwucht zu hoch. 1. Die Eingabe der Raddaten überprüfen.
2. Die Verbindung der Piezosensoren kontrollieren.
3. Die Maschine kalibrieren.
4. Ein Rad mit einer mehr oder weniger bekannten Unwucht
(weniger als 100 Gramm) montieren und die Reaktion der
Maschine überprüfen.
5. Die Computerplatine ersetzen.
Fehler 4
Fehler 5
Fehler 7 /
Fehler 8 /
Fehler 9
Fehler 11
Fehler 14/
Fehler 15/
Fehler 16/
Fehler 17/
Fehler 18/
Fehler 19
Rotation in entgegengesetzter Richtung.
Nachdem [START] gedrückt worden ist,
beginnt das Rad in die entgegengesetzte
Richtung (gegen den Uhrzeigersinn) zu
drehen.
Radschutzhaube geöffnet
Die Taste [START] wurde gedrückt,
ohne dass vorher die Radschutzhaube
geschlossen wurde.
1. Die Verbindung der Signale UP/DOWN - RESET des
Phasengebers überprüfen.
1. Die Fehlermeldung rücksetzen.
2. Die Radschutzhaube schließen.
3. Die Funktionsweise des Radschutzschalters überprüfen.
4. Die Taste [START] drücken.
Fehler beim Lesen der Parameter NOVRAM 1. Die Maschine erneut kalibrieren.
2. Die Maschine ausschalten.
3. Mindestens 1 Minute warten.
4. Die Maschine wieder einschalten und ihre korrekte
Funktionsweise überprüfen.
5. Die Computerplatine ersetzen.
Fehler einer zu hohen Geschwindigkeit.
Die Durchschnittsgeschwindigkeit des
Messlaufs liegt über
240 U/min‘.
1. Überprüfen, ob die Phasenscheibe eventuell beschädigt oder
verschmutzt ist.
2. Die Funktionsfähigkeit des Phasengebers und insbesondere
des Resetsignals überprüfen.
3. Die Computerplatine ersetzen.
Fehler bei der Unwuchtmessung. 1. Die Funktionsfähigkeit des Phasengebers überprüfen.
2. Den Anschluss der Piezosensoren überprüfen.
3. Den Masseanschluss der Maschine überprüfen.
4. Ein Rad mit einer mehr oder weniger bekannten Unwucht
(weniger als 100 Gramm) montieren und die Reaktion der
Maschine überprüfen.
5. Die Computerplatine ersetzen.
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Fehler 20
Das Rad steht still. Das Rad steht länger als
eine Sekunde nach dem START still.
1. Die Funktionsfähigkeit des Phasengebers überprüfen.
2. Die Verbindungen auf Leistungsplatine überprüfen.
3. Die Computerplatine ersetzen.
Fehler 21 Motor läuft länger als 15 Sekunden. 1. Die Funktionsfähigkeit des Phasengebers überprüfen.
2. Die Verbindungen auf der Netzplatine überprüfen.
3. Die Computerplatine ersetzen.
Fehler 22
Die Maximalzahl neuer Messläufe für das
Unwuchtmessen wurde überschritten.
Fehler 24 Abstand zwischen den Speichen unter 18
Grad.
1. Sicherstellen, dass ein PKW-Rad auf die Auswuchtmaschine
montiert wurde.
2. Die Spannung des Antriebsriemens überprüfen.
3. Die Funktionsfähigkeit des Phasengebers und insbesondere
des Resetsignals überprüfen.
4. Die Computerplatine ersetzen.
1. Der Mindestabstand zwischen den Speichen, an denen die
Unwucht aufgesplittet werden soll, muss über 18 Grad liegen.
2. SPLIT-Funktion mit größerem Speichenabstand wiederholen.
Fehler 25 Speichenabstand über 120 Grad. 1. Der Maximalabstand zwischen den Speichen, an denen die
Unwucht aufgesplittet werden soll, muss unter 120 Grad
liegen.
2. Split-Funktion unter Verringerung des Abstands zwischen
den Speichen wiederholen.
Fehler 26
Erste Speiche zuweit von der Unwucht
entfernt
1. Der Mindestabstand zwischen der Unwuchtposition und der
Speiche muss kleiner als 120 Grad sein.
2. Split-Funktion unter Verringerung des Abstands zwischen
den Speichen wiederholen.
Fehler 32/
Fehler 33/
Fehler 34/
Fehler 35/
Fehler 36/
Fehler 37
Fehler bei Testfunktionen der
Auswuchtmaschine.
1. Fehler annullieren und mit dem normalen Betrieb der
Auswuchtmaschine fortfahren.
7.1 - SCHWANKENDE UNWUCHTANGABEN
Es kann geschehen, daß man ein Rad erfolgreich ausgewuchtet hat, es abmontiert, wieder auf die Maschine montiert,
erneut mißt und dabei erneut eine Unwucht feststellen muß.
Dies wird nicht durch fehlerhafte Messungen der Maschine bedingt, sondern durch eine ungenaue Montage des Rades
am Flansch, weshalb das Rad bei den beiden Messungen gegenüber der Achse der Auswuchtmaschinenwelle in
ungleicher Weise positioniert war. Wenn das Rad am Flansch angeschraubt wird, wurden die Schrauben gegebenenfalls
unsachgemäß, d.h. nicht schritt- und kreuzweise, festgezogen, oder (was häufi g der Fall ist) die Gewindebohrungen im
Rad wurden vom Hersteller mit zu großer Toleranz ausgeführt.
Kleine Abweichungen bis zu 10 g (0,4 Unzen) sind bei mittels Konus aufgespannten Rädern als normal anzusehen; bei
Schraubbefestigungen ist der Fehler in der Regel größer.
Wenn man nach der Auswuchtung das Rad wieder ans Fahrzeug montiert, und es sich dort nach wie vor als unausgewuchtet
erweist, ist dies auf eine Unwucht der Fahrzeug-Bremstrommel zurückzuführen bzw. sehr häufi g auch auf
Gewindebohrungen für die Felgen- und Bremstrommelschrauben, deren Toleranzen zu groß ausgeführt sind. In diesem
Fall kann es ratsam sein, das Rad direkt am Kraftfahrzeug nachzuwuchten.
8 - PLANMÄSSIGE WARTUNGSARBEITEN
Vor den Wartungsarbeiten die Stromversorgung abschalten.
8.1 - SCHMELZSICHERUNGEN ERSETZEN
Auf der Stromversorgungsplatine befi nden sich Sicherungen (siehe Explosionszeichnungen), die durch Ausbau des
Gewichtefächerkastens zugänglich werden. Ersetzen Sie durchgebrannte Sicherungen nur mit solchen gleichen
Typs. Sollten die Sicherungen wiederholt durchbrennen, setzen Sie sich mit dem Kundendienst in Verbindung.
ALLE ANDEREN TEILE DER MASCHINE SIND WARTUNGSFREI.
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