Untitled - SCHUHFRIED GmbH

1 EINLEITUNG UND ORIENTIERUNGSHILFE ................................................ 3
2 ANWENDUNG ..................................................................................... 4
2.1 Dimensionsauswahl ................................................................................... 4
2.2 Konstruktion des Test-Sets ........................................................................ 5
2.3 Gütekriterien .............................................................................................. 8
3 DIMENSIONEN .................................................................................. 11
3.1 Kognitive Fähigkeiten ............................................................................... 12
3.2 Belastbarkeit und Reaktionsfähigkeit ....................................................... 13
3.3 Aufmerksamkeit und Konzentration ......................................................... 13
3.4 Sensomotorik und Visuelle Wahrnehmung .............................................. 14
3.5 Persönlichkeitsdeterminanten .................................................................. 14
4 AUSWERTUNG UND INTERPRETATION ................................................. 17
4.1 Ergebnisse je Dimension ......................................................................... 17
4.2 Report ...................................................................................................... 17
4.3 Fallbeispiele ............................................................................................. 17
5 LITERATUR ...................................................................................... 20
6 TABELLEN- UND ABBILDUNGSVERZEICHNIS .......................................... 22

Die Firma SCHUHFRIED GmbH bietet im Wiener Testsystem seit über 60 Jahren qualitativ
hochwertige und wissenschaftlich fundierte Tests für den Einsatz im Bereich Human
Resources an. Das Test-Set Safety Assessment Schiene (SARAIL) ist Teil des Wiener
Testsystems Human Resources (Wiener Testsystem HR). Ein Test-Set ist eine Kombination
von Testdimensionen, die eine bestimmte komplexe Fragestellung beantwortet. Mit einem
Test-Set wird Ihnen somit die Testauswahl abgenommen und Sie haben die Sicherheit, die
richtigen Dimensionen für eine bestimmte Fragestellung zu verwenden. Außerdem erleichtert
Ihnen das Test-Set die testübergreifende Auswertung und Interpretation und somit die
Beantwortung der Fragestellung.
Das Test-Set SARAIL wurde im Rahmen des Wiener Testsystems HR entwickelt, um ein
spezifisches Tool zur ökonomischen und qualitativ hochwertigen Auswahl und
kontinuierlichen Überprüfung von Triebfahrzeugführern zur Verfügung zu stellen.
Als erste Orientierungshilfe finden Sie hier einen kurzen Überblick welche Informationen Sie
in diesem Manual bzw. in anderen Manualen finden:
Abbildung 1: Übersicht Manuale

Das Test-Set SARAIL stellt ein psychologisch-diagnostisches Paket dar, das im Rahmen des
Wiener Testsystems HR für die Diagnostik der Fahreignung von Triebfahrzeugführern
entwickelt wurde. Psychologische Testverfahren werden bei der Auswahl und
kontinuierlichen Überprüfung der psychologischen Eignung von Lokführern angewandt um
sicher zu stellen, dass Bewerber und bereits bestehende Arbeitnehmer über die notwendige
Eignung zum sicheren Führen von Zügen verfügen. Das Test-Set umfasst Verfahren zur
Überprüfung von (1) kognitiven Fähigkeiten, (2) Belastbarkeit und Reaktionsfähigkeit, (3)
Aufmerksamkeit und Konzentration, (4) Sensomotorik und Wahrnehmung und (5) relevanter
Persönlichkeitsdeterminanten.
Die EU-Direktive “Directive 2007/59/EC of the European parliament and of the council of 23
October 2007 on the certification of train drivers operating locomotives and trains on the
railway system in the Community” sieht vor, dass sowohl angehende Lokführer einer
psychologisch-diagnostischen Untersuchung unterzogen werden, als auch eine periodische
Testung von aktiven Lokführern durchgeführt wird. Neben der Überprüfung von Lokführern
wird SARAIL auch für die Auswahl von Fahrern anderer Schienenfahrzeuge (z. B. S-Bahn,
U-Bahn, Straßenbahn) und sicherheitsrelevanter Berufe im Schienenverkehr eingesetzt.
Ziel des Test-Sets SARAIL ist es, die Auswahl und Überprüfung von Triebfahrzeugführern
hinsichtlich der Ökonomie und Qualität zu optimieren und sich dabei gleichzeitig aktueller
technischer Möglichkeiten zu bedienen. Das Test-Set SARAIL liefert auf ökonomische Weise
wichtige Informationen über Anforderungen, die aus anderen eignungsdiagnostischen
Instrumenten nicht zuverlässig abgeleitet werden können. Dadurch leistet es einen enormen
Beitrag zur Absicherung der Entscheidungen.
Die Dimensionsauswahl für das Test-Set SARAIL orientiert sich an der EU-Direktive
2007/59/EC sowie dem Anforderungskatalog der CER (Community of European Railways)
und der ETF (European Transport Workers‘ Federation) (siehe Kapitel 2.1).
Die EU-Direktive 2007/59/EC sieht vor, dass sowohl angehende als auch bestehende
Lokführer einer psychologisch-diagnostischen Untersuchung unterzogen werden. Als
Mindestanforderungen für Lokführer werden folgende Dimensionen genannt:
Logisch-schlussfolgerndes Denken
Gedächtnis
Reaktionsfähigkeit
Aufmerksamkeit und Konzentration
Wahrnehmung
Auge-Hand-Koordination
Relevante Persönlichkeitsdimensionen
Im Zuge der Bemühungen um eine Vereinheitlichung der Qualitätsstandards haben die CER
(Community of European Railways) und ETF (European Transport Workers‘ Federation)
einen Anforderungskatalog erstellt, in dem die psychologischen Dimensionen, die im
Rahmen einer Eignungsbeurteilung überprüft werden sollen, detaillierter und umfassender
angeführt sind als in der EU-Direktive. Hierbei handelt es sich um folgende Leistungs- und
Persönlichkeitsmerkmale:
• Logisch-schlussfolgerndes Denken
• Verbale Fähigkeiten (Kommunikation)

• Gedächtnis
• Belastbarkeit des Reaktionsvermögens
• Reaktionsfähigkeit
• Aufmerksamkeit und Konzentration
• Wahrnehmung
• Auge-Hand-Koordination
• Emotionale Selbstkontrolle und Belastbarkeit
• Zuverlässigkeit
• Gewissenhaftigkeit
• Kommunikationsbereitschaft
Die Dimensionsauswahl für das Test-Set SARAIL orientiert sich an diesen
Anforderungskatalogen. Die dort als relevant ausgewiesenen Leistungs- und
Persönlichkeitsdimensionen erwiesen sich auch in Metanalysen (Salgado, Anderson,
Moscoso, Bertua, de Fruyt & Rolland, 2003) und zahlreichen bahnspezifischen Studien
(zusammenfassend: Evans & Johnson, 2010; Johnson & Evans, 2011) als prognostisch
valide.
Zur Auswahl der Testverfahren, die diese Dimensionen erfassen, wurden Überlegungen aus
aktuellen Ansätzen der Validitätstheorie mit einbezogen, um eine möglichst hohe
psychometrische Qualität der angebotenen Testverfahren sicherstellen zu können. Das
folgende Kapitel beschreibt die Testauswahl für das Test-Set SARAIL. Details zu den
vorhandenen Validitätsnachweisen findet der interessierte Leser in den jeweiligen
Testmanualen und den dort zitierten Veröffentlichungen.
Das wichtigste Kriterium für die Auswahl der Testverfahren stellt die Validität dar. Aktuelle
Ansätze zur Validitätstheorie unterscheiden verschiedene Facetten der Validität (vgl.
Borsboom, Mellenbergh, & van Heerden, 2004; Embretson, 1983; Kane, 2001; Messick,
1995). Hierbei ist zu beachten, dass die einzelnen Facetten der Validität nicht untereinander
austauschbar sind. Vielmehr bilden sie zusammen ein Netzwerk an Evidenzen, mit dessen
Hilfe die einzelfalldiagnostischen Entscheidungen abgesichert werden können. Abbildung 2
veranschaulicht grafisch die notwendigen Validitätsnachweise.

Abbildung 2: Grafische Darstellung erforderlicher Validitätsnachweise
Einen zentralen Aspekt bildet die Überprüfung der Dimensionalität der eingesetzten
Testverfahren (vgl. Borsboom et al., 2004). Hier geht es um den Nachweis, dass
beobachtbare Leistungsunterschiede zwischen verschiedenen Personen eindeutig durch
Unterschiede in der gleichen Eigenschaft erklärbar sind. Dies bedeutet, dass beispielsweise
nachgewiesen werden muss, dass ein schlechtes Ergebnis im schlussfolgernden Denken
tatsächlich auf eine schlechte Fähigkeit in diesem Leistungsbereich zurückführbar ist und
nicht durch andere Eigenschaften/Fähigkeiten bedingt wird.
Weiters ist die Konstruktvalidität des Verfahrens zu überprüfen. Der Nachweis, dass hinter
der Testleistung eine bestimmte latente Fähigkeit steckt, garantiert noch nicht, dass es sich
hierbei um die tatsächlich interessierende Fähigkeitsdimension handelt. Konstruktvalidität
liegt erst dann vor, wenn ein Test bestimmte theoriegeleitete Ansätze nachweislich umsetzt.
Embretson (1983) unterscheidet hier zwischen Konstruktrepräsentation und nomothetischer
Spanne. Die Konstruktrepräsentation bestimmt die inhaltliche Bedeutung des
Testkennwerts und befasst sich mit den kognitiven Prozessen bei der Itembearbeitung und
deren Abhängigkeit von Gestaltungsmerkmalen der einzelnen Aufgaben. Es muss daher
nachgewiesen werden, dass bestimmte Aufgabenmerkmale die theoretisch postulierten
kognitiven Prozesse tatsächlich ansprechen und daher auch Unterschiede in den
Itemschwierigkeitsparametern erklären können. Der Einfluss der Aufgabenmerkmale und der
mit ihnen assoziierten kognitiven Prozesse kann mit Hilfe erklärender IRT Modelle wie dem
Linearen Logistischen Testmodell (LLTM, Fischer, 1974) empirisch überprüft werden.
Um von einer angemessenen Konstruktvalidität ausgehen zu können, sollten sich zudem
auch die theoretisch zu erwartenden Zusammenhänge mit anderen Testverfahren zeigen.
Hinsichtlich des letztgenannten Aspekts sprechen Embretson (1983) und Messick (1995) von
einem Nachweis der nomothetischen Spanne.
Weiters muss die prognostische Kriteriumsvalidität der Testverfahren überprüft werden.
Der Sinn psychologischer Diagnostik besteht häufig darin, relevantes menschliches
Verhalten vorherzusagen. Hierbei kommt der Wahl des Kriteriums und dessen Erfassung
eine zentrale Bedeutung zu. Im Bereich der Bahnpsychologie werden dabei häufig Maße des

Fahrverhaltens, das Vorkommen kritischer Verkehrssituationen, Vorgesetztenbeurteilungen
sowie Trainings- und Ausbildungserfolgsindizes herangezogen um die praktische Relevanz
der Testverfahren zu beurteilen (Evans & Johnson, 2010; Johnson & Evans, 2011).
In einem ersten Schritt wurden relevante Prädiktoren anhand des Anforderungsprofils der
EU-Direktive 2007/59/EC, der EU-CER (Community of European Railways) und der ETF
(European Transport Workers‘ Federation) identifiziert (siehe Kapitel 2.1). Ausgehend von
diesen Vorgaben wurden Testverfahren zur Messung von 14 berufsrelevanten Leistungsund
Persönlichkeitsmerkmalen ausgewählt, die den Anforderungen an Validitätsnachweise
zur Dimensionalität, Konstruktrepräsentation und nomothetischen Spanne möglichst optimal
entsprechen.
Bei den 14 Dimensionen handelt es sich um: Logisch-schlussfolgerndes Denken, Verbale
Fähigkeiten, Gedächtnis, Belastbarkeit des Reaktionsvermögens, Reaktionsfähigkeit,
Konzentration, Vigilanz, Visuelle Wahrnehmung, Auge-Hand-Koordination, Emotionale
Stabilität, Extraversion, Gewissenhaftigkeit, Offenheit und Verträglichkeit. Diese lassen sich
nach inhaltlichen Gesichtspunkten in fünf Kategorien unterteilen, die in Abbildung 3 grafisch
veranschaulicht sind.
Kognitive
Fähigkeiten
Belastbarkeit
und Reaktionsfähigkeit
Persönlichkeit
Beruflicher
Erfolg
Lokführer
Sensomotorik
und
Wahrnehmung
Aufmerksamkeit
und
Konzentration
Abbildung 3: Determinanten beruflichen Erfolgs von Lokführern

Als normierte Computertests erfüllen die Tests des Test-Sets SARAIL die Anforderungen an
die Testleiterunabhängigkeit, Verrechnungssicherheit und Interpretationseindeutigkeit. Bei
der Testleiterunabhängigkeit sind Computertests den Papier-Bleistift-Tests generell
überlegen (Kubinger, 2006). Die Verrechnungssicherheit ist bei Computertests aufgrund der
automatisierten Berechnung der Testvariablen logischerweise immer gegeben. Die
Interpretationseindeutigkeit ist bei allen normierten Tests erfüllt. Ein bestimmter Prozentrang
hat eine festgelegte Bedeutung.
Unter Reliabilität wird die Präzision der Messung verstanden (Lienert & Raatz, 1998). Die
Messgenauigkeit der einzelnen Testverfahren des Test-Sets kann aus Tabelle 1 entnommen
werden.
Tabelle 1: Reliabilität und Zeitbedarf der Testverfahren aus SARAIL
Dimensionen Tests Reliabilität Zeit
Kognitive Fähigkeiten
Logisch-schlussfolgerndes Denken INSSV 0.74 15
Verbale Fähigkeiten INSSV 0.74 7
Gedächtnis VISGED 0.80 a 13
Belastbarkeit und Reaktionsfähigkeit
Belastbarkeit, reaktiv DT 0.99 6
Reaktionsfähigkeit RT 0.94-0.98 6
Aufmerksamkeit und Konzentration
Konzentration COG 0.95 10
Vigilanz WAFV 0.96 32
Sensomotorik und Wahrnehmung
Visuelle Wahrnehmung LVT 0.93 13
Auge-Hand-Koordination 2HAND 0.96 4
Persönlichkeitsdeterminanten
Emotionale Stabilität BFSI 0.83 2
Extraversion BFSI 0.83 2
Gewissenhaftigkeit BFSI 0.93 2
Offenheit BFSI 0.90 2
Verträglichkeit BFSI 0.83 2
Gesamtdauer 120
a Zielreliabilität eines adaptiven Tests: Der Test endet, wenn für das Testergebnis einer Person diese Reliabilität sichergestellt
wurde.

Wie aus Tabelle 1 hervorgeht, erfüllt die Messgenauigkeit der einzelnen Subtests die
Anforderungen an psychometrische Testverfahren im Bereich der Eignungsdiagnostik
(American Psychological Association, 1999; Häcker, Leutner & Amelang, 1998; Hornke &
Winterfeld, 2004; International Test Commission, 2001; Kersting, 2008.
Zu den Tests des Test-Sets SARAIL liegen zahlreiche Validitätsnachweise vor. Studien zur
Dimensionalität, Konstruktrepräsentation und nomothetischen Spanne werden in den
Manualen der entsprechenden Tests ausführlich referiert. Die Angaben werden auch durch
Analysen zur Messinvarianz über relevante soziodemografische Gruppen hinweg ergänzt.
Die dort angeführten Ergebnisse sprechen für die Dimensionalität und Konstruktvalidität der
Testverfahren aus dem Test-Set SARAIL. Einige der Testmanuale beinhalten zudem auch
Studien zur Kriteriumsvalidität der Testverfahren im Bereich der Verkehrssicherheit.
Die Testverfahren des Test-Sets SARAIL sind in Bezug auf die Testleiterzeit ökonomisch, da
Instruktions- und Auswertezeiten für den Testleiter entfallen und, bei mehreren vorhandenen
Testplätzen, gestaffelte Testungen durchgeführt werden können.
Ein Test ist dann nützlich, wenn er ein Merkmal misst, für dessen Untersuchung ein
praktisches Bedürfnis besteht. Ein Test hat demgemäß eine hohe Nützlichkeit, wenn er in
seiner Funktion durch keinen anderen vertreten werden kann. (Lienert & Raatz, 1998). Das
praktische Bedürfnis für die vorliegenden Testverfahren entsteht durch die Notwendigkeit der
Messung kognitiver Fähigkeiten, der Belastbarkeit und Reaktionsfähigkeit sowie der
Messung von Wahrnehmungs- und Aufmerksamkeitsfunktionen, Sensomotorik und
berufsrelevanter Persönlichkeitsmerkmale bei der Auswahl geeigneter Lokführer.
Im Verhältnis zum diagnostischen Informationsgewinn fällt die psychische und zeitliche
Belastung der Bewerber mit circa 2 Stunden gering aus, sodass das Gütekriterium der
Zumutbarkeit als erfüllt betrachtet werden kann (Kubinger, 2006). Oft wird als Nachteil von
computergestützten Tests angeführt, dass der PC einen zusätzlichen Stressor in der
Testsituation darstellt und dass Personen mit geringer Computererfahrung benachteiligt
wären. Dies trifft auf das Test-Set SARAIL nicht zu, da die spezielle Hardware zur
Antworteingabe für jeden Anwender, unabhängig von Alter, Bildung und seiner
Computererfahrung einfach zu bedienen ist. Für die höhere Testfairness des Test-Sets
SARAIL spricht die Art der Instruktionsdarbietung. Die Testinstruktionen und Übungsphasen
der enthaltenen Tests wurden so gestaltet, dass der Test nur dann vorgegeben wird, wenn
die Testaufgabe richtig verstanden wurde. Weitere Belege für die Fairness der Tests des
Test-Sets SARAIL ergaben sich zudem auch aus Studien zur Messinvarianz der Verfahren
für relevante sozio-demografische Personengruppen (für Details siehe Angaben zur Fairness
in den Testmanualen). Zusammenfassend betrachtet sprechen die oben angeführten
theoretischen Überlegungen und empirischen Befunde zu den einzelnen Testverfahren von
SARAIL für die Zumutbarkeit und Fairness des Test-Sets.

Nach Lienert und Raatz (1998) erfüllt ein Test das Gütekriterium der Normierung, wenn
folgende Bedingungen erfüllt sind: Die Normen sind nicht veraltet, die Populationen, für
welche die Normen gelten, und die herangezogene Stichprobe sind definiert. Als
Normstichprobe wird im Kontext des Test-Sets SARAIL eine, auf Ergebnissen von
Volkszählungen in Deutschland und Österreich basierende, repräsentative Stichprobe der
Normalbevölkerung bezeichnet. Die Stichprobengröße und das Normierungsjahr der
einzelnen Testverfahren des Test-Sets können aus Tabelle 2 entnommen werden.
Tabelle 2: Überblick über die Normen der Testverfahren des Test-Sets SARAIL
Dimensionen Tests N (repräsentativ) Normierung
Kognitive Fähigkeiten
Logisch-schlussfolgerndes Denken INSSV 340 2012
Verbale Fähigkeiten INSSV 340 2012
Gedächtnis VISGED 481 2005
Belastbarkeit und Reaktionsfähigkeit
Belastbarkeit, reaktiv DT 1179 2001
Reaktionsfähigkeit RT 855 2007
Aufmerksamkeit und Konzentration
Konzentration COG 1475 2007
Vigilanz WAFV 295 2006
Sensomotorik und Visuelle Wahrnehmung
Visuelle Wahrnehmung LVT 700 2007
Auge-Hand-Koordination 2HAND 297 2008
Persönlichkeitsdetermi
nanten
Emotionale Stabilität BFSI 1314 2011
Extraversion BFSI 1314 2011
Gewissenhaftigkeit BFSI 1314 2011
Offenheit BFSI 1314 2011
Verträglichkeit BFSI 1314 2011

Tabelle 3 gibt einen Überblick über die im Test-Set enthaltenen Dimensionen und Tests.
Eine genaue Beschreibung zu den Gütekriterien und zum theoretischen Hintergrund der
Tests können Sie im jeweiligen Testmanual nachlesen. Kontaktieren Sie uns
(info@schuhfried.at), wir schicken sie Ihnen gerne zu.
Tabelle 3: Überblick Dimensionen des Test-Sets SARAIL
Dimensionen Tests Testformen Subtests Zeit
Kognitive Fähigkeiten
Logisch-schlussfolgerndes Denken INSSV S2 Figural-induktives Denken 15
Verbale Fähigkeiten INSSV S2 Wortbedeutung 7
Gedächtnis VISGED S11 -- 13
Belastbarkeit und Reaktionsfähigkeit
Belastbarkeit, reaktiv DT S1 -- 6
Reaktionsfähigkeit RT S3 -- 6
Aufmerksamkeit und Konzentration
Konzentration COG S11 -- 10
Vigilanz WAFV S2 -- 32
Sensomotorik und Visuelle Wahrnehmung
Visuelle Wahrnehmung LVT S2 -- 13
Auge-Hand-Koordination 2HAND S3 -- 4
Persönlichkeitsdeterminanten
Emotionale Stabilität BFSI S1
Extraversion BFSI S1
Gewissenhaftigkeit BFSI S1
Offenheit BFSI S1
Verträglichkeit BFSI S1
Soziale Selbstsicherheit,
Emotionale Robustheit
Geselligkeit,
Durchsetzungsvermögen
Pflichtbewusstsein,
Ehrgeiz
Offenheit für Handlungen,
Offenheit für Ideen
Aufrichtigkeit,
Hilfsbereitschaft
Gesamtdauer 120
2
2
2
2
2

Logisch-schlussfolgerndes Denken wird auch als fluide Intelligenz einer Person bezeichnet
und beschreibt die Fähigkeit, allgemeine Gesetzmäßigkeiten zu erkennen, Implikationen von
Aussagen zu verstehen und logische Schlussfolgerungen ziehen zu können (Arendasy &
Sommer, 2012; Carroll, 1993; Horn & Noll, 1997). Die fluide Intelligenz ist vorwiegend
angeboren bzw. vererbt und kann kaum durch die Umwelt beeinflusst werden. Deshalb wird
sie auch als kognitives Potenzial bezeichnet und stellt einen sehr guten Prädiktor für
langfristigen beruflichen Erfolg dar.
Test:
Das Logisch-schlussfolgernde Denken wird mit dem Subtest Figural-induktives Denken aus
dem Verfahren INSSV (Intelligenz-Struktur-Batterie-Kurzform, S2) erfasst. In diesem Test
wird den Testpersonen eine 3x3-Felder große Matrix vorgegeben, die in acht der neun
Felder Figuren aufweist, welche nach verschiedenen Regeln geordnet sind. Die
Testpersonen müssen die Regeln erkennen und anwenden, um das fehlende neunte Feld zu
ergänzen. Die in diesem Test-Set verwendete Kurzform hat eine Zeitbegrenzung von 15
Minuten.
Verbale Fähigkeiten beschreiben einen Teil der kristallinen Intelligenz einer Person. Die
kristalline Intelligenz umfasst alle Fähigkeiten, die im Laufe des Lebens erlernt bzw. durch
die Umwelt bestimmt werden. Im Test-Set SARAIL wird unter verbalen Fähigkeiten der
Umfang des Wortschatzes verstanden (Carroll, 1993; Horn & Noll, 1997). Diese Dimension
erfasst nicht die Ausdrucksfähigkeit oder die grammatikalischen Kenntnisse. Personen mit
hohen verbalen Fähigkeiten sind eher in der Lage, Kommunikation mit Gesprächspartnern
aus unterschiedlichen Berufssparten zu betreiben und Fachwissen in konkreten beruflichen
Situationen passend anzuwenden.
Test:
Die verbalen Fähigkeiten werden mit dem Subtest Wortbedeutung aus dem Verfahren
INSSV (Intelligenz-Struktur-Batterie-Kurzform, S2) erfasst. Bei diesem Test werden den
Testpersonen Begriffe vorgegeben und die Aufgabe besteht darin, aus vier
Antwortalternativen jenen Begriff auszuwählen, der eine möglichst ähnliche Bedeutung wie
der vorgegebene Anfangsbegriff hat. Die in diesem Test-Set verwendete Kurzform hat eine
Zeitbegrenzung von 10 Minuten.
Unter Gedächtnis versteht man die Fähigkeit, aufgenommene Informationen zu behalten, zu
ordnen und wieder abzurufen. Man unterscheidet allgemein zwischen Kurzzeitgedächtnis
und Langzeitgedächtnis (vgl. Carroll, 1993; Horn & Noll, 1997). In SARAIL wird
ausschließlich das Kurzzeitgedächtnis überprüft, wobei hier visuelles Material zum Einsatz
kommt. Präziser gefasst wird somit die Fähigkeit, visuelle Informationen kurzfristig zu
behalten und korrekt wiederzugeben, überprüft.
Test:
Kurzzeitgedächtnis wird über das Verfahren VISGED (Visueller Gedächtnistest, S11) erfasst.
Bei diesem Verfahren wird am Bildschirm für kurze Zeit ein Stadtplan mit unterschiedlichen
Symbolen gezeigt (z.B. ein Kreuz für das Krankenhaus, ein Buch für die Bibliothek etc.),
wobei die Art und Lage der Symbole eingeprägt und anschließend korrekt erinnert werden
soll.

Reaktive Belastbarkeit bedeutet hier die Fähigkeit des Individuums, auch unter Belastung
schnell und richtig zu reagieren. Um die Person auch tatsächlich in eine Belastungssituation
zu bringen, wird die Reizvorgabe an das Leistungsniveau der Testperson angepasst.
Test:
Die reaktive Belastbarkeit wird mit dem Verfahren DT (Determinationstest, S1) erfasst.
Hierbei werden fünf verschiedenfärbige optische Reize, zwei unterschiedliche akustische
Reize und zwei Signale für die Fußtasten vorgegeben, auf die die Testperson so schnell wie
möglich mit der korrespondierenden Taste auf der Probandentastatur bzw. der
korrespondierenden Fußtaste zu reagieren hat. Das Programm passt sich hiermit über die
Geschwindigkeit der Reizvorgabe an das Leistungsniveau der Testperson an.
Unter Reaktionsfähigkeit versteht man die Fähigkeit, auf einen oder mehrere Reize möglichst
schnell und zielgerichtet zu reagieren. Einfache Reaktionsfähigkeit bedeutet, dass die
motorische Aktion durch ein einfaches Signal ausgelöst wird. Diesem Signal folgt dann ein
vorher festgelegter Bewegungsablauf. Die Signalquelle kann akustisch, optisch oder
kinästhetisch erfolgen. Beim Bedienen von Fahrzeugen ist eine ausreichende
Reaktionsgeschwindigkeit essentiell, da bei einem plötzlich auftretenden Ereignis für den
Reaktionsweg schon Millisekunden entscheidend sein können.
Es wird zwischen Reaktionsgeschwindigkeit und motorischer Geschwindigkeit differenziert.
Die Reaktionszeit gibt die Zeit an, die zwischen einem Reiz und dem Beginn der
mechanischen Bewegungsantwort vergeht (also dem Verlassen der Ruhetaste). Bei der
motorischen Zeit handelt es sich um die Zeitspanne zwischen dem Verlassen der Ruhetaste
und dem Kontakt mit der Drucktaste. Dieser Wert gibt Auskunft über die
Bewegungsgeschwindigkeit der Testperson.
Test:
Die einfache Reaktionsfähigkeit wird im Test-Set SARAIL mit dem Verfahren RT
(Reaktionstest, S3) erfasst. Dabei muss die Testperson so schnell wie möglich eine
bestimmte Taste drücken, sobald der geforderte Reiz präsentiert wird. Hierbei ist die
Vorgabe mittels Probandentastatur notwendig. Es ist möglich, die sogenannte
"Reaktionszeit" von der "motorischen Zeit" abzugrenzen.
Unter Konzentration wird hier eine spezielle Aufmerksamkeitsfunktion verstanden, nämlich
die selektive Aufmerksamkeit. Diese kommt während der Fahraufgabe immer dann zum
Tragen, wenn ein Reiz gegenüber Störreizen abgeschirmt und die Konzentration von einem
Reiz auf einen anderen Reiz verlagert werden muss.
Test:
Die Erfassung der Konzentrationsfähigkeit erfolgt im Test-Set SARAIL mit dem Verfahren
COG (Cognitrone, S11). Im Gegensatz zu herkömmlichen Konzentrationstests beinhaltet der
Cognitrone unterschiedlich komplexes Itemmaterial. Aufgabe der Testperson ist es, eine
Figur mit vier anderen Figuren zu vergleichen und so schnell wie möglich zu beurteilen, ob
eine der vier Figuren gleich der Vorlagenfigur ist.

Vigilanz beschreibt die Fähigkeit, die Aufmerksamkeit über lange Zeiträume ununterbrochen
einer oder mehreren Informationsquellen zuzuwenden, um kleine Veränderungen der
dargebotenen Information zu entdecken und darauf zu reagieren (z.B. Zomeren & Brouwer,
1994). Die relevanten Reize kommen hierbei typischerweise nur in sehr unregelmäßigen
Intervallen und mit sehr geringer Häufigkeit zwischen einer großen Menge irrelevanter Reize
vor. Die Vigilanz kann sowohl visuell als auch auditiv erfasst werden.
Test:
Im Test-Set SARAIL wird Vigilanz durch das Verfahren WAFV (Wahrnehmungs- und
Aufmerksamkeitsfunktionen: Vigilanz, S2) erfasst. Bei diesem Verfahren werden visuelle
Reize vorgegeben, die in seltenen Fällen etwas an Intensität verlieren. Auf diese seltenen
Fälle, die etwa 5 % der Reize ausmachen, soll reagiert werden.
Die Auge-Hand-Koordination überprüft, wie gut eine Person visuelle Informationen in
Handbewegungen umsetzen kann, wie gut sie somit Augen und Hände bei feinen,
kleinräumigen Bewegungen koordinieren kann.
Test:
Die Auge-Hand-Koordination wird im Test-Set SARAIL durch den Test 2HAND (Zweihand
Koordination, S2) erfasst. Bei diesem Verfahren werden sowohl die sensomotorische
Koordination zwischen Auge und Hand als auch die Koordination zwischen linker und rechter
Hand berücksichtigt. Die Testperson soll anhand von zwei Drehreglern einen roten Punkt
möglichst schnell durch eine vorgegebene Bahn bewegen. Diese Bahn besteht aus drei
Abschnitten, die unterschiedliche Anforderungen an die Koordination von Auge mit linker und
rechter Hand stellen.
Visuelle Wahrnehmung bezeichnet die Aufnahme und Verarbeitung von visuellen Reizen.
Bereits seit Anfang der 60er Jahre verwendet man Linienlabyrinthtests zur Überprüfung der
optischen Orientierung bei Kraftfahrtauglichkeitsuntersuchungen sowie bei Untersuchungen
über die Wahrnehmung im Straßenverkehr.
Test:
Die visuelle Wahrnehmungsleistung wird im Test-Set SARAIL mit dem Verfahren LVT
(Linienverfolgungstests, S2) erfasst. Aufgabe der Testperson ist es, aus einem
Durcheinander von Linien das Ende einer vorgegebenen Linie so schnell wie möglich zu
ermitteln. Dabei dürfen die Finger nicht zum Nachzeichnen der Linien verwendet werden.
Das Bearbeitungstempo kann von der Testperson frei gewählt werden.
Emotionale Stabilität beschreibt persönliche Tendenzen im Umgang mit den eigenen
Emotionen und potenziellen Belastungen. Personen mit einer hohen Ausprägung sehen sich
als emotional stabil, ruhig, ausgeglichen, besonnen, optimistisch und geraten auch in
Stresssituationen nicht leicht aus dem Gleichgewicht. Personen mit einer geringen
Ausprägung sehen sich hingegen als ängstlich, berichten häufiger über negative Gefühle,
sehen sich selbst als leicht reizbar und unbeherrscht und fühlen sich unsicher im sozialen
Umgang mit anderen.

Test:
Emotionale Stabilität wird durch das Verfahren BFSI (Big Five Struktur Inventar, S1) erfasst.
Das Verfahren BFSI ist ein „State-of-the-Art“-Verfahren zur umfangreichen Erfassung der
Persönlichkeitsstruktur, das auf dem Big Five Modell basiert. Im Test-Set SARAIL wird
Emotionale Stabilität mit Hilfe der zwei Facetten Soziale Selbstsicherheit und Emotionale
Robustheit erfasst. Die Testpersonen schätzen auf einer vierstufigen Antwortskala ein, wie
typisch verschiedene vorgegebene Adjektive bzw. Kurzaussagen für sie sind. Bei der
Interpretation der Ergebnisse ist zu bedenken, dass es sich um Selbsteinschätzungen
handelt. Die Testkennwerte reflektieren daher das Selbstbild, das die betreffende Person von
sich hat bzw. von sich zeichnen möchte.
Extraversion beschreibt persönliche Tendenzen im zwischenmenschlichen Verhalten von
Personen. Personen mit einer starken Ausprägung beschreiben sich als herzlich,
umgänglich, kontaktfreudig, gut gelaunt, durchsetzungsstark, selbstsicher, energiegeladen
und abenteuerlustig. Personen mit einer schwachen Ausprägung sehen sich hingegen als
eher zurückhaltend, sicherheitsbewusst und wenig darauf bedacht, sich durchzusetzen. Sie
sind lieber alleine und unabhängig oder bevorzugen den Umgang mit kleineren Gruppen.
Test:
Im Test-Set SARAIL wird Extraversion mit den Facetten Geselligkeit und
Durchsetzungsfähigkeit des Verfahrens BFSI (Big Five Struktur Inventar, S1) erfasst. Die
Testpersonen schätzen auf einer vierstufigen Antwortskala ein, wie typisch verschiedene
vorgegebene Adjektive bzw. Kurzaussagen für sie sind. Bei der Interpretation der Ergebnisse
ist zu bedenken, dass es sich um Selbsteinschätzungen handelt. Die Testkennwerte
reflektieren daher das Selbstbild, das die betreffende Person von sich hat bzw. von sich
zeichnen möchte.
Gewissenhaftigkeit beschreibt persönliche Tendenzen im Arbeits- und Leistungsverhalten
von Personen. Personen mit einer starken Ausprägung beschreiben sich als kompetent,
organisiert, ordnungsliebend, pflichtbewusst, zielstrebig, diszipliniert und ehrgeizig. Personen
mit einer schwachen Ausprägung sehen sich hingegen als wenig zielstrebig, ungenauer und
wenig diszipliniert beim Arbeiten sowie als nicht sehr ehrgeizig.
Test:
Gewissenhaftigkeit wird im Test-Set SARAIL durch die Facetten Pflichtbewusstsein und
Ehrgeiz des Verfahrens BFSI (Big Five Struktur Inventar, S1) gemessen. Die Testpersonen
schätzen auf einer vierstufigen Antwortskala ein, wie typisch verschiedene vorgegebene
Adjektive bzw. Kurzaussagen für sie sind. Bei der Interpretation der Ergebnisse ist zu
bedenken, dass es sich um Selbsteinschätzungen handelt. Die Testkennwerte reflektieren
daher das Selbstbild, das die betreffende Person von sich hat bzw. von sich zeichnen
möchte.
Offenheit beschreibt persönliche Tendenzen im Umgang mit neuen Erlebnissen, Eindrücken,
Ideen und Werthaltungen. Personen mit einer starken Ausprägung geben häufig an, ein
reges Phantasieleben zu haben, sich für unterschiedliche Dinge zu interessieren und
besonders wissbegierig zu sein. Sie beschreiben sich zudem auch als tolerant und offen
gegenüber anderen Meinungen und Werthaltungen. Personen mit einer schwachen
Ausprägung neigen demgegenüber zu eher konventionellen Einstellungen und Aktivitäten.
Sie ziehen das Altbekannte dem Neuen vor und beschreiben sich als wenig allgemein
interessiert und wissbegierig.

Test:
Offenheit wird durch das Verfahren BFSI (Big Five Struktur Inventar, S1) erfasst. Hierbei
werden im Test-Set SARAIL die beiden Facetten Offenheit für Handlungen und Offenheit für
Ideen herangezogen. Die Testpersonen schätzen auf einer vierstufigen Antwortskala ein, wie
typisch verschiedene vorgegebene Adjektive bzw. Kurzaussagen für sie sind. Bei der
Interpretation der Ergebnisse ist zu bedenken, dass es sich um Selbsteinschätzungen
handelt. Die Testkennwerte reflektieren daher das Selbstbild, das die betreffende Person von
sich hat bzw. von sich zeichnen möchte.
Verträglichkeit beschreibt persönliche Tendenzen in der Art des zwischenmenschlichen
Umgangs. Personen mit einer starken Ausprägung sehen sich selbst als entgegenkommend,
verständnisvoll, fürsorglich und hilfsbereit. Sie sind eher bescheiden, bringen anderen
Personen Vertrauen entgegen und verhalten sich oft kooperativ. Personen mit einer
schwachen Ausprägung beschreiben sich als eher selbstbezogen und wenig
entgegenkommend. Sie geben zudem an, weniger hilfsbereit und kooperativ zu sein und
sind anderen gegenüber oft misstrauisch.
Test:
Im Test-Set SARAIL erfolgt die Messung der Verträglichkeit über die beiden Facetten
Aufrichtigkeit und Hilfsbereitschaft des Verfahrens BFSI (Big Five Struktur Inventar, S1). Die
Testpersonen schätzen auf einer vierstufigen Antwortskala ein, wie typisch verschiedene
vorgegebene Adjektive bzw. Kurzaussagen für sie sind. Bei der Interpretation der Ergebnisse
ist zu bedenken, dass es sich um Selbsteinschätzungen handelt. Die Testkennwerte
reflektieren daher das Selbstbild, das die betreffende Person von sich hat bzw. von sich
zeichnen möchte.

Informationen zur allgemeinen Bedienung der Auswertungsoptionen finden Sie im Wiener
Testsystem Helpfile. Untenstehend finden Sie Auswertungs- und Interpretationshilfen
spezifisch für das Test-Set SARAIL.
Um ein möglichst valides Urteil über die Eignung eines Kandidaten bilden zu können, sollten
stets alle verfügbaren Informationen über eine Person zur Urteilsbildung herangezogen
werden. Primär umfasst dies die normierten Testwerte der einzelnen Tests. Für die
Beurteilung der Eignung sollten die testdiagnostischen Ergebnisse jedoch stets vor dem
Hintergrund des spezifischen Anforderungsprofils interpretiert werden. Beachten Sie hierbei
bitte auch regionale und unternehmensspezifische Verordnungen.
Die Einzeltestergebnisse werden im Test-Set SARAIL in Form von Rohwerten bzw.
Personenparametern und Prozenträngen ausgegeben. Der Prozentrang gibt an, wie viel
Prozent einer bestimmten Vergleichsgruppe eine geringere bzw. gleich hohe Ausprägung in
diesem Leistungs- oder Persönlichkeitsmerkmal aufweisen. Als Vergleichsgruppe wird eine
repräsentative Stichprobe aus der Gesamtbevölkerung herangezogen. Ein Prozentrang von
PR=76 bedeutet beispielsweise, dass 76% der Testpersonen aus der repräsentativen
Normstichprobe eine geringere bzw. gleich hohe und 24% eine höhere Ausprägung in
diesem Leistungsmerkmal aufweisen.
Ein Prozentrang bis 24 weist auf eine unterdurchschnittliche Ausprägung des
betreffenden Leistungs- oder Persönlichkeitsmerkmals im Vergleich zur
repräsentativen Normstichprobe hin.
Bei einem Prozentrang von 25 bis 75 kann davon ausgegangen werden, dass das
betreffende Leistungs- oder Persönlichkeitsmerkmal im Vergleich zur repräsentativen
Normstichprobe durchschnittlich ausgeprägt ist.
Ein Prozentrang ab 76 weist auf eine überdurchschnittliche Ausprägung des
betreffenden Leistungs- oder Persönlichkeitsmerkmals im Vergleich zur
repräsentativen Normstichprobe hin.
Es kann für jede Testperson ein individueller schriftlicher Report erstellt werden. Der Report
beinhaltet eine Profildarstellung der Testergebnisse. Der Report kann beispielsweise als
Basis für die Ergebnisrückmeldung an die Bewerber verwendet werden.
Herr Mustermann bewirbt sich bei einer regionalen Bahngesellschaft als Lokführer. Im Zuge
des Bewerbungsprozesses unterzieht sich Herr Mustermann einer zweistündigen Testung
mit dem Test-Set SARAIL.
In Tabelle 4 werden die Prozentränge der einzelnen Dimensionen dargestellt.
Überdurchschnittliche Testwerte sind grün, durchschnittliche Testwerte sind schwarz und
unterdurchschnittliche Testwerte sind rot markiert.

Tabelle 4: Ergebnisse des Test-Sets SARAIL
Dimensionen
Kognitive Fähigkeiten
Logisch-schlussfolgerndes Denken (INSSV) 77
Verbale Fähigkeiten (INSSV) 65
Gedächtnis (VISGED) 72
Belastbarkeit und Reaktionsfähigkeit
Reaktionsfähigkeit (RT) 87
Belastbarkeit, reaktiv (DT) 73
Aufmerksamkeit und Konzentration
Konzentration (COG) 75
Vigilanz (WAFV) 82
Sensomotorik und Visuelle Wahrnehmung
Auge-Hand-Koordination (2HAND) 92
Visuelle Wahrnehmungsleistung (LVT) 95
Persönlichkeitsdeterminanten
Emotionale Stabilität (BFSI) 74
Extraversion (BFSI) 45
Gewissenhaftigkeit (BFSI) 72
Offenheit (BFSI) 65
Verträglichkeit (BFSI) 74
Herr Mustermann weist im Vergleich zur Normstichprobe überdurchschnittliche Werte in den
Dimensionen logisch-schlussfolgerndes Denken (INSSV), Reaktionsfähigkeit (RT), Vigilanz,
(VIGIL), Auge-Hand-Koordination (2HAND) und visuelle Wahrnehmungsleistung (LVT) auf.
Die restlichen Werte sind sowohl im Leistungs- als auch im Persönlichkeitsbereich
ausnahmslos durchschnittlich ausgewiesen. Herr Mustermann weist somit hinreichende
Werte in der gesamten Testung auf, sodass eine Aufnahme in den weiteren
Bewerberprozess empfohlen werden kann.
PR
Herr Testmann bewirbt sich im Rahmen eines Umschulungsprozesses bei den öffentlichen
Verkehrsbetrieben als U-Bahnfahrer. Im Zuge des internen Bewerbungsprozesses unterzieht
sich Herr Testmann einer zweistündigen Testung mit dem Test-Set SARAIL.
Tabelle 5 zeigt die Prozentränge der einzelnen Dimensionen. Überdurchschnittliche
Testwerte sind grün, durchschnittliche Testwerte sind schwarz und unterdurchschnittliche
Testwerte sind rot markiert.

Tabelle 5: Ergebnisse des Test-Sets SARAIL
Dimensionen
Kognitive Fähigkeiten
Logisch-schlussfolgerndes Denken (INSSV) 35
Verbale Fähigkeiten (INSSV) 45
Gedächtnis (VISGED) 75
Belastbarkeit und Reaktionsfähigkeit
Reaktionsfähigkeit (RT) 12
Belastbarkeit, reaktiv (DT) 4
Aufmerksamkeit und Konzentration
Konzentration (COG) 22
Vigilanz (WAFV) 20
Sensomotorik und Visuelle Wahrnehmung
Auge-Hand-Koordination (2HAND) 84
Visuelle Wahrnehmungsleistung (LVT) 27
Persönlichkeitsdeterminanten
Emotionale Stabilität (BFSI) 31
Extraversion (BFSI) 70
Gewissenhaftigkeit (BFSI) 84
Offenheit (BFSI) 74
Verträglichkeit (BFSI) 64
Herr Testmann zeigt im Bereich der Auge-Hand-Koordination (2HAND) ein
überdurchschnittliches Ergebnis. Im Vergleich zur Normstichprobe ist er somit sehr gut in der
Lage, Augen und Hände bei feinen, kleinräumigen Bewegungen zu koordinieren. Im
Persönlichkeitsbereich beschreibt er sich als besonders kompetent, organisiert,
ordnungsliebend, pflichtbewusst, zielstrebig, diszipliniert und ehrgeizig (BFSI
Gewissenhaftigkeit). Er zeigt jedoch eine verminderte Reaktionsfähigkeit (RT) sowie eine
eingeschränkte reaktive Belastbarkeit (DT). Herr Testmann ist somit nicht ausreichend in der
Lage, auch unter Belastung schnell und sicher zu reagieren. Des Weiteren zeigt er
Einschränkungen in der Konzentration (COG) und der Vigilanz (VIGIL). Es muss somit
insgesamt von einer unzureichenden Reaktions- und Aufmerksamkeitsleistung ausgegangen
werden. Herr Testmann wird aufgrund der verminderten Reaktions- und
Aufmerksamkeitsleistung nicht in den weiteren Bewerbungsprozess aufgenommen.
PR

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Tabelle 1: Reliabilität und Zeitbedarf der Testverfahren aus SARAIL ............................................... 8
Tabelle 2: Überblick über die Normen der Testverfahren des Test-Sets SARAIL ..............................10
Tabelle 3: Überblick Dimensionen des Test-Sets SARAIL .............................................................11
Tabelle 4: Ergebnisse des Test-Sets SARAIL ..............................................................................18
Tabelle 5: Ergebnisse des Test-Sets SARAIL ..............................................................................19
Abbildung 1: Übersicht Manuale ................................................................................................. 3
Abbildung 2: Grafische Darstellung erforderlicher Validitätsnachweise ............................................. 6
Abbildung 3: Determinanten beruflichen Erfolgs von Lokführern ..................................................... 7