Radikal Porsche. Porsche Zentrum Göppingen

Porsche Zentrum Göppingen
Ontour-Ausfahrten.
Fahrspaß, Erlebnis und interessante Kontakte für unsere Kunden.
Im Interview.
Frank Seiffert – Fahrer im 996 Cup.
Porsche Zentrum Göppingen • Holzheimer Straße 1 • 73037 Göppingen • www.porsche-goeppingen.de
Hahn Sportwagen Cup 2010.
Zu Gast beim Golfclub Hohenstaufen.
Radikal Porsche.
Der neue Cayman R.

INHALT
PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 | Seite 2 Seite 3 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10
EDITORIAL
3
Editorial.
Unter dem Vorzeichen der Stärkung des Gruppenauftritts.
17
Kundenentwicklung made by Porsche.
Porsche Engineering Weissach.
4
Radikal Porsche.
Der neue Cayman R.
18
Fußball-WM 2010.
Public Viewing im Porsche Zentrum Göppingen.
6
Profi-Tipps von Porsche Experten.
Perfekte Wintersportler.
19
Porsche Zentrum Göppingen.
Golfer’s Club Bad Überkingen.
7
ontour – Skiausfahrt.
Erstmals exklusiv für Kunden aller Hahn Porsche Zentren.
20
Porsche Zentrum Göppingen und Porsche Zentrum Flughafen Stuttgart
haben eingeladen zum
Hahn Sportwagen Cup 2010 im Golfclub Hohenstaufen.
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Interview.
Klaus Zellmer.
22
Porsche Sports Cup.
Motorsport-Team der Hahn Gruppe wächst weiter.
24
Porsche Club Days und Fahrtag in Hockenheim.
Eine Gemeinschaftsveranstaltung der Porsche Zentren der
Hahn Gruppe mit dem Porsche Club Deutschland, Porsche
Club Schwaben sowie dem Württembergischen Porsche Club.
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11
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Hahn Sportwagen ontour-Ausfahrt Freitag 8.10. bis Sonntag 10.10.2010.
Herbstausfahrt 2010 – erstmals mit Kunden aus allen vier
Porsche Zentren der Hahn Gruppe.
Unternehmer-Portrait.
Das Porsche Zentrum Göppingen und seine Kunden.
Interview.
Neue Mitarbeiterin im Porsche Zentrum Göppingen.
Interview.
Frank Seiffert – Motorsportleidenschaft im Team.
Hauptgesellschafter der Hahn Gruppe verstirbt im Alter von 65 Jahren.
Trauer um Otto Hahn.
Erlebnisreicher Tag auf der Rennstrecke.
Exklusives Incentive Programm für Ihre Gäste.
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Porsche ist Motorsport.
Genetisch bedingt.
Winter-Highlights der Porsche Design Driver’s Selection.
Glanzlichter rund um Ihren Porsche.
Unsere aktuellen Gebrauchtwagen-Angebote.
Geprüft. Und für Porsche befunden.
Mehr Individualität. Mehr Sicherheit. Mehr Porsche.
Unsere Tequipment Produkte für den Winter.
Sehr geehrte Kundinnen
und Kunden,
der Start ins Jahr 2010 war vor
allem geprägt von Unsicherheiten:
Umso erfreulicher ist es, dass die
wirtschaftliche Entwicklung jetzt
eine positive Tendenz aufweist.
Eine herzliche Gratulation geht an
meinen Geschäftsführerkollegen,
Herrn Roland Klement, der in diesem
Jahr das 10-jährige Jubiläum
des Porsche Zentrum Flughafen
Stuttgart gefeiert hat.
Für die vier Porsche Zentren der
Hahn Gruppe stand das Jahr unter
dem Vorzeichen der Stärkung des
Gruppenauftritts. Unsere erste
gemeinsame Veranstaltung war die
Einführung des neuen Porsche
Cayenne im Stuttgarter Römerkastell.
Die vielen, positiven Rückmeldungen
von Ihnen, unseren
Kunden, haben uns sehr gefreut und
sind Bestätigung für unsere neue
Ausrichtung.
Im Bereich der touristischen Ausfahrten
sind wir in der Hahn Gruppe
bereits seit vielen Jahren erfolgreich
aktiv. Seit diesem Jahr können
Kunden aller vier Porsche Zentren
an unseren ontour Ausfahrten teilnehmen.
Bei einem erlebnisreichen
Herbst- bzw. Skiausfahrt-Wochenende
oder auch bei einem unserer
Golfturniere und Motorsport-Events,
lernen Sie viele neue Leute kennen,
führen interessante Gespräche und
knüpfen neue Kontakte.
Als Familienunternehmen mit
Porsche Tradition von der allerersten
Stunde an, haben wir den ganz
besonderen Anspruch, die bedarfsgerechte,
individuelle Kundenbetreuung
für Sie und Ihren Porsche
über einen regelmäßigen, persönlichen
Kontakt zu erreichen! In
diesem Sinne freuen wir uns darauf,
Sie bald wieder in unserem Porsche
Zentrum oder bei einer unserer
Veranstaltungen begrüßen zu dürfen.
Wir versprechen Ihnen für das
kommende Jahr viele interessante
Weiterentwicklungen und Ergänzungen
der Porsche Modellpalette.
Das Team vom Porsche Zentrum
Göppingen und ich bedanken uns
für Ihre Treue und wünschen Ihnen
eine besinnliche Weihnachtszeit
und ein gesundes und erfolgreiches
neues Jahr!
Mit herzlichen Grüßen
Ihr Markus Neu
„Für die
vier Porsche
Zentren der
Hahn Gruppe
stand das
Jahr unter
dem Vorzeichen
der
Stärkung
des Gruppenauftritts.“
Impressum
Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Göppingen, Hahn Sportwagen Göppingen GmbH, Holzheimer
Straße 1, 73037 Göppingen Tel.: 07161 97828-90, Fax: 07161 97828-99,
E-Mail: info@porsche-goeppingen.de, www.porsche-goeppingen.de; Auflage: 1.250 Stück.
Redaktionsanschrift: WEIK. Marketing · Werbung · Event, Tübinger Straße 12 – 16, 70178 Stuttgart
Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen. Die Verantwortung für die
redaktionellen Inhalte und Bilder dieser Ausgabe übernimmt das Porsche Zentrum. Ausgenommen davon sind
die offiziellen Seiten der Porsche Deutschland GmbH.

PORSCHE PUR
PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 | Seite 4
Seite 5 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10
PORSCHE PUR
Radikal Porsche.
Der neue Cayman R.
Manchmal gibt es nur einen einzigen richtigen Weg: den eigenen.
Weil man erkennt, dass alles, was vorher schon da war, einfach
nicht reicht. Der neue Cayman R ist kompromissloser. Schärfer.
Geht seinen eigenen Weg. Man könnte sagen: ein Rebell.
Was einen rebellischen Charakter
ausmacht? Er weiß genau,
was er will: das Maximum. Und so
gab es für die Porsche Ingenieure
nur das eine: maximieren durch
reduzieren. Mit allen Konsequenzen.
Das Ergebnis: ein kompromissloses
Mittelmotorkonzept, das serienmäßig
ohne Radio, Klimaanlage und
Cupholder auskommt. Statt dessen:
19-Zoll-Räder im Leichtbaudesign
und Sportschalensitze. Wo andere
nach Komfortoffensiven suchen,
widersteht der Cayman R mit nur
einem Augenzwinkern.
Aber lassen wir Zahlen sprechen:
55 kg Gewichtseinsparung und
10 PS Mehrleistung im Vergleich
zum Cayman S. Macht ein Leistungsgewicht
von unter 4 kg/PS. Der
3,4-Liter-Boxermotor aus Leichtmetall
leistet 243 kW (330 PS) bei
7.400 1/min. Das maximale Drehmoment:
370 Nm bei 4.750 1/min.
Wie man es von einem Mittelmotor-
konzept kennt, findet der Cayman R
kompromisslos die Nähe zur Straße.
Mit einer im Vergleich zum Cayman S
nochmals um weitere 20 mm
abgesenkten Karosserie. Der unverkennbare
Porsche Sound spricht
auch im Design seine eigene Sprache.
Mit dem in Schwarz gehaltenen
Doppelendrohr der Abgasanlage.
Außerdem serienmäßig: Die Benzindirekteinspritzung
(Direct Fuel Injection
– DFI), die den Kraftstoff mit bis
zu 120 bar millisekundengenau
über elektromagnetisch betätigte
Einspritzventile direkt in den Brennraum
befördert. Das Ergebnis:
überzeugende Leistungsdaten, hohe
Laufruhe, optimale Ladungswechsel
und enorme Drehfreudigkeit bei
geringen Verbrauchs- sowie Emissionswerten:
9,7 Liter auf 100
Kilometer (9,3 mit dem optionalen
Porsche Doppelkupplungsgetriebe
(PDK)) und 228 g CO 2
-Ausstoß pro
Kilometer (auch hier punktet PDK mit
10 Gramm weniger). Seinen radikalen
Vorwärtsdrang entfaltet der
Cayman R in nur 5 Sekunden von
0 auf 100 km/h – 0,2 Sekunden
schneller als der Cayman S. Die
Höchstgeschwindigkeit: 282 km/h.
Das optionale Sport Chrono Paket
sorgt in Kombination mit PDK für
noch mehr Vortrieb in noch kürzerer
Zeit: genaugenommen nochmals
0,3 Sekunden weniger.
Und das sind nur die inneren Werte.
Die genauso für sich sprechen wie
die äußeren. Den Anfang macht die
Fahrzeuglackierung in einzigartigem
Peridotmetallic. Geschmackvoll
wieder aufgegriffen auf Mittelkonsole
und Zierblende der Schalttafel im
sonst puristisch schwarzen Interieur.
Der feststehende Spoiler betont das
dynamische und kraftvolle Heck.
Natürlich folgt auch hier die Form
der Funktion: für einen verringerten
Auftrieb und unnachgiebige Sportlichkeit.
Der spürbare Effekt: ein
direkterer Bezug zur Straße. Mit
noch durchdringenderem Fahrerlebnis.
Mehr Fahrdynamik. Und noch
mehr Performance.
A propos Performance. Die kommt
bei Porsche nicht nur mit mehr
Leistung. Sondern immer auch mit
mehr Intelligenz. Denn einfach nur
mehr PS draufzupacken reicht unseren
Ingenieuren einfach nicht aus.
Entscheidend ist das stimmige
Verhältnis von geringer Masse –
für exzellente Agilität – und hoher
Leistung. Kurz: ein optimales Leistungsgewicht.
Was das für den Fahrer
bedeutet? Noch mehr Intensität.
Noch mehr Agilität. Noch mehr
Porsche. Der Cayman R. Ein Rebell
aus gutem Grund.
Cayman R mit PDK Verbrauch/Emissionen: Innerstädtisch in l/100 km 14,0 · Außerstädtisch in l/100 km 6,6 · Gesamt in l/100 km 9,3 · CO 2
-Emissionen in g/km 218

PORSCHE INTERN
PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 | Seite 6
Seite 7 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 PORSCHE ONTOUR
Profi-Tipps von Porsche Experten.
Perfekte Wintersportler.
Vorschau
„Falls es bei heckange triebenen
Fahrzeugen einmal
richtig rutschig wird, sofort
Kupplung treten und gegen
die Rutschrichtung lenken.
Tritt man die Kupplung nicht,
verlagert sich das Gewicht
nach vorne, das Auto wird
also hinten noch leichter –
und kreiselt schneller.“
Walter Röhrl
zweifacher Rallye-Weltmeister
Der Winter. Kürzere Tage,
gemütliche Abende am
Kaminfeuer. Für viele die
Zeit, einen Gang zurückzuschalten.
Wir allerdings sehen
das ein wenig anders – eigentlich
ganz anders. Denn Ihr
Porsche ist ein einmaliger
Wintersportler. Schließlich
entfalten seine Sportwagen-
Eigenschaften auch auf
Eis und Schnee ihre beeindruckende
Leistung.
Der Porsche 911 beweist beispielsweise
vor allem im Winter
durch das Zusammenspiel von Heckantrieb
und Heckmotor seine einzigartigen
Sportwageneigenschaften.
„Diese Kombination hat den Vorteil,
dass die Antriebsräder durch das
Motorgewicht zusätzlich belastet
sind. Damit hat solch ein Auto von
Haus aus die besseren Wintereigenschaften“,
bestätigt Rallye-Legende
Walter Röhrl. Mit niedrigem Schwerpunkt
und einem dynamisch abgestimmten
Fahrwerk für ein besseres
Handling auf Eis und Schnee sorgen
auch unsere Mittelmotormodelle
Boxster und Cayman für Fahrspaß
pur im Winter. Beim Panamera reduziert
das Schlechtwetterlicht des optionalen
adaptiven Lichtsystems die
Reflexion bei schwierigen Sichtverhältnissen
wie z. B. bei Schneefall.
Für mehr Sicherheit und Komfort.
Durch den aktiven Allradantrieb
des Porsche Traction Management
entfaltet der Cayenne vor allem auf
Schnee und Eis seine Stärken.
Alle Porsche Fahrzeuge bieten das
ganze Jahr lang den maximalen
Fahrgenuss. Nicht zuletzt dank tech -
nischer Systeme wie dem Porsche
Stability Management (PSM), das
beim Unter- oder Übersteuern eingreift,
so dass das Auto wieder in
die Balance kommt. Ebenso tragen
ABS und Traktionskontrolle erheblich
zum Fahrspaß im Winter bei.
Aber genug der Theorie. Porsche
typischer Fahrspaß will schließlich
erlebt werden. Wie wäre es zum
Beispiel mit einem Ausflug in den
Grenzbereich? Bei minus 30 Grad?
Auf bearbeiteten Schneepisten oder
einem zugefrorenen und exklusiv für
Porsche präparierten See? Optimieren
Sie bei der Porsche Driving
Experience unter Anleitung von
Porsche Instrukteuren Ihr fahrerisches
Können auf Schnee oder Eis.
In den Alpen oder am nördlichen
Polarkreis? In jedem Fall aber am
Limit. Weitere Informationen zu den
Angeboten der Porsche Driving
Experience erhalten Sie unter http://www.porsche.com/
germany/sportandevents/. Wir
wünschen Ihnen eine aufregende
Wintersaison, eine sichere Fahrt
und Fahrspaß pur.
28. bis 30. Januar 2011.
ontour – Skiausfahrt erstmals exklusiv
für Kunden aller Hahn Porsche Zentren.
Ski-Fahren mit Olympiasiegerin,
Deutscher-Meisterin,
Weltmeisterschafts-Dritter
und Ex-Nationaltrainern.
Bei der Hahn Sportwagen ontour
Skiausfahrt geht es erneut in
den Wintersportort Hochgurgl im
österreichischen Ötztal. Seit Mitte
des 19. Jahrhunderts ist Gurgl, das
höchstgelegene Kirchdorf Europas,
ein beliebtes Reiseziel für Besucher
aus dem In- und Ausland. Jährlich
kommen rund 100.000 Gäste in das
schneesichere Wander- und Wintersportparadies
Obergurgl-Hochgurgl,
das am Talschluss des Ötztals am
Alpenhauptkamm liegt.
Auch diesmal geht die ontour Skiausfahrt
ins Hotel „Angerer Alm“ zu
Gidi Achhorner. Nach einem ausgiebigen
Skitag auf den über 100 km
langen, herrlichen Pisten der Skiregion
können sich die Gäste in der
Wellness-Oase des romantischen
Hotels entspannen oder lassen sich
bei einer Massage die verspannten
Muskeln lockern.
Es freut uns sehr, dass zahlreiche,
treue Ski-Profis unserer Einladung
gefolgt sind: Wieder dabei sind Marina
Kiehl, Abfahrts-Olympiasiegerin
von Calgary, Rainer Mutschler,
ehemaliger Damen-Chef-Trainer
beim DSV und Gidi Achhorner, Ex-
Nationaltrainer des Österreichischen
Skiverbandes und Gastgeber im Hotel
„Angerer Alm“. Neu dazu kommt
in diesem Jahr Michaela Gerg-
Leitner, 5-fache Deutsche Meisterin
und Bronzemedaillen-Gewinnerin im
Super G bei der Weltmeisterschaft
im amerikanischen Vail.
Die Firmen Blizzard und Leki stellen
den Teilnehmern für das Wochenende
Testski und –stöcke zur Verfügung.
Ob Anfänger, gemütliche oder
sportliche Skifahrer, alle kommen
an diesem Wochenende auf ihre
Kosten: Die faszinierende Bergwelt,
den einzigartigen Ausblick auf die
Ötztaler Alpen bis zu den Dolomiten,
die Panoramabar auf über 3.000
Metern Höhe und vor allem das
Skifahren mit echten Ski-Profis machen
die Skiausfahrt zu einem ganz
besonderen Erlebnis.

PORSCHE ONTOUR PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 | Seite 8
Seite 9 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 PORSCHE ONTOUR
Hahn Sportwagen ontour-Ausfahrt Freitag 8.10. bis Sonntag 10.10.2010.
Herbstausfahrt 2010 – erstmals mit Kunden
aus allen vier Porsche Zentren der Hahn Gruppe.
Es hat schon Tradition: Treffpunkt
der ontour Ausfahrt war
wieder der Rasthof Edenbergen bei
Augsburg. Nach und nach sind die
84 Teilnehmer und 10 Teammitglieder,
aufgeteilt in vier Konvois,
bei regnerischem Wetter von dort
in Richtung Österreich gestartet.
Geführt von vier PZ-Verkäufern sind
alle Fahrzeuge zur Mittagszeit bei
herrlichem Wetter im Hotel Grand
Tirolia in Kitzbühel angekommen.
Im Hof des Hotels war der Platz
exklusiv für die Porsche Fahrzeuge
reserviert – angenehmer Mehrwert
und ein hervorragendes Bild für alle
Motivjäger.
Bei einem zünftigen Mittagessen,
das als Hoffest gestaltet war, begrüßten
die beiden Geschäftsführer
Roland Klement vom Porsche
Zentrum Flughafen Stuttgart und
Markus Neu vom Porsche Zentrum
Schwäbisch Gmünd und Porsche
Zentrum Göppingen offiziell die Teilnehmer
der ontour Herbstausfahrt.
Am Nachmittag erkundeten manche
die Umgebung – andere ließen sich
im großen Spa-Bereich des Hotels
verwöhnen. Ein gemütliches BBQ
im Hotel mit musikalischer Unterhaltung,
netten Gesprächen in entspannter
Atmosphäre, und natürlich
dem „Absacker“ an der Bar bildeten
den Abschluss des ersten Tages.
Am Samstag ging es nach einem
üppigen Frühstück bereits um 8.30
Uhr auf Tour. Nach einem kurzen
Briefing wurden das Roadbook und
das Gewinnspiel verteilt. Die erste
Kontrollstation, bei der sich die
Teilnehmer einen Stempel abholen
mussten, war an der Mautstelle
zum Großglockner. Gekennzeichnet
durch die ontour-Aufkleber auf den
Fahrzeugen hatten alle Autos freie
Fahrt auf die Hochalpenstrasse.
Der Nebel wurde zunächst immer
dichter, bis, innerhalb von Sekunden,
die Fahrzeuge wie ein Flugzeug
die Wolkendecke hinter sich gelassen
hatten und bei strahlendem
Sonnenschein mit traumhaftem
Panorama, und atemberaubendem
Weitblick weiter in Richtung Gipfel
fuhren. Auf der Kaiser-Franz-Josefs-
Höhe erwartete die Teilnehmer die
nächste Stempel-Station sowie ein
Foto-Shooting mit ihrem Porsche
vor der Kulisse des Großglockners.
Die Tour ging weiter nach Lienz
in das Hotel Tristacher See, wo
ein exklusives Mittagessen für die
Porschefahrer und ihre Beifahrer
vorbereitet war.
Auf direktem Weg führte die Route
dann zurück zum Hotel, wo der
Nachmittag zur freien Verfügung mit
Wellness oder Spaziergängen verbracht
werden konnte. Das Dinner
war dann der kulinarische Höhepunkt
der Reise: Sternekoch und
Witzigmann-Schüler Bobby Bräuer
kochte für die ontour-Teilnehmer ein
4-Gänge Menü der Extraklasse.
Der offizielle Teil der Herbstausfahrt
war damit beendet. Die Geschäftsführer
Roland Klement und Markus
Neu verabschiedeten sich bei den
Teilnehmern der Ausfahrt und kürten
die drei Bestplatzierten des Gewinnspiels
mit jeweils einem Porsche
Design Driver‘s Selection Gutschein
über 500 Euro, der in einem
Porsche Zentrum der Hahn Gruppe
einzulösen ist.
Nach einem gemütlichen Frühstück
im Hotel ging es für die ontour Teilnehmer
individuell oder in, zum Teil
spontan gebildeten, Kleingruppen
zurück in Richtung Heimat. Die Resonanz
auf die Veranstaltung war wieder
einmal hervorragend, so dass
sich viele Kunden „bis zum nächsten
Mal“ verabschiedet haben.

Seite 11 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 PORSCHE INTERN
Neue Mitarbeiterin im Porsche Zentrum Göppingen.
Seit Juli 2010 ist Sonja Schmid ist einzigartig.“ Ihre neue Tätigkeit
im Porsche Zentrum Göppingen umfasst unter anderem Aufgaben Sonja Schmid
als Service Assistentin tätig. Für wie Schadensabwicklung, Personalmanagement,
Disposition der Neu-
sie wird damit, wie sie sagt, ein
lang ersehnter Traum war. Vor drei und Gebrauchtwagenabteilung und
Jahren hat Sie im Porsche Zentrum die Rennsportbetreuung.
Schwäbisch Gmünd (zuvor PZ
Rems-Jagst) eine Ausbildung zur Automobilkauffrau
begonnen. An den Anstellung: „Porsche hat einfach
Sonja Schmid freut sich über die
ersten Tag ihrer Ausbildung erinnert eine ganz besondere Faszination
sie sich noch genau: „Ich wurde von für mich. In Kombination mit einem
Anfang an wie ein Familienmitglied traditionellen Familienunternehmen,
aufgenommen. Die angenehme wie der Hahn Gruppe, als Arbeitgeber
ist das der perfekte Arbeits-
Atmosphäre und das freundschaftliche
Miteinander unter den Kollegen platz.“
Unternehmer-Portrait
Jörg Gansloser – Visions & More
Das Porsche Zentrum Göppingen und seine Kunden –
ein Unternehmer-Portrait.
Visions & More ist ein Unternehmen
das sich der „perfekten Bild und
Ton Wiedergabe“ verschrieben hat. Wer
auf der Suche nach einer individuellen
Lösung für das mediale Zuhause ist,
findet dort was er sucht: „Wir legen großen
Wert auf eine detaillierte Beratung
unserer Kunden. Unser Ziel ist es, die
bestmögliche Raumakustik, den bestmöglichen
Sound ‚wie im Konzertsaal‘ zu
erreichen. Dabei kombinieren wir zahlreiche
technische Möglichkeiten sowie Designs
mit einer einfachen Bedienung der
Anlagen.“ Jörg Gansloser, Inhaber von
Visions & More, beschreibt seine Produkte
mit viel Liebe zum Detail. Dabei wird
seine große Fachkompetenz im Bereich
„Bild und Ton“ deutlich. „Mit der speziell
entworfenen Wohn- und Audiomöbelserie
„Catena“ der Firma Spectral gelingt uns
die harmonische Zusammenführung
von Technik und Einrichtung“, erklärt
Gansloser, dem es bei seinen Produkten
um klangliche Perfektion und Ästhetik im
Wohnbereich geht. Diesen Anspruch hat
er auch an seine Mobilität.
Seit 2005 ist Jörg Gansloser Kunde
im Porsche Zentrum Göppingen – fährt
aktuell einen Boxster S. „Der Mythos
Porsche war für mich schon immer eine
Faszination. Ein Porsche ist das perfekte
Auto: Sportlich, elegant, leistungsstark,
vermittelt Lifestyle und Qualität“, erklärt
Gansloser und ergänzt „Porsche löst in
der Bevölkerung staunen und Begeisterung
aus. Das ist mir sehr wichtig, denn
das ist es, was ich auch mit meinen
Produkten erreichen will.“ In seinem
Unternehmen Visions & More ist der persönliche
Kontakt zu den Kunden ganz besonders
wichtig. Daher schätzt er auch
die familiäre Atmosphäre im Porsche
Zentrum Göppingen: „Hier wird man immer
nett empfangen. Das habe ich in der
Vergangenheit bei anderen Herstellern
so nicht erlebt. Ganz besonders wichtig
ist mir aber ein kompetenter Service:
Von Herrn Schmid werde ich immer
außerordentlich gut betreut – die Mitarbeiter
im Porsche Zentrum Göppingen
kennen die Historie meines Fahrzeugs
teilweise sogar auswendig. Das finde
ich schon beeindruckend.“
Jörg Gansloser hat auch die intensive
Zusammenarbeit der Porsche Zentren
der Hahn Gruppe zu schätzen gelernt:
„Meine „Taxi-Fahrt“ beim Porsche Sports
Cup habe ich über das Porsche Zentrum
Flughafen Stuttgart bekommen. So stelle
ich mir die perfekte Kunden-Betreuung vor!“
Wir bedanken uns bei Herrn Jörg Gansloser
für das freundliche Gespräch und
wünschen ihm weiterhin viel Freude mit
seinem Porsche Boxster S.
Darstellungskraft Selbst in der kleinsten
Veränderung liegt großes Potenzial –
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INTERVIEW PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 | Seite 12
Seite 13 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 INTERVIEW
Frank Seiffert
Porsche Zentren Schwäbisch Gmünd und Göppingen betreuen Fahrer
der Porsche Club Historical Challenge und des 996 Cups.
Frank Seiffert – Motorsportleidenschaft im Team.
Die Leidenschaft für die Marke
Porsche und für den Motorsport
ist Frank Seiffert ins Gesicht
geschrieben. Im Porsche Zentrum
Schwäbisch Gmünd hält er sich
gerne auch mal einfach nur zu einer
Tasse Kaffee auf – tauscht sich aus
und schaut sich die Autos an. Frank
Seiffert hat in seinem Leben die
Balance zwischen Arbeit und Hobby,
Natur und Rennstrecke gefunden.
Der Unternehmer betreibt unter
anderem gemeinsam mit seiner Frau
Kosmetikstudios und kümmert sich
dort vor allem um die „Backoffice-
Bereiche“. Als passionierter Jäger
ist Frank Seiffert in zwei Jagdrevieren,
auf der Alb und in Österreich,
unterwegs und verbringt viel Zeit
in der Natur.
Die Leidenschaft für die Marke
Porsche aber begleitet ihn fast
schon sein ganzes Leben: Wie so
oft hat auch bei ihm die Faszination
ihre Wurzeln bereits in der Kindheit.
Damals hat er sich vorgenommen,
irgendwann einmal einen Porsche
besitzen zu wollen. Es ist nicht bei
einem geblieben: Wie viele Porsche
Fahrzeuge er in seinem Leben schon
gekauft hat, kann er nicht mehr sagen
– zwischen 15 und 20 waren es
sicherlich.
Gemeinsam mit seinem Freund
und jetzigem Teamkollegen René
Lorenz hat er im vergangenen Jahr
die Idee geboren, mit dem vorhandenen
Porsche 993 die Rennserie
Porsche Club Historical Challenge
(PCHC) zu fahren. Frank Seiffert
war schon nach den ersten Rennen
von der ganz besonderen, familiären
Atmosphäre fasziniert: „Diese
Rennserie hat noch den echten
„Fahrerlagercharme“. In anderen
Serien muss man zum Teil viel Geld
mitbringen, um erfolgreich Rennen
zu fahren - die PCHC ist ein Amateur-
Rennen mit Rückbesinnung auf den
Breitensport.“ Für echtes „Rennfahrer-Feeling“
sorgt das Betreuungsangebot
der Porsche Zentren
Schwäbisch Gmünd und Göppingen,
Hahn Porsche Zentrum-Racing (HPZ-
Racing). Die Fahrzeuge werden im
Porsche Zentrum vor jedem Rennen
vorbereitet und per Anhänger an die
jeweilige Strecke gebracht.
Am gesamten Rennwochenende betreut
das Team um HPZ-Motorsport-
Leiter René Rudzinski Fahrer und
Fahrzeug. Frank Seiffert lobt das
Engagement: „Wir sind mittlerweile
ein eingespieltes Team bei dem
jeder für jeden einsteht. Um Erfolg
zu haben, müssen alle Zahnräder ineinander
greifen – vom Mechaniker
bis zum Fahrer.“ Ganz begeistert ist
er noch immer von der „Nachtaktion“
der Hahn-Gruppe: „Wir hatten
einen Getriebeschaden und hätten
das Rennwochenende eigentlich
abbrechen müssen. Doch die Mitarbeiter
der Hahn-Gruppe haben das
unmögliche möglich gemacht! Um
schnell Ersatz zu bekommen, wurde
im Porsche Zentrum Reutlingen ein
Getriebe ausgebaut und per Fahrer
zu uns an die Strecke gebracht. Die
Mechaniker haben die ganze Nacht
über an unserem Fahrzeug gear-
beitet, damit wir am nächsten Tag
wieder starten konnten.“ Bei einem
anderen Rennen fuhr Frank Seiffert
seine Runden mit Fieber. Er wollte
das Team nicht enttäuschen und das
Auto ins Ziel bringen …
Frank Seiffert schätzt das familiäre
Umfeld bei der Hahn Gruppe
ganz besonders. „Für mich ist der
persönliche Kontakt entscheidend.
In anderen Autohäusern habe ich
das so nicht erlebt! Sowohl an der
Rennstrecke als auch im Alltag im
Porsche Zentrum fühle ich mich bei
Hahn einfach wohl.“
Seit zwei Jahren gibt es schon die
Rennserie „Porsche Club Historical
Challenge“. Im Rahmen der AvD-
Race-Weeks werden an 7 Wochenenden
im Jahr je 2 Rennen über
eine Renndistanz von 30 Minuten
ausgetragen. Vorgeschaltet ist ein
freies Training sowie das Qualifying,
das die Startaufstellung bestimmt.
Besonders interessant ist die Auswahl
der Rennstrecken: „Die Veranstaltungen
werden auf den großen,
bekannten Strecken ausgetragen.
Pro Rennsaison sind ein oder zwei
internationale Kurse dabei, wie im
kommenden Jahr zum Beispiel Dijon
und das Abschlussrennen in Monza.“
Der Zeitaufwand für die Rennen hält
sich laut Frank Seiffert in Grenzen:
„Das erste freie Training findet meist
am Freitag statt – Samstag und
Sonntag sind die beiden Rennläufe.
Je nachdem wie reizvoll der Ort ist,
hängt man auch mal ein paar Tage
dran.“ Familiär gibt es bei den Seifferts
auch keinen Einspruch: Ehefrau
Karen ist hin und wieder selbst mit
einem Porsche auf der Rennstrecke
unterwegs.
Innerhalb der PCHC wird eine
weitere Wertung ausgetragen, der
Porsche 996 Cup. Für Frank Seiffert
und seinen Renn-Partner haben die
Cup-Fahrzeuge einen ganz besonderen
Reiz. Im kommenden Jahr wollen
sie in dieser Klasse starten. Das
Auto haben sie schon gekauft und in
den letzten drei Rennen der Saison
2010 kam das neue Fahrzeug testweise
bereits zum Einsatz.
Frank Seifferts Vorstellungen vom
Amateur-Rennsport sind voll erfüllt
worden. Und der Erfolg spricht für
sich: In der „Porsche Club Historical
Challenge“ hat er gemeinsam mit
seinem Teamkollegen den 3. Platz,
im Gesamtklassement Platz 6 erreicht.
In der kommenden Rennsaison
zwischen April und Oktober
werden in der PCHC noch zwei bis
drei weitere Fahrer mit ihren Fahrzeugen
von den Porsche Zentren
Schwäbisch Gmünd und Göppingen
betreut. Frank Seiffert freut sich:
„An den Wochenenden sitzen wir am
Abend alle zusammen und lassen
den Renntag revue passieren. Alle
haben das gleiche Ziel - und es ist
unglaublich wie viel wir miteinander
und voneinander lernen können.
Wäre ein Markenwechsel für Frank
Seiffert denkbar? „Das habe ich vor
sehr vielen Jahren ausprobiert und
bin zu Porsche zurückgekehrt.“
Zwei Argumente stehen dabei für ihn
ganz vorne: „Erstens hat mich die
Zuverlässigkeit von Porsche immer
überzeugt und zweitens ist Porsche
in Baden-Württemberg etabliert. Damit
meine ich, dass man mit einem
Porsche überall hinfahren kann, die
Reaktionen sind einfach positiv.“
Wir wünschen Frank Seiffert weiterhin
viel Spaß mit seinen Porsche
Fahrzeugen und drücken die Daumen
für eine erfolgreiche Motorsportsaison
2011.

HAHN INTERN PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 | Seite 14
Seite 15 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 HAHN INTERN
Worte zum Abschied:
Dr. Günther Falkenstein,
Vorsitzender des Verwaltungsrats
der Hahn Gruppe.
Bernhard Maier, Vorstand Vertrieb
und Marketing Porsche AG.
Bernd Enning, Ehrenpräsident
Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe.
Dr. Wolf Danner,
langjähriger Freund der Familie.
Stationen seines Lebens
Hauptgesellschafter der Hahn Gruppe verstirbt im Alter von 65 Jahren.
Trauer um Otto Hahn.
Die Hahn Gruppe trauert um für die Kraftfahrzeugbranche eingesetzt.
Mit politischem Geschick und fahrzeuggewerbe war Otto Hahn von
Im Zentralverband Deutsches Kraft-
ihren geschäftsführenden
Gesellschafter Otto Hahn. Im Alter
von 65 Jahren ist Otto Hahn am 12.
Mai 2010 verstorben. Otto Hahn war
mehr als 40 Jahre lang in der Geschäftsleitung
der Hahn Firmengruppe
tätig. Als Vollblutunternehmer
führte er das Familienunternehmen
in dritter Generation mit Weitblick
und in menschlicher Verbundenheit
zu seinen Mitarbeitern.
Steffen Hahn, geschäftsführender
Gesellschafter der Hahn Gruppe:
„Mein Vater hat sich in vorbildlicher
Weise für unser Unternehmen und
unerschütterlicher Ruhe hat er über
Jahrzehnte die Verbandsarbeit des
Kfz-Gewerbes landes- und bundesweit
geprägt.“
Darüber hinaus begleitete Otto Hahn
zahlreiche Ehrenämter in verschiedenen
Verbänden und Gremien in
denen sein Rat als Unternehmer,
Verbandsvertreter und als Mensch
stets gefragt war. Er war unter
anderem Gründungsmitglied beim
Porsche Händlerbeirat und dessen
Vorsitzender von 1976 bis 1997
sowie Präsident des Verbandes des
Kfz-Gewerbes von 1991 bis 2008.
1993 bis 2002 Vizepräsident und
Vorsitzender der Fachgruppe Fabrikatsvereinigungen.
Im Jahr 2003 hat er für sein großes
Engagement von Bundespräsident
Johannes Rau das Bundesverdienstkreuz
am Bande verliehen
bekommen. Er war u.a. Träger der
Wirtschaftsmedaille des Landes
Baden-Württemberg sowie der
goldenen Ehrennadel des ZDK, Zentralvereinigung
Deutsches Kraftfahrzeug-Gewerbe,
und des Verbandes
des Kraftfahrzeug-Gewerbes Baden-
Württemberg.

PORSCHE INTERN
PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 | Seite 16
Seite 17 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10
PORSCHE INTERN
Wir organisieren für Sie einen erlebnisreichen Tag
auf der Rennstrecke.
Eine „Taxi-Fahrt“ mit erfahrenen
Instrukteuren auf der
Rennstrecke, Boxengassenführungen
oder einfach einmal
„Rennluft“ schnuppern.
Ihr Lebensentwurf war schon immer geprägt von
Umweltbewusstsein, Wirtschaftlichkeit und Ekstase.
Und zwar alles gleichzeitig. Der neue Cayenne S Hybrid.
Exklusives Incentive Programm
für Ihre Gäste.
Nutzen Sie unser neues Incentive-Programm
für Gruppen im
Rahmen der Porsche Club Historical
Challenge und des Porsche 996
Cups: Sie laden Ihre Kunden, Partner
oder Mitarbeiter ein, wir organisieren
den Tag auf der Rennstrecke
für Sie. Erleben Sie eine exklusive
Rennveranstaltung hautnah – mittendrin
statt nur dabei.
Wenn Sie gerne mehr über das Incentive-Programm
erfahren wollen,
wenden Sie sich bitte an:
Sebastian Anton
Porsche Zentrum
Schwäbisch Gmünd
Telefon 07171/77991-913
sebastian.anton@porscheschwaebisch-gmuend.de
Kundenentwicklung made by Porsche.
Porsche Engineering Weissach.
Egal, wo und woran wir arbeiten
– stets hinterlassen
ner Windkraftanlage? Oder
Wie viel Porsche steckt in ei-
in einem Outdoor-Gasgrill? Wenn
wir den genetischen Fingerabdruck
von Porsche. Ob steckt: jede Menge. Bereits Anfang
Porsche Engineering dahinter
unübersehbar bei unseren der 40er Jahre entwickelte das
Fahrzeugen – oder im Hintergrund
bei Kundenprojekten.
Konstruktionsbüro von Ferdinand
Porsche eine Serie von Windkraftanlagen
zur Stromerzeugung und
Das Wissen von Porsche Engineering
läuft gebündelt in genforschung auf dem Gebiet der
lieferte somit wichtige Grundla-
Weis sach zusammen. Und ist erneuerbaren Energien. An diese
Erfahrungen können die Konstrukteure
bis heute anknüpfen. So
doch weltweit verfügbar. Für
neue, ungewöhnliche Ideen entstand 2001 das Design eines
für Fahrzeuge und industrielle Windkraftwerks für die Lübecker
Pro dukte, an denen unsere Ingenieure
Tag für Tag tüfteln.
DeWind AG.
Im selben Jahr geht die Porsche
Engineering Group GmbH (PEG) aus
dem vor 70 Jahren gegründeten
Konstruktionsbüro hervor. Von hier
aus werden seither alle weltweiten
Entwicklungsprojekte von Porsche
für Kunden gesteuert. Die Vielfalt
der Lösungen ist dabei beinahe
grenzenlos: von der Konzeption
einzelner Komponenten bis zur
Auslegung komplexer Module. Bei
Fahrzeugen anderer Hersteller sogar
bis hin zur Planung und Durchführung
von Gesamtentwicklungen,
einschließlich Serienanlaufmanagement.
Das Geheimnis: Vernetzung
aller Standorte, enger Informationsaustausch
der Entwicklungsinge -
nieure, Schnittstellenkompetenz
und Querschnittsdenken.
Ein weltweit einzigartiges Konzept:
Kein anderer Automobilhersteller
stellt sein Wissen und seine Testeinrichtungen
aus der Eigenentwicklung
für industrielle Kunden
zur Verfügung. Die Öffentlichkeit
erfährt jedoch nur wenig darüber.
Produktstrategien und Markenidentitäten
der Kunden werden unter
strengster Geheimhaltung bewahrt.
Die Porsche Handschrift hinterlassen
unsere Ingenieure nur dort,
wo es ausdrücklich gewünscht ist.
Zum Beispiel beim Outdoor-Gasgrill
von grandhall, dem australischen
Premium-Barbecue-Hersteller. Ein
Meisterwerk, das entspannten und
genussvollen Lebensstil mit schönem
Design, hoher Qualität und
intelligenter Technik verbindet.
Apropos Ingenieure. Unsere ca.
3.000 Spezialisten beweisen nicht
nur jeden Tag ihre Neugier, Pioniergeist
und sehr viel Erfahrung. Denn
in der Porsche DNA steckt mehr.
Zum Beispiel Emotion. Aus Leidenschaft
und Mut, vorhandene Grenzen
zu überschreiten. Kurz: den genetischen
Code von Porsche weiter zu
schreiben. Auch für unsere Kunden.
„Der Techniker soll
grund sätzlich versuchen,
eine Aufgabe auf die einfachste
Weise zu lösen, und
nicht beweisen wollen, dass
er in der Lage ist, einen Lift
auf den Mount Everest zu
bauen.“
Prof. Dr. Ing. h.c.
Ferdinand Porsche
Kraftstoffverbrauch l / 100 km (PDK): innerstädtisch 8,7 · außerstädtisch 7,9 · insgesamt 8,2 · CO 2
-Emission: 193 g / km

PORSCHE LIVE
PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 | Seite 18
Seite 19 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10
PORSCHE LIVE
Fußball-WM 2010.
Public Viewing im Porsche Zentrum Göppingen.
Während des Vorrundenspiels zwischen Deutschland und Ghana am 23. Juni 2010 wurde das
Porsche Zentrum Göppingen für einige Stunden zur Public Viewing Arena mit Großbildleinwand.
Ü
ber 80 Porsche Kunden und
Mitarbeiter feierten gemeinsam
den Einzug der deutschen Nationalmannschaft
ins Achtelfinale der
Fußball-Weltmeisterschaft 2010.
Bei der obligatorischen „Stadionwurst“
mit Bier wurde schon vor
dem Spiel intensiv diskutiert und
wurden Spieltipps ausgetauscht.
Zur Halbzeitpause kommentierte
der ehemalige VfB-Fußballprofi Heiko
Gerber das Spiel und Stand für
Fragen zur Verfügung. In der 60.
Minute sorgte Mesut Özil dann für
den erlösenden Treffer zum Endstand
von 1:0 für Deutschland und
verwandelte damit die gespannte
Stimmung im Porsche Zentrum
Göppingen in absolute Siegeslaune!
Mit dem richtigen Spieltipp und etwas
Glück bei der Auslosung gewann
ein Porsche-Kunde zum Abschluss
der Veranstaltung ein
Original-Trikot mit Unterschriften
der Deutschen Fußball-Nationalmannschaft.
Porsche Zentrum Göppingen.
Golfer’s Club Bad Überkingen.
Auch in diesem Jahr hat das Porsche Zentrum Göppingen den Porsche Golf Cup wieder auf der
Anlage des Golfer’s Club Bad Überkingen ausgetragen. Zum 10 jährigen Jubiläum des Turniers
am 17. Juli 2010 kamen fast 130 Kunden und Gäste auf die Schwäbische Alb.
Wie beim Porsche Golf Cup üblich,
wurden zwei Wertungen,
die Kundenwertung und die Gästewertung
gespielt. Nach einem
traumhaften Golf-Tag auf der
18-Loch-Golfanlage mit den albtypischen
Wiesen und Wacholderheiden,
trafen sich die Teilnehmer am
Abend auf der Clubhaus-Terrasse
zur Abendveranstaltung mit Dinner
mit musikalischer Unterhaltung. Großen
Anklang fand auch der Magier
und Mentalist, Thorsten Strotmann,
der das Publikum in seine Show einbezog
und zum Staunen brachte.
Bei der Kundenwertung gewann
in diesem Jahr als Brutto-Sieger
Herr Dominik Gansloser.
Sieger der Netto-Wertungen wurden
Netto A Herr Thomas Reissmüller,
Netto B Herr Prof. Dr. Markus
Arand und Netto C Herr Jürgen
Bucher.
Auch im kommenden Jahr wird der
Porsche Golf Cup wieder auf der
Anlage des Golfer’s Club Bad Überkingen
ausgetragen.

PORSCHE LIVE
PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 | Seite 20
Seite 21 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10
PORSCHE PUR
Klaus Zellmer
Porsche Zentrum Göppingen und Porsche Zentrum Flughafen Stuttgart
haben eingeladen zum
Hahn Sportwagen Cup 2010 im Golfclub Hohenstaufen.
Erstmals haben das Porsche
Zentrum Göppingen und
das Porsche Zentrum Flughafen
Stuttgart gemeinsam zum „Hahn
Sportwagen Cup 2010“ eingeladen.
80 Kunden und Gäste der beiden
Porsche Zentren freuten sich am
18. September 2010 über einen
herrlichen Turniertag auf der Golfanlage
Hohenstaufen.
Als eine der ältesten Golfanlagen in
Baden-Württemberg, liegt der Platz
inmitten alter Laub- und Tannenwälder
mit herrlichem Blick auf die
Bergkette der Schwäbischen Alb.
Markus Neu und Roland Klement, die
Geschäftsführer der beiden Porsche
Zentren, begrüßten die Teilnehmer
und freuten sich über das große
Interesse an der Veranstaltung. Bei
bestem Spätsommerwetter wurden
18 Löcher im Einzel-Zählspiel mit
Vorgabe nach Stableford und Kanonenstart
gespielt.
Die Abendveranstaltung begann mit
dem Cocktailempfang gefolgt von
einem gemütlichen Abendessen
mit musikalischer Unterhaltung und
einem Überraschungskünstler:
Der Kabarettist Christoph Sonntag,
selbst Porsche Fahrer, strapazierte
die Lachmuskeln seines Publikums
mit Auszügen aus seinem aktuellen
Programm.
Beim Hahn Sportwagen Cup 2010
siegten in der Brutto-Wertung
Julia Hagedorn (Brutto-Damen) und
Constantin Bader (Brutto-Herren).
Sieger der Netto-Wertungen wurden
Bernd Marx (Netto A), Richard
Trinkle (Netto B) und Klaus Böhnlein
(Netto C).
Sie arbeiten bereits seit 1997
bei Porsche. Wie hat sich im
Laufe der Zeit Ihr persönliches
Verhältnis zum Unternehmen
Porsche entwickelt?
Mein Verhältnis zu Porsche war
stets von Begeisterung geprägt.
Natürlich spielten dabei auch die
Entwicklungen des Unternehmens
eine Rolle. Zu meiner Anfangszeit
galt das Motto „The only way is
up“ – das Wachstum schien nicht
zu bremsen zu sein. 2008 kam
der plötzliche Einbruch – die Krise
für den Markt und somit auch
besondere Herausforderungen für
Porsche. Letztendlich wurde unsere
Unternehmensstrategie aber nur
bestätigt. Premium-Ingenieurskunst
gepaart mit Leidenschaft – von der
Entwicklung bis hin zum Kunden:
Diese Logik stimmt noch immer,
auch wenn der Weg sich leicht verändert
hat.
Was fasziniert Sie am meisten
an der Marke Porsche?
Ohne Zweifel natürlich unsere Fahrzeuge.
Dass jedes einzelne auf der
Rennstrecke getestet, optimiert und
weiterentwickelt wurde. Und trotz
der stetigen Leistungssteigerung
die Effizienz nicht außer Acht gelassen
wird. Vor allem aber gilt ein
Porsche nach wie vor als „Traumwagen“
und begeistert uns wie
unsere Kunden. Mit unseren
Porsche Zentren haben wir darüber
hinaus ein großartiges Netzwerk
an kompetenten, hochmotivierten
Mitarbeitern.
Welches war die größte
Herausforderung, die Sie in den
vergangenen 13 Jahren bei
Porsche zu meistern hatten?
Mit der Realisierung und dem Anlauf
der Marketing- und Eventplattform
im Porsche Werk Leipzig war ich
mit einem herausfordernden Projekt
betraut. Weniger ein Projekt, aber
dennoch eine große Herausforderung
war es natürlich, den positiven
Kurs von Porsche während der
letzten beiden Geschäftsjahre zu
halten. Mithilfe einer großartigen
Mannschaft und einer auf die Porsche
Tradition aufbauenden Innovationsstrategie
ist es uns letztendlich
gelungen, das Unternehmen weiterzuentwickeln
und so erfolgreich
wie nie zuvor zu sein.
Verraten Sie uns das Erfolgsgeheimnis,
das Porsche seit den
Anfängen 1948 an der Spitze
des Sportwagenbaus hält?
Wir haben stets Fahrzeuge mit
Premium-Qualität gebaut. Und dabei
immer erfolgreich auf unseren
Produktionsstandort in Zuffenhausen
und später auch in Leipzig
gesetzt. Wer an edle Sportwagen
„Made in Germany“ denkt, denkt au-
tomatisch an Porsche. Darüber hinaus
ist das, was wir heute „Porsche
Intelligent Performance“ nennen,
seit jeher Bestandteil unserer Philosophie
und unseres Handelns: aus
begrenzten Mitteln das Maximum
herauszuholen. Aber Technik allein
ist nicht alles – sondern die Verbindung
von Technik und Emotion.
Denn die Seele von Porsche liegt
im Motorsport. Und das spürt man
einfach. Bei jedem Fahrzeug.
Wie schätzen Sie die Situation
von Porsche auf dem deutschen
Markt „nach“ der Finanzkrise
ein?
Von März bis September hatten wir
mehr Auftragseingänge als jemals
zuvor. Einen weiteren Rekord haben
wir im dritten Quartal aufgestellt:
die höchste Zulassungsrate von
Porsche Fahrzeugen auf dem
deutschen Markt seit jeher. Es besteht
also nach wie vor eine starke
Nachfrage nach unseren Produkten.
Insofern: Wir sind gut unterwegs.
Wie sehen Ihre Pläne aus, um
den positiven Trend der vergangenen
Monate halten zu
können?
Wir werden weiterhin auf Produkte
setzen, die in die Zeit passen, und
trotzdem nie aus der Mode kommen.
Und natürlich auf Service, der
auf allen Ebenen begeistert.
Klaus Zellmer
Vorsitzender der Geschäftsführung
der Porsche
Deutschland GmbH
KURZVITA
1967Geboren
1989–1994
Studium der allgemeinen
Betriebswirtschaftslehre an
der FH Nürtingen, Schwerpunkt
Unternehmensführung / Automobilwirtschaft
Praxissemester in Großbritannien,
USA und Frankreich
1994–1997
Projektleiter International Car
Distribution Programmes am
„Institut für Automobilwirtschaft“
1997
Einstieg bei Porsche als
Vorstandsassistent
1999–2002
Gebiets- und Projektleiter bei
Porsche in Frankreich, USA,
Leipzig
2002–2007
Leiter Vertrieb und Marketing
bei der Porsche Leipzig GmbH
2007–2010
Leitung Marketing bei der
Porsche Deutschland GmbH
Seit 2010
Vorsitzender der Geschäftsführung
der Porsche Deutschland GmbH

PORSCHE LIVE PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 | Seite 22
Seite 23 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 PORSCHE LIVE
Porsche Sports Cup.
Motorsport-Team der Hahn Gruppe wächst weiter.
Erstmals waren die vier Porsche
Zentren der Hahn Gruppe in dieser
Rennsaison mit einem gemeinsamen
Auftritt, einem großen Zelt
und besonderen Leistungen beim
Porsche Sports Cup aktiv. An sechs
Wochenenden wurde in diesem Jahr
der Porsche Sports Cup auf bekannten
Deutschen Rennstrecken sowie
auf der belgischen Strecke in Spa-
Francorchamps ausgetragen. Den
Kunden der Porsche Zentren der
Hahn Gruppe stehen jeweils bis zu 5
Boxen für die individuelle Fahrzeugbetreuung
zur Verfügung. Neben
Langstreckenrennen im Team ist für
jeden Porsche-Fahrer das passende
Programm dabei.
Auch im kommenden Jahr wird das
Engagement der Porsche Zentren
der Hahn Gruppe beim Porsche
Sports Cup großgeschrieben.
Ob mit oder ohne Rennlizenz, ob mit
straßenzugelassenem oder für den
Rennsport modifiziertem Porscheden
Boxen finden alle Sports Cup
Teilnehmer den „Hahn-Renn-Truck“,
der die generelle Teileversorgung
am Rennwochenende sichert.
Der Porsche Sports Cup ist eine
Serie, die den stufenweisen Einstieg
in den Motorsport ermöglicht. Das
Interesse an der Rennserie ist groß:
In dieser Saison wurden bereits 20
Fahrer von der Hahn Gruppe technisch
betreut. Je nach gebuchten
Renn-Servicepaketen der Kunden
sind bis zu 20 Mitarbeiter der vier
Porsche Zentren vor Ort. Vom Fahr-
zeugtransport, über Shuttle-Service
und Hotelorganisation bis selbstverständlich
hin zur technischen Betreuung
der Porsche-Fahrzeuge erhalten
die Kunden ein Rundum-Paket mit
Rennsporterlebnis pur.
Innerhalb des Sports Cup‘s werden
Rennen in unterschiedlichen Klassen
angeboten. Vom Schnuppertag über
den PZ-Driver’s Cup (Lizenzfrei), der
PZ-Trophy, dem Porsche Sports
Cup, Rennen mit profillosen Slick-
Reifen (Porsche Super Sports Cup),
der GT3 Cup Challenge bis hin zu
Sportwagen – der Porsche Sports
Cup bietet einen spannenden Motorsporttag
für alle Fahrer.
VORLÄUFIGER RENNKALENDER 2011
07.05. – 08.05. Nürburgring, GER
28.05. – 29.05. Hockenheimring, GER
16.07. – 17.07. Red Bull Ring, AUT
20.08. – 21.08. Motorsport Arena Oschersleben, GER
10.09. – 11.09. Circuit de Spa-Francorchamps, BEL
08.10. – 09.10. Hockenheimring, GER

PORSCHE LIVE PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 | Seite 24
Seite 25 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 PORSCHE LIVE
Rückblick
Porsche Club Days und Fahrtag in Hockenheim.
Eine Gemeinschaftsveranstaltung der Porsche Zentren der Hahn Gruppe
mit dem Porsche Club Deutschland, Porsche Club Schwaben sowie dem
Württembergischen Porsche Club.
Bereits zum zweiten Mal richtete
die Hahn Gruppe mit
dem Porsche Club Deutschland,
Württembergischen Porsche Club
und dem Porsche Club Schwaben
diese Großveranstaltung auf dem
Hockenheimring aus. Vom 30. Juli
bis 1. August 2010 konnten alle
Porsche Club-Mitglieder bei den
Porsche Club Days an zahlreichen
Gleichmäßigkeitsprüfungen und Rennen
oder an den organisierten Rahmenveranstaltungen
teilnehmen. Die
Porsche Zentren der Hahn Gruppe
übernahmen die technische Betreuung
der teilnehmenden Fahrzeuge
und waren unter der Leitung von René
Rudzinski vom Porsche Zentrum
Schwäbisch Gmünd mit 8 Mitarbeitern
vor Ort. Darüber hinaus wurden
Fahrzeuge für Roadbookfahrten,
das Safty Car (Cayenne S) sowie ein
Cayman S für das Slalomtraining
von der Hahn Gruppe zur Verfügung
gestellt. Auch in diesem Jahr gingen
wieder über 350 Nennungen für die
Porsche Club Days ein.
Parallel dazu veranstalteten die
Porsche Zentren der Hahn Gruppe
(Porsche Zentrum Flughafen Stuttgart,
Porsche Zentrum Göppingen,
Porsche Zentrum Reutlingen und
Porsche Zentrum Schwäbisch
Gmünd) am 31. Juli einen Fahrtag
für Kunden und Interessenten der
Marke Porsche. Über 150 Porsche-
Fans wurden an diesem Tag von
den Geschäftsführern Roland
Klement, Markus Neu und Sönke
Unger begrüßt. Auf sie wartete
ein interessanter und aufregender
Tag rund um den Hockenheimring.
Über 20 verschiedenen Porsche
Fahrzeuge standen den Teilnehmern
für Roadbookfahrten außerhalb der
Rennstrecke zur Verfügung.
Großen Anklang fand auch das
Fahrsicherheits- und Ladies-Training,
das von den Porsche Zentren der
Hahn Gruppe auf dem Formel-1-Kurs
und im Fahrerlager durchgeführt
wurde. Wer sich nicht hinters Steuer
setzen wollte, bekam beim „Schnupper-Programm“
einen Einblick in
die Welt des Motorsports. Bei einer
Tour durchs Fahrerlager durften die
Teilnehmer Teams und Fahrer bei
der Arbeit in den Boxen beobachten.
Es folgte die Erklärung und Besichtigung
der zentralen – üblicherweise
nicht zugänglichen – Bereiche wie
z.B. Race Control, Technische
Abnahme, Rennleitung, Zeitnahme
und Reifen-Service. Wer dabei Lust
bekommen hat, konnte bei der „VIP-
Taxi-Fahrt“ mit einem Instrukteur
vom Porsche Club Deutschland die
beeindruckenden Fähigkeiten eines
Porsche Fahrzeugs auf der Rennstrecke
erleben.
Die Organisatoren waren sich einig:
Nach diesem großen Erfolg wollen
sie alles tun, um diese Veranstaltung
auch im kommenden Jahr zu ermöglichen.

PORSCHE SPORT
PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 | Seite 26 Seite 27 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10
PORSCHE SPORT
Porsche ist Motorsport.
Genetisch bedingt.
Jeder Porsche wird in
die Familie hineingeboren.
Schwarze Schafe
und Kuckuckskinder?
Fehlanzeige. Jedes
Modell verkörpert
den erfolgreichen
Ideen-Transfer von
der Rennstrecke in die
Serie.
Das macht Porsche aus.
Seit Sekunde 1. Und
es macht den Porsche
Motorsport aus.
Genetisch bedingt.
In jedem Porsche steckt das
Potenzial, Rennen zu bestreiten.
Auch in Ihrem. Eine Faszination,
der sich private Porsche Teams im
Breiten- und Freizeitsport mit großer
Leidenschaft und großem Erfolg
verschrieben haben.
Der Einstieg in den Motorsport
ist denkbar einfach: auf der Fahrerseite.
Zum Beispiel bei einer
Veranstaltung der Porsche Sport
Driving School. Auf allen Trainingslevels
und auf unterschiedlichstem
Terrain – etwa in der Wüste Dubais
oder auf dem Nürburgring – können
Sie lernen, Ihr Fahrzeug im
Grenzbereich zu beherrschen,
oder sich in Spezialkursen auf
den Erwerb einer Motorsportlizenz
vorbereiten. Wir informieren Sie
gerne über aktuelle Angebote der
Porsche Sport Driving School.
Für diejenigen unter Ihnen, deren
Ambitionen über Trainingseinheiten
hinausreichen und die echten Rennsport
aktiv mitgestalten möchten,
wurde in Deutschland 2005 die
Kundensportserie Porsche Sports
Cup ins Leben gerufen. Ob für
straßenzugelassene oder für den
Rennsport aufbereitete Porsche,
ob mit Fahrerlizenz oder ohne – im
Porsche Sports Cup messen die
Piloten auf den renommiertesten
internationalen Rennstrecken ihre
Kräfte. Beispielsweise im Porsche
Super Sports Cup, der von Fahrern
bestritten wird, die mindestens in
Besitz einer nationalen Rennlizenz
des DMSB sind und deren Porsche
mit Michelin Rennreifen bestückt
ist. Oder im Langstreckenrennen,
der Porsche Sports Cup Endurance,
die über zwei Stunden inklusive
Pflichtboxenstopp und Fahrerwechsel
ausgetragen wird.
Porsche engagiert sich im Motorsport
aus Leidenschaft. Und aus
Prinzip. Für unsere Kunden, nicht
zum Selbstzweck: weiteres Beispiel
– der GT-Sport, der maßgeblich als
Kundensport von Porsche initiiert
wurde. Wir liefern rennfertige
GT-Fahrzeuge und unterstützen
private Teams mit Weiterentwicklungen,
technischem Service und
Werkspiloten. Wiederkehrende
Siege und Meisterschaften bestätigen
die intelligente Technologie aus
dem Hause Porsche, die härtesten
Belastungen standhält, etwa beim
24-Stunden-Rennen auf der legendären
Nordschleife des Nürburgrings.
Publikumsmagnet mit über 200.000
Zuschauern.
Über 200 Fahrzeuge, in deren
Cockpits sich über die 24 Stunden
rund 800 Fahrer abwechseln, gehen
Jahr für Jahr an den Start. Ein
Highlight 2010: der erste 24-Stunden-
Einsatz des neuen Porsche 911
GT3 R Hybrid mit seinem innovativen
Antriebskonzept. In der Mitte
des Rennens übernahm er für acht
Stunden klar die Führung und
demonstrierte eindrucksvoll seine
Leistungsfähigkeit mit deutlichem
Verbrauchsvorteil. Ganze 22 Stunden
und 15 Minuten hielt er durch,
was eigentlich nur ein Dauertest
sein sollte. Und bewies damit, dass
das Prinzip Hybrid auch im Motorsport
funktioniert. „Man fühlt sich
dem Auto ganz nah. Es ist schön zu
erleben, wie es sich entwickelt“,
so Jörg Bergmeister, Werksfahrer
von Porsche.
Ebenfalls mit im Rennen: der 911
GT3 RS mit Straßenzulassung. Er
belegte einen sensationellen 13.
Platz. Fahrer Roland Asch dazu:
„Unvorstellbar, dass wir da vorne
mithalten konnten. Das ist der
klare Beweis, dass der GT3 RS
der beste Sportwagen der Welt
ist.“ Genau das ließ auch die Rennwagen-Variante
beim 24-Stunden-
Rennen in Le Mans vermuten: Klassensieg.
Aber nicht nur die Plätze
eins, drei, fünf, sieben und acht
konnte der 911 GT3 RSR für sich
verbuchen. Auch bzgl. der Umweltwertung
„Michelin Green X Challenge“
als GT-Auto mit der besten
Gesamteffizienz ging er als Sieger
hervor. Womit Umweltverträglichkeit
und Rennerfolg endgültig kein
Widerspruch mehr sind.
Wie das geht? Weil wir die Rennstrecke
nicht nur als Ort des
Erfolgs betrachten. Sie ist der Ort,
dem das Porsche Gen entstammt.
Und an dem unsere Ingenieure
die Effizienz ihrer Entwicklungen
testen und unter Beweis stellen.
Das Prinzip: Porsche Intelligent
Performance – ein Grundsatz, der
in jedem Porsche steckt. Für mehr
Effizienz auf ganzer Linie. Das
Ergebnis: leistungsstärkere Motoren,
konsequenter Leichtbau,
mehr Fahrfreude. Aber weniger
Verbrauch und CO 2
-Emissionen und
damit bessere Umweltverträglichkeit.
Ob auf der Rennstrecke oder
auf der Straße.
Für Sie bedeutet das: Egal, welches
Porsche Serienmodell Sie fahren
oder ob Sie die Spannung eines
Rennens lieber auf der Tribüne
miterleben: Der Weg von der Straße
auf die Rennstrecke ist immer kurz.
Weil Ihr Fahrzeug das Motorsport-
Gen bereits in sich trägt. Und weil
Porsche Sie im Kunden- wie Profisport
aktiv und mit aller Leidenschaft
betreut. Auch genetisch
bedingt. Probieren Sie es aus!
Weitere Informationen erhalten
Sie im Internet unter
www.porsche.de/motorsport.

PORSCHE PUR
PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 | Seite 28
Seite 29 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10
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PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 | Seite 30
Seite 31 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 PORSCHE PLUS
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EUR 36.987,00*
Porsche Cayman
EZ 05/2007
46.224 km
EUR 37.350,00*
Porsche 911
Carrera Coupé
EZ 12/2008
11.500 km
EUR 72.900,00*
Porsche 911
Carrera S Coupé
EZ 06/2005
68.952 km
EUR 55.900,00*
Porsche 911
Carrera 4 Coupé
EZ 08/2006
73.500 km
EUR 52.900,00
Porsche 911
Carrera 4S
EZ 06/2007
43.849 km
EUR 66.900,00*
Porsche 911
Carrera 4S Cabriolet
EZ 05/2006
57.480 km
EUR 68.880,00*
Porsche 911
Carrera 4S Cabriolet
EZ 06/2008
57.355 km
EUR 72.480,00*
Porsche Cayenne
Turbo
EZ 04/2007
75.800 km
EUR 50.800,00*
Porsche Cayenne
Tiptronic
EZ 09/2007
61.500 km
EUR 39.480,00*
Atlasgraumetallic, Lederausstattung Bi-Colorschwarz/steingrau mit Sitzmittelbahnen
steingrau, 217 kW/295 PS, Automatikgetriebe, 18-Zoll Cayman
S Rad, 3-Speichen-Sportlenkrad Leder, BOSE ® Surround Sound-System inkl. CD-
Ablage, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Klimaautomatik, ParkAssistent (hinten), Sitzheizung,
Sportsitze, Tiptronic S, Windschott, Windschutzscheibe mit Graukeil
Carraraweiss, Lederausstattung Naturleder braun, 180 kW/245 PS, Schaltgetriebe,
19-Zoll Carrera S Rad, 3-Speichen-Multifunktionslenkrad Glattleder (nur
i.V.m. PCM), 5-Gang Schaltgetriebe, Bi-Xenon-Scheinwerfer, CD-Wechsler CDC-4
(sechsfach), Klimaautomatik, ParkAssistent (hinten), Sitzheizung, Sportabgasanlage,
Sportsitze, Telefonmodul für PCM, Tempostat, Distanzscheiben hinten
Arktissilbermetallic, Lederausstattung inkl. Sitze Naturleder carrerarot,
254 kW/345 PS, Automatikgetriebe, 19-Zoll Carrera Classic Rad, BOSE ® Surround
Sound-System, dynamisches Kurvenlicht, elektr. Fahrtenbuch für PCM, Heckscheibenwischer,
ParkAssistent (hinten), Seriensitze, Sitzheizung, Sport Chrono
Paket Plus, Telefonmodul, Windschutzscheibe mit Graukeil
GT-silbermetallic, Lederausstattung cocoa, 261 kW/355 PS, Automatikgetriebe,
19-Zoll Carrera S Rad, 3-Speichen-Multifunktionslenkrad Glattleder, adaptive
Sportsitze, BOSE ® Surround Sound-System, DVD Navigationsmodul für PCM,
elektr. Schiebe-/Hubdach, ParkAssistent (hinten), Sitzheizung, Sport Chrono Paket
Plus, Tempostat, Tiptronic S, Windschutzscheibe mit Graukeil
Basaltschwarzmetallic, Lederausstattung inkl. Sitze schwarz, 239 kW/325 PS,
19-Zoll CarreraClassic Rad, 3-Speichen-Multifunktionslenkrad Glattleder, adaptive
Sportsitze, BOSE ® Surround Sound-System, Bi-Xenon-Scheinwerfer, DVD Navigationsmodul
für PCM, HomeLink® (Garagentoröffner), Interieur-Zusatzpaket Türtafel
Leder, ParkAssistent (hinten), Sitzheizung, Telefonmodul mit PCM, Tempostat
Basaltschwarzmetallic, Lederausstattung inkl. Sitze schwarz, 261 kW/355 PS,
Schaltgetriebe, 19-Zoll Carrera S Rad, autom. abblendende Innen-/Außenspiegel
mit integriertem Regensensor, BOSE ® Surround Sound-System, DVD Navigationsmodul
für PCM, elektr. Schiebe-/Hubdach, ParkAssistent (hinten), Sitzheizung,
Standardsitze, Telefonmodul für PCM, Windschutzscheibe mit Graukeil
Schwarz, Lederausstattung inkl. Sitze Naturleder braun, 261 kW/355 PS,
Schaltgetriebe, 19-Zoll Carrera S Rad, 3-Speichen-Multifunktionslenkrad Glattleder,
DVD Navigationsmodul für PCM, HomeLink ® (Garagentoröffner), Sitzheizung, Sportabgasanlage
inkl. 2 verchromten Doppelendrohren, Standardsitze, Telefonmodul
für PCM, Vorrüstung Vehicle Tracking System
Arktissilbermetallic, Lederausstattung inkl. Sitze schwarz, 261 kW/355 PS,
Schaltgetriebe, 19-Zoll Turbo Rad, geschmiedet, Bi-Color, 3-Speichen-Sportlenkrad
Glattleder, aufgepolstert, BOSE ® Surround Sound-System inkl. CD-Ablage,
ParkAssistent (hinten), Reifendruckkontrollsystem (RDK), Sicherheitsgurte indischrot,
Sitzheizung, Sportabgasanlage inkl. 2 verchromten Doppelendrohren
Meteorgraumetallic, Lederausstattung schwarz, Glattleder, 368 kW/500 PS,
Automatikgetriebe, 21-Zoll Cayenne Sport Rad, 3-Speichen-Multifunktionslenkrad
Leder (i.V.m. PCM/Telefonmodul), Anhängezugvorrichtung mit abnehmbarem Kugelkopf,
autom. Heckklappe, elektr. Schiebe-/Hubdach aus Glas, Laderaummanagement,
Servotronic, Sportsitzanlage vorne (12 Wege), Standheizung, Tiptronic S
Basaltschwarzmetallic, Serienausstattung Cayenne schwarz, 213 kW/290 PS,
Automatikgetriebe, 18-Zoll Cayenne Turbo II Rad, 3-Speichen-Multifunktionslenkrad
Leder (i.V.m. PCM/Telefonmodul), autom. Heckklappe, elektr. Sitze, Klimaautomatik,
ParkAssistent vorne und hinten, Servotronic, Sitzheizung vorne inkl. Lenkradheizung,
Skisack, Telefonmodul für PCM ohne Aktivhörer, Tiptronic S
Unverwechselbarer
Fahrspaß. An 365 Tagen
im Jahr – denn ein Porsche
entfaltet seinen sportlichen
Charakter bei allen Witterungsverhältnissen.
Wie
man pure Sportlichkeit unterstreicht?
Am besten mit
unseren Porsche Tequipment
Winter-Zubehörprodukten. In
der kalten Jahreszeit sorgen
sie nicht nur für die individuelle
Note, sondern auch für
zusätzliche Sicherheit und
Komfort.
Mit Ihrem Porsche genießen
Sie das ganze Jahr hindurch
ungebremsten Fahrspaß. Egal
bei welchem Wetter. Auf einer
verschneiten Bergstraße kann
die Welt schließlich ein bisschen
anders aussehen. Es sei denn, Sie
haben die neuen Porsche Schneeketten
aufgespannt. Problemlos
meistern Sie jede Kurve. Auch mit
Skiern und Snowboard auf dem
aerodynamisch perfekt geformten
Dachtransportsystem. Ob im Winterurlaub
oder zuhause – Ihren Porsche
können Sie problemlos draußen
„überwintern“ lassen. Ohne Spuren
an Lack und Karosserie. Dank der
für jedes Porsche Modell maßgeschneiderten
Outdoor-Car-Cover.
Wie alle Produkte von Porsche
Tequipment mehr als reines Zubehör,
sondern Teil eines harmonischen
Gesamtkonzepts. Entwickelt
in Weissach – nach den gleichen
Maßstäben und hohen Qualitätsstandards,
die auch für Ihren Porsche
gelten. Für mehr Performance, mehr
Charakter, mehr Komfort und eine
nochmals gesteigerte Alltagstauglichkeit.
Und, gerade im Winter, für
noch mehr Sicherheit. Umfassende
Informationen zum gesamten Tequipment
Programm für Ihren
Porsche finden Sie bei uns im
Porsche Zentrum und im Internet
unter www.porsche.de.
Eiskratzer
Eiskratzer mit Teleskopgriff aus Aluminium.
Zur bequemen Reinigung
Ihres Porsche von Schnee und Eis.
Die integrierte Gummilippe ermöglicht
das einfache Abziehen von Wasser.
EUR 13,10
Artikel-Nr.: 955 044 000 02
Schneeketten
Speziell auf Porsche Modelle abgestimmte
Version mit feingliedriger
Kette und geringer Auftragestärke.
Nicht in Verbindung mit
Distanz scheiben. Für alle Porsche
Modelle erhältlich.
ab EUR 467,00
Gummi-Fußmatten
Passgenaue Fußmatten in ansprechendem
Design. Verrutschsicher, wasserführend
und wasserundurchlässig.
Für alle Porsche Modelle erhältlich.
ab EUR 71,40
Hardtop
Das Design ist harmonisch auf die
Linienführung der Boxster Modelle
abgestimmt. Die Montage ist einfach.
Gefertigt aus Aluminium, wiegt es nur
ca. 23 kg. Das Hardtop ist mit einer
beheizbaren Glas-Heckscheibe ausgestattet,
seine Innenseite mit schalldämmenden
Materialien bezogen und
in Schwarz ausgekleidet.
EUR 2.737,00
Artikel-Nr.: 987 563 005 00
Outdoor-Car-Cover
Passgenaue silberfarbene Outdoor-
Fahrzeugabdeckung mit Porsche
Wappen und Schriftzug. Das Car-
Cover ist wasserabweisend und
schützt Ihr Fahrzeug ganzjährig
vor Witterungseinflüssen. Mit
Diebstahl sicherung. Für alle Porsche
Modelle erhältlich.
ab EUR 285,60
Artikel-Nr.: 987 044 000 13
Ski-/Snowboardhalter
Erhältlich in 2 Ausführungen: für bis
zu 4 Paar Ski oder bis zu 2 Snowboards,
beziehungsweise bis zu 6
Paar Ski oder bis zu 4 Snowboards.
Nur in Verbindung mit Basisträger
Dachtransportsystem. Für alle
Porsche Modelle erhältlich.
ab EUR 89,25
Artikel-Nr.: 955 044 000 23
11
Porsche Cayenne
Turbo
EZ 07/2007
21.600 km
EUR 63.900,00*
Basaltschwarzmetallic, Lederausstattung schwarz, Glattleder, 368 kW/500 PS,
Automatikgetriebe, 21-Zoll Cayenne Sport Rad, 3-Speichen-Multifunktionslenkrad
Leder (i.V.m. PCM/Telefonmodul), autom. Heckklappe, elektr. Schiebe-/Hubdach
aus Glas, Servotronic, Skisack, Sportsitzanlage vorne (12 Wege), Sprachbedienung
für PCM, Telefonmodul für PCM ohne Aktivhörer, Tiptronic S
Alle Preise inkl. Mehrwertsteuer zzgl. eventuell anfallender Einbau-/Montagekosten.
*Mehrwertsteuer ausweisbar
Die Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leistung, Maße, Gewichte, Kraftstoffverbrauch und Betriebskosten
der Fahrzeuge entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen.
Änderungen und Irrtümer vorbehalten.

Wir beschäftigen uns tagtäglich
mit vielen Variablen.
Aber auch mit einer Konstanten:
der sehr persönlichen
Beziehung zu unseren Kunden.
Aus Tradition verbunden.
Porsche Zentrum Göppingen
Hahn Sportwagen Göppingen GmbH
Holzheimer Straße 1
73037 Göppingen
Telefon: 07161 97828-90
Telefax: 07161 97828-99
www.porsche-goeppingen.de