MultiClass UL Technische Daten (PDF, 1.7 MB) - Setra

Technische Daten
Die MultiClass 400 Überland

S 412 UL
S 417 UL
Gesamthöhe 3.175
Höhe Fahrerplatz 860
Breite 2.550
Innenstehhöhe 2.170
Gesamthöhe 3.175
Höhe Fahrerplatz 860
Breite 2.550
Innenstehhöhe 2.170
3.300
5.290
2.215
Wendekreis 18.068
3.300 R
6.330
2.820
Wendekreis 21.685
Radabstand 1.600
10.805
14.050
S 415 UL
S 419 UL
Gesamthöhe 3.175
Höhe Fahrerplatz 860
Breite 2.550
Innenstehhöhe 2.170
Gesamthöhe 3.175
Höhe Fahrerplatz 860
Breite 2.550
Innenstehhöhe 2.170
3.300
6.080
2.820
Wendekreis 21.070
3.300 R
6.920
3.160
Wendekreis 23.637
Radabstand 1.600
12.200
14.980
S 416 UL
Gesamthöhe 3.175
Höhe Fahrerplatz 860
Breite 2.550
Innenstehhöhe 2.170
Wendekreis 23.210
3.300
6.920
13.040
2.820
S 415 H
S 416 H
Gesamthöhe 3.175
Höhe Fahrerplatz 860
Breite 2.550
Innenstehhöhe 2.010
Gesamthöhe 3.175
Höhe Fahrerplatz 860
Breite 2.550
Innenstehhöhe 2.010
Wendekreis 21.070
Wendekreis 23.210
3.300
6.080
2.820
3.300
6.920
2.820
12.200
13.040
Alle Maße in mm.

MultiClass mit Euro V Motorisierung S 412 UL S 415 UL S 416 UL S 417 UL S 419 UL S 415 H S 416 H
Antrieb
Motor
OM 457 hLA, Euro V, BlueTec
Nennleistung [kW] 220 260 220
max. Drehmoment [Nm] 1.250 (1.100 1/min.) 1.600 (1.100 1/min.) 1.250 (1.100 1/min.)
Hubraum [cm³] 11.967
Typ
6-Zylinder-Reihenmotor liegend
Getriebe
MB GO 190, servounterstützt
Motor-Antriebs-Bremsmanagement mit Dauerbremsintegration
▯
Fahrwerk
Vorderachse: Einzelradaufhängung, Stabilisator ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Antriebsachse: Stabilisator ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
Hebe- und Senkanlage ○ ○ ○ ▯ ▯ ○ ○
Kneeling ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
Bremsen
Druckluft-Scheibenbremsen an allen Achsen ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Antiblockiersystem (ABS) ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Antriebsschlupfregelung (ASR) ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
Elektronisches Bremssystem (EBS) ○ ○ ○ ○ – ○ ○
ESP ○ ○ ○ ○ – ○ ○
Kraftstoffbehälter
Kraftstoff Füllmenge [l], beidseitig betankbar ca. 340
AdBlue Füllmenge [l] ca. 45
Sitzplätze/Stauvolumen
Serienbestuhlung »Setra Transit« 45 53 57 61 69 53 57
Kofferraumvolumen (Serie, Tür 2 doppelbreit) [m³] 3,2 4,5 5,5 5,4 6,2 6,4 7,5
Heizung/Klima/Lüftung
Gebläseheizkörper an den Seitenwänden ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ – –
Konvektorenheizung an den Seitenwänden ○ 1 ○ 1 ○ 1 ○ 1 ○ 1 ▯ ▯
Dachlüfter inkl. Fahrerplatzheizung und -belüftung ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Aufdach-Heiz- und Lüftungsanlage inkl. Fahrerplatzheizung und -belüftung ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
ComAir Klimaanlage inkl. Fahrerplatzklimatisierung ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
▯ Serienausstattung ○ Sonderausstattung ― nicht verfügbar
1
Nur in Verbindung mit erhöhtem Podest

MultiClass mit Euro VI Motorisierung S 412 UL S 415 UL S 416 UL S 417 UL S 419 UL S 415 H S 416 H
Antrieb
Motor OM 936, Euro VI, BlueTec OM 470, Euro VI, BlueTec
Nennleistung [kW] 220 265
max. Drehmoment [Nm] 1.200 (1.200 1/min.) 1.700 (1.100 1/min.)
Hubraum [cm³] 7.700 10.700
Typ 6-Zylinder-Reihenmotor stehend 6-Zylinder-Reihenmotor stehend
Getriebe MB GO 190, servounterstützt MB GO 210, servounterstützt
Motor-Antriebs-Bremsmanagement mit Dauerbremsintegration
▯
Fahrwerk
Vorderachse: Einzelradaufhängung, Stabilisator ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Antriebsachse: Stabilisator ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
Hebe- und Senkanlage ○ ○ ○ ▯ ▯ ○ ○
Kneeling ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
Bremsen
Druckluft-Scheibenbremsen an allen Achsen ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Antiblockiersystem (ABS) ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Antriebsschlupfregelung (ASR) ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Elektronisches Bremssystem (EBS) ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
ESP ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
Kraftstoffbehälter
Kraftstoff Füllmenge [l], beidseitig betankbar ca. 340
AdBlue Füllmenge [l] ca. 40
Sitzplätze/Stauvolumen
Serienbestuhlung »Setra Transit« 45 53 57 61 69 53 57
Kofferraumvolumen (Serie, Tür 2 doppelbreit) [m³] 3,2 4,5 5,5 5,4 6,2 6,4 7,5
Heizung/Klima/Lüftung
Gebläseheizkörper an den Seitenwänden ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ – –
Konvektorenheizung an den Seitenwänden ○ 1 ○ 1 ○ 1 ○ 1 ○ 1 ▯ ▯
Dachlüfter inkl. Fahrerplatzheizung und -belüftung ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Aufdach-Heiz- und Lüftungsanlage inkl. Fahrerplatzheizung und -belüftung ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
ComAir Klimaanlage inkl. Fahrerplatzklimatisierung ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
▯ Serienausstattung ○ Sonderausstattung ― nicht verfügbar
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Nur in Verbindung mit erhöhtem Podest

Entscheidung mit Zukunft
Wählen Sie zwischen Euro V und Euro VI
Die MultiClass 400 Überland überzeugt ab Anfang
2013 mit noch mehr Zukunftssicherheit. Dann näm -
lich können Sie neben den serien mäßigen Euro V-
Motoren auch die fortschrittliche Euro VI-Technolo gie von
Setra wählen. Und damit in einen zukunftssicheren Bus
mit hohem Werterhalt investieren – was Ihnen bei einem
Verkauf Ihrer MultiClass in jedem Fall zugute kommt.
Treffen Sie Ihre Wahl!

Nach Redaktionsschluss können sich am Produkt Änderungen ergeben haben. Änderungen von Konstruktion, Form, Ausstattung, Preis und
Lieferumfang sowie Abweichungen im Farbton und Irrtümer bleiben vorbehalten. Die Abbildungen und Beschreibungen können auch Zubehör und
Sonderausstattungen enthalten, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Farbabweichungen sind technisch bedingt.
Diese Druckschrift kann ebenso Typen und Betreuungsleistungen beinhalten, die in einzelnen Ländern nicht angeboten werden.
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