09.07.2014 Aufrufe

MANmagazin Ausgabe Bus 2/2014

Starke Leistung. Bei der Entwicklung von Motoren setzt MAN auf mehr als 100 Jahre Kompetenz und Innovationskraft. Für Busse bieten wir den richtigen Antrieb für jede Anforderung. Lesen Sie außerdem in der Bus-Ausgabe des MANmagazins, was MAN-Entwickler beschäftigt, die für den Stadtverkehr der Zukunft forschen oder wie MAN Altteile zu hochwertigen Originalteilen aufbereitet. Zudem bieten wir Ihnen einen Vorgeschmack darauf, wie sich MAN auf der IAA präsentieren wird.

Starke Leistung. Bei der Entwicklung von Motoren setzt MAN auf mehr als 100 Jahre Kompetenz und Innovationskraft. Für Busse bieten wir den richtigen Antrieb für jede Anforderung. Lesen Sie außerdem in der Bus-Ausgabe des MANmagazins, was MAN-Entwickler beschäftigt, die für den Stadtverkehr der Zukunft forschen oder wie MAN Altteile zu hochwertigen Originalteilen aufbereitet. Zudem bieten wir Ihnen einen Vorgeschmack darauf, wie sich MAN auf der IAA präsentieren wird.

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man magazin<br />

2/<strong>2014</strong><br />

my man<br />

Ein Mann<br />

für alle<br />

Fälle<br />

Hendrik Schöler, 41, ist seit 19 Jahren <strong>Bus</strong>fahrer<br />

bei den Verkehrsbetrieben Westfalen Süd<br />

(VWS) in Siegen. Er ist einer von acht Fahrern,<br />

die den Siegener Rettungsbus lenken dürfen –<br />

einen Linienbus, der im Notfall zum Evakuierungsfahrzeug<br />

umfunktioniert wird.<br />

Wie wird der Rettungsbus eingesetzt?<br />

Als Linienbus fährt er meist im Stadtverkehr.<br />

Wenn es Alarm gibt, müssen alle Fahrgäste<br />

aussteigen und werden von einem Ersatzbus<br />

abgeholt. Dann geht’s mit Blaulicht und Sirene<br />

zum Einsatzort. Die Feuerwehr braucht den<br />

<strong>Bus</strong>, wenn viele Menschen evakuiert werden<br />

müssen oder es viele Verletzte gibt. Mit Stehplätzen<br />

finden bis zu 150 Personen Platz.<br />

Sind Sie schon einen Einsatz gefahren?<br />

Ja, das war sehr aufregend. Auf der Bahnstrecke<br />

Siegen – Köln gab es einen Unfall mit dem<br />

Regionalexpress. Als die Anforderung von der<br />

Leitstelle kam, bin ich sofort zum Unglücksort<br />

gefahren. Zum Glück gab es nur drei Leichtverletzte.<br />

30 Passagiere, die aus dem Zug evakuiert<br />

wurden, habe ich nach Betzdorf gebracht.<br />

Ist der <strong>Bus</strong> besonders ausgestattet? Im<br />

Inneren ist der MAN Lion’s City-Gelenkbus<br />

mit Spezialhalterungen für Krankentragen<br />

und Notarztequipment ausgerüstet. Dazu hat<br />

er Blaulicht und Martinshorn und eine weißrote<br />

Lackierung wie ein Feuerwehrauto.<br />

Wie finden die Fahrgäste den <strong>Bus</strong>? Im<br />

Stadtverkehr ist unser Rettungsbus eine echte<br />

Attraktion. Ich sehe immer wieder Leute, die<br />

den <strong>Bus</strong> fotografieren. Und Schüler sind natürlich<br />

völlig begeistert, wenn sie mit dem<br />

Rettungsbus mal zur Schule fahren dürfen.<br />

Wandlungsfähig: Im Notfall<br />

wird der Linienbus zum<br />

Rettungsfahrzeug.<br />

Foto: Tillmann Franzen<br />

04<br />

05

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