MANmagazin Ausgabe Truck 2/2014

man magazin
2/2014
Brandheiße
Helfer
Auf MAN-Technik ist auch
im Alarmfall Verlass:
Seit 99 Jahren ist MAN ein
zuverlässiger Partner der
Feuerwehren. Die Branchenkompetenz
hat sich seit
1915 kontinuierlich weiterentwickelt
– bis zu den
heutigen hochmodernen
Löschfahr zeugen in Euro 6.
Durch den „Schell-Plan“, der
eine Typenreduzierung bei
Automobilen anstrebte, durfte
MAN ab 1938 nur noch
schwere Lkw bauen. Die
Feuerwehren brauchten aber
vor allem leichtere Fahrzeuge.
Daher dauerte es bis Ende der
1950er-Jahre, bis sich
MAN wieder im Feuerwehr-
Branchensegment
positionieren konnte.
1937
1985
Mit dem Frontlenker schlug
MAN 1985 ein neues Kapitel in
der Geschichte der Feuerwehrfahrzeuge
auf. Die neue mittelschwere
Reihe brachte MAN
einen sehr guten Ruf ein. Oft
stehen die Einsatzfahrzeuge
über Jahrzehnte im täglichen
Alarmdienst.
Mit der „Hauber“-Generation lieferte MAN in
den 1960er-Jahren den Feuerwehren Straßenund
Allradantrieb sowie starke Motoren mit
150 PS. So konnten die Einsatzkräfte ausrücken,
ohne Zeit zu verlieren.
1960
Gemeinsam mit dem Schweizer
Hersteller Saurer bot MAN ab 1915 die
ersten Feuerwehrfahrzeuge als Kardan
oder Kettenwagen an. Neben der zehnköpfigen
Mannschaft hatten auch
Leitern, Pumpe, Schläuche und andere
Löschgeräte auf dem Fahrzeug Platz.
1915
Fotos: MAN, Ziegler
2013
Heute gibt es wahre Multitalente
unter den Feuerwehrfahrzeugen wie
Hilfeleistungs- oder Flugfeldlöschfahrzeuge.
MAN ist mit den Baureihen
TGL, TGM und TGS sehr
stark auf dem Markt für Löschfahrzeuge
vertreten. Seit Herbst 2013
bietet MAN als erster Nutzfahrzeughersteller
Chassis für Einsatzfahrzeuge
in allen Abgaseinstufungen
von Euro 3 bis Euro 6 an.
Mehr zur Geschichte der MAN-Feuerwehrfahrzeuge
gibt es unter > www.man.eu/mankannfeuerwehr
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