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Inhalt<br />
Eine Region steht auf<br />
Trasse des Widerstands Seite 3<br />
Auch nach 40 Jahren - kein Bedarf für eine 28 Meter breite Autobahn B 15 neu<br />
Gestern, heute und morgen erst recht Seite 4<br />
Integration in bestehende Landschaften statt brutale Zerstörung<br />
Natur & Landschaft Seite 6<br />
Lebensqualität ist mehr als ein Autobahnanschluss<br />
Umwelt, Gesundheit & Lebensqualität Seite 8<br />
Gesamtheitliche Kosten und ehrlicher Nutzen stehen in keinem Verhältnis<br />
Nutzen & Kosten Seite 10<br />
Gewachsene Strukturen benötigen differenzierte Lösungen<br />
Siedlungsstruktur, Verkehrswegenetz & Flächennutzung Seite 12<br />
Die regionale Wirtschaft braucht keine neue Autobahn<br />
Wirtschaft & Verkehr Seite 14<br />
Die B 15 neu zieht den Bauern den Boden unter den Füßen weg<br />
Landwirtschaft Seite 16<br />
Wachsender Konsens über den Nonsens B 15 neu<br />
Politik & Gesellschaft Seite 18<br />
Sicherung eines intakten Lebensraums für Kinder und Enkel<br />
Zeit & Zukunft Seite 20<br />
Es geht auch einfacher, schneller und kostengünstiger, wenn man nur will<br />
Lösungsansätze ohne B15 neu Seite 22<br />
Für Schnellleser - in aller Kürze, aber um so überzeugender<br />
Unsere Argumente im Überblick Seite 24<br />
Die ewige Legende<br />
Ortsentlastungen Seite 26<br />
Ohne Euch kein Wir<br />
Danke Seite 27<br />
V.i.S.d.P. Gisela Floegel, Herrnfeldener Strasse 9a, 84137 Vilsbiburg, 1. Vorsitzende der Gemeinschaft<br />
der Betroffenen und Gegner der Autobahntrasse Regensburg - Rosenheim (B15neu) e.V.
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