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Lösungsansätze ohne B 15 neu<br />
Als Bürgerinitiative stellen<br />
wir uns ausdrücklich nicht<br />
allein gegen die geplante<br />
Autobahn B 15 neu. Wir<br />
sind der Überzeugung, dass<br />
es wirksame und kostengünstige<br />
Alternativen gibt.<br />
Dabei legen wir zum einen<br />
besonderen Wert darauf, die<br />
Auswirkungen auf die<br />
betroffenen Regionen und<br />
deren Bewohner so gering<br />
wie möglich zu halten. Aber<br />
auch die Kosten durch sinnvolle<br />
Alternativen zu begrenzen.<br />
An erster Stelle besteht eine<br />
Alternativlösung im Ausbau<br />
der bestehenden B 15.<br />
Diese Möglichkeit umfasst:<br />
Sinnvolle, den Erfordernissen<br />
angepasste Ortsumfahrungen.<br />
Neben dem Großraum<br />
Landshut sind dabei im<br />
Wesentlichen die Ortschaften<br />
Taufkirchen /Vils, Dorfen,<br />
Armsdorf, St. Wolfgang und<br />
Lengdorf/Rott zu umgehen.<br />
In Teilabschnitten mit<br />
stärkerem Ziel- und Quellverkehr<br />
haben sich<br />
sogenannte 2+1 Lösungen<br />
bewährt. Dabei wird bei<br />
Bedarf eine 3. Spur ergänzt.<br />
Beispiele hierfür sind die<br />
B 15 bei Attel sowie die B 12<br />
bei Reichertsheim.<br />
Ein weiterer, naheliegender<br />
Schritt ist ein maßvoller<br />
Ausbau der B 299 zwischen<br />
Landshut und Traunstein.<br />
Dies insbesondere, als sich<br />
künftig die Verkehrsströme<br />
tendenziell stärker Richtung<br />
Salzburg sowie dem Balkan<br />
entwickeln werden.<br />
Dabei wird der Balkan wirtschaftlich<br />
in der Zukunft in<br />
den Vordergrund rücken, da<br />
hier aufgrund der vergangenen<br />
Jahrzehnte durch<br />
Sozialismus und Bürgerkrieg<br />
eine wirtschaftliche Entwicklung<br />
nur eingeschränkt<br />
stattfand.<br />
Weiterhin plädieren wir für<br />
einen bedarfsgerechten<br />
Ausbau der B 20 um den<br />
östlichen Verkehr darüber zu<br />
lenken.<br />
Ebenso können die bestehenden<br />
Autobahnen A9,<br />
A99 und ggf. auch A8, wo<br />
immer sinnvoll und<br />
verkehrs- und umwelttechnisch<br />
umsetzbar, um<br />
Fahrstreifen ergänzt werden,<br />
um speziell dem überregionalen<br />
Verkehr Raum zu<br />
bieten.<br />
Eine weitere Ergänzung böte<br />
der Ausbau der Flughafentangente<br />
Ost (FTO) zwischen<br />
A 92 und A 94. Hierüber<br />
kann speziell der<br />
Flughafenverkehr<br />
wirkungsvoll geleitet<br />
werden.<br />
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