PVC-RECYCLING: - Solvay Plastics
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Zu entdecken…<br />
INHALT<br />
2006 Goldmedaille im Lépine-Wettbewerb,<br />
2007 Auszeichnung durch das französische<br />
Ministerium für Ökologie und Nachhaltige<br />
Entwicklung…<br />
Die Geschichte einer viel versprechenden<br />
Wiedergeburt…<br />
Jährlich fallen in Europa<br />
12 Millionen Altfahrzeuge an.<br />
Seit 2006 schreibt die<br />
EU-Altfahrzeugverordnung<br />
die stoffliche Wiederverwertung<br />
von 85 Prozent der in Altautos<br />
vorhandenen Kunststoffe vor.<br />
Ab 2015 wird diese Quote auf<br />
95 Prozent angehoben.<br />
Einverstanden!<br />
Aber was macht man mit den<br />
durchschnittlich 4 Kilo <strong>PVC</strong> in<br />
jedem Fahrzeug, angefangen<br />
von Instrumententafeln bis<br />
hin zu Sonnenblenden, Sitzverkleidungen,<br />
Türen, Böden?<br />
Antwort: Zurückgewinnen<br />
und zu Pévéchouc ® recyceln!<br />
Türgriffe, Schuhsohlen, Claketts ® (siehe<br />
Seite 15) hergestellt.<br />
• Über die Kalandrierung von Folien<br />
kann Pévéchouc ® für Kunstlederwaren,<br />
Papierwaren, Innendekoration, Gartenmöbel<br />
und Gemüseanbau (Dränage)<br />
eingesetzt werden. Im Bauwesen wirkt<br />
es isolierend sowie schalldämmend<br />
und schützt vor Feuchtigkeit.<br />
Darüber hinaus kann Pévéchouc ® für<br />
Schutzmatten in Fahrzeugen verwendet<br />
werden. Ein geschlossener Kreislauf!<br />
Damit sich das Chaize ® -Verfahren als<br />
umfassende Recyclinglösung etablieren<br />
kann und Absatzmärkte für Pévéchouc ®<br />
garantiert werden können, sind lediglich<br />
kontinuierliche <strong>PVC</strong>-Abfallströme aus<br />
Fahrzeugen in ausreichender Menge<br />
nötig. Das ist bereits der Fall.<br />
Re-source Industries:<br />
Industrielle Demontage<br />
von Fahrzeugen.<br />
Pilotanlage werden derzeit 25<br />
Altautos pro Tag demontiert. Ab 2010<br />
will die Gruppe pro Jahr mindestens<br />
ein Demontagezentrum errichten bzw.<br />
mittelfristig 15 solcher Standorte in<br />
Frankreich aufbauen.<br />
Da der Nachschub an zu recycelnden<br />
<strong>PVC</strong>-Abfällen aus Fahrzeugen<br />
sichergestellt ist, hat Pévéchouc ®<br />
noch viele gute Tage vor sich!<br />
Weitere Informationen:<br />
Chaize S.A.<br />
Tel.: 00 33 (0)1 34 97 56 00<br />
www.trucs-trouvailles.com/pevechouc.php<br />
www.indra.fr<br />
www.re-source-industries.fr<br />
<strong>PVC</strong>:<br />
gestern noch<br />
im Auto, heute<br />
Pévéchouc ® .<br />
Produktionsausschüsse, Teile aus<br />
der Altauto-Demontage, gebrauchte<br />
Lkw-Planen… <strong>PVC</strong>-Abfälle aus dem<br />
Automobilbereich haben gegenüber<br />
anderen Kunststoffabfällen einen<br />
erheblichen Vorteil: sie sind sauber<br />
und eventuelle Kontaminierungen<br />
sind leicht identifizierbar. Ihr<br />
Nachteil: der hohe Faseranteil<br />
in den meisten Abfällen. Nach<br />
jahrelangen Forschungsarbeiten<br />
hat das Unternehmen Chaize<br />
im französischen Buchelay ein<br />
Recyclingverfahren patentieren lassen,<br />
mit dem textilfaserhaltige Abfälle<br />
aus Weich-<strong>PVC</strong> (bis 30 Prozent<br />
Polyester, Polyamide oder Baumwolle)<br />
recycelt werden können. Beim<br />
Chaize ® -Verfahren werden die Abfälle<br />
geschreddert, verdichtet und kalibriert.<br />
Dadurch entsteht ein Granulat, das die<br />
Fasern vollständig einschließt - das<br />
Pévéchouc ® . Dieser neue, hochwertige<br />
Rohstoff ist zu 100 Prozent recycelbar<br />
und kann in zahlreichen Anwendungen<br />
eingesetzt werden:<br />
• Über das Spritzgießverfahren<br />
werden aus Pévéchouc ® Radbereifungen<br />
(für Müllbehälter, Betonmischer,<br />
Schubkarren, Caddies, etc.) sowie<br />
Für das Schreddern von Altautos muss<br />
<strong>PVC</strong> im Verbund mit anderen Polymeren<br />
und Werkstoffen vorliegen. Mehrere<br />
Recyclingverfahren sind in der Planung,<br />
um Kunststoffe in Schredderfraktionen<br />
umfassend zu verwerten. Allerdings ist<br />
es zum jetzigen Stand der Studien noch<br />
nicht möglich, die von der EU-Richtlinie<br />
auferlegten Ziele zu erfüllen.<br />
Bleibt also nur die industrielle<br />
Fahrzeugdemontage…<br />
In Zusammenarbeit mit Indra, einem<br />
Unternehmen mit einem über ganz<br />
Frankreich verteilten Netzwerk von<br />
230 Altautodemontagebetrieben,<br />
hat Autovinyle ® 2003 einen<br />
Pilotversuch gestartet, <strong>PVC</strong>-Teile<br />
verschiedener repräsentativer<br />
Fahrzeugmodelle zu demontieren. Mit<br />
den Chaize ® - und Vinyloop ® -Verfahren<br />
wurden Versuche mit gesammelten<br />
Abfallprodukten durchgeführt.<br />
Die dabei gemachten Erfahrungen<br />
waren so überzeugend, dass Indra<br />
und die Suez Environnement-<br />
Tochter Sita France Anfang 2007<br />
Re-source Industries gründeten,<br />
den ersten europäischen Standort<br />
für eine vollintegrierte, industrielle<br />
Demontage von Altautos. In der<br />
Unter der Federführung<br />
von Autovinyle ® .<br />
Der seit 1997 in Frankreich aktive<br />
Verband Autovinyle ® ist ein<br />
Zusammenschluss von Unternehmern,<br />
die auf unterschiedliche Weise<br />
mit <strong>PVC</strong> im Automobil zu tun<br />
haben. Der Verband sucht nach<br />
Problemlösungen für Abfälle, die bei<br />
der Automobilproduktion bzw. am Ende<br />
des Lebenszyklus von Fahrzeugen<br />
anfallen. Die 2000 in Kraft getretene<br />
EU-Altautoverordnung führte zu einem<br />
starken Anstieg der Mitgliederzahl und<br />
bildet den Orientierungsrahmen für<br />
den Umgang mit Kunststoffabfällen.<br />
Die Mitglieder - Automobilhersteller,<br />
Zulieferbetriebe, <strong>PVC</strong>-Hersteller und<br />
Recyclingunternehmen - bündeln<br />
ihre Kompetenzen und Ressourcen,<br />
um industrielle Recyclingnetzwerke<br />
aufzubauen, mit denen die Zielvorgaben<br />
der Europäischen Gesetzgebung erfüllt<br />
werden können.<br />
Weitere Informationen:<br />
www.autovinyle.com<br />
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