Hydrostatik Klausur SS 2011

Aufgabe 4: Schiff auf Grund(15P)
Ein Schiff fährt zunächst in gleichlastiger Schwimmlage. Durch einen Navigationsfehler läuft es so auf
ein Riff auf, dass es genau im vorderen Lot aufliegt. Die Wassertiefe an der Stelle der Untiefe wird mit
2,0m festgestellt.
LPP 178,73m
T vor dem Unglück 4,60m
GM 0 vor dem Unglück 2,0m
Überwasser Lateralfläche 4300m²
Höhenschwerpunkt 20m
Lateralfläche
Längenschwerpunkt LPP/2
Lateralfläche
Tipps:
a) Skizzieren Sie ein Freikörperbild des Schiffes mit allen resultierend wirkenden Kräften und
bezeichnen Sie diese. (1)
b) Bestimmen Sie mit Hilfe der Hydrostatischen Tabellen den Trimmwinkel des Schiffes in der
sich einstellenden Schwimmlage. Welches Gewicht lastet auf dem Rumpf an der Stelle des
Aufsitzens? (4)
c) Ermitteln Sie das effektive KM und GM für das auf Grund sitzende Schiff (4)
d) Das Schiff nimmt aufgrund von seitlichem Wind eine Krängung von 5° ein. Welche
Windstärke ist dafür notwendig? (3)
e) Wie verhält sich die Stabilität des Schiffes, wenn der Wasserstand bedingt durch Ebbe und
Flut sinkt, bzw. steigt. Belegen Sie ihre Antwort. Was bedeutet dies für die Stabilität des
Schiffes? (3)
Benutzen Sie die angegebenen Hydrostatischen Tabellen.
Sie brauchen in den Tabellen nicht zu interpolieren. Es kann der nächst liegende Wert
benutzt werden.
Windstärke in Beaufort aus Windgeschwindigkeit [m/s]:
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