Hydrostatik Klausur SoSe 08 - Institut für Entwerfen von Schiffen und ...
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<strong>Klausur</strong> Schiffshydrostatik<br />
SS 20<strong>08</strong>, 2. Oktober 20<strong>08</strong><br />
Aufgabe 3: Stabilität im Bordbetrieb (18)<br />
Einleitung<br />
Ein Mehrzweckfrachtschiff verkehrt auf einer Route im Indischen Ozean. Für eine Fischfarm<br />
sollen große Stahlzylinder als Projektladung transportiert werden. Insgesamt drei<br />
dieser großen Zylinder werden an Deck gelascht. Die Anordnung kann Abbildung 2 entnommen<br />
werden. Die Daten für das Schiff <strong>und</strong> den Stahlzylinder sind Tabelle 3 zu entnehmen.<br />
Länge L 146,00 m<br />
Breite B 21,60 m<br />
Tiefgang (beladen) T 8,90 m<br />
Höhe Hauptdeck H 13,50 m<br />
Gesamtschwerpunkt (beladen) KG 9,05 m<br />
Stahlzylinder (ohne Wasser)<br />
Anzahl n 3<br />
Durchmesser d 18,40 m<br />
Höhe h 3,80 m<br />
Tabelle 3: Hauptdaten Schiff <strong>und</strong> Stahlzylinder<br />
Abbildung 2: Draufsicht<br />
d<br />
s<br />
Deck<br />
h<br />
Abbildung 3: Querschnitt Zylinder<br />
Aufgabenstellung<br />
a) Es ist gerade Monsunzeit <strong>und</strong> ein Niederschlag <strong>von</strong> 50 Liter pro Quadrameter <strong>und</strong><br />
St<strong>und</strong>e füllt langsam die nach oben offenen Stahlzylinder. Nach welcher Zeit droht<br />
<strong>Institut</strong> für <strong>Entwerfen</strong> <strong>von</strong> <strong>Schiffen</strong><br />
<strong>und</strong> Schiffssicherheit<br />
Prof. Dr.-Ing. Stefan Krüger<br />
www.ssi.tu-harburg.de Seite: 8/10
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