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Industrietechnik<br />

Stopfbuchspackungen<br />

Technischer Anhang<br />

Fehlerbehebung: Packungsversagen<br />

Packungen können aus verschie<strong>de</strong>nen Grün<strong>de</strong>n versagen, z. B. aufgrund falscher Montage, abgenutzter o<strong>de</strong>r fehlerhafter Einbauverhältnisse,<br />

Fluchtungsfehler <strong>de</strong>r Welle, ungleichmäßiger Belastung <strong>de</strong>r Stopfbuchsenbolzen usw.<br />

Sollten Fehler auftreten, entfernen Sie vorsichtig <strong>de</strong>n alten Packungssatz und untersuchen Sie ihn. Werfen Sie <strong>de</strong>n Dichtungssatz nicht weg, da<br />

er häufig noch Hinweise auf <strong>de</strong>n Zustand <strong>de</strong>r Einbauverhältnisse gibt und so zur Fehlerbehebung beitragen kann. Die folgen<strong>de</strong> Liste mit Hinweisen<br />

und Behebungsmöglichkeiten stammt aus <strong>de</strong>r Praxis; sie wur<strong>de</strong> durch Untersuchungen von Dichtungssätzen erarbeitet, die im Betrieb<br />

versagt haben:<br />

4<br />

Hinweis 1: Zu starkes Einschnüren <strong>de</strong>r Packung direkt unterhalb <strong>de</strong>r Kolbenstange, <strong>de</strong>r Welle o<strong>de</strong>r <strong>de</strong>m Plunger.<br />

Hinweis 2: Zu starkes Zusammendrücken <strong>de</strong>r Dichtung direkt über o<strong>de</strong>r auf einer Seite <strong>de</strong>r Kolbenstange o<strong>de</strong>r Welle.<br />

Mögliche Ursache: Fluchtungsfehler <strong>de</strong>r Kolbenstange o<strong>de</strong>r <strong>de</strong>s Plungers. Die Lager <strong>de</strong>r Kolbenstange o<strong>de</strong>r <strong>de</strong>r Welle sind stark abgenutzt und<br />

führen zum Schlagen <strong>de</strong>r Welle.<br />

Hinweis 3: Ein ganzer Ring o<strong>de</strong>r ein Teil eines Rings fehlt im Dichtungssatz.<br />

Mögliche Ursache: Die Unterseite <strong>de</strong>r Stopfbuchse ist stark abgenutzt, Packungsmaterial wird in das System gepresst.<br />

Hinweis 4: Die Außenseite eines o<strong>de</strong>r mehrerer Ringe ist verschlissen.<br />

Mögliche Ursache: Die Ringe drehen sich mit <strong>de</strong>r Welle mit o<strong>de</strong>r haben sich in <strong>de</strong>r Stopfbuchse gelöst. Die Dichtung ist zu klein.<br />

Hinweis 5: Ein o<strong>de</strong>r mehrere Ringe weisen axiale Verformung auf.<br />

Mögliche Ursache: Die neben <strong>de</strong>m Ring mit <strong>de</strong>n Verformungen liegen<strong>de</strong>n Ringe sind für die verwen<strong>de</strong>te Materialart zu kurz o<strong>de</strong>r zu lang zugeschnitten<br />

wor<strong>de</strong>n; daher kommt es unter Druck zu einer Verformung <strong>de</strong>r Packung<br />

Hinweis 6: Die Packungen neigen dazu, zwischen <strong>de</strong>r Kolbenstange o<strong>de</strong>r Welle und <strong>de</strong>r Stopfbuchse hervorzuquellen.<br />

Mögliche Ursache: Zu hohe Kraft <strong>de</strong>s Stopfbuchsenbolzens und/o<strong>de</strong>r zu viel Spiel zwischen Kolbenstange o<strong>de</strong>r Welle und Brillenbuchse.<br />

Hinweis 7: Die am dichtesten an <strong>de</strong>r Stopfbuchsenbrille liegen<strong>de</strong>n Ringe sind schwer beschädigt, die unteren Ringe weisen keine<br />

Beschädigungen auf.<br />

Mögliche Ursache: Falsche Montage <strong>de</strong>r Packungen und übermäßiger Beaufschlagung <strong>de</strong>r Stopfbuchse.<br />

Hinweis 8: Die Verschleißschicht <strong>de</strong>r Ringe ist trocken und zerkratzt, <strong>de</strong>r Rest <strong>de</strong>r Packung ist in gutem Zustand.<br />

Mögliche Ursache: Zu hohe Temperaturen und mangelhafte Schmierung.<br />

Hinweis 9: Der innerste Ring ist zerstört.<br />

Mögliche Ursache: Packungsmaterial und Medium passen nicht zueinan<strong>de</strong>r.<br />

Beobachtung Überprüfung Ursache Maßnahmen<br />

• Dampf o<strong>de</strong>r Rauch<br />

• Endring ist verbrannt<br />

• Ring an <strong>de</strong>r Stopfbuchbrille<br />

ist verbrannt<br />

• Medium überhitzt<br />

• Überlastet<br />

• Zu hohe Reibung<br />

• System kühlen<br />

• An<strong>de</strong>re Dichtungsart verwen<strong>de</strong>n<br />

• Neu montieren<br />

• Neu schulen<br />

• Zeitweise Leckage<br />

• Leckage enthält<br />

Schmutzpartikel<br />

• Abrieb auf Stopfbuchsbrille<br />

• Endring ist verschlissen<br />

• Alle Ringe sind verschlissen<br />

• Abrieb<br />

• Spülung überprüfen<br />

• Laternenring montieren<br />

• An<strong>de</strong>re Packungsart verwen<strong>de</strong>n<br />

• Dampf o<strong>de</strong>r Rauch<br />

• Fluchtungsfehler<br />

• Zeitweise Leckage<br />

• Stopfbuchsenring ist verbrannt<br />

• Ringe zum Laternenring<br />

sind zerfasert<br />

• Blockierte Spülung<br />

• Laternenring reinigen,<br />

neu ausrichten, montieren<br />

• Übermäßige Leckage<br />

• Überspannte Brille<br />

• Endringe sind beschädigt • Chemische Einwirkung • An<strong>de</strong>re Packungsart verwen<strong>de</strong>n<br />

• Laternenring verwen<strong>de</strong>n<br />

• Geräusche<br />

• Übermäßige<br />

Wärmeentwicklung<br />

• Brille erschwert anzuspannen<br />

• Exzentrischer Verschleiß<br />

• Zerfaserte Ringe<br />

• Mechanische Störungen<br />

• Maschine reparieren<br />

• An<strong>de</strong>re Packungsart verwen<strong>de</strong>n<br />

• Überdrehung <strong>de</strong>r Brille<br />

• Unkontrollierbare Leckage<br />

• Endringe wer<strong>de</strong>n herausgedrückt<br />

o<strong>de</strong>r sind<br />

ausgefranst<br />

• Übermäßiges Gehäusespiel<br />

• Packungsraum reparieren<br />

• Anti-Extrusionsring<br />

montieren<br />

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