4 - SWWEB.de
4 - SWWEB.de
4 - SWWEB.de
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Industrietechnik<br />
Stopfbuchspackungen<br />
Technischer Anhang<br />
Fehlerbehebung: Packungsversagen<br />
Packungen können aus verschie<strong>de</strong>nen Grün<strong>de</strong>n versagen, z. B. aufgrund falscher Montage, abgenutzter o<strong>de</strong>r fehlerhafter Einbauverhältnisse,<br />
Fluchtungsfehler <strong>de</strong>r Welle, ungleichmäßiger Belastung <strong>de</strong>r Stopfbuchsenbolzen usw.<br />
Sollten Fehler auftreten, entfernen Sie vorsichtig <strong>de</strong>n alten Packungssatz und untersuchen Sie ihn. Werfen Sie <strong>de</strong>n Dichtungssatz nicht weg, da<br />
er häufig noch Hinweise auf <strong>de</strong>n Zustand <strong>de</strong>r Einbauverhältnisse gibt und so zur Fehlerbehebung beitragen kann. Die folgen<strong>de</strong> Liste mit Hinweisen<br />
und Behebungsmöglichkeiten stammt aus <strong>de</strong>r Praxis; sie wur<strong>de</strong> durch Untersuchungen von Dichtungssätzen erarbeitet, die im Betrieb<br />
versagt haben:<br />
4<br />
Hinweis 1: Zu starkes Einschnüren <strong>de</strong>r Packung direkt unterhalb <strong>de</strong>r Kolbenstange, <strong>de</strong>r Welle o<strong>de</strong>r <strong>de</strong>m Plunger.<br />
Hinweis 2: Zu starkes Zusammendrücken <strong>de</strong>r Dichtung direkt über o<strong>de</strong>r auf einer Seite <strong>de</strong>r Kolbenstange o<strong>de</strong>r Welle.<br />
Mögliche Ursache: Fluchtungsfehler <strong>de</strong>r Kolbenstange o<strong>de</strong>r <strong>de</strong>s Plungers. Die Lager <strong>de</strong>r Kolbenstange o<strong>de</strong>r <strong>de</strong>r Welle sind stark abgenutzt und<br />
führen zum Schlagen <strong>de</strong>r Welle.<br />
Hinweis 3: Ein ganzer Ring o<strong>de</strong>r ein Teil eines Rings fehlt im Dichtungssatz.<br />
Mögliche Ursache: Die Unterseite <strong>de</strong>r Stopfbuchse ist stark abgenutzt, Packungsmaterial wird in das System gepresst.<br />
Hinweis 4: Die Außenseite eines o<strong>de</strong>r mehrerer Ringe ist verschlissen.<br />
Mögliche Ursache: Die Ringe drehen sich mit <strong>de</strong>r Welle mit o<strong>de</strong>r haben sich in <strong>de</strong>r Stopfbuchse gelöst. Die Dichtung ist zu klein.<br />
Hinweis 5: Ein o<strong>de</strong>r mehrere Ringe weisen axiale Verformung auf.<br />
Mögliche Ursache: Die neben <strong>de</strong>m Ring mit <strong>de</strong>n Verformungen liegen<strong>de</strong>n Ringe sind für die verwen<strong>de</strong>te Materialart zu kurz o<strong>de</strong>r zu lang zugeschnitten<br />
wor<strong>de</strong>n; daher kommt es unter Druck zu einer Verformung <strong>de</strong>r Packung<br />
Hinweis 6: Die Packungen neigen dazu, zwischen <strong>de</strong>r Kolbenstange o<strong>de</strong>r Welle und <strong>de</strong>r Stopfbuchse hervorzuquellen.<br />
Mögliche Ursache: Zu hohe Kraft <strong>de</strong>s Stopfbuchsenbolzens und/o<strong>de</strong>r zu viel Spiel zwischen Kolbenstange o<strong>de</strong>r Welle und Brillenbuchse.<br />
Hinweis 7: Die am dichtesten an <strong>de</strong>r Stopfbuchsenbrille liegen<strong>de</strong>n Ringe sind schwer beschädigt, die unteren Ringe weisen keine<br />
Beschädigungen auf.<br />
Mögliche Ursache: Falsche Montage <strong>de</strong>r Packungen und übermäßiger Beaufschlagung <strong>de</strong>r Stopfbuchse.<br />
Hinweis 8: Die Verschleißschicht <strong>de</strong>r Ringe ist trocken und zerkratzt, <strong>de</strong>r Rest <strong>de</strong>r Packung ist in gutem Zustand.<br />
Mögliche Ursache: Zu hohe Temperaturen und mangelhafte Schmierung.<br />
Hinweis 9: Der innerste Ring ist zerstört.<br />
Mögliche Ursache: Packungsmaterial und Medium passen nicht zueinan<strong>de</strong>r.<br />
Beobachtung Überprüfung Ursache Maßnahmen<br />
• Dampf o<strong>de</strong>r Rauch<br />
• Endring ist verbrannt<br />
• Ring an <strong>de</strong>r Stopfbuchbrille<br />
ist verbrannt<br />
• Medium überhitzt<br />
• Überlastet<br />
• Zu hohe Reibung<br />
• System kühlen<br />
• An<strong>de</strong>re Dichtungsart verwen<strong>de</strong>n<br />
• Neu montieren<br />
• Neu schulen<br />
• Zeitweise Leckage<br />
• Leckage enthält<br />
Schmutzpartikel<br />
• Abrieb auf Stopfbuchsbrille<br />
• Endring ist verschlissen<br />
• Alle Ringe sind verschlissen<br />
• Abrieb<br />
• Spülung überprüfen<br />
• Laternenring montieren<br />
• An<strong>de</strong>re Packungsart verwen<strong>de</strong>n<br />
• Dampf o<strong>de</strong>r Rauch<br />
• Fluchtungsfehler<br />
• Zeitweise Leckage<br />
• Stopfbuchsenring ist verbrannt<br />
• Ringe zum Laternenring<br />
sind zerfasert<br />
• Blockierte Spülung<br />
• Laternenring reinigen,<br />
neu ausrichten, montieren<br />
• Übermäßige Leckage<br />
• Überspannte Brille<br />
• Endringe sind beschädigt • Chemische Einwirkung • An<strong>de</strong>re Packungsart verwen<strong>de</strong>n<br />
• Laternenring verwen<strong>de</strong>n<br />
• Geräusche<br />
• Übermäßige<br />
Wärmeentwicklung<br />
• Brille erschwert anzuspannen<br />
• Exzentrischer Verschleiß<br />
• Zerfaserte Ringe<br />
• Mechanische Störungen<br />
• Maschine reparieren<br />
• An<strong>de</strong>re Packungsart verwen<strong>de</strong>n<br />
• Überdrehung <strong>de</strong>r Brille<br />
• Unkontrollierbare Leckage<br />
• Endringe wer<strong>de</strong>n herausgedrückt<br />
o<strong>de</strong>r sind<br />
ausgefranst<br />
• Übermäßiges Gehäusespiel<br />
• Packungsraum reparieren<br />
• Anti-Extrusionsring<br />
montieren<br />
4<br />
8