Unterwegs in Patagonien - SY-Taurus
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Puerto Williams /Isla Navar<strong>in</strong>o / Chile<br />
Armada<br />
Yachtclub<br />
Micalvi<br />
Bild 5: Puerto Williams<br />
Ansteuerung und Liegemöglichkeit:<br />
Von Ushuaia kommend gibt es nur die Banco Herradura zu beachten, bei e<strong>in</strong>em Tiefgang kle<strong>in</strong>er<br />
2,5m ist es möglich sie zu überfahren, jedoch sollte man sich vom roten Leuchtfeuer auf Punta<br />
Gusano gut freihalten ‐ es können dort erhebliche Strömungen auftreten.<br />
Die E<strong>in</strong>fahrt <strong>in</strong> die Seno Lauta ist frei von Gefahren, jedoch sollte man sich nicht zu weit ans Ufer<br />
wagen, da es dort zum Teil sehr flach ist. Die Micalvi an die man anlegt kann <strong>in</strong> der Hauptsaison mehr<br />
als 20 Schiffe beherbergen, dies bedeutet jedoch, dass Päckchen von vier und mehr Schiffen<br />
entstehen und bei Niederwasser kann es daher aufgrund der Tiefe sehr problematisch se<strong>in</strong><br />
vorbeizufahren. E<strong>in</strong>mal angelegt gehört die Micalvi zu den sichersten Plätzen weit und breit. Es liegen<br />
immer e<strong>in</strong>e Handvoll Langzeitlieger.<br />
Formalitäten:<br />
Unmittelbar vor der Ankunft hat man sich bei der Armada anzumelden und bekommt gleich e<strong>in</strong>e Zeit<br />
zugeteilt, zu der man sich im Büro e<strong>in</strong>f<strong>in</strong>den muss um die Formalitäten durchzuführen. Das ist sehr<br />
praktisch, denn da kommen dann alle Behörden gleichzeitig und es wird alles an Ort und Stelle<br />
abgewickelt. Obwohl es e<strong>in</strong>e Menge Papierkram zu erledigen gibt, dauert die Prozedur dank der<br />
Mithilfe der Offiziellen nicht all zu lange.<br />
Will man Porto Williams oder irgende<strong>in</strong>en anderen chilenischen Hafen verlassen, ist das nur mit e<strong>in</strong>er<br />
Fahrtgenehmigung – der Zarpe ‐ erlaubt. Diese wird unmittelbar vor Abfahrt ausgestellt und<br />
be<strong>in</strong>haltet neben der genauen Route auch die Zeiten wann man glaubt dort e<strong>in</strong>zutreffen. Kommt<br />
man wieder nach Porto Williams zurück, weil man zB. um das Cap Hoorn fährt, braucht man sich<br />
dazwischen nicht um die Bezahlung des Yachtclubs kümmern. Erst beim endgültigen Aufbruch ist die<br />
Rechnung zu begleichen, da der Yachtclub der Armada gehört ist Flucht eher nicht angeraten.<br />
Versorgung:<br />
Man sollte bereits alles Erdenkliche <strong>in</strong> Ushuaia oder anderswo gebunkert haben, denn Puerto<br />
Williams ist mehr e<strong>in</strong> Militärstützpunkt als e<strong>in</strong>e Stadt. Es gibt jedoch mehrere kle<strong>in</strong>e Supermärkte, wo<br />
man das Notwendigste sowie frisches Obst und Brot bekommt. Mehrere Haushalte bieten e<strong>in</strong>en<br />
Wäscheservice an. Weiters gibt es für kle<strong>in</strong>e Mengen Treibstoff e<strong>in</strong>e Tankstelle und Gasfüllstation (A!<br />
können nicht alle Anschlüsse füllen) an der Küstenstraße <strong>in</strong> der Nähe des Armadapiers. Bei größeren<br />
Mengen geht dies immer über die Armada und muß vorher bestellt werden. Weiters kann der Ort