Fly Blue Sky 2015/16

2015/16 

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JAHRE

FLY BLUE SKY 2015/16 

DIE ZEIT rast 

Ein Jubiläum verdeutlicht dies besonders: 

Wow. . . 20 Jahre Blue Sky, wo ist denn bloß 

die Zeit geblieben? Die Zeit, sie vergeht wie 

im Fluge und wir rasen mit! Wer rastet, der 

rostet sagt man und wer rast, der bleibt jung. 

Diese Klugheit der Medizin steigt mir in mein 

Bewusstsein, wenn ein Jahr mal wieder viel 

zu schnell zu Ende geht. 

Einerseits erscheint es mir tragisch, dass die 

Zeit nur so dahin fliegt: Kaum ist es richtig 

Sommer, da fallen auch schon wieder die 

bunten Blätter und der Winter steht neuerlich 

vor der Tür. 

Andererseits ist es großartig im 21. Jahrhundert 

zu leben. Wäre ich noch jung und würde 

zur Schule gehen, müsste mich entscheiden, 

welchem Beruf ich nachgehe oder dürfte 

noch kein Auto fahren – welch ein Alptraum! 

So ist es doch gut, dass die Zeit rast. 

Früher waren viele Berge viel zu flach, um 

mit dem Gleitschirm in das Tal zu gleiten und 

ein Thermikflug gelang nur den Wenigsten. 

Die Piloten waren damals die Testpiloten der 

Hersteller und die Sicherheit der damaligen 

Geräte ließ sehr zu wünschen übrig. Wir sollten 

an diese Zeiten denken, wenn wir wieder 

einmal über die Leistung und die Sicherheit 

der modernen Geräte nörgeln. 

» Nimm dir Zeit um 

frei zu sein, ... 

Herausgeber: Blue Sky Flugschule Hochpustertal GmbH 

A-9920 Sillian 83 

Telefon: +43 4842 5176 

Internet: www.bluesky.at & megastore.bluesky.at 

E-Mail: office@bluesky.at 

Redaktion: Stefan & Susanne Zorn, Reinhard Vollmert 

Anzeigen: Susanne Zorn 

Grafische Gestaltung: Eva Mair & Stefan Zorn 

Auflage: 10.000 Stück 

Druck: Europrint, I-39040 Vahrn (BZ), info@europrint.bz.it 

Dieses Printprodukt und alle in ihr enthaltenen 

Beiträge und Abbildungen sind 

urheberrechtlich geschützt. Alle Rechte 

vorbehalten. Ohne ausdrückliche Erlaubnis 

von Blue Sky darf das Werk, auch 

nicht Teile daraus, reproduziert, übertragen 

oder kopiert werden. Irrtümer, 

Änderungen und Druckfehler vorbehalten. 

Unsere AGB`s sind im Internet unter 

www.bluesky.at einsehbar 

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... denn die Zeit ist 

keine Schnellstraße 

zwischen Wiege und Grab 

sondern der Platz zum 

Parken in der Sonne. « 

Zwanzig Jahre Blue Sky - Die Zeit verging wie 

im Flug, doch in dieser wunderschönen Zeit 

ist auch sehr viel passiert. Dinge, die man 

im Leben nicht vermissen möchte. Zahllose 

kleine und große Glücksmomente haben uns 

beflügelt und viele freudestrahlende Gesichter 

sind bei uns aus- und eingegangen. 

Überall auf der Welt haben wir sehr gute 

Freunde gefunden. Fliegerfreunde, die uns 

behilflich waren, in dem für uns fremden 

Land traumhafte Flüge durchzuführen. An 

dieser Stelle möchte ich mich recht herzlich 

bei all unseren Freunden für ihre Hilfsbereitschaft 

bedanken und hoffen, dass unsere 

Freundschaft noch lange währt. 

Im Jahr 1995 hat keiner daran geglaubt, dass 

Blue Sky zu einer der führenden Flugschulen 

in Europa wird. Doch die Zeit raste dahin 

und alles kam ganz anders als manche 

es prophezeiten. Dabei war es im Grunde 

ganz einfach: Die Zeit raste dahin und das 

war gut so. Wir waren dabei innovativ und 

erfrischend anders, der Zeit immer einen 

Sprung voraus. Wir haben gegeben, immer 

wieder gegeben und mit der Zeit kam alles 

wieder zurück. Eigentlich eine ganz einfache 

Sache, die nichts gekostet hat, doch mit der 

Zeit ganz einfach zum Erfolg geführt hat. Ich 

sage danke an alle unsere Kunden und Partner 

und DANKE an alle, die an uns glaubten 

und glauben. 

Stefan Zorn 

Geschäftsführer Blue Sky 

Feel the Power 28 

80 Jahre, 80 Reisen 24 

Unterwex 16 

04 4 

It`s Travel Time 34 

Explore 

the World 

52 Reisen & Events 

Aus- & Weiterbildung 

Motorfliegen 

in Ungarn 

Ein Interview mit 

Helmer Harteneck 

Von Freund 

zu Freund 

Griechenland, Bulgarien, Rumänien 

Paragliding & 

Paramotor 

Träume lernen fliegen . . .


Der sonnige Süden 

Auf der Sonnenseite der Alpen sind wir zuhause! Wer die 

Südalpen kennt und über sie redet, gerät ins Schwärmen. 

Diese Landschaft…! Diese Artenvielfalt…! Das mediterrane 

Klima! Majestätische Berge und südliche Seelandschaften, 

beschauliche Dörfer und rustikale Almhütten, 

altehrwürdiges Brauchtum und klassische Spezialitäten 

– die Alpensüdseite hat Stil, Charakter und ihren ganz eigenen 

Zauber. 

Alpensüdseite heißt: Im Frühjahr zartes Blütenmeer, im 

Sommer Alpenrosenwiesen, im Herbst goldgelbe Täler 

und Hänge, im Winter weiße Berggipfel unter strahlend 

blauem Himmel. Die Alpensüdseite ist zu jeder Jahreszeit 

ein Naturschauspiel und für den Flugsport wie geschaffen! 

Eingebettet zwischen den Lienzer Dolomiten und den 

markanten Gipfeln der Sextner Dolomiten mit den weltberühmten 

Drei Zinnen liegt Sillian. Er ist der Hauptort 

des Osttiroler Hochpustertals und seit 1995 der Standort 

unseres Unternehmens. 

Über Jahre hinweg konnte man beobachten, dass Osttirol 

mit 2020 Stunden/Jahr nachweislich die meisten 

Sonnenstunden Österreichs („Statistik Austria“) für sich 

verbuchen kann. Warum also sollte man das Risiko eines 

verregneten Flugurlaubs auf der Alpennordseite in Kauf 

nehmen, wenn man weiß, dass nur ein paar Kilometer 

weiter die Wahrscheinlichkeit für einen ungetrübten Flugurlaub 

um ein Vielfaches höher ist? Die kurzweilige Landschaft 

und die vielfältige Kultur im Land der Dolomiten 

lädt immer wieder ein, um zurückzukehren und Neues zu 

erleben. 

TEAMWORK 

Behandle andere so, wie du selber behandelt 

werden willst. In der Begegnung mit unseren 

Kunden bemühen wir uns um Ehrlichkeit, 

Offenheit und gegenseitigen Respekt. Lächeln 

ist das Kleingeld des Glücks, bringt 

uns viel Energie und steckt jeden an. 

„Ganz oder gar nicht“ ist unsere Devise bei 

all unserem Tun. Wir setzen uns mit aller 

Kraft und Leidenschaft für die unvergesslichen 

Erlebnisse unserer Kunden ein. Die 

Freude an unserem Handeln macht den Übergang 

zwischen Arbeit und Freizeit fließend. Wir 

berühren unsere Gäste mit unserer Leidenschaft 

und erreichen somit, dass unsere Kunden gerne wiederkommen 

und uns weiterempfehlen. 

20 Jahre Blue Sky 

Das große JUBELäum! 

Mit tollen Aktionen und vielen Gewinnen! 

Mehr unter: www.bluesky.at 

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BLUE SKY 2015/16 

FLY 

Unsere Heimat. 

VERTRAUENSSACHE 

Ein trauriger Befund: Vertrauen verdienen, wenn man die Menschen 

im Lande fragt, nur noch Wenige. Schwarze Schafe versuchen, 

aus der Unwissenheit und Unkenntnis des Kunden 

Kapital zu schlagen. Dem Kunden und auch den seriösen und 

ehrbaren Unternehmen in der Branche wird dadurch großer 

Schaden zugefügt. 

Wir werden seit 1995 in der Öffentlichkeit als vertrauenswürdig 

und erfrischend anders wahrgenommen und sind so über viele 

Jahre hinweg zu einem der Marktführer herangewachsen. Unsere 

Philosophie war schon immer: Vertrauen ist der Anfang einer 

guten Freundschaft! 

ÖSTERREICH 

Susanne & Stefan Zorn 

Geschäftsführung, Office, Fluglehrer, Tour Guide uvm. 

Tel. +43 4842 5176 

office@bluesky.at 

Unser Weg und unser Ziel der nächsten Jahre ist, das Vertrauen 

der Kunden zu uns und unserem Unternehmen noch weiter zu 

stärken. Denn wer in der Öffentlichkeit als kompetent, ehrlich, 

zuverlässig und vertrauenswürdig gilt, den empfiehlt man auch 

gerne weiter. 

Wir kommen uns näher, denn Vertrauen braucht Nähe. Vertrauen 

bedeutet, sich auf jemanden - auch unbesehen - verlassen 

zu können. Wir setzen auf Kundennähe und haben bereits zwei 

kompetente, zuverlässige und vertrauenswürdige Partner für 

uns gewinnen können und weitere werden sicherlich folgen. 

SAUERLAND 

Thomas Schweers 

Fluglehrer, Gleitschirmreise Vogesen 

und Sauerland- Experte 

Tel. +49 171 3005009 

t.schweers@arcor.de 

Der Blue Sky Ansprechpartner in deiner Region ist ein erfahrener 

Fluglehrer und weiß, wovon er spricht, wenn es um die 

Aus- und Weiterbildung, eine Gleitschirmreise oder die richtige 

Wahl deines Fluggerätes geht. Er wird dir helfen, den für DICH 

richtigen Gleitschirm zu finden und berät dich gerne bei der weiteren 

Abstimmung deines Equipments. 

Neben dem Bereitstellen von entsprechenden Testgeräten wird 

dir dein Blue Sky Ansprechpartner, wie bei Blue Sky gewohnt, 

direkt und ohne große Umwege ein unschlagbares Angebot unterbreiten. 

Jubelpreis: 

Blue Sky Tube Bag nur 

€ 29.- 

FRANKEN 

Ralph Schloeffel 

Fluglehrer, Streckenflugseminare in Sillian 

und Slowenien 

Tel. +49 171 7764232 

ralph.schloeffel@gmx.de 

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TRÄUME lernen fl iegen... 

Jeder Mensch hat Träume. Der Eine will eine 

Weltreise antreten, der Andere möchte ein Haus 

bauen und wieder ein Anderer träumt davon einfach 

nur FREI zu sein, wie ein Vogel. Meist bleibt 

es beim Träumen, denn tausend Bedenken verhindern, 

dass den Fantasien Taten folgen. 

Dabei ist es gar nicht so schwer seinen Traum 

zu verwirklichen, man muss nur wissen, in 

welchen Schritten man dabei vorgehen muss! 

Nimm deine Träume ernst, als wäre es ein Auftrag 

von oben! Dann ist die Frage nicht mehr, ob 

sie sich umsetzen lassen - sondern nur noch, 

wie es geht. 

Lust auf`s Fliegen, aber wie geht das? 

So alt wie die Menschheit selbst ist wohl auch 

der Traum vom Fliegen. Mythen und Sagen 

von fliegenden Menschen und Göttern reichen 

Tausende von Jahren zurück. Viele Flugversuche 

scheiterten kläglich, weil den Menschen 

das technische Verständnis dafür fehlte. In der 

heutigen Zeit sind Flugzeuge, Hängegleiter und 

Gleitschirme ausgereifte Fluggeräte und von 

unserem Himmel nicht mehr weg zu denken. 

Das Fliegen steht heute für Freiheit, Weite und 

Abenteuer. Trotzdem haftet dem Fliegen etwas 

Besonderes und Geheimnisvolles an, weil kaum 

ein Laie weiß, wie das Fliegen genau funktioniert, 

doch es ist einfacher, wie du wahrscheinlich 

denkst! 

Die einfachste und günstigste Möglichkeit seinen 

Traum vom Fliegen zu verwirklichen ist sicherlich 

die des Gleitschirmfliegens. Schon 

am ersten Tag am Übungshang stellt sich ein 

Erfolgserlebnis ein und der Traum vom Fliegen 

wird wahr. Im Aufwind kann man frei wie ein 

Vogel stundenlang seine Kreise ziehen und mit 

etwas Erfahrung auch Hunderte von Kilometern 

zurücklegen. Eine moderne Flugausrüstung 

wiegt zwischen 10 und 20 kg, hat einen Geschwindigkeitsbereich 

von ca. 22 bis 60 km/h 

und fliegt in ruhiger Luft, bei einem Höhenunterschied 

von 1000m, ca. 8 bis 10km weit. 

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TRÄUME 

» Träumen ist wundervoll, 

aber noch wundervoller 

ist das eigene Erlebnis. « 

lernen 

fliegen 

Wo kann ich fliegen? 

Die besten Flugspots dieser Welt findet man in den Alpen. Doch auch 

im Flachland gibt es viele Möglichkeiten, um in die Luft zu kommen. Ein 

kleiner Hügel, etwas Wind und ab geht es in die große Freiheit. Bei Gleitschirmreisen 

rund um die Welt lernt man, wie bei keiner anderen Reise, 

das wahre Land, dessen Leute und deren Gastfreundschaft kennen. 

Welche Voraussetzungen muss ich erfüllen? 

Das Mindestalter für die Teilnahme an der Ausbildung in Österreich ist 14 

Jahre. Minderjährige brauchen dazu die Zustimmung eines Erziehungsberechtigten. 

Man braucht zum Gleitschirmfliegen keine besonderen 

körperlichen Voraussetzungen, sollte jedoch den aufrechten Gang beherrschen 

und auch einmal ein paar Höhenmeter mit dem Packsack 

wandern können. Ein fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis, wie bei vielen 

anderen Flugsportarten, ist nicht erforderlich. 

Wieviel Kraft benötige ich dazu? 

Gleitschirmfliegen ist sehr einfach zu erlernen und gehört zu den sichersten 

Luftsportarten. Mit Kraft geht beim Gleitschirmfliegen gar 

nichts. Gefühl ist gefragt, denn nur mit Gefühl lässt sich der Schirm 

starten und steuern. Durch diese Tatsache ist dieser Sport auch ideal 

für das weibliche Geschlecht geeignet. 

Schnupperkurs € 59.- 

Tandemflug ab € 75.- 

1 

2 

3 

Grundkurs 

A 399.- 

Inkl. Blue Point im Wert von v 25.- 

Höhenflugkurs 

A 399.- 


Paragleiterschein 

A 399.- 


1 2 3 

...Fertig 

A 999.- 


Alle Kurse in Deutschland anerkannt! 

Termin: 

(fast) jede Woche von Montag bis Samstag 

www.bluesky.at · Tel. +43 4842 7 5176


Träume lernen fliegen... 

Ist Gleitschirmfliegen gefährlich? 

Die Sicherheit beim Gleitschirmfliegen wird GROSS geschrieben, 

entsprechend gering ist die Zahl der Unfälle. 

Ein Ausritt mit dem Pferd oder eine Runde mit dem Motorrad 

ist da ganz sicher gefährlicher. Wer eine professionelle 

Pilotenausbildung absolviert, die richtige Auswahl 

der Flugausrüstung trifft, Sicherheitsgrundsätze einhält 

und das Wetter respektiert, dem kann eigentlich nichts 

passieren. Wer fliegen lernen will, darf trotz der Einfachheit 

und der großen Faszination jedoch nichts überstürzen. 

Man sollte den Dingen, die einfach erscheinen, generell 

misstrauen. 

Mit welchen Kosten muss ich rechnen? 

Die Ausbildungskosten variieren je nach Flugschule sehr. 

Ein anfänglich günstiges Angebot entpuppt sich später 

oft als das teuerste, da noch jede Menge versteckte Nebenkosten 

auf einen zukommen. Leider stellen viele dies 

erst fest, wenn es schon zu spät ist. Daher sollte man bei 

Preisvergleichen unbedingt auf versteckte Nebenkosten 

achten. 

Eine moderne flugfertige Ausrüstung bekommst du bereits 

ab ca. 2800 Euro. Auch hier sollte man aber auf der 

Hut sein, denn einige Flugschulen drehen ihren Kunden 

Auslaufmodelle oder Billigstprodukte an, die kurze Zeit 

später nur noch wenig wert sind. Natürlich kannst du 

auch mit einer gebrauchten Ausrüstung starten. Der Preis 

für ein nicht zu altes Second Hand Komplettpaket liegt 

dann bei ca. 1000 bis 1500 Euro. 

Wie lange benötige ich für meine Ausbildung? 

Dies liegt hauptsächlich an deiner Flugschule! Führt diese 

z.B. nur am Wochenende die Schulung durch, so kann 

es ganz leicht passieren, dass du nach eineinhalb Jahren 

immer noch keinen Schein in der Tasche hast! Wir 

kennen viele, denen es so ergangen ist und leider genauso 

viele Schüler, die vor lauter Frust die Ausbildung zu 

diesem faszinierenden Sport abgebrochen haben. Das 

muss nicht sein! Achte bei der Auswahl deiner Flugschule 

darauf, dass du jede Woche die Möglichkeit hast an 

der Schulung teilzunehmen. Nur so wirst du deinen eigenen, 

meist engen Zeitplan an die Gleitschirmausbildung 

anpassen können. Es gibt Flugschulen, welche dir versprechen, 

dass du in zwei Wochen deinen Schein in der 

Tasche hast! Vergiss es, sie wollen nur dein Bestes! Bei 

einer professionellen Ausbildung und optimalen Bedingungen 

musst du dir für die Ausbildung zum Gleitschirmpiloten 

ca. 3 Wochen Zeit nehmen. 

Kann ich die Ausbildung auch auf einzelne Wochen 

aufteilen? 

Natürlich ist der Lerneffekt bei einer durchgehenden Ausbildung 

am höchsten. Du kannst aber auch den Kurs splitten 

und die Ausbildung in einzelne Wochen (Tage) aufteilen. 

Welche Zusatzberechtigung gibt es noch? 

Mit dem Erwerb des Paragleiterscheines (bzw. beschränkten 

Luftfahrerscheins / Deutschland) bist du berechtigt, 

weltweit fliegen zu gehen. Die Flüge beschränken sich 

jedoch auf den Gleitwinkelbereich des Flugberges. Um 

Streckenflüge durchführen zu können, benötigst du 

die Überlandberechtigung (bzw. den unbeschränkten 

Luftfahrerschein / Deutschland). Erfahrene Piloten 

haben noch die Möglichkeit die Tandem Lizenz 

zu erwerben, um zu zweit abzuheben. 

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FLY 

TRÄUME 

TRÄUME 


Wie kann ich mich weiterbilden? 

Viele kennen das vom Autofahren: Den 

Führerschein hat man in der Tasche, 

doch fahren kann man eigentlich noch 

nicht so richtig. Übung macht den Meister, 

sagt man. Vielen Piloten bleibt aber 

neben dem Alltagsstress nicht mehr viel 

Zeit zum Trainieren, daher ist es wichtig, 

dass man nicht unbedingt viel sondern 

richtig trainiert. 

Frage bei einer Gleitschirmreise oder 

einem Performance Training einen qualifizierten 

Trainer, sonst machst du 1000 

falsche Versuche und erreichst nichts. 

Der Einstieg in die Thermik, perfektes 

Zentrieren, Klapper und Abstiegshilfen 

beherrschen, Basics im Streckenfliegen 

erlernen, die Start- und Landetechnik 

perfektionieren, Check und Instandhaltung 

der gesamten Ausrüstung, Navigation 

und GPS, Themen über Themen, 

über die es viel zu vermitteln gibt. 

Clever reagieren in allen Situationen… 

das kannst du trainieren. Oh je, denken 

viele, wenn sie etwas von einem Gleitschirm- 

Sicherheitstraining hören. Ja, 

manche Piloten haben richtig Angst davor. 

Richtig Angst muss man vielleicht 

haben, wenn man ungewollt in kritische 

Situationen beim normalen Fliegen 

kommt und man mangels Schirmbeherrschung 

nicht mehr weiß, was zu tun ist. 

» Lebe deine Träume, 

dann gehört dir die Welt... « 

1 2 3 

lernen 

fliegen 

...Fertig 

A 999.- 

Der Kompaktkurs zum super Sparpreis! 


2 3 ...Fertig 

A 699.- 

Du hast den Grundkurs schon absolviert! 


1 

...Fertig mit 

kompletter Flugausrüstung 

A 3899.- 

(Top modern & keine Auslaufmodelle 

oder Ladenhüter) 


4 

2 

3 

Easy Fly A 199.- 

Relaxt unter Aufsicht fl iegen 


Alle Kurse in Deutschland anerkannt! 

Termin: 

(fast) jede Woche von Montag bis Samstag 

www.bluesky.at · Tel. +43 4842 5176 

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ENDLICH fl iegen... 

JUHU, die Prüfung geschafft – was jetzt? 

Innere Unruhe, Nervosität, Unkonzentriertheit... 

– das sind nur einige der Symptome, die unser 

Leben in der beschleunigten Gesellschaft mit 

sich bringt. Zu viele Entscheidungen sind zu treffen 

und zu viele Ablenkungen lassen uns unsere 

Mitte verlieren. Daher sind positive Gefühle ein 

kaum zu überschätzender Wert für die körperliche 

und seelische Gesundheit und für unser 

Wohlbefinden. Genussvoll leben, sich um Lebenssinn 

bemühen, seine Talente und Fähigkeiten 

entwickeln: Wer in diesem Sinne das Leben 

praktiziert, der wird seinen Weg gehen. Das Begehrenswerteste 

beim Paragleiten ist: Die Leichtigkeit 

beim Fliegen in vollen Zügen zu genießen 

und sich voll und ganz der Freiheit hinzugeben. 

Deine Ausbildung 

Foto: Nova - Manuel Fasser 

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Hast du deine Ausbildung bei Blue Sky absolviert, 

so bist du sicherlich schon etwas Thermik 

geflogen, am Hang gesoart und auch einmal bei 

stärkerem Talwind gelandet. Somit bist du eigentlich 

schon ganz gut gerüstet, um selbständig 

in die Luft zu gehen. 

Leider Gottes gibt es aber auch viele Flugschulen, 

bei denen die Ausbildung etwas anders abläuft. 

Sobald auch nur die geringsten Anzeichen 

von Thermik zu spüren sind oder der Talwind einsetzt, 

wird die Schulung sofort abgebrochen. Der 

Flugschüler absolviert also seine vorgeschriebenen 

40 Höhenflüge in absolut ruhiger Luft, legt 

seine Prüfung ab und kann eigentlich gar nichts. 

Beim ersten Alleinflug mit einem kräftigen Talwind 

wird der frisch gebackene Scheininhaber 

dann überall landen, nur nicht dort, wo er gerne 

möchte. Eine solche Schulung ist fahrlässig und 

kann für den Schüler gefährlich sein! Niemand 

kann einen Fußgänger bei 40 Flügen zum perfekten 

Piloten ausbilden, doch sollte man versuchen, 

dem angehenden Piloten so viel wie möglich 

mit auf den Weg zu geben.

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Thermik-Seminar 

» Fly High « 

» Das Ziel liegt 

am Ende des Weges. « 

09.03. – 14.03.2015 

30.03. – 04.04.2015 

18.05. – 23.05.2015 

08.06. – 13.06.2015 

29.06. – 04.07.2015 

17.08. – 22.08.2015 

31.08. – 05.09.2015 

A 299.- 

Learning by Doing? 

„Lernen durch Tun“ ist also angesagt? In vielen Bereichen unseres Lebens 

funktioniert diese Methode ja ganz gut, doch im Flugsport kann dies fatale 

Folgen haben. Viele Piloten unterschätzen die Wetterlage und ihr eigenes 

Können. Die Gefahrenschwerpunkte beim Fliegen selbst liegen erwiesenermaßen 

beim Start, dem fehlenden Gefühl für aktives Fliegen und der mangelnden 

Erfahrung beim Landen in anspruchsvollen Bedingungen. 

Der erste Höhenflug – nie alleine! 

Geh am Anfang niemals alleine auf den Berg, denn bei der Einschätzung 

von Wetter und Geländegefahren wirst du am Beginn deiner Flugkarriere sicherlich 

noch deine Schwierigkeiten haben. Lass dich von erfahrenen Piloten 

beraten, bilde dir aber auch immer selbst eine Meinung und lasse dich von 

keinem überreden, doch zu starten, falls du dich nicht bereit fühlst für den 

Flug. Auch wenn andere höher und weiter fliegen, denke immer daran - der 

beste Pilot ist derjenige, der den meisten Spaß hat! 

Erfolg hat nur, wer etwas tut, während er auf den Erfolg wartet. 

Dazu ist es unbedingt notwendig, sich auf die Technik und die eigene Sicherheit 

zu verlassen. Wer sicher unterwegs sein möchte, sollte ständig am Ball 

bleiben und sich weiterbilden. Es geht aber nicht nur darum, sein Fachwissen 

aufzupolieren sondern auch an seiner inneren Einstellung zu arbeiten. Gehst 

du nicht vorwärts, so gehst du rückwärts. Dieser Satz trifft in allen Belangen 

unseres Lebens zu und gilt besonders für unseren Sport, denn der ist unser 

Leben. Das Team von Blue Sky geht schon immer einen Schritt vorwärts und 

würde sich freuen, auch dich auf deinem Weg nach vorne begleiten zu können. 

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Überlandberechtigung 

» Perfekt Fly « 

16.03. – 21.03.2015 

06.04. – 11.04.2015 

13.04. – 18.04.2015 

11.05. – 16.05.2015 

01.06. – 06.06.2015 

15.06. – 20.06.2015 

06.07. – 11.07.2015 

20.07. – 25.07.2015 

10.08. – 15.08.2015 

24.08. – 29.08.2015 

A 369.- 

bei allen Terminen max. 12 Teilnehmer 

Inkl. Blue Point im Wert von A 25.- 


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FLY Safe 

Clever reagieren in allen Situationen... das kannst du trainieren. 

Oh je, denken viele, wenn sie etwas von einem Gleitschirm- 

Sicherheitstraining hören. Ja, manche Piloten haben 

richtig Angst davor. Richtig Angst muss man vielleicht 

haben, wenn man ungewollt in kritische Situationen beim 

normalen Fliegen kommt und man mangels Schirmbeherrschung 

nicht mehr weiß, was zu tun ist. 

Lerne das Verhalten und die Grenzen deines Fluggerätes in 

verschiedenen Situationen gefahrlos kennen. Übe verschiedene 

Flugmanöver, um im Ernstfall richtig und schnell zu 

reagieren. Denn nur wer sein Fluggerät beherrscht, meistert 

kritische Situationen besser! 

Basic-, Advanced-, Master-, Spiral- Training oder, oder, 

oder... was soll ich buchen, wird sich der ein oder andere 

nun fragen. Vergiss das alles! Der Veranstalter sollte individuell 

auf deine Wünsche eingehen können und eventuelle 

Ängste und Bedenken deinerseits rasch abbauen. „Was 

möchtest du trainieren“ sollte die Frage, die DIR vor jedem 

Flug gestellt wird, lauten. Der eine möchte nur Ohrenanlegen 

und Klapper üben, der andere nur Rollen und Spiralen, 

der andere... kein Problem, jeder sollte üben, wozu er Lust 

hat und beim nächsten Training vielleicht auch etwas mehr. 

In Frankreich am Lac de Annecy gibt es ideale Bedingungen, 

um ein Sicherheitstraining durchzuführen. Dieses herrliche 

Fluggebiet lässt keine Wünsche offen. Ob Thermik-, 

Sightseeing-, Streckenflug oder eben Trainingsflüge für ein 

Sicherheitstraining, hier kommt wirklich jeder auf seine Kosten! 

Der für uns entscheidende Faktor hier ein Sicherheitstraining 

durchzuführen ist jedoch nicht das faszinierende 

Fluggebiet sondern die wetterbegünstigte südliche Lage. 

Damit ist sichergestellt, dass während des siebentägigen 

Seminars das Kursziel bei jedem Teilnehmer erreicht wird. 

Dein Erfolg ist unser Ziel! 

Foto: Advance - Daniel Wildi 

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FLY 

Streckenflugseminar 

» XC FLY « 

mit Ralph Schloeffel 

30.03. – 04.04.2015 

06.04. – 11.04.2015 

Trainingsinhalte 

• Nicken 

• Rollen 

• Ohrenanlegen 

• B-Stall 

• Steilspirale 

• Frontstall 

• Klapper 

• Beschleunigte Klapper 

Auf Wunsch 

• Fullstall 

• Negativkurve 

• Retterwurf 

• Sat 

• und, und... 

Am Lac d’ Annecy - Frankreich 

nur 360 km von Freiburg 

nur 480 km von Karlsruhe 

nur 530 km von Stuttgart 

nur 600 km von Frankfurt 

Termine 2015 

SIV03 02.05. - 08.05.15 

SIV04 09.05. - 15.05.15 

SIV05 16.05. - 22.05.15 

SIV06 23.05. - 29.05.15 

SIV07 30.05. - 05.06.15 

SIV08 06.06. - 12.06.15 

SIV09 13.06. - 19.06.15 

SIV10 20.06. - 26.06.15 

SIV11 05.09. - 11.09.15 

SIV12 12.09. - 18.09.15 

SIV13 19.09. - 25.09.15 

SIV14 26.09. - 02.10.15 

SIV15 03.10. - 09.10.15 

H 590.- 

mit Wendelin Ortner 

04.05. – 09.05.2015 

03.08. – 08.08.2015 

» XC FLY Bassano « 

12.04. – 18.04.2015 

» XC FLY Slowenien « 

14.06. – 20.06.2015 

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Tandemberechtigung 

» FLY TWO « 

jede Woche Mo - Sa 

A 399.- 

A 469.- 

A 299.- 

bei allen Terminen max. 12 Teilnehmer 

Inkl. Blue Point im Wert von A 25.- 


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BENZIN LIEGT... 

Viele Gleitschirmflieger haben eine 

recht heikle Einstellung zum Motorschirmfliegen. 

Die letzten Jahre sagten 

auch wir: "Das hat mit Gleitschirmfliegen 

nicht viel zu tun, vergiss das Ganze." 

Nachdem wir die Sache einmal 

selbst ausprobiert haben, hat sich unsere 

Einstellung dazu etwas geändert. 

Es ist ganz sicher etwas anderes, was 

den Reiz am Motorfliegen ausmacht. 

Es ist ein dreidimensionaler Spaziergang 

durch die Lüfte, so wie vielleicht 

"Motorradfahren in 3D". 

Du fliegst meist nicht hunderte von 

Metern hoch und machst nur selten 

riesige Streckenflüge sondern Sightseeing- 

Flüge in geringer Höhe. Du 

siehst die Landschaft unter dir mit 

ganz anderen Augen und sammelst 

Eindrücke, welche du beim motorlosen 

Gleitschirmfliegen noch nie so 

erlebt hast. Als etwas anderes muss 

man es auch sehen und nicht als vermurkstes 

Gleitschirmfliegen. Es wird 

sicherlich nicht das motorlose Fliegen 

ersetzen, aber ganz gewiss ergänzen. 

Die heutigen Antriebssysteme sind 

ausgereifte Produkte, welche man 

Platz sparend in jedem Auto transportieren 

kann. Ein Rucksackmotor ist die 

einfache, leichte und preisgünstige Variante. 

Mit einem Trike ist ein Start und 

die Landung auf Rädern möglich. Es 

gibt einige zugelassene Motorschirme, 

die auch ein erstklassiges Verhalten 

beim motorlosen Fliegen aufweisen, 

womit ein Zweitschirm entfällt. 

Foto: Bruno Kapeller 

14


FLY 

...IN DER LUFT 

Motorschirmausbildung 

Die Ausbildung zum Motorschirmpiloten führen wir in Kooperation mit in 

Deutschland zugelassenen Motorflugschulen durch, da die meisten unserer 

Kunden einen deutschen Motorschein benötigen. Du solltest im Besitz 

des Paragleiterscheins / Beschränkter Luftfahrerschein bzw. DHV-A 

Schein sein, um die Ausbildung zum Motorschein möglichst schnell zu 

durchlaufen. 

Im theoretischen Teil stehen die Fächer Luftrecht, Flugfunk, Meteorologie, 

Navigation, Motorschirm- Technik und Verhalten in besonderen Fällen auf 

dem Lehrplan. In der Praxisausbildung lernst du den Motor und den richtigen 

Umgang damit, am Boden kennen und unternimmst dann mindestens 

30 Starts und Landungen. Nach dem Perfektionieren der Platzrunde, 

Landeeinteilung und Landung stehen noch drei Überlandflüge mit einer 

Strecke von 30km oder einer Mindestflugdauer von einer Stunde auf dem 

Programm. 

Im Preis inkludiert: Leihgebühren Motor (€ 300.- werden bei Kauf einer 

Simplify Motorausrüstung gutgeschrieben), Start- und Landegebühren, 

Haftpflicht-Versicherung, komplette theoretische Ausbildung, Praxis-Einheiten 

inkl. aller Flüge bis zur Prüfungsreife (mind. 30 Starts und Landungen 

mit Motor, 3 Überlandflüge von mehr als 1 h), Start- und Landeplatzgebühren, 

Benzin- Ölpauschale. Optional: Leihschirm, falls der eigene 

Schirm nicht motorkompatibel ist. 

Gleitschirmreisen 

Ruf der Wildnis I 

Rundreise Südafrika 

08.01. - 23.01.2015 

07.01. – 22.01.2016 

Ruf der Wildnis II 

Rundreise Südafrika / Namibia 

22.01. – 09.02.2015 

21.01. – 08.02.2016 

Tropen & Vulkane 

La Reunion 

24.10. – 07.11.2015 

15.10. – 29.10.2016 

A 1290.- 

A 1350.- 

A 1290.- 

• Termin Deutschland Mitte: 04.07. bis 10.07.2015 

• Termin Ungarn: 17.05. bis 23.05.2015 & 22.05. bis 28.05.2015 

• Preis: 1250€ (€ 300.- Gutschrift beim Kauf eines Simplify Paramotors) 



UNTERWEX 

„Wo seid ihr in zwei Wochen“, fragen unsere 

Freunde aus Ungarn. „ Wir sind unterwex und 

kommen am Ende unserer Reise bei euch vorbei. 

Oder kommt ihr vielleicht mit? “ Die Antwort? Ja, 

super, wir kommen gerne! 

Zwei Wochen später packen wir gemeinsam 

das Wohnmobil und am nächsten Morgen geht 

auch schon die Reise los. Unser erstes Ziel ist 

Venedig, doch es soll kein Italienurlaub werden. 

Wir gehen hier auf die Fähre, welche uns in 26 

Stunden nach Westgriechenland bringt. Dank 

Camping on Board und unserem vierbeinigen 

Begleiter haben wir eine sehr kurzweilige und 

entspannte Zeit auf dem Schiff. 

Vom Fährhafen Igomenitsa aus erreichen wir 

in einer guten Stunde den kleinen aber feinen 

Küstenort Parga. Hoch über der Stadt liegt eine 

venezianische Festung mit einer tollen Aussicht 

auf die zerklüftete Küste. Ein noch besseres Panorama 

gibt es nur, wenn man mit seinem Gleitschirm 

vom Hausberg des schmucken Örtchens 

startet und an der wunderschönen Promenade 

landet. Dieses Vergnügen bleibt uns jedoch leider 

verwehrt, denn es ist Hochsaison und am 

Strand von Parga steht Liegestuhl an Liegestuhl. 

Will man hier fliegen, so muss man diesen schönen 

Ort in der Vor- oder Nachsaison ansteuern. 

Wir ziehen weiter Richtung Süden und wollen 

in Agrinio unseren Freund Joachim besuchen, 

doch leider ist auch er unterwex. Im Landesinneren 

findet gerade ein Wettbewerb statt, bei dem 

er als griechischer National-Team-Pilot natürlich 

nicht fehlen darf. 

16 

So machen wir uns auf den Weg nach Lefkada 

und werfen dabei einen Blick auf die Datenbank 

von www.paraglidingspots.com, welche wir in 

unser Garmin Auto-Navigationssystem eingespielt 

haben und siehe da, nur wenige Kilometer 

entfernt von uns, soll es ein Küstenfluggebiet geben! 

Also, nix wie hin. 

Die Fluggebiete 

www.paraglidingspots.com 

www.paragliding365.com 

www.paraglidingmap.com


FLY 

VON FREUND ZU FREUND 

17


Mmmhhh . . . eine Windfahne steht hier, aber kann man hier fliegen? 

Ne, das geht ganz sicher nicht. Oder doch? Ja, es muss 

gehen, denn wir wollen endlich fliegen! Man kann hier nicht soaren, 

aber es hat genug Platz, um mit unseren Paramotoren abzuheben. 

Also schnell raus die Motoren und ab nach oben. 

Wir knattern mit unseren fliegenden Kisten die Küste hoch und 

runter und sind erstaunt über die Reaktionen der Badegäste an 

den endlos langen Stränden. Sie rufen, jubeln, winken und freuen 

sich mit uns, dass wir unsere Freiheit unbeschwert genießen 

können. Der Ein oder Andere will zwar, dass wir neben ihm landen, 

doch nur, um mit ihm ein Gläschen zu trinken. Wo gibt’s 

denn so was noch einmal? 

Kurz nach unserer Landung neben dem Wohnmobil bekommen 

wir Besuch. Es ist ein Pilot aus der Region, welcher seinen 

Wohnwagen hier abgestellt hat. Er fliegt hier auch mit seinem 

Paramotor und erklärt uns, dass hier eine Flugschule das Gelände 

als Übungshang benutzt. Er schwärmt uns vor, wie wunderbar 

man hier mit dem Paramotor fliegen kann und er erst 

kürzlich mit seinem Freund Joachim weit über 100km Richtung 

Norden geflogen ist. Joachim? Joachim aus Agrinio? Ja, antwortet 

er und es ist klar: wir haben einen gemeinsamen Freund! 

Die Reise geht weiter. Lefkada, eine kleine Insel nördlich von 

Kefalonia im Ionischen Meer gelegen, ist unser nächstes Ziel. 

Auf Lefkada gibt es keinen Massentourismus, wie etwa auf Kreta. 

Hier ist die Welt noch in Ordnung und viele Orte haben ihren 

ursprünglichen Charakter behalten. 

Kathisma Beach, an einem der schönsten Strände der Welt, liegt 

der Landeplatz für das wunderschöne Fluggebiet der Insel. Kaum 

sind wir aus dem Wohnmobil gestiegen, werden wir auch schon 

angesprochen, ob wir fliegen wollen! Nachdem wir dem griechischen 

Tandempiloten erklärt haben, wer wir sind und was wir hier 

wollen, lässt dieser noch immer nicht locker. Er spricht perfekt 

deutsch und bietet uns an, dass er für uns im nächsten Jahr eine 

tolle Gleitschirmreise nach Griechenland organisieren kann. 

Die Mannschaft 

Edina und József, Susanne und Stefan mit Basenji Dame Chili 

18

UnterweX von Freund zu Freund 

Ja, auch deswegen sind wir hier. Wir wollen in unser neues Reiseprogramm 

wieder eine Griechenlandreise aufnehmen. Alle Fluggebiete kennen wir von 

früheren Reisen, doch ein schönes Hotel fehlt uns noch für eine entspannte 

Gleitschirmreise. Wir werden schnell fündig und der Direktor des Hotels tut 

alles, um uns von der schönen Anlage und der perfekten Lage für unser Vorhaben 

zu überzeugen. 

Ok, jetzt haben wir genug gearbeitet und wir müssen fliegen! Schnell auf die 

Autobahn und ein paar Kilometer machen, damit wir aus der Kontrollzone 

des nahegelegenen Flughafen von Araxos herauskommen. Wir düsen entlang 

der Küste Richtung Süden und landen auf dem Campingplatz von Palouki. 

Perfekter geht es nicht. Vom Stellplatz sind es nur wenige Meter zum 

großen Strand und der Wind steht perfekt an. Die Platznachbarn sind verwundert, 

was wir da vor unserem Wohnmobil aufbauen und wollen wissen, 

ob dass Ventilatoren sind, die man bei der Hitze ja gut gebrauchen kann. 

Nur wenige Minuten später sehen sie, was man mit so einem Ventilator alles 

machen kann. Aufziehen, zwei, drei Schritte und ab geht’s in die große 

Freiheit. Wir erkunden von oben die Gegend, fliegen über einsame Strände, 

schauen den Fischern von oben zu, kommen vorbei an wilden Camperansiedlungen 

und fliegen, fliegen, fliegen. Nur die untergehende Sonne drängt 

uns zur Rückkehr, zwingt uns zurück zur Erde, zurück auf den Boden. Doch 

schon am nächsten Morgen folgen wir unserem immer währenden Traum 

und fliegen, fliegen, fliegen. 

Ja, wir fliegen weiter Richtung Osten und bauen auch etwas Kultur aus vergangenen 

Zeiten in unsere Reise mit ein. Nafplio, die romantischste Stadt in 

Griechenland und Epidaurus mit seiner antiken Kuranlage liegen auf unserem 

Weg. Wir pilgern wie der Apostel Paulus nach Mykene und Korinth und 

ziehen von dort in das nahe Megara. 

Diese Stadt ist eine der ältesten in Griechenland und hier haben wir auch 

unsere ältesten Freunde des Landes. Viele Jahre waren wir hier mit ihnen 

fliegen. Sie waren oft bei uns in den Alpen und mit uns bei Freunden in fernen 

Ländern. Vaso und Kostas empfangen uns wie Könige und freuen sich riesig 

über unseren Überraschungsbesuch. 

Heute ist der erste Tag der Reise, an dem wir nicht fliegen können und das 

ist auch gut so. Perfekt, um mit unseren Freunden einen wunderschönen Tag 

zu verbringen. Wir berichten ihnen von unserem neuen Projekt und zeigen 

ihnen unseren frisch zugelassenen Paramotor. „Wow . . . cool, da muss ich 

euch unbedingt meinen Freund Aris Kolliakos vorstellen“ war die Reaktion 

von Kostas. 

Das Auto 

Ein Ford Transit mit Aufbau der Firma LMC 

Geliehen bei: www.lobra-wohnmobile.de 

19


Aris lebt gleich nebenan in Loutraki. Hier kann man wunderbar vom 

Hausberg oder einem der vielen nahegelegenen Startplätze fliegen, doch 

Aris fliegt lieber mit dem Motor. Er baut unter dem Namen „PPG Hellas“ 

Paramotoren und Trikes. Gemeinsam mit unserem Freund Kostas besuchen 

wir Aris und folgen gespannt seinen Ausführungen zur Konstruktion 

seines Paramotors. Er ist unheimlich stolz auf das, was er tut, und erklärt 

uns, dass er in seinem Rahmen den besten am Markt erhältlichen Motor 

verbaut. Auch wir sind stolz, verbauen wir doch zufällig den gleichen 

Motor. Der wassergekühlte Sky 1.1s von Sky Engine läuft wie ein schweizer 

Uhrwerk und selbst die griechische Hitze lässt den Motor cool. 

Aris erzählt uns von der griechischen Paramotor-Meisterschaft, welche 

vor einer Woche stattgefunden hat. Wir sind leider zu spät, doch wir 

schauen uns das Gelände auf dem Weg nach Norden gerne an. Die Beschreibung 

dahin war ganz einfach, aber wir fanden diesen verdammten 

Platz einfach nicht. Unser Navi- Kartenmaterial war auf dem neuesten 

Stand, trotzdem fuhren wir kreuz und quer, ohne eine Straße auf dem 

Bildschirm zu sehen, planlos umher. 

Am Ende einer Piste kamen wir zu einem Leuchtturm und hurra, wir waren 

richtig! Eine Windfahne und eine große Hinweistafel bestätigten uns 

dies. Einsame Strände soweit das Auge reicht und keine Menschenseele 

weit und breit. Ein himmlischer, fast imaginärer Ort, um abzuheben. Abzuheben 

in die große Freiheit. Abzuheben, um unserem Traum zu folgen. 

Unserem Traum vom Fliegen. 

Die Erde hat uns wieder und es geht weiter Richtung Norden. Der Berg 

der Götter, der Olymp, ist unser nächstes Ziel. Hier kann man an über 10 

Startplätzen mit Höhendifferenzen von bis zu 1500m wunderbar thermikfliegen, 

kleine Strecken zurücklegen und an geräumigen Landeplätzen 

oder auch am Strand landen. Wir kennen die Berge des Olymp bereits 

von früheren Gleitschirmeisen und wollen daher auch hier nur mit unseren 

Motoren in die Luft. 

Große Felder und menschenleere Strandabschnitte sorgen hier für Flugspaß 

pur. Wir gehen entlang der Küste auf Entdeckungsreise, fliegen 

über die Piratenburg von Platamonas, die archäologische Ausgrabungsstätte 

von Dion und die langen Sandstrände der olympischen Riviera. 

Kristallklares Wasser, blauer Himmel und viel Sonnenschein mit Temperaturen 

zwischen 35 und 40 Grad machen es uns nicht leicht, diesen 

wundervollen Ort zu verlassen. 

Die Route 

Venedig, Igomenitsa, Parga, Kanali , Patra, Palouki, Nafplio, 

Iria, Epidaurus, Korinth, Loutraki, Megara, Molos, Katerini, 

Montana, Bran, Odorheiu Secuiesc, Baja, Boda, Sillian 

20

UnterweX...von Freund zu Freund 

Die Zeit, ja die Zeit rast dahin und wir müssen weiter. Wir fahren nach Bulgarien 

in das kleine Städtchen Montana. Was macht man hier? Wir besuchen 

unsere Freunde Ani, Vesela und Angel von der Firma AVA Sport! Das 

Familienunternehmen produziert hier in einer schmucken Fabrikationsstätte 

Gurtzeuge für den Gleitschirm- und Fallschirmsport. Etwas außerhalb 

der Stadt haben sie einen eigenen Flugplatz, an dem sie ihre Freizeit verbringen. 

Hier treffen sich Fallschirmspringer aus allen Ländern Europas, 

um gemeinsam ihrem Hobby nachzugehen. Ein idealer Platz auch für uns. 

Wir können direkt neben unserem Wohnmobil starten und zum nahegelegenen 

Flugberg, dem großen Stausee gleich hinter der Stadt oder über 

endlos groß erscheinende Sonnenblumenfelder fliegen. Flugspaß ohne 

Ende, wäre da nicht die Arbeit, die uns hier einholt. 

Wir haben ein ehrgeiziges Projekt vor uns! Wir wollen den allerleichtesten 

in Deutschland zugelassenen Paramotor auf den Markt bringen. Da sind 

wir bei unseren Freunden genau richtig. Am Vormittag schnell noch mal 

fliegen und dann ab in die Firma, um ein ultraleichtes Paramotorgurtzeug 

zu schneidern. Der Plan geht auf! Am nächsten Tag ist der sehr vielversprechende 

Prototyp mit nur 1kg Gewicht fertig. 


Fertig ist auch schon wieder die schöne Zeit am Flugplatz. So wie uns 

hat es auch unserem Vierbeiner Chili hier sehr gut gefallen. Sie muss Abschied 

nehmen von ihren neuen Freunden, den Monsterhunden, welche 

nachts den Platz bewachen. Die angsteinflößende, geschätzte 100kg 

schwere Šarplaninac Hündin ist normalerweise allen Fremden gegenüber 

sehr aggressiv, doch unsere Chili hat sie wunderlicherweise sofort ins Herz 

geschlossen. Freunde haben sich gefunden und sehen sich ganz sicher 

einmal wieder. 

Oi Brasil I 

Von Rio Richtung Süden 

07.11. – 26.11.2015 

05.11. – 24.11.2016 

A 1350.- 

Beim Abschied nehmen gibt uns unser Freund Angel noch einen Tipp. Er 

war bei Freunden in Rumänien zum Fallschirmspringen. Der Flugplatz liegt 

nur unweit vom Schloss Bran, welches auf der will-ich-unbedingt-sehen- 

Liste unserer Frauen steht. Also nichts wie hin und mit dem Motor über 

die vielen Touristen und das Draculaschloss knattern. Die Festung liegt 

hoch auf einem steilen Felsen über der Schlucht und der Straße, die Siebenbürgen 

mit der Walachei vereinigt. Wir fliegen weiter Richtung Brasov 

über eine große Skisprunganlage und weiter dem Himmel entgegen. Kleine 

Cumuluswolken bilden sich unter uns und wir fliegen um sie herum als 

wären es kleine Wattebäusche. Der Blick auf den Gipfel mit dem großen 

Skigebiet weckt Erinnerungen in mir auf. „Hallo, da bin ich doch vor über 

15 Jahren schon einmal gewesen und flog gemeinsam mit meinen rumänischen 

Freunden den Berg hinunter“! 

Oi Brasil II 

Von Rio Richtung Norden 

29.11. – 19.12.2015 

26.11. – 15.12.2016 

A 1350.- 

Die zurückgelegte Strecke 

Angenommene Entfernung: 3500km 

Tatsächliche zurückgelegte Strecke: 4500km 




Eine Freundschaft, die noch länger besteht, gibt es bei unserem 

nächsten Reiseziel. Ein junger Soldat wurde nach 

Kriegsende in Ungarn in dem Dörfchen Boda von Edinas 

Familie aufgenommen. Nachdem sich die Lage normalisiert 

hatte, wollte der junge Mann zu Fuß und mittellos 

zurück zu seiner großen Liebe in das Städtchen Odorheiu 

Secuiesc. Unter größten Strapazen schaffte er den langen 

weiten Weg dorthin und wurde glücklich mit seiner 

Gizella. Von dort an reiste Edinas Oma jeden Sommer zu 

dem glücklichen Paar und nahm dabei auch Edina mit. 

Die letzten 15 Jahre schaffte es Edina leider nicht, Omas 

„alte Freundin“ zu besuchen. Um so größer war natürlich 

jetzt die Freude bei dem unverhofften Wiedersehen. In 

ihrem urgemütlichen Gasthaus servierte uns die Köchin 

und Buchautorin ein Essen wie zu Urgroßmüttern Zeiten. 

Einfach nur lecker! 

Den Abend verbrachten wir mit ihrem Sohn auf seiner 

Alm. Stolz präsentierte er uns seine Kuh- und Schafherden 

und vor allem seine Hunde, die jeden angreifenden 

Bär und Wolf in die Flucht schlagen. Der von seinen Almhirten 

zubereitete Käse zusammen mit dem mitgebrachten 

Rotwein und den vielen Geschichten aus der Vergangenheit 

ließen den Abend zu einem der Highlights der 

Reise werden. 

Wir besuchen noch das Siebenbürgische Örtchen Kormund, 

wo neben kunstvoll in Handarbeit hergestellter 

Keramik, allerlei Nützliches für Haus und Hof aus eigener 

Erzeugung angeboten wird. Die gigantische Salzmine 

von Praid ist ein weiteres lohnendes Ausflugsziel in der 

Region und fliegen kann man hier mit und ohne Motor 

natürlich auch. 

Es geht weiter nach Ungarn in das Städtchen Baja. Hier 

wollen wir unseren gemeinsamen Freund Balint besuchen. 

Schon bei der Einfahrt in die Stadt bemerken wir, 

dass hier etwas nicht stimmt. Straßen sind gesperrt und 

überall stehen Biertische und Bänke herum. Es ist Fischfest 

und ganz Baja steht Kopf! Unser Freund verlässt die 

Stadt alljährlich zu dieser Zeit, da er dem Chaos gerne 

entgehen möchte. Wir sehen uns das Ganze etwas näher 

an und genießen an der Donau eine köstliche ungarische 

Fischsuppe, bevor wir weiter reisen zu unserem letzten 

Ziel. 

Es ist Boda, der Wohnort unserer mitfahrenden Freunde. 

Wir fliegen schnell eine Runde zwischen Boda und der 

nahen Stadt Pécs und bringen schon einmal etwas Ordnung 

in unser Wohnmobil und unseren Kopf. Das Ergebnis? 

Wir sind jetzt 16 Tage unterwex, haben sechs Länder 

durch- und bereist, sind gerade mal an zwei Tagen nicht 

geflogen, waren mit dem Paramotor knappe 30 Stunden 

in der Luft, haben ein Gurtzeug gebaut und das Wichtigste 

an dieser ganzen Reise: Wir haben alte Freunde wiedergesehen 

und neue Freunde gefunden. 

Stefan Zorn 

» Freundschaften sind wie Porzellanschüsseln. 

Lässt du sie fallen, zerbrechen sie. « 

simplify 

reduce to the max! 

Reisen mit dem Wohnmobil 

Die Firma LOBRA ist für alle, die aus Deutschland Richtung Süden 

wollen sehr verkehrsgünstig gelegen. Auf dem Weg in den Süden legst du 

inen kurzen Stopp bei Kufstein ein und übernimmst dein Wunschmobil. Dein eigenes 

Auto lässt du einfach dort stehen und los geht die Fahrt in die große Freiheit. 

22

einfach. leicht. 



FLY 

Der . 

Die Leichtversion unseres Bestsellers TEQUILA4 überzeugt nicht nur durch niedriges 

Gewicht und kleines Packmaß. Mit unseren Leichtbaufeatures konnten wir sogar das 

perfekte Startverhalten, Leistung und Handling des TEQUILA4 nochmals verbessern. 

Ab nur 3,9 kg ist der 

der ideale Begleiter für Hike & Fly, Reise - und jeden 

einzelnen Tag in Deinem Lieblingsfluggebiet. Überzeuge Dich bei einem Testflug. 

AUS LEIDENSCHAFT 

AM FLIEGEN 

www.skywalk.info 

23


80 JAHRE 80 REISEN 

Es gibt sie, die älteren Piloten, die mit ihrem Gleitschirm aufdrehen 

wie die Jungen und mehrmals in der Woche joggen gehen. 

Sport im Alter ist jedoch keine Form von Jugendwahn, 

sondern das Beste, um körperlichen Mängeln vorzubeugen. 

Viele steigen im Ruhestand erst richtig ein und suchen sich 

einen erlebnisorientierten Sport aus. Fluglehrer Reinhard Vollmert 

ist mit dem Blue Sky Stammkunden Helmer Harteneck 

unterwegs, stellt dem dynamischen Piloten viele Fragen und 

bekommt interessante Antworten. 

Wir befinden uns mit der Blue Sky Reisegruppe in Piemont, nördlich 

von Turin und mir gegenüber sitzt ein ganz interessanter Pilot 

und zwar Helmer Harteneck. 

Foto: Reinhard Vollmert 

Helmer, du bist nun schon einige Jahre unterwegs, doch bevor 

wir aus deiner Fliegerkarriere erzählen, wäre es ganz interessant, 

ein paar persönliche Daten von dir zu erfahren. 

Helmer: Also, geboren wurde ich 1934 und das ist auch der 

Grund, warum ich jetzt 80 werde. Aufgewachsen bin ich in Bayern 

und war dort viel in den Bergen unterwegs: im Wassersport 

beim Segeln, Skifahren und lauter solche Sachen. Sport war immer 

sehr wichtig für mich. 

Was hast du beruflich gemacht? 

Helmer: Beruflich war ich Manager von mittleren Industriefirmen; 

aber kein Inhaber, kein Kapitalist, nur Kapitalistenknecht. 

Wie kam es, dass du mit dem Gleitschirmfliegen begonnen hast? 

Helmer: Mich hat es beruflich nach Niedersachsen verschlagen, 

in die Region Hannover und ich hatte mir vorgenommen, wenn 

ich mal Rentner bin, irgendetwas in den Bergen zu beginnen. 

Und so habe ich mir das Fliegen ausgedacht und eine Schulung 

gemacht. 

Wann bist du zum Fliegen gekommen und wie alt warst du zu 

diesem Zeitpunkt? 

Helmer: Da war ich 63 Jahre alt. Das ist jetzt mein 18tes Jahr 

beim Fliegen. Meiner Frau habe ich erzählt, wenn ich sicher fliegen 

will, muss ich viel fliegen! Das habe ich realisiert und mich 

noch nie beim Fliegen verletzt. 


24 

Was hat dich motiviert? 

Helmer: Meine Hauptmotivation ist, dass ich daheim viel zu viel 

mit Leuten meiner Altersklasse zusammen bin. Bei Blue Sky kann 

ich mit Leuten reisen und Gespräche führen, die alle meine Kinder 

oder Enkel sein könnten.


FLY 

Als Fluglehrer erlebe ich dich am Startplatz als sehr souveränen Pilot. Du bist immer 

einer der ersten, der loslegt. Du bist sehr wissbegierig und erkundigst dich 

nach der Thermik. Man merkt, dass du dich nicht nur kopfmäßg mit dem Thema 

beschäftigst sondern du bist auch körperlich sehr fit. Wie machst du das? 

Helmer: Ich sag mal so: ich halte mich fit wegen des Gleitschirmfliegens! 

Wenn ich noch lange fliegen will, muss ich fit bleiben und dazu habe ich ein 

Programm, da könnte ich einen abendfüllenden Vortrag halten. Wenn du was 

erreichen willst, musst du nicht nur körperlich und geistig fit sein sondern auch 

seelisch. Das würde jetzt aber wahrscheinlich zu weit führen. 

Das wäre ja ein tolles Thema für das kommende Jahr, in welchem Blue Sky 

sein 20jähriges Jubiläum hat! 

Helmer: Also, einen halbstündigen Vortrag mit Ratschlägen für Jüngere könnte 

ich schon zusammen bringen. 

Welches war dein größtes Flugerlebnis? 

Helmer: Das ist schwer zu sagen. Es hat eine Menge schöne in Afrika gegeben 

oder auch in den Dolomiten. Aber es ist eine solche Fülle von Flugerlebnissen, 

dass ich da keines ausstreichen möchte, denn gelegentlich, wenn einem ein 

guter Flug gelingt, dann ist man wieder voller Adrenalin und das möchte man 

immer wieder haben. 

Welche ist deine beliebteste Starttechnik? 

Helmer: Rückwärts! Auf jeden Fall! Also, ich habe natürlich lange auch nur 

vorwärts starten können und wollen; man lernt ja auch in der Schule nichts 

anderes. Dann war ich mal in einem 'Rückwärts-Start-Kurs' bei André Bucher. 

Leider hat der Wind gefehlt und er hat uns beigebracht, wie man bei Null- 

Wind rückwärts aufzieht und startet. Das ist natürlich nicht der Sinn der Sache. 

Das Rückwärtsaufziehen und Vorwärtsstarten ist die Königsdisziplin und man 

muss sehr lange daran arbeiten, bis man da was kann - denn als alter Mann 

lernt man nicht so schnell! 

Hast du ein Lieblingsfluggebiet? 

Helmer: Nach vielen Jahren und vielen Versuchen sind es die Alpen. Von Slowenien 

bis in die Schweiz war ich schon mehr oder weniger überall; in Frankreich 

leider noch nicht. Es gibt wohl kein Gebirge auf der ganzen Welt, das in 

Bezug auf Landschaft, Infrastruktur und Kultur, das soll man ja alles mit genießen, 

so schön ist wie die Alpen. 


Rocky Mountains 

British Columbia 

26.06. – 10.07.2015 

01.07. – 15.07.2016 

A 1390.- 

Du wirst 80 Jahre und hast, glaube ich, schon 80 Flugreisen gemacht. Wie 

geht das weiter? 

Helmer: Ich möchte das Ende meiner Fliegerkarriere nicht an meinem Alter 

festmachen sondern so lange ich mich fit halten kann, so lange ich keine Belastung 

für die anderen Piloten bin, so lange schaue ich mal, ob ich noch mit 

machen kann. 



80 Jahre 80 Reisen 

Thema Blue Sky! Mit Blue Sky hast du viele Reisen 

gemacht. Warum mit Blue Sky? 

Helmer: Ja, also angefangen habe ich nicht bei Blue 

Sky. Aber ich bin ein großer Fan von Blue Sky. Dies ist 

einfach die richtige Flugschule für mich und ich habe 

mir schon Gedanken gemacht, warum das so ist. Ich 

glaube, dass Stefan es verstanden hat seine Philosophie 

auf die anderen Mitarbeiter zu übertragen und 

seine Philosophie ist ganz eindeutig: erst muss ich die 

Kunden, ich sag jetzt mal Kunden und nicht Piloten, 

gut bedienen und nicht nur beraten, dann gewinne 

ich sie als Stammkundschaft und dann kann ich auch 

Geld verdienen; was sein gutes Recht ist. 

Wenn seine Kundschaft zufrieden ist, dann soll er auch 

Geld verdienen. Aber es gibt viele Flugschulen, die sehen 

das umgekehrt, die sagen: erst einmal muss ich 

den Piloten ausnehmen und ihm das Geld aus der Tasche 

ziehen: das ist der Hauptzweck. Und das kann 

so nicht sein! 

Zum Schluss, vielen Dank, dass du uns zur Verfügung 

gestanden hast und so viele Tipps gibst. Es ist natürlich 

auch für mich persönlich sehr motivierend, wenn 

ich mit dir auf Reisen gehe und erkenne, was man 

auch im hohen Alter noch alles erleben darf. Hast du 

noch eine Weisheit in kurzen Worten für uns? 

Helmer: Da muss ich jetzt sehr überlegen. Also, nur 

weil ich alt bin, bin ich nicht weise! Ich denke, der 

Mensch darf im Leben nicht vergessen, mehrere Ziele 

gleichzeitig zu verfolgen. Er soll natürlich im Beruf Erfolg 

haben, er soll in der Partnerschaft und Familie Erfolg 

haben. Er braucht aber auch ein Hobby, das er für 

sich betreibt. Und erst, wenn die drei Dinge irgendwie 

im Gleichgewicht sind, dann kann ein erfülltes Leben 

daraus werden. 

Das war sehr weise! Das schreibe ich mir hinter die 

Ohren! 


Für Sport ist es nie zu spät: Auch wer erst im 

höheren Alter anfängt, regelmäßig Sport zu 

treiben, kann dadurch seine Aussichten auf 

einen gesunden Lebensabend verdreifachen. 

26 

Vielen Dank für das Interview. Ich drücke dir die Daumen 

für viele weitere schöne Flüge. Und wie man sieht, 

Freunde des Fliegens, auch im hohen Alter ist da noch 

viel zu machen. Helmer macht es uns vor und vielleicht 

ist das für uns alle eine Motivation.


FLY 

LTF/EN B Performance 

LTF/EN A 

LTF/EN B 

LTF/EN C 

Mini-Wing 

DGAC Paramotor 

LTF/EN B Tandem 

Welche Eigenschaften beschreiben AirDesign Schirme am besten? 

Designer Stefan Stiegler: „ Komfort, Kontrolle, Sicherheit und Leistung“ 

27


FEEL 

THE POWER 


28


FLY 

Motorschirmreise Transdanubien 

Mai 2014 - Unsere Motorschirmreise nach Transdanubien startet wie 

alle Blue Sky Touren an einem Sonntag. Der Wetterbericht meldet für 

die vor uns liegende Woche: Hochdrucklage, wenig Wind und keine 

Gewittertendenz, also ideale Bedingungen für eine perfekte Motorschirmtour 

durch Südungarn. 

Unser Freund Jozsi und seine liebe Frau Edina leben in der südlichsten 

Region Ungarns, in der Nähe der Donau und nicht weit von der 

kroatischen Grenze. Als Transdanubien „Land jenseits der Donau“, 

zu lat. Danubius werden in Ungarn die rechts (südlich und westlich) 

der Donau gelegenen Landesteile bezeichnet. Der ungarische Name 

lautet Dunántúl. 

Jozsi und Edina kennen die ganze Fliegerszene, haben etliche Kontakte 

und ganz viele Freunde. Es gibt kein Problem, für welches die 

beiden nicht eine sofortige Lösung hätten. Die Gastfreundschaft ist 

unbeschreiblich, obwohl unsere ungarischen Nachbarn in der wirtschaftlichen 

Krise nicht viel zu lachen haben. Das Einkommen eines 

Facharbeiters liegt zwischen 300-400 € im Monat. Lebensmittel, 

Sprit und für uns typische Handelsmittel kosten genau so viel wie in 

Österreich oder Deutschland. In dieser Region Ungarns hat fast jeder 

Haushalt einen großen Nutzgarten, Stallungen mit Vieh und versorgt 

sich damit weitgehend selbst. Was man nicht selbst anbaut, wird mit 

dem Nachbarn getauscht oder auf dem Markt eingelöst. Ja, wenn 

es mal eine größere Krise in Europa geben sollte, sind die meisten 

Ungarn recht gut trainiert, mit sehr wenig auszukommen. 

Unsere Unterkunft liegt nur 10 Minuten von unserem Startplatz entfernt. 

In der zu thermischen Mittagszeit gehen wir schwimmen, in 

der Stadt bummeln oder arbeiten weitere Strecken für die nächsten 

Flüge aus. An dieser Stelle darf man nicht vergessen, dass Ungarn 

eine vorzügliche Küche und gute Weine bietet und somit wurde die 

Flächenbelastung zum Ende der Woche leider stetig mehr. 

Die Weine aus Ungarn bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. 

Bereits für wenig Geld sind anständige Rotweine erhältlich, die einen 

Vergleich mit Massenbordeaux nicht scheuen müssen. Seit 1990 hat 

der ungarische Weinbau erneut an Vielfa lt und Qualität gewonnen. 

Es gibt mittlerweile wieder eine hohe Anzahl von Privatkellereien jeder 

Art und Größe. Einige sind auch überregional und international 

bekannt. Ja, und einer der hat auch gleich neben seinem Weinkeller 

eine große Wiese auf der wir starten und landen dürfen. 

29



30 

Fliegen, Fliegen, Fliegen! Jeden Morgen, jeden Abend, wo 

bleibt denn da der Urlaub? Die Nächte sind kurz, denn natürlich 

gibt es nach dem Sonnenuntergangsflug noch ein, 

zwei . . . Landebiere in einer ungarischen Schenke und damit 

der Sonnenaufgangsflug nicht zu kurz kommt, sitzen wir 

um sieben schon wieder beim Frühstück und besprechen 

die heutige Route. Heute gehts östlich der Donau nach Baja 

zu einem Freund von Jozsi und am Abend Richtung Westen 

auf das Weingut bei Villany. Morgen geht’s dann Richtung 

Nordwesten durch eine herrliche Hügellandschaft, abends 

über die unendlichen Ackeranbauflächen längs der kroatische 

Grenze und am nächsten Tag Richtung Norden zum 

Plattensee. Dann müssen wir noch zu einer Tower Besichtigung 

auf einen internationalen Flughafen, an dem wir auch 

schon gestartet und gelandet sind (!?!) und . . . und . . . und 

. . . puhh . . . ! 

Auch wenn sich das Ganze etwas stressig anhört, können 

wir doch jeden Flug genießen und sind immer wieder beeindruckt, 

von all dem, was wir hier erleben dürfen. Luftwandern 

mit dem Motorschirm im Sonnenauf- oder Sonnenuntergang, 

ohne Wind und Turbulenzen, jeden Kirchturm zu 

umkreisen, von winkenden Menschen, die uns gerne auf ein 

kühles Bier einladen möchten und von ihnen umworben zu 

werden, lässt uns pures Glück verspüren. 

Wir folgen gern der Einladung zu einem Heißluftballonfest 

und kommen an einer südwestlich gelegenen Bergflanke 

vorbei. An dieser kleinen Hügelkette soaren vier Piloten mit 

ihren Bergschirmen. Ich stelle meinen Motor ab und reihe 

mich beim Hangsoaren ein. 300 m nach links, 300 m nach 

rechts, der eine 20 m höher der andere 20 m tiefer und wieder 

300 m nach links und 300 m nach rechts. Nach ca. 15 

min starte ich meinen Motor und fliege ca. 20 km weiter 

zu dem Ballonfest. Später, auf dem Rückweg, treffe ich die 

Thermikpiloten abermals an der Hangkante und mir wird 

plötzlich sehr bewusst, was mir das Motorschirmfliegen bietet 

und ich muss schmunzeln. 

Die modernen, leichten und wassergekühlten X3 Motoren 

von Simplify geben uns durch ihre Zuverlässigkeit immer 

mehr Vertrauen. Gedanken tauchen auf, hier über den riesigen 

Kornkammern nicht notlanden zu müssen. Es würde 

ewig dauern, hier wieder heraus zu finden. Unsere 12 Liter 

Kraftstoff lassen uns gute drei Stunden über die Steppen 

gleiten. Im Durchschnitt fliegen wir in der Gruppe eine Reisegeschwindigkeit 

von 40 km/h. Der längste Zielflug von 

der kroatischen Grenze bis zum Plattensee betrug gute 130 

km Luftlinie. Hurra!

Feel the power 


31

NOVA – Entdecke den Fortschritt 

Der Drang nach Leistung und die Maxime, diese mit Sicherheit zu verbinden, inspirieren uns seit mehr als 

25 Jahren zu Gleitschirmen, die sich von Generation zu Generation übertreffen. Mit dem ION und dem 

MENTOR schufen wir Klassen, die zum Maßstab wurden. Mit dem TRITON bieten wir die ultimative Streckenflugmaschine 

(EN-C). Mehr Leistung bei höherer Sicherheit bedeuten in Summe den maximalen Flugspaß 

für dich. Entdecke mit uns den Fortschritt. Werde Teil von NOVA Performance Paragliders. 

Alle unsere Schirme sind für ein Jahr ab Registrierung gegen Unfallschäden versichert. 

Dein Schaden – wir richten’s! 

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FLY 

Wir verbinden BLUE SKY 2015/16 starke Marken! 

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LTF C 

LTF D 

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U Share (TANDEM) 

FLYMASTER 

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Größtenteils fliegen wir in der Gruppe, mal der Eine etwas vorn, 

der Andere etwas rechts, Einer höher, Einer tiefer. Jeder, so wie 

er mag oder was er gerade wieder Besonderes und Interessantes 

zu beobachten hat. Täglich können wir in den Morgen- und 

Abendstunden fliegen und somit die Tageszeit optimal nutzen. 

Als wir am Ende der Woche zurückblicken und unsere Flüge 

auswerten, treffen wir gemeinsam die Aussage „unglaublich“! 

Sieben Tage, sechs Piloten, über 1200 km Flugstrecke und 

mehr als 180 Stunden in der Luft! Wow . . . . 

Als Thermik- und Freizeitpilot entwickelte ich in den letzten 

Jahren immer mehr Leidenschaft zum Motorschirmfliegen. Das 

Zeitfenster wird ungemein erweitert, wenn man in den thermisch 

ruhigen Tagesabschnitten selbst entscheiden kann, was 

man sich anschauen möchte, zu welcher Zeit und wie lange. 

Außerdem finde ich es sehr familienfreundlich, denn während 

ich früher erst um 10.00 Uhr zum Fliegen gegangen bin, bringe 

ich heute die Semmeln für das Frühstück mit. 

Ich bin mir sicher, dass diese Art von Touren in den nächsten 

Jahren an Zuwachs gewinnen wird, denn letztendlich wollen wir 

ja nur FLIEGEN und wie kann man die fremden Landschaften 

besser und einfacher erkunden, als mit einer geführten Motorschirmreise 

und mit Blue Sky. 

Reinhard Vollmert 

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aufblasbaren 

Rückenprotektor! 

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Termin 2015: 17.05. bis 22.05. & 04.10. bis 10.10. 

Termin 2016: 22.05. bis 28.05. & 09.10. bis 15.10. 

nur 3,2 kg 

33


It`s Travel Time! 

Die Menschen reisen in fremde Länder, staunen über die 

Höhe der Berge, die Gewalt der Meereswellen und die 

Weite des Ozeans, aber sie gehen ohne Staunen aneinander 

vorüber. Eine Gleitschirmreise ist anders! 

Bei einer Gleitschirmreise lernt man, wie bei keiner anderen 

Reise, das wahre Land, dessen Leute und deren 

Gastfreundschaft kennen. Entdecke die schönsten Flugspots 

dieser Erde und du wirst belohnt mit Ausblicken und 

Eindrücken, welche man nur beim Fliegen erleben kann. 

Am einfachsten reist man mit einem erfahrenen Gleitschirmreise-Team, 

bestehend aus erfahrenen Fluglehrern 

und ortskundigen Piloten, die dich zur richtigen Zeit zum 

richtigen Ort bringen und dir bei jedem Flug mit ihrer Erfahrung 

zur Seite stehen. 

Alle nachfolgenden Reisen wurden von uns genauestens 

auf das örtliche Wetter abgestimmt, damit es „das perfekte 

Flugjahr“ wird. Genauso wichtig wie das Wetter ist 

natürlich auch die Auswahl des Fluggebietes. Die Reiseprofis 

von Blue Sky achten natürlich darauf, dass vom 

Gelegenheitspiloten (Lizenz vorausgesetzt) bis zum Profi 

jeder auf seine Kosten kommt. 

Erfahre mehr über uns und unsere Reiseziele unter: www.bluesky.at 

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und genieße puren Fluggenuss an den 

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35


Ruf der Wildnis I 

Ruf der Wildnis II 

Mit den Geiern 

Foto: Burkhard Martens 

Rundreise - ZA 

Phantastische Fluggelände zum 

Soaren und Thermikfliegen. Fast 

alle Attraktionen des Landes finden 

wir bei unserer Rundreise durch 

dieses traumhafte Land vor. Kapstadt, 

Hermanus, Wilderness und 

Porterville liegen auf unserer Route. 

Rundreise - ZA/NA 

Kapstadt, Hermanus, Wilderness 

und Porterville liegen auch bei dieser 

Rundreise auf unserer Route. 

Nach vielen schönen Soaring-, 

Thermik- und Streckenflügen verlassen 

wir das Land der Sonne 

und machen noch einen Abstecher 

nach Namibia. 

Andalusien / Algodonales - ES 

Geier, Geier und noch mehr Geier 

sowie der König der Lüfte beherrschen 

hier den Luftraum. Ein absoluter 

Traum mit ihnen zu kurbeln. 

Immer mehr Piloten entdecken 

Südspanien als das Winterflugparadies 

schlechthin. 

Preis: D 1290.- 

Termin 2015: 08.01. - 23.01. 

Termin 2016: 07.01. - 22.01. 

Preis: D 1350.- 



Preis: D 449.- 



Der Sonne entgegen 

Orientzauber hautnah I 

Orientzauber hautnah II 

Sizilien - IT 

Sizilien ist die größte Insel im Mittelmeer 

und bietet uns eine unglaublich 

große Auswahl an Flugspots. 

Thermik- und Streckenflüge 

in den Bergen oder Soaren an den 

traumhaften Küstenfluggebieten. 

Sizilien ist immer eine Reise wert. 

1001 Nacht - MA 

Sidi Ifni, Nid d` Aigle, Legzira oder 

Aglou Plage? Ein Fluggelände 

schöner als das andere. Viel Sonne, 

herrliche Sandstrände, hohe 

Berge, verschleierte Frauen und 

Aufwind vom Allerfeinsten. 

1001 Nacht - MA 

Mit unserem marokkanischen Super-Flug-Guide 

sind wir immer am 

richtigen Flugspot. Komm mit zu 

einer unglaublichen Reise in die 

Vergangenheit! Cous Cous, Tajine 

und Mechoui sind keine Fluggebiete 

sondern Gerichte des Landes. 










36

BLUE SKY GLEITSCHIRMREISEN. DA BIN ICH MIR SICHER! 

Easy Soaring I 

Viva l `Italia 

Frühjahrsmesse / Testival 

Sesimbra - PT 

Sesimbra, an der herrlichen Küste 

vor Lissabon gelegen, bietet uns 

einen perfekten Ausgangspunkt, 

um an den Super-Soaring-Spots 

der Region herrliche Flüge zu genießen, 

während zuhause noch tiefer 

Winter ist. 

Norma / Cassino - IT 

Norma heißt die italienische Antwort 

auf Monaco und ist der Tipp 

der Italiener, wenn es um`s Fliegen 

im Frühjahr geht. Mildes Klima, 

Dolce Vita, Panorama satt und tolle 

Flüge im sonnigen Süden Italiens. 

Ostern in Sillian - A 

Den besten Gleitschirm zum besten 

Preis für den besten Kunden 

der Welt! Dies ist auch dieses Jahr 

das Motto bei der Blue Sky Frühjahrsmesse 

mit Top Rahmenprogramm 

an Ostern. 







Selbstkostenpreis! 



XC-Fly Venetien 

Dolce Vita Italia 

Dober dan I 

Foto: Nova 

Bassano - IT 

Die perfekte Woche für ambitionierte 

Streckenflieger. Der erfahrene 

Wettkampf- und Streckenflugpilot 

Ralph Schloeffel wird dich 

in dieser Woche auf deinen Zielen 

zum XC-Piloten ein ganzes Stück 

nach vorne bringen. 

Ein starkes Stück Toscana - IT 

Toscana – Wo kann es schöner sein 

als in Italien, wo Land und Leute für 

die Kunst zu Leben bekannt sind. 

Lass dich verwöhnen mit Sonne, 

Bergen, Kultur, Gaumenfreuden 

und natürlich Flugerlebnissen der 

besonderen Art. 

Kranj - SI 

Slowenien einmal ganz anders! Wir 

meiden bei dieser Tour die teils 

überlaufenen Top-Spots des Landes 

und gehen dafür an den Top- 

Secret-Spots meist ganz alleine in 

die Luft. Einfach herrlich! 



Termin 2016: 10.06. - 16.06. 




Preis: D 459.- inkl. HP 


37


Oh... Mamma Mia… 

Die Partner Tour 

Dober dan II 

Feltre bis Meduno - IT 

Die Alpen von ihrer Sonnenseite 

aus erleben. Die Vielfalt der Gelände 

bietet dem Profi sowie auch 

jedem Anfänger beeindruckende 

Flugerlebnisse. Garantiert! 

Lago di Garda - IT 

Jeder Flieger kennt das Problem 

beim Urlaub mit dem nichtfliegenden 

Partner. Bei dieser Tour wird 

alles anders! Während die Männer 

fliegen gehen, machen sich die 

Frauen ein schönes Leben. . . 

Kobarid, Tolmin - SI 

Rund um Kobarid, im oberen Socatal 

gibt es alles, was ein Fliegerherz 

begehrt. Eine gelungene Mischung 

aus diversen Startmöglichkeiten in 

nahezu alle Himmelsrichtungen. 








Termin 2015: 10.05. - 16.05. 


Parapente 

Feel the Power 

Easy Flying 

Foto: Triple Seven 


Les Vosges - F 

Der alpine Süden der Vogesen 

präsentiert sich mit kahlen, hohen 

Gipfeln – „Ballons“ wie sie in 

Frankreich genannt werden und 

zieht schon seit den Anfängen des 

Gleitschirmsports viele Piloten an. 

Motorschirmreise - HU 

Blue Sky, Fliegen mit Freunden. Ja, 

bei dieser Motorreise fliegen wir 

mit unseren ungarischen Freunden 

über sanfte Hügel, weite Einöden, 

bezaubernde Seen und Flüsse, 

unternehmen Streckenflüge und 

genießen Transdanubien von oben. 

Kombireise - IT/SI 

Ab in den Süden und fliegen, fliegen, 

fliegen. Wir sind in dieser Woche 

drei Tage in Meduno und drei 

Tage am Lijak. Einfache Fluggebiete 

mit großen Start- und Landeplätzen 

lassen weder am Boden, noch 

in der Luft, Stress aufkommen. 










38


Tour de Schwyz 

Dune du Pilat 

XC-Fly Julische Alpen 


Berner Oberland - CH 

Interlaken, zu Füssen des imposanten 

Dreigestirns „Eiger, Mönch 

und Jungfrau“ gelegen, ist für viele 

Urlauber aus aller Welt Ziel aller 

Ferienträume. Auch du musst dort 

einmal gewesen sein! 

Arcachon - F 

Die Dune du Pilat an der Atlantikküste 

bei Arcachon ist die größte 

Wanderdüne Europas. Sie ist bis zu 

110 Meter hoch, 500 Meter breit, 

etwa 2,7 Kilometer lang und wie 

geschaffen, für das Gleitschirmfliegen. 

Super Soaring Spaß! 

Kobarid, Tolmin - SI 

Die perfekte Woche für ambitionierte 

Streckenflieger. Der erfahrene 

Wettkampf-, Streckenflugpilot 

und Fluglehrer Ralph Schlöffel wird 

dich in dieser Woche auf deinen 

Zielen zum XC-Piloten ein ganzes 

Stück nach vorne bringen. 










Auf und davon… 

Holareidulijo… I 

Rocky Mountains 

Umbrien & Marken - IT 

Eine Region zum Verlieben! Küstensoaring 

in Ancona, Thermikfliegen 

in Metalica, Streckenfliegen in 

Sarnano und zum krönenden Abschluss 

nach Castelluccio. Die Linsenfelder 

rund um den Ort stehen 

jetzt in voller Blüte. Ein Traum . . . 

Südtirol - IT 

Die Auswahl an Fluggebieten ist 

riesengroß. Wohin also? Wir wohnen 

direkt an der Seiser Alm und 

haben somit einen perfekten Ausgangsort 

für die vielen Flugspots 

der Region. 

Britisch Columbia - CA 

Auf dieser Traumroute passieren 

wir die heile Welt der Rocky Mountains 

und erleben die Schönheit 

einer uralten Landschaft. Tolle Bedingungen 

mit allem, was das Paraglider-Herz 

begehrt. 


Termin 2015: 14.06. – 20.06. 

Termin 2016: 12.06. – 18.06. 




Preis: D 1390.- 



39


Landschaft ohne Ende 

ViP Trip 

Galdhøpiggen 

Lago Maggiore - IT 

Auf der einen Seite die Alpen, zur 

anderen der Lago Maggiore und 

die Ebene zu Milano begrenzen 

das Revier. Das landschaftliche 

'Dreigestirn' vermittelt einfach nur 

Flugspaß. 

Into the Blue - IT 

In dieser Woche geht es genau 

dorthin, wo es am besten fliegt! 

Lago Iseo, Lago Maggiore, Lago 

di Como oder Umbrien? Mit einer 

kleinen Gruppe sind wir flexibel 

und können spontan entscheiden, 

wohin die Reise geht. 

Vaga - NO 

Die Sonne steht fast 20 Stunden 

am Himmel und es wird kaum dunkel. 

Die Landschaft ist einmalig. 

Das sind natürlich perfekte Bedingungen 

für eine Gleitschirmreise in 

den hohen Norden. 








Termin 2016: 09.07. - 16.07. 

Around Blue Sky I 

JUBELäum`s Fete 

Volare in Trentino 

Drau- & Hochpustertal - A & IT 

Warum in die Ferne schweifen, 

wenn das Gute liegt so nah? Unsere 

Berge sind ein Paradies. Viel Abwechslung 

und Flugfreude in konzentriertester 

Form warten auf dich 

im Land der Berge und der Sonne. 

Sillian/Obertilliach - A 

Blue Sky wird 20 Jahre jung und 

das muss unbedingt gefeiert werden! 

Komm zu unserem Sommerfest, 

feiere mit uns dieses Jubiläum 

und profitiere von unseren fast unglaublichen 

Jubiläumspreisen. 

Levico Terme - IT 

Die meisten Flieger kennen die 

Region nicht, obwohl sie fast alle 

schon hier waren! Auf dem Weg 

nach Bassano düsen die meisten 

mit Vollgas an diesem Top Flugspot 

vorbei. Wir nicht! 








40


Around Blue Sky II 

Das echte Italien 

Panoramico 

Drau- & Hochpustertal - A & IT 

Warum in die Ferne schweifen, 

wenn das Gute liegt so nah? Unsere 

Berge sind ein Paradies. Viel Abwechslung 

und Flugfreude in konzentriertester 

Form warten auf dich 

im Land der Berge und der Sonne. 

Piemont - IT 

Der Piemont im Nordwesten Italiens 

ist im Vergleich zu anderen 

italienischen Regionen touristisch 

weit weniger erschlossen und viele 

Fluggebiete sind noch ein echter 

Geheimtipp. 

Lago di Iseo - IT 

Für viele ist der Iseo See noch unbekannt, 

aber ein herrlicher Ausgangspunkt 

für die vielen Fluggebiete 

der Region. Wir genießen von 

unserem Hotel aus ein unglaubliches 

Panorama. 










Piano Grande 

Flight Arena 

Göttlich fliegen... 

Foto: Andreas Wannags 

Castelluccio, Norcia - IT 

Fliegen in einer landschaftlichen 

Umrahmung, die so einmalig ist, 

dass sie an der Schwelle zum Nationalpark 

steht. Auch bei dieser 

Reise kommen die Gaumenfreuden 

sicherlich nicht zu kurz. 

Sauerland - D 

Erlebe das schöne Sauerland und 

erfahre mehr über die vielen, schönen 

Fluggebiete. Die Gelände im 

Sauerland bieten Flüge bei allen 

Windrichtungen. Diese Tour ist für 

alle Scheininhaber, welche die teils 

sensiblen Fluggebiete richtig kennenlernen 

wollen. 

Peloponnes - GR 

Griechenland, das ist eines der 

vielfältigsten Länder Europas: eine 

traumhafte Landschaft, hohe Berge, 

paradiesische Strände und die 

Zeugnisse einer 4.000-jährigen 

Kultur warten auf uns. Hier fliegen 

wir wie die Götter! 










41


Dolomiti Super Fly I 

Feel the Alps... I 

Dolomiti Super Fly II 

Dolomiten - IT 

Schroffe Felswände, zackige Grate 

und Abgründe über sattgrünen 

Wiesen. Die gewaltige Kulisse der 

Marmolada und Sella Gruppe lässt 

jedes Fliegerherz höher schlagen. 

Genieße die schönsten Berge dieser 

Welt doch mal von oben. 

Walk & Fly in Osttirol - A 

Prächtiges Panorama, mildes Klima 

und tolle Gipfel. Eine Landschaft, 

die alles bietet, was unser 

Wander- und Fliegerherz begehrt. 

Dein Tour Guide ist hier aufgewachsen 

und kennt das Wetter und 

die schönsten Touren der Region. 


















Feel the Alps... II 

Dolomiti Super Fly III 

Holareidulijo… II 

Foto: Sky Walk 

Walk & Fly - Südtirol 

Im beliebten Urlaubsparadies 

scheint die Sonne Italiens und der 

Sommer dauert einfach länger. 

Ein ideales Revier mit grandiosen 

Aussichten lassen diese Walk & Fly 

Tour zu einem unvergesslichen Erlebnis 

werden. 









Südtirol - ITA 

Die Auswahl an Fluggebieten ist 

hier riesengroß. Wohin also? Wir 

wohnen direkt an der Seiser Alm in 

einem tollen Hotel und haben somit 

einen perfekten Ausgangsort 

für die vielen Flugspots der Region. 










42


Dolomiti Super Fly IV 

Feel the Power II 

Dolomiti Super Fly V 


Dolomiten - ITA 








Motorschirmreise - HU 

Blue Sky, Fliegen mit Freunden. Ja, 

bei dieser Motorreise fliegen wir 

mit unseren ungarischen Freunden 

über sanfte Hügel, weite Einöden, 

bezaubernde Seen und Flüsse, 

unternehmen Streckenflüge und 

genießen Transdanubien von oben. 


















Dolomiti Super Fly VI 

Easy Soaring II 

Tropen & Vulkane 









Algarve - PT 

Aus der Luft betrachtet sind das 

tiefblaue Wasser des Atlantiks, die 

weitläufigen Strände und die reizvolle 

Landschaft der Algarve ein ganz 

besonderes Erlebnis. Piloten finden 

hier hervorragende Bedingungen für 

das Gleitschirmfliegen vor. 

La Réunion - FRA 

Die Insel La Réunion mit ihrer 

spektakulären Bergkulisse wird 

mit Recht auch als das Hawaii des 

Indischen Ozeans bezeichnet. Gut 

300 Sonnentage im Jahr machen 

sie zum Favoriten für alle Piloten. 







Preis: D 1290.- 



43



Saisonabschlußfliegen 

Oi, Brasil I 

Oi, Brasil II 

Sillian, Monte Piana - A & IT 

Ein tolles verlängertes Wochenende 

liegt vor uns. Nach dem Wettercheck 

am Morgen werden wir 

den Transport zu dem „besten 

Startplatz des Tages“ organisieren, 

gemeinsam mit euch abheben und 

schöne Herbstflüge genießen. 

Rundreise Rio Süd - BR 

Stundenlange Soaringflüge an der 

Küste, Thermik- und Streckenflüge 

im Land und eine fast unglaubliche 

Gastfreundschaft der Brasilianer 

warten auf uns. Bei dieser Rundreise 

geht es von Rio in den Süden 

des Landes. 

Rundreise Rio Nord - BR 

Die Nachfrage zu unserer Brasilienreise 

ist so groß, dass wir eine 

zweite Rundreise aufgelegt haben. 

Bei dieser Tour geht es von 

Rio Richtung Norden, wo wir tolle 

Flugspots zum Soaren, Thermikund 

Streckenfliegen vorfinden. 

Preis: Selbstkostenpreis 



Preis: D 1350.- 



Preis: D 1350.- 



Mystische Feuerinsel I 

Mystische Feuerinsel II 

Sylvester 15/16 

Foto: Martin Senoner 


Lanzarote - ES 

Ein bizarres Landschaftsbild. Lavafelder 

mit grünen Palmenoasen. 

Wir sind begeistert von dieser tollen 

Insel, denn es gibt für fast alle Windrichtungen 

und vor allem Windstärken 

geeignete Spots, die jedes Fliegerherz 

höher schlagen lassen. 









Sillian/Osttirol - A 

In dieser Woche werden wir jede 

Menge Spaß miteinander haben 

und viele alte Bekannte treffen. Wir 

freuen uns auf Euer Kommen, um 

gemeinsam mit Euch den Jahreswechsel 

feiern zu können. 










44



Saisonabschlußfliegen 

Oi, Brasil I 

Oi, Brasil II 

Sillian, Monte Piana - A & IT 

Ein tolles verlängertes Wochenende 

liegt vor uns. Nach dem Wettercheck 

am Morgen werden wir 

den Transport zu dem „besten 

Startplatz des Tages“ organisieren, 

gemeinsam mit euch abheben und 

schöne Herbstflüge genießen. 

Rundreise Rio Süd - BR 

Stundenlange Soaringflüge an der 

Küste, Thermik- und Streckenflüge 

im Land und eine fast unglaubliche 

Gastfreundschaft der Brasilianer 

warten auf uns. Bei dieser Rundreise 

geht es von Rio in den Süden 

des Landes. 

Rundreise Rio Nord - BR 

Die Nachfrage zu unserer Brasilienreise 

ist so groß, dass wir eine 

zweite Rundreise aufgelegt haben. 

Bei dieser Tour geht es von 

Rio Richtung Norden, wo wir tolle 

Flugspots zum Soaren, Thermikund 

Streckenfliegen vorfinden. 

Preis: Selbstkostenpreis 



Preis: D 1350.- 



Preis: D 1350.- 



Mystische Feuerinsel I 

Mystische Feuerinsel II 

Sylvester 15/16 

Foto: Martin Senoner 


















Sillian/Osttirol - A 

In dieser Woche werden wir jede 

Menge Spaß miteinander haben 

und viele alte Bekannte treffen. Wir 

freuen uns auf Euer Kommen, um 

gemeinsam mit Euch den Jahreswechsel 

feiern zu können. 










44


EIN GANZ NORMALER 

KONSTRUKTEURS-TAG 

BEI TRIPLE SEVEN GLIDERS 

Alle Insider wissen, dass die beiden Genies, die hinter 

Triple Seven stecken, die Brüder Aljaz und Urban Vali, 

ihre ganze Zeit dafür investieren, um über revolutionäre, 

neue Gleitschirme nachzudenken. 

Aber schauen wir mal genauer hin, wie der Alltag der 

Beiden aussieht. 

Kaffeezeit - Man kann sagen, dass die morgendliche 

Kaffeezeit im Büro von Triple Seven darin besteht, Emails 

von Kunden zu beantworten, um jeden auf der Welt so 

schnell wie möglich mit den richtigen Informationen zu 

versorgen, denn es ist sehr wichtig, dass Piloten korrekt 

über ihre Triple Seven Schirme genauestens informiert 

sind. 

Start- / Designzeit - Mit ihren vielen Jahren Erfahrung 

im Bereich Design setzen Aljaz und Urban auf ausgewählte 

Computerprogramme zur Entwicklung neuer Ideen. 

Zeichnungen, lautes Brainstorming und vieles mehr 

ist nötig, um die einzigartigen Produkte in die Realität 

umzusetzen. Jedes Detail muss perfekt entworfen sein, 

damit aus Zeichnungen erfolgreiche Prototypen entstehen 

können, die zum Testflug bereit sind. Aber die Designzeit 

beinhaltet nicht nur Zeichnungen und 3D-Modelle 

der neuen Flügel. Viel Zeit wird in die Suche nach neuen 

Materialien investiert, die für zukünftige Gleitschirme benutzt 

werden könnten. Triple Seven strebt danach, die 

besten Produkte zu haben, die der Markt zu bieten hat. 

Nur durch intensive und stetige Forschung kann Triple 

Seven seinen Kunden die besten Paragleiter anbieten. 

Pause / Der Kampf der Größten - Dass zwei Brüder 

gleichzeitig an dem gleichen Projekt arbeiten, bringt den 

Piloten viele Vorteile. Von Beginn an liegt eine gewisse 

Konkurrenz in der Luft, die beide dazu antreibt die bestmöglichen 

Produkte zu entwerfen. Beide Seiten, beide 

Ideen werden mit einbezogen, um als Symbiose ein besonderes 

Produkt zu erhalten. 

Mittagszeit / Vom Designer zum Testpiloten - Der 

Himmel über Ajdovšina bietet Aljaz und Urban ein ideales 

Testfeld für ihre neuen Produkte. Der oberhalb der 

46


FLY 

EN/LTF 

BEGINNER OF THE GAME 

EN/LTF 

B 

Stadt gelegene Startplatz Kovk eignet sich hervorragend 

für alle Formen des Testens. Nur ein paar Kilometer weiter 

in Richtung Nova Gorica, liegt der allen Piloten bekannte 

Lijak. Er bietet Flugbedingungen bei fast allen Höhenwinden. 

Obwohl ganz Slowenien vom Bora Wind gezeichnet 

ist, können die Jungs von Triple Seven ihre Schirme am 

Lijak fast immer testen, was den zukünftigen Piloten ganz 

sicher zugute kommt. Da gute Produkte viele Testflüge 

erfordern, kann Triple Seven sich glücklich schätzen, hier 

ihren Firmensitz zu haben. 

Abendbrotzeit / Von der Praxis zur Theorie - Nach dem 

Testflug werden alle Leistungen des Tages zusammengefasst, 

was wiederum zu neuen Ideen führt. Alle Ideen 

führen dann zu dem finalen Produkt, dass hoffentlich ein 

breites Grinsen auf das Gesicht jedes Piloten zaubert, sobald 

er es fliegt. Jedes Detail der Testflüge wird anhand 

von Videos, Fotos und Beschreibungen der Testpiloten 

besprochen. Es ist sehr wichtig, dass die Schirme von 

ihnen in dieser Phase eingehend getestet werden, damit 

der Gleitschirm später das sichere Gefühl vermittelt, für 

das Triple Seven bekannt ist. 

XC SUPERSTAR 

HIGH PERFORMANCE 

SKEWER 

SPEED FLYER 

KEEPER 

RESCUE SYSTEM 

EN/LTF 

C 

KEEPER - ST 

STEERABLE RESCUE SYSTEM 

Abendzeit / Brainstorming - Für Aljaž und Urban ist 

das Entwerfen nicht nur ihre Arbeit, es ist ihr Leben. Sie 

schauen sich Vögel an, die über ihnen fliegen, um sich 

vielleicht etwas von ihrer Technik für neue Produkte abschauen 

zu können. Sie sehen Möglichkeiten, wo andere 

sie nicht sehen. Das ist der Grund, weshalb Triple Seven 

solch innovative Gleitschirme entwerfen kann. Jede neue 

Entwicklung wird sorgfältig geprüft und nur, wenn sie das 

beste Produkt ihrer Klasse hergestellt haben, sind Aljaz 

und Urban zufrieden genug, es auf den Markt zu bringen. 

Du kannst dir also sicher sein, solange Aljaz und Urban 

Vali hinter der Marke Triple Seven stehen, wirst du das 

beste Produkt erhalten, das zur Zeit verfügbar ist. 

www.777gliders.com 

47


NEWSNEWS 

LIGHTNESS 2 - Coming soon 

Die Entwicklung des LIGHTNESS 2 ist abgeschlossen! Mit dem 

LIGHTNESS 2 bringt AVANCE Bewährtes zur Perfektion. Das 

LIGHTNESS-Konzept hat eine neue Gurtzeugkategorie kreiert. Die 

zweite Generation nimmt das Beste vom Vorgänger mit und gewinnt 

zusätzlich an Sicherheit, Komfort und Ästhetik. Mit einem Gewicht ab 

2,8kg ist das LIGHTNESS 2 ein Leichtgurtzeug, doch in seiner Ausführung 

entspricht es dank integriertem Retter, zertifiziertem Protektor und optimierter 

Aerodynamik vollumfänglich den Ansprüchen eines ambitionierten Streckenflugpiloten. 

Wiederum mit passendem Rucksack und neu mit COMPRESSBAG light. 

Weitere Infos findest du unter: www.advance.ch 

Simplify X1 & X 3 Titanium 

simplify 

reduce to the max! 

Nach der erfolgreichen Markteinführung der EAPR geprüften Simplify Paramotoren 

baut der Hersteller seine Produktpalette weiter aus. Neben dem polierten 

oder pulverbeschichteten Edelstahl Rahmen gibt es ab sofort auch einen 

Rahmen aus Titan. Durch die Verwendung dieses edlen Metalls reduziert sich 

das Gewicht der schon jetzt sehr leichten Paramotoren um weitere 2,5kg. Eine 

weitere Gewichtsreduzierung erreicht man bei Simplify durch ein neues Leichtgurtzeug. 

Mit weiteren kleinen Änderungen strebt der Hersteller ein Komplettgewicht, 

Abflugfertig ohne Retter und Kraftstoff, von max. 17,5kg an. 

Weitere Infos findest du unter: www.skyequipment.eu 

Makalu Light 24 

Der bewährte Makalu Light des deutschen Gleitschirmherstellers UP kommt pünktlich 

zur Hike & Fly-Saison in einer zusätzlichen Größe auf den Markt. Aufgrund der hohen 

Nachfrage wurde der Leichtschirm in der Größe 24 mit einem zugelassenen Gewichtsbereich 

von 75-135kg zertifiziert. 

Schon der schulungstaugliche Makalu 3 hat in punkto Sicherheit und Handling in seiner 

Klasse die Nase vorn. Der Makalu Light setzt diese Messlatte noch ein bisschen höher. 

Dank seiner hohen Sicherheitsreserven wurde er auch im erweiterten Gewichtsbereich 

mit LTF/EN-B zugelassen. Mit seinem technisch ausgeklügelten Kappenprofil zeigt der 

Makalu Light jedes noch so kleine Steigen perfekt an und führt den Piloten so direkt in 

die Thermik. Der Makalu Light ist für Allroundpiloten und Hike und Fly Fans konzipiert, 

die Wert auf einen leichten, aber robusten Schirm legen. Durch eine Kombination aus 27 

und 32 Gramm Porcher Tuch bringt der Makalu Light 24 nur 4,0kg auf die Waage. 

Weitere Infos findest du unter: www.up-paragliders.com 

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foto: felix woelk | bueromontana.de 

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AUF DER SONNENSEITE DER ALPEN 

Dort, wo sich die höchsten Berge Österreichs befinden und es die Sonne mit den Menschen gut meint, 

sind wir zuhause. Eingebettet zwischen den Lienzer Dolomiten und den markanten Gipfeln der Sextner 

Dolomiten mit den weltberühmten Drei Zinnen liegt Sillian. 

Er ist der Hauptort des Osttiroler Hochpustertals und seit 1995 der Standort unseres Unternehmens. Hier 

ist sicherlich kein Platz für Stillsitzer, denn es gibt viel zu entdecken. Schroffe Berggipfel, klare Bergseen, 

grüne Almen dazu noch viele Ausflugsziele für Wanderer und Genießer. 

Leckfeldalm - Sillian 

Eingebettet zwischen dem Aussichtsberg Sattel (Nordstartplatz für geübte Piloten 

- 2122m) und den Mürbenknoten steht auf dem großen Almboden die Leckfeldalm 

auf einer Seehöhe von 1900m. Philipp, der Hüttenwirt, versorgt seine Gäste mit 

hausgemachten Mehlspeisen, frischer Almmilch, Käse aus eigener Produktion und 

Gerichten aus der traditionellen Osttiroler Küche. Mit dem Auto erreicht man über 

eine Forststraße das traumhafte Ausflugsziel. Im Winter geht es mit dem Hüttentaxi 

hinauf zu einer zünftigen Hüttengaudi, um anschließend die 7km lange Rodelbahn 

hinunter zu düsen. Kontakt: Philipp +43 664 3412813 

Volkzeiner Hütte - Außervillgraten / Winkeltal 

Die "Volkzeiner Hütte" liegt auf 1.886 m Seehöhe am Talschluß des Winkeltales. Du 

erreichst dieses lohnende Ausflugsziel bequem mit dem Auto über Außervillgraten, 

das Winkeltal vorbei an der Reiterstube bis zum Talschluss. Umgeben von schönster 

Natur ist die Volkzeiner Hütte Ausgangspunkt für viele Wanderungen und Gipfeltouren, 

sowie ein "Geheimtipp" für kulinarische Feinschmecker! Kontakt: Toni +43 4843 20031 

www.osttirol.com 

GRENZENLOSES NATURERLEBNIS HOCHPUSTERTAL 

Gemütliche Wanderungen ins wildromantische Villgratental, die Pustertaler Höhenstraße mit imposanten Ausblicken und Ausflugszielen, das Tiroler Gailtal 

mit dem Karnischen Höhenweg, der Drauradweg sowie die Osttiroler Gastfreundschaft und Tradition lassen die Urlaubstage im Hochpustertal wie im Fluge 

vergehen. Im Winter werden Ski & Fun im Hochpustertal großgeschrieben. 70 km Pisten in drei besonders familienfreundlichen Skigebieten garantieren auf 

Grund der Schneesicherheit grenzenloses Skivergnügen. Langlaufenthusiasten liegen 120 km Loipe zu Füßen. Sommer wie Winter - das Hochpustertal ist immer 

ein Erlebnis. Ferienregion Hochpustertal, Tel. +43 (0)50 212 300, hochpustertal@osttirol.com, www.hochpustertal.com


FLY 

AUSFLUGSHIGHLIGHTS, KULINARIK UND NATUR PUR 

Nonna Emma - Sillian 

Seit Juli 2014 gibt es im Zentrum von Sillian ein echtes italienisches Restaurant, das 

“Nonna Emma”. Stolz auf seine karnischen Wurzeln hat Paolo für seine Gäste den 

besten Prosciutto aus San Daniele ausgesucht, der 16 Monate nur mit Salz und Luft 

gereift ist. Polenta muss nie fehlen, ob als Beilage zu den Grilltellern oder Steaks oder 

am besten in Kombination zum „Frico“, einem speziellen Röstkäse, den man unbedingt 

einmal probieren sollte. Gloria verwöhnt ihre Gäste mit ihrem Mittelmeergemüt 

und ist immer für einen Vorschlag dabei. Echte italienische Pasta wird perfekt „al dente“ 

gekocht und in vielfältigen Variationen angeboten. Die Weinkarte umfasst mehr als 

30 verschiedene italienische Weinsorten. Die Meisten kommen aus den besten Weinkellereien 

Friauls und Venetiens. Auf der großen Weinkarte findet man aber auch einen 

guten Chianti, einen Brunello di Montalcino oder einen Schaumwein aus Franciacorta. 

Kontakt: Gloria +43 660-3704376, www.facebook.com/nonnaemmarestaurant 

Heimspiel - Heinfels / Panzendorf 

Die Burg Heinfels, die Königin des Pustertales in majestätischer Würde, dominiert das 

Ortsbild. Am Drauradweg bei der Sportanlage Heinfels hat der über die Grenzen Tirols 

bekannte Koch Ernst Muhr mit seiner Gattin Daniela ein Tiroler Bistro eröffnet. Die Karte 

ist klein, aber fein: Klassiker wie Wiener Schnitzel oder Tiroler Schlipfkrapfen und Knödelvariationen 

werden durch saisonabhängige Gerichte ergänzt. Unser Tipp: Reserviere 

einen Tisch für eine kleine Gruppe und lass dich vom Küchenchef mit einem mehrgängigen 

Menü – vielleicht sogar mit Weinbegleitung – verwöhnen! Nur fliegen ist schöner...! 

Kontakt: Daniela & Ernst +43 699 199 617 43 

Pizzeria Niki - Innichen 

Erstklassige Pizza aus dem Holzofen, Pasta und italienische Spezialitäten gibt es 

bei Niki in Innichen. Eine der besten Pizzerien, die wir kennen! Hergestellt wird die 

Pizza nach der römischen Methode. Der dünne Teig wird von Niki mit allerbesten 

Zutaten verfeinert. In familiärer Atmosphäre lässt es sich angenehm, bei einer leckeren 

Pizza, einer Portion Pasta oder einem leckeren Stück Fleisch einen gemütlichen, 

genussvollen Abend verbringen. Gleich am Ortseingang von Innichen fährst du links 

die Straße hinunter und findest den „Geheimtipp“ nach zweihundert Metern auf der 

rechten Seite. Kontakt: Niki & Dafina +39 349 008 8777 

Weitere lohnenswerte Ziele 

Abenteuerpark im Wichtelpark - Sillian 

Reiterstube im Winkeltal - Außervillgraten 

Gröber Hütte - Vierschach Helmbahn 

Sommerrodelbahn - Innichen 

Schaukäserei Drei Zinnen - Toblach 

Drei Zinnen & Monte Piana - Misurina 

Cascata Sbarco de Fanes - Cortina 

Wildpark - Assling 

Wassererlebnispark Galitzenklamm - Amlach / Lienz 

Naturbadesee Tristachersee - Lienz 

Römerstadt Aguntum - Lienz 

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Compact power 

Weniger Streckung und Gewicht, mehr Leistung und Präzision – 

das ist der neue SIGMA 9. Der Streckenflugintermediate trumpft 

trotz ausgeprägter Kompaktheit mit maximaler Leistung 

und vermittelt ein sattes Fluggefühl. Die legendäre SIGMA Serie 

verkörpert Tradition und Fortschritt zugleich. So ist auch die 

neunte Generation unverwechselbar in Handling und Design. 

Mehr Infos: www.advance.ch /sigma 

Bild: Thomas Ulrich / Location: Azores Islands

TO AUSTRIA >> TO BLUE SKY >> TO THE FAMILY >> TO 

EXPLORE THE WORLD OF BLUE SKY >> TO FREE FLIGHT 

>> TO FLY WITH FRIENDS 

>> T O F E E L T H E S K Y 

>> TO TOUCH THE CLOUDS 

>> TO FREEDOM >> TO THE FUTURE >> TO PURE FUN 

>> TO THE FEELING „READY TO FLY“ . . . . . . . 

JANUAR 2015 

M D M D F S S 

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MÄRZ 

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APRIL 

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MAI 

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JUNI 

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JULI 

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AUGUST 

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SEPTEMBER 

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OKTOBER 

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NOVEMBER 

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DEZEMBER 

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Fly Blue Sky 2015/16

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