Fly Blue Sky 2014/15

- SINCE - 

- 1995 - 

F LY BLUE SKY

Hand in Hand . . . 

Jeder Mensch hat Träume. Der Eine 

will eine Weltreise antreten, der Andere 

möchte ein Haus bauen und wieder ein Anderer 

träumt davon einfach nur FREI zu sein, 

wie ein Vogel. Meist bleibt es beim Träumen, 

denn tausend Bedenken verhindern, dass 

den Fantasien Taten folgen. 

Dabei ist es gar nicht so schwer seinen Traum 

zu verwirklichen, man muss nur wissen, in 

welchen Schritten man dabei vorgehen muss! 

Nimm deine Träume ernst, als wäre es ein 

Auftrag von oben! Dann ist die Frage nicht 

mehr, ob sie sich umsetzen lassen - sondern 

nur noch, wie es geht. 

Träumst du vom Fliegen, so sind wir genau 

der richtige Partner für dich! Unser Traum ist 

zu unserem Leben geworden. Wir lieben und 

leben das Fliegen und sind dir gerne dabei 

behilfl ich, deinen Traum vom Fliegen zu verwirklichen. 

Susanne & Stefan 

BLUE SKY 2014/15 

FLY 

Simplify 

Paramotor 

+ 

AUS- & WEITERBILDUNG 04 TIPPS & TRICKS 10 SEHNSUCHTSPUNKTE 30 

Reiselust 

Da musst du hin! 

Paragliding Tipps & Tricks 

vom Profi 

Hoch hinaus, Vertrauenssache, 

News & More 

Thermik & Streckenfliegen 

Träume lernen fliegen...

FLY BLUE SKY 2014/15 

4 

Träume 

lernen 

fl iegen... 

Lust auf`s Fliegen, aber wie geht das? 

So alt wie die Menschheit selbst ist wohl auch der 

Traum vom Fliegen. Mythen und Sagen von fl iegenden 

Menschen und Göttern reichen Tausende von Jahren 

zurück. Viele Flugversuche scheiterten kläglich, weil 

den Menschen das technische Verständnis dafür fehlte. 

In der heutigen Zeit sind Flugzeuge, Hängegleiter und 

Gleitschirme ausgereifte Fluggeräte und von unserem 

Himmel nicht mehr weg zu denken. Das Fliegen steht 

heute für Freiheit, Weite und Abenteuer. Trotzdem haftet 

dem Fliegen etwas Besonderes und Geheimnisvolles 

an, weil kaum ein Laie weiß, wie das Fliegen genau 

funktioniert, doch es ist einfacher, wie du wahrscheinlich 

denkst! 

Die einfachste und günstigste Möglichkeit seinen Traum 

vom Fliegen zu verwirklichen, ist sicherlich die des 

Gleitschirmfl iegens. Schon am ersten Tag am Übungshang 

stellt sich ein Erfolgserlebnis ein und der Traum 

vom Fliegen wird wahr. Im Aufwind kann man frei wie 

ein Vogel stundenlang seine Kreise ziehen und mit etwas 

Erfahrung auch Hunderte von Kilometern zurücklegen. 

Eine moderne Flugausrüstung wiegt zwischen 10 

und 20 kg, hat einen Geschwindigkeitsbereich von ca. 

22 bis 60 km/h und fl iegt in ruhiger Luft, bei einem Höhenunterschied 

von 1000m, ca. 8 bis 10km weit.

» Träumen ist wundervoll, 

aber noch wundervoller 

ist das eigene Erlebnis. « 

Wo kann ich fl iegen? 

Die besten Flugspots dieser Welt fi ndet man in den Alpen, doch auch 

im Flachland gibt es viele Möglichkeiten, um in die Luft zu kommen. Ein 

kleiner Hügel, etwas Wind und ab geht es in die große Freiheit. Bei Gleitschirmreisen 

rund um die Welt lernt man, wie bei keiner anderen Reise, 

das wahre Land, dessen Leute und deren Gastfreundschaft kennen. 

Welche Voraussetzungen muss ich erfüllen? 

Das Mindestalter für die Teilnahme an der Ausbildung in Österreich ist 14 

Jahre. Minderjährige brauchen dazu die Zustimmung eines Erziehungsberechtigten. 

Man braucht zum Gleitschirmfl iegen keine besonderen 

körperlichen Voraussetzungen, sollte jedoch den aufrechten Gang beherrschen 

und auch einmal ein paar Höhenmeter mit dem Packsack 

wandern können. Ein fl iegerärztliches Tauglichkeitszeugnis, wie bei vielen 

anderen Flugsportarten, ist nicht erforderlich. 

Wieviel Kraft benötige ich dazu? 

Gleitschirmfl iegen ist sehr einfach zu erlernen und gehört zu den sichersten 

Luftsportarten. Mit Kraft geht beim Gleitschirmfl iegen gar 

nichts. Gefühl ist gefragt, denn nur mit Gefühl lässt sich der Schirm 

starten und steuern. Durch diese Tatsache ist dieser Sport auch ideal für 

das weibliche Geschlecht geeignet. 

1 

2 

3 


1 2 3 

FLY 

Träume 

lernen 

 

Schnupperkurs n per 

r € 55.- 

Tandemfl ug 

ab € 90.- 

Grundkurs Gr 

dk 

A 39 390.- 

Inkl. Blue Point im Wert von n v 25.- - 

Höhenfl heen 

fl flugkurs 

u kurs 

A 390.- 390.- 

Inkl. nkl Blue Point im Wert von v 25.- 2 

Paragleiterschein 

A 390.- 

Inkl. Blue Point im Wert von v 25.- 

...Fertig 

A 990.- 


Alle Kurse in Deutschland anerkannt! 

Termin: 

(fast) jede Woche von Montag bis Samstag 

www.bluesky.at · Tel. +43 4842 5176


6 

Ist Gleitschirmfliegen gefährlich? 

Die Sicherheit beim Gleitschirmfliegen wird GROSS geschrieben, 

entsprechend gering ist die Zahl der Unfälle. 

Ein Ausritt mit dem Pferd oder eine Runde mit dem Motorrad 

ist da ganz sicher gefährlicher. Wer eine professionelle 

Pilotenausbildung absolviert, die richtige Auswahl 

der Flugausrüstung trifft, Sicherheitsgrundsätze einhält 

und das Wetter respektiert, dem kann eigentlich nichts 

passieren. Wer fliegen lernen will, darf trotz der Einfachheit 

und der großen Faszination jedoch nichts überstürzen. 

Man sollte den Dingen , die einfach erscheinen, generell 

misstrauen. 

Mit welchen Kosten muss ich rechnen? 

Die Ausbildungskosten variieren je nach Flugschule sehr. 

Ein anfänglich günstiges Angebot entpuppt sich später 

oft als das teuerste, da noch jede Menge versteckte Nebenkosten 

auf einen zukommen. Leider stellen viele dies 

erst fest, wenn es schon zu spät ist. Daher sollte man bei 

Preisvergleichen unbedingt auf versteckte Nebenkosten 

achten. 

Eine moderne flugfertige Ausrüstung bekommst du bereits 

ab ca. 2800 Euro. Auch hier sollte man aber auf der 

Hut sein, denn einige Flugschulen drehen ihren Kunden 

Auslaufmodelle oder Billigstprodukte an, die kurze Zeit 

später nur noch wenig wert sind. Natürlich kannst du 

auch mit einer gebrauchten Ausrüstung starten. Der 

Preis für ein nicht zu altes Second Hand Komplettpaket 

liegt dann bei ca. 1000 bis 1500 Euro. 

Wie lange benötige ich für meine Ausbildung? 

Dies liegt hauptsächlich an deiner Flugschule! Führt diese 

z.B. nur am Wochenende die Schulung durch, so kann 

es ganz leicht passieren, dass du nach eineinhalb Jahren 

immer noch keinen Schein in der Tasche hast! Wir kennen 

viele, denen es so ergangen ist und leider genauso 

viele Schüler, die vor lauter Frust die Ausbildung zu 

diesem faszinierenden Sport abgebrochen haben. Das 

muss nicht sein! Achte bei der Auswahl deiner Flugschule 

darauf, dass du jede Woche die Möglichkeit hast an 

der Schulung teilzunehmen. Nur so wirst du deinen eigenen, 

meist engen Zeitplan an die Gleitschirmausbildung 

anpassen können. Es gibt Flugschulen, welche dir versprechen, 

dass du in zwei Wochen deinen Schein in der 

Tasche hast! Vergiss es, sie wollen nur dein Bestes! Bei 

einer professionellen Ausbildung und optimalen Bedingungen 

musst du dir für die Ausbildung zum Gleitschirmpiloten 

ca. 3 Wochen Zeit nehmen. 

Kann ich die Ausbildung auch auf einzelne Wochen 

aufteilen? 

Natürlich ist der Lerneffekt bei einer durchgehenden 

Ausbildung am höchsten. Du kannst aber auch den Kurs 

splitten und die Ausbildung in einzelne Wochen (Tage) 

aufteilen. 

Welche Zusatzberechtigung gibt es noch? 

Mit dem Erwerb des Paragleiterscheines (bzw. beschränkten 

Luftfahrerscheins / Deutschland) bist du berechtigt, 

weltweit fliegen zu gehen. Die Flüge beschränken sich 

jedoch auf den Gleitwinkelbereich des Flugberges. Um 

Streckenflüge durchführen zu können, benötigst du die 

Überlandberechtigung (bzw. den unbeschränkten Luftfahrerschein 

/ Deutschland). Erfahrene Piloten haben 

noch die Möglichkeit die Tandemlizenz zu erwerben, um 

zu zweit abzuheben.

Wie kann ich mich weiterbilden? 

Viele kennen das vom Autofahren: Den Führerschein hat man in der Tasche, 

doch fahren kann man eigentlich noch nicht so richtig. Übung macht 

den Meister, sagt man. Vielen Piloten bleibt aber neben dem Alltagsstress 

nicht mehr viel Zeit zum Trainieren, daher ist es wichtig, dass man nicht 

unbedingt viel sondern richtig trainiert. 

Frage bei einer Gleitschirmreise oder einem Performance Training einen 

qualifi zierten Trainer, sonst machst du 1000 falsche Versuche und erreichst 

nichts. Der Einstieg in die Thermik, perfektes Zentrieren, Klapper 

und Abstiegshilfen beherrschen, Basics im Streckenfl iegen erlernen, die 

Start- und Landetechnik perfektionieren, Check und Instandhaltung der 

gesamten Ausrüstung, Navigation und GPS, Themen über Themen, über 

die es viel zu vermitteln gibt. 

Clever reagieren in allen Situationen… das kannst du trainieren. Oh je, 

denken viele, wenn sie etwas von einem Gleitschirm- Sicherheitstraining 

hören. Ja, manche Piloten haben richtig Angst davor. Richtig Angst muss 

man vielleicht haben, wenn man ungewollt in kritische Situationen beim 

normalen Fliegen kommt und man mangels Schirmbeherrschung nicht 

mehr weiß, was zu tun ist. 

» Lebe deine Träume, 

dann gehört dir die Welt... « 

Träume 

Träume 

BLUE SKY 2014/15 FLY 

lernen 

 

1 2 3 

...Fertig 

A 990.- 

Der Kompaktkurs zum super Sparpreis! 


2 3 ...Fertig 

A 680.- 

Du hast den Grundkurs schon absolviert! 


1 

...Fertig mit 

kompletter Flugausrüstung 

A 3780.- 

(Top modern & keine Auslaufmodelle 

oder Ladenhüter) 


4 

2 

3 

Easy Fly A 200.- 

Relaxt unter Aufsicht fl iegen 


Alle Kurse in Deutschland anerkannt! 

Termin: 

(fast) jede Woche von Montag bis Samstag 


Foto: Nova 


8 

JUHU! 

Die Prüfung geschafft – was jetzt? 

Innere Unruhe, Nervosität, Unkonzentriertheit . . . – das sind nur 

einige der Symptome, die unser Leben in der beschleunigten Gesellschaft 

mit sich bringt. Zu viele Entscheidungen sind zu treffen 

und zu viele Ablenkungen lassen uns unsere Mitte verlieren. Daher 

sind positive Gefühle ein kaum zu überschätzender Wert für die 

körperliche und seelische Gesundheit und für unser Wohlbefi nden. 

Genussvoll leben, sich um Lebenssinn bemühen, seine Talente 

und Fähigkeiten entwickeln. Wer in diesem Sinne das Leben 

praktiziert, der wird seinen Weg gehen. Das Begehrenswerteste 

beim Paragleiten ist: Die Leichtigkeit beim Fliegen in vollen Zügen 

zu genießen und sich voll und ganz der Freiheit hinzugeben. 

Deine Ausbildung 

Hast du deine Ausbildung bei Blue Sky absolviert, so bist du sicherlich 

schon etwas Thermik gefl ogen, am Hang gesoart und 

auch einmal bei stärkerem Talwind gelandet. Somit bist du eigentlich 

schon ganz gut gerüstet, um selbständig in die Luft zu gehen. 

Leider Gottes gibt es aber auch viele Flugschulen, bei denen die 

Ausbildung etwas anders abläuft. Sobald auch nur die geringsten 

Anzeichen von Thermik zu spüren sind oder der Talwind einsetzt, 

wird die Schulung sofort abgebrochen. Der Flugschüler absolviert 

also seine vorgeschriebenen 40 Höhenfl üge in absolut ruhiger 

Luft, legt seine Prüfung ab und kann eigentlich gar nichts. Beim 

ersten Alleinfl ug mit einem kräftigen Talwind wird der frisch gebackene 

Scheininhaber dann überall landen, nur nicht dort, wo 

er gerne möchte. Eine solche Schulung ist fahrlässig und kann 

für den Schüler gefährlich sein! Niemand kann einen Fußgänger 

bei 40 Flügen zum perfekten Piloten ausbilden, doch sollte man 

versuchen, dem angehenden Piloten so viel wie möglich mit auf 

den Weg zu geben. 

Learning by Doing? 

„Lernen durch Tun“ ist also angesagt? In vielen Bereichen unseres 

Lebens funktioniert diese Methode ja ganz gut, doch im Flugsport 

kann dies fatale Folgen haben. Viele Piloten unterschätzen die 

Wetterlage und ihr eigenes Können. Die Gefahrenschwerpunkte 

beim Fliegen selbst liegen erwiesenermaßen beim Start, dem fehlenden 

Gefühl für aktives Fliegen und der mangelnden Erfahrung 

beim Landen in anspruchsvollen Bedingungen.

» Nur wer für den Augenblick lebt, 

lebt für die Zukunft. « 

Der erste Höhenfl ug – nie alleine! 

Heinrich von Kleist 

Geh am Anfang niemals alleine auf den Berg, denn bei der Einschätzung 

von Wetter und Geländegefahren wirst du am Beginn 

deiner Flugkarriere sicherlich noch deine Schwierigkeiten haben. 

Lass dich von erfahrenen Piloten beraten, bilde dir aber auch immer 

selbst eine Meinung und lasse dich von keinem überreden 

doch zu starten, falls du dich nicht bereit fühlst für den Flug. Auch 

wenn andere höher und weiter fl iegen, denke immer daran - der 

beste Pilot ist derjenige, der den meisten Spaß hat! 

Erfolg hat nur, wer etwas tut, während er auf den Erfolg wartet. 

Dazu ist es unbedingt notwendig, sich auf die Technik und die eigene 

Sicherheit zu verlassen. Wer sicher unterwegs sein möchte, 

sollte ständig am Ball bleiben und sich weiterbilden. Es geht aber 

nicht nur darum, sein Fachwissen aufzupolieren sondern auch an 

seiner inneren Einstellung zu arbeiten. Gehst du nicht vorwärts, 

so gehst du rückwärts. Dieser Satz trifft in allen Belangen unseres 

Lebens zu und gilt besonders für unseren Sport, denn der ist 

unser Leben. Das Team von Blue Sky, geht schon immer einen 

Schritt vorwärts und würde sich freuen auch dich auf deinem Weg 

nach vorne begleiten zu können. 

4BLUE SKY 2014/15 

Thermik-Seminar 

» Fly High « 

10.03. – 15.03.2014 

07.04. – 12.04.2014 

19.05. – 24.05.2014 

09.06. – 14.06.2014 

21.07. – 26.07.2014 

18.08. – 23.08.2014 

01.09. – 06.09.2014 

FLY 

A 290.- 

5 

Überlandberechtigung 

» Perfekt Fly « 

17.03. – 22.03.2014 

24.03. – 29.03.2014 

14.04. – 19.04.2014 

05.05. – 10.05.2014 

26.05. – 31.05.2014 

02.06. – 07.06.2014 

07.07. – 12.07.2014 

28.07. – 02.08.2014 

11.08. – 16.08.2014 

25.08. – 30.08.2014 

A 370.- 

bei allen Terminen max. 12 Teilnehmer 

Inkl. Blue Point im Wert von A 25.- 


Foto: Swing 


10 

Von Daniel Tyrkas 

Kurbeltipps… 

… wie man Thermik fi ndet 

und effi zient nutzt 

Daniel ist mehrfacher deutscher Meister im 

Streckenfl iegen und Worldcup Pilot. Die Firma 

Swing ist sein Arbeitgeber und Sponsor. Hier 

möchte er euch einige Tipps und Tricks zum 

Thema Thermik fi nden und effi zient ausfl iegen 

verraten. Das Thema ist sehr umfangreich 

und folgende kurze Abhandlung soll ein paar 

Denkanstöße ermöglichen. 

Thermik fi nden 

Bevor man Kurbeln kann, muss man Thermik fi nden. 

Und das möglichst ohne langes Suchen. Je größer 

das theoretische Wissen und die Vorstellungskraft 

und je mehr Erfahrung desto besser und schneller 

wird man zuverlässig Thermik fi nden (Visualisierung 

der Thermik). 

Folgende Punkte sollte man bei der Suche unter anderem 

berücksichtigen. 

Exposition / Sonnenstand/Bodenbeschaffenheit 

Beste Thermik wird immer da entstehen, wo die Sonne 

ihre volle Energie in Boden einbringen kann. Das 

heißt, wo die Sonne im Winkel von 90° auf den Boden 

trifft. Außerdem sollte der Boden gut die Hitze 

umsetzen und nicht refl ektieren. Von einem erfolgreichen 

Segelfl ieger gibt es den Rat „virtuell am Boden 

spazieren gehen-> da wo es besonders heiß ist, kann 

sich gute Thermik entwickeln“. 

Tropfenmodell / Abrisskanten 

Zur Visualisierung von Thermik ist das sogenannte 

Tropfenmodell hilfreich: 

Man stelle sich die Landschaft bedeckt mit zäher 

Flüssigkeit vor. Drehe das ganze Kopfüber und dort 

wo die Flüssigkeit abtropfen würde, sind auch die 

Abrisskanten für die Thermik. Im Flachen spielt der 

Wind auch eine große Rolle und die Abrisskanten 

können auch rein Temperaturunterschiede sein (z.B. 

Wolkenschatten) 

Wind 

Woher der Wind kommt, sollte man immer wissen. 

Und zwar in allen Schichten. Erstens treibt der Wind 

die (Warm)luft zu den Abrisskanten und zweitens 

versetzt der Wind die Thermik. Ein Bart steht in den 

seltensten Fällen senkrecht über der Abrisskante 

sondern meist schräg und kann auch zu einem Zickzack 

verformt werden. Im schlimmsten Fall wird der 

Schlauch durch den Wind zerrissen. 

Tischtuch Effekt 

Wenn man nun geradeausfl iegt und dabei feinfühlig 

auf die Randbedingungen achtet, wird man hin 

und wieder eine Drift zur Seite spüren (wenn man an 

der Thermik vorbeifl iegt) oder eine Beschleunigung 

Richtung Bart (wenn man direkt auf die Thermik 

zufl iegt). Dieser Drift sollte man nachgeben, da sie 

durch die von der Thermik nachgesaugten Luft entstehen 

kann. Das visuelle Modell dazu ist ein Tischtuch, 

das in der Mitte angehoben wird. Die Ecken 

des Tuches gehen dann „Richtung Thermik“ sprich 

Mitte des Tuches.

Verbindung Boden/Wolke 

Idealerweise (und das ist ziemlich schwer) kann man sich 

zu jeder Wolke auch die Quelle vorstellen und wie der 

Bart auf dem Weg zur Wolke verformt wird (Stichwort 

Wind). Bei Blauthermik fällt dieser Punkt natürlich weg. 

Das ist auch der Grund warum Tage mit Blauthermik 

schwieriger zum Streckenfl iegen sind, als mit Wolken. 

Nun zum eigentlichen Kurbeln . 

Thermik drehen 

Wie die Vögel auch wollen wir im Bart bleiben, um Höhe 

zu machen, ohne mit den Flügeln zu schlagen. Und das 

möglichst effi zient. Folgendes ist dazu zu beachten: 

Links oder rechtsrum? 

Links oder rechtsrum ist für viele eine persönliche Präferenz. 

Jeder Pilot sollte sich zum Ziel setzen, sich sowohl 

rechts als auch linksrum gleichermaßen wohl zu fühlen. 

Denn erstens ist es wichtig dass man sich den bereits 

kreisenden Piloten anpassen kann, aber auch effi zienter 

gegen die Drehrichtung der Thermik zu drehen. Wie ein 

Wirbelsturm/Dustdevils auch, haben Thermiken eine bevorzugte 

Eigendrehrichtung aufgrund der Coriolis Kraft. 

Laut Expertenmeinung drehen ca 60-70% der Thermiken 

auf der Nordhalbkugel linksrum, also wäre die bessere 

Drehrichtung rechts. Während es auf der Südhalbkugel 

genau andersherum ist. Meiner eigenen Erfahrung 

nach hat es sich tatsächlich z.B in Südafrika/Australien 

oder Chile besser angefühlt linksrum zu drehen, während 

ich in den Alpen eher rechtsrum kurble. Probiert es 

einfach mal aus. 

Zentrieren und nachzentrieren 

Unabhängig von o.g. kreist man typischerweise erst mal 

in die Richtung ein, auf deren Seite sich die Flügelhälfte 

gehoben hat. Um den Steigkern möglichst gut zu treffen, 

variiert man dann seine Kreise immer zum stärkeren 

Steigen hin. Wenn man die Thermik verliert kann es auch 

Sinn machen, eine Acht zu fl iegen. Vögel zu beobachten 

und deren Technik zu kopieren, ist der beste Weg zu 

lernen. 

Gewichtsverlagerung / Querneigung 

Hier ist die Stärke und Qualität der Thermik der ausschlaggebende 

Faktor. Starke enge Steigkerne zentriert 

man mit hoher Querneigung. Bei schwacher Thermik, 

die auch oft großfl ächiger ist, muss man natürlich das 

Kurvensinken möglichst gering halten. Der Trick, der 

hierbei zum Einsatz kommen kann, ist dass man das Gewicht 

neutral hält bzw. im Extremfall das Gewicht sogar 

zur Kurvenaußenseite verlagert, um die Kappe fl acher 

drehen zu lassen. Auch hier gilt wieder probieren und 

studieren. Die Technik kann je nach Schirmtyp variieren. 


FLY 

11


12 

Windeinfl uss 

Wie schon erwähnt, kann der Wind dein Freund und Feind 

sein. Wind versetzt Thermiken. Wind zerreißt Thermiken. 

Sich ein Bild zu machen, in welcher Höhe der Wind aus 

welcher Richtung kommt, ist essentiell. Auch bei Thermiken 

versucht man luvseitig zu bleiben und ab und zu beim 

Kreisen immer wieder vorzuhalten, um nicht leeseitig aus 

der Thermik gedrückt zu werden. 

Soaring und eingelagerte Thermik / Leethermik 

Ist der Wind stärker, ist es wohl zu überlegen, ob man auf 

der Leeseite Thermik sucht oder ob es nicht Sinn macht 

trotz Schatten lieber luvseitig zu bleiben. Faustregel: Ist der 

Wind stark genug zum soaren, hat man auf der Leeseite sicher 

nichts verloren. Ist der Wind schwächer, ist es vor allem 

eine Frage der Schirmbeherrschung und des eigenen Könnens, 

ob man ins Lee einfl iegen will. Oft ist es nämlich so, 

dass der Wind die erwärmte Luft den Schattenhang hochtreibt 

und man dann eine eingelagerte (in den Wind) Thermik 

fi ndet, die sehr ergiebig sein kann. Achtung beim Einkreisen 

und unbedingt den (starken) Windversatz beachten! 

Basis / Wolkenbild 

Nähert man sich der Basis gilt es die Wolke zu studieren. 

Oft ist das stärkste Steigen eher luvseitig zu fi nden bzw. 

dort wo die Wolke einen Dom/Kuppel bildet. Das ist dann 

auch dort, wo die Wolke am dunkelsten ist. Achtung, wenn 

es sich um große fette dunkle Wolken mit Dom handelt. 

Hier rechtzeitig auf den Weg zum Wolkenrand machen, um 

nicht eingesaugt zu werden! 

Thermik verlassen 

Auch die Thermik verlassen ist ein Punkt, den ich bei den 

Kurbeltipps listen möchte. Erstens sollte man sich im Klaren 

sein, wo die nächsten Thermiken stehen (könnten) bevor 

man die Thermik verlässt. Deshalb schon beim Kurbeln 

(zusätzlich zu allen genannten Punkten) darauf achten, wie 

sich die umgebenden Wolken entwickeln. Bauen sie sich 

auf oder ab? Wo ist die Quelle? Außerdem kann es sinnvoll 

sein, die Thermik nicht leeseitig zu verlassen, auch 

wenn das die geplante Flugrichtung ist. Man möchte nämlich 

vermeiden durch das Lee der Thermik zu fl iegen, da 

das Sinken leeseitig oft stärker ausgeprägt ist. So kann 

ein kleiner Umweg effi zienter sein, als der direkte Weg zur 

nächsten Thermik. 

Abschließend möchte ich erwähnen, dass die vorherigen 

Tipps nur ein kleiner Ausschnitt sind und ich jedem Piloten 

empfehle sein theoretisches Wissen und seine Vorstellungskraft 

durch Studium entsprechender Fachlektüre zu 

vertiefen. Hierbei ist es egal bzw. sogar hilfreich Tipps und 

Tricks aus der Literatur nicht nur von Gleitschirmfl iegern, 

oder Drachenfl iegern sondern auch von Segelfl iegern zu 

Rate zu ziehen. Auf der praktischen Seite kann ich jedem 

empfehlen an feuchtlabilen Tagen die Strömungen zu studieren, 

die schön durch die Feuchte visualisiert werden 

und Vögel zu beobachten. Außerdem natürlich: Fliegen, 

fl iegen, fl iegen. 

Foto: Swing 

See you up there! 

Euer Daniel


 

A-Heinfels 

Panzendorf, 196 

Tel.: +43 (0) 4842 6060 

 

zwischen Toblach und Lienz 

www.loacker.com 

 

FLY 

Toblach Innichen Heinfels Lienz


„ Der Weg ist das Ziel. 

Jetzt ist mir klar, 

was damit gemeint ist! ... “ 

Was uns in der C-Klasse mit dem CAYENNE4 gelungen ist, 

war auch die Herausforderung für den CHILI3. 

Ja, der setzt in seiner Klasse neue Maßstäbe! Nicht nur die Leistung profitiert 

von seinem modernen Konzept, sondern auch die Fliegbarkeit. Das leichtgängige, direkte Handling 

sorgt zusammen mit der außergewöhnlichen Steigleistung für jede Menge Spaß auf jedem 

Meter Weg. Die Technik dahinter: Rigid Foils und 3D Shaping für eine perfekte Eintrittskante, 

C-Wires für eine gedämpfte Hinterkante und weiter reduzierte Restwiderstände dank eines 

optimierten 2-3er Leinensystems. Der neue CHILI nimmt damit jeden Aufwind mit, er gleitet 

ungemein gut und realisiert all dies spielerisch leicht: perfekt für Deinen Weg! 

AUS LEIDENSCHAFT 

AM FLIEGEN 

www.skywalk.info

12 Tipps 

Viele von euch, die erfolgreich die Flugausbildung absolviert 

haben und schon einige Höhenfl üge als Erfahrungswerte nachweisen 

können, werden bald bemerken, dass es heutzutage 

aufgrund sehr leistungsstarker Gleitschirme im EN-A- und B- 

Bereich eigentlich ein Leichtes ist, außerhalb des Gleitwinkelbereiches 

zu fl iegen bzw. einfacher gesagt, auf Strecke zu gehen. 

Grundsätzlich notwendig ist dafür die abgeschlossene Ausbildung 

bei einer renommierten Flugschule wie zum Beispiel Blue 

Sky inklusiv der Überlandberechtigung, welche zu Flügen außerhalb 

des Gleitwinkelbereiches berechtigt. 

Mit der Beendigung der Ausbildung ist es jedoch keinesfalls 

noch getan. Als Grundlage für gefahrloses Streckenfl iegen ist 

es immens wichtig, mit dem eigenen Gleitschirm vorerst viele 

Flugstunden am Hausberg bzw. in einem überschaubaren Fluggelände 

unterwegs zu sein und das sichere Starten, Thermikfl 

iegen und Landen zu üben. 


für angehende Streckenfl ieger 

im alpinen Gelände 

Foto: Peter Wallner 

FLY 

www.ad-gliders.com


16 

Nicht zuletzt erwähnt sei hier auch das Üben des sogenannten Bodenhandlings, welches 

das Feingefühl für den eigenen Gleitschirm fördert. Dieser sollte von der Einstufung 

so bemessen sein, dass der angehende Streckenpilot auf keinen Fall überfordert 

ist und sich wohl fühlt. 

Außerhalb der praktischen Weiterbildung ist es unabdingbar, sich theoretisch mit den 

Grundlagen des Wettergeschehens, insbesondere mit den Themen Wind, Thermik, Turbulenzen, 

geographische Gegebenheiten wie Abrisskanten, Lee- und Luvbereiche, Talwindsystemen 

usw. intensiv auseinanderzusetzen. 

Es ist sehr wichtig, weiterhin sich eigenes Wissen anzueignen – die Grundausbildung 

vermittelt zwar gutes Wissen – ein Streckenfl ieger lernt aber praktisch nie aus. Die 

Streckenfl iegerei ist sehr komplex und in kurzer Zeit logischerweise nicht gleich fehlerfrei 

umzusetzen, da die praktische Erfahrung während vieler Flugstunden einfach 

dazugehört. Auch die Toppiloten stehen trotz jahrelanger Erfahrung manchmal früher 

am Boden, als es ihnen lieb ist. 

Tipps für Streckenfl uganfänger 

1. Der passende Gleitschirm 

Das Fluggerät so wählen, dass man keinesfalls überfordert ist, auch wenn es mal 

etwas turbulent wird ums Eck. 

2. Top-Lektüre zum Aufbau des eigenen theoretischen Wissensstandes 

Überaus zu empfehlen ist das Lesen des Thermikbuches vom bekannten deutschen 

Streckenfl ieger Burkhard Martens. Dieses ist mit vielen Fotos und Zeichnungen gespickt 

und zeigt in anschaulicher Weise, was einen unter anderem in der unsichtbaren 

Luft erwartet. Dann wäre auch gleich noch das Streckenfl ugbuch (Teil 2) zu 

erwähnen, welches leichte bis schwere Streckenfl uggelände in Europa vorstellt. 

3. Streckenfl ugseminare 

Ein Streckenfl ugseminar mit erfahrenen Streckenfl iegern als Vortragende bzw. Vorfl 

iegende ist für ein schnelles Weiterkommen unersetzlich und kann bei BLUESKY 

jährlich mehrmals in Anspruch genommen werden. 

4. XContest und DHV-XC als Hilfsmittel und Flugbuch 

Im XContest bzw DHV-XC und einigen weiteren bekannten XC-Webseiten sind eigentlich 

alle auf der ganzen Welt von den Piloten (Profi s als auch Amateure) gefl ogenen 

Strecken mittels XC-Tracks gespeichert und man kann diese sehr eindrucksvoll 

nachvollziehen. Unter anderem kann man die gespeicherten IGC-Files mittels 

GoogleEarth in 3D begutachten. Eine an und für sich faszinierende Entwicklung, die 

dem Gleitschirmstreckenfl ug in den letzten Jahren eine unvorstellbare Dynamik verliehen 

hat. Besonders in der kalten und thermikarmen Zeit macht es wirklich Sinn, 

sich damit zu beschäftigen und dann im Frühling die eine oder andere Streckenführung 

mal abzufl iegen. 

5. Von anderen Piloten lernen 

An den verschiedenen Startplätzen triffst Du meist jemanden, der die gleiche Strecke 

vorhat und mit Dir zusammen fl iegen möchte. Zusammen zu fl iegen, erleichtert die 

Sache anfangs ungemein. Auch sitzen an guten Tagen immer reichlich schlaue und 

bereits erfahrenere Piloten an den Startplätzen, die Dir was erzählen können. Und die 

meisten geben auch gerne Auskunft. Ansonsten einfach dranhängen an die Meute 

und hinterher. So sind zumindest die ersten Kilometer markiert.


FLY 

17


18 

6. Maximalhöhe im ersten Thermikbart 

Wenn du mal gestartet bist, unbedingt den eigenen Rhythmus fi nden und nicht gleich 

zu sehr auf die Taktik der anderen schauen, die evt höher sind und schon weiterfl iegen. 

Unbedingt den ersten Bart mal ganz ausdrehen und erst dann weiterfl iegen bzw. 

den anderen folgen. 

7. Geduldig sein 

Wenn möglich immer Stellen anfl iegen, welche prall in der Sonne liegen. Grundsätzlich 

geht’s nur dort hoch, wo auch die Sonne den Untergrund aufheizt. Sehr oft ist 

Geduld gefragt und man sollte etwas einparken und abwarten bis sich die in Flugrichtung 

evt. befi ndliche Abschattung wieder aufl öst. Auch wenn du in der Entfernung 

noch einige Schirme steigen siehst, heißt das nicht, dass auch du als etwas 

später ankommender Pilot noch eine Thermik fi ndest. 

8. Maximalhöhe vor Querungen 

Querungen bzw Talsprüngen immer Maximalhöhe machen. Wenn man auf der anderen 

Talseite zu tief kommt, hat man es oft sehr schwer, weiterzukommen. Wer hoch 

ankommt, fl iegt auch mit Sicherheit schneller weiter. 

9. Zielstrebigkeit ist alles 

Bereiche mit erhöhtem Sinken zügig passieren und wenns nicht unbedingt sein 

muss, auf keinen Fall umkehren. Denn sonst nimmt man das Sinken noch einmal mit 

und ein Weiterkommen wird in Frage gestellt. 

10. Die Umgebung im Auge behalten 

Obwohl du anfangs sicherlich fokussiert bist auf dein Gerät und auf dich selbst, ist es 

auch wichtig, seine Umgebung zu inspizieren. Denn oft zeigen andere steigende Piloten, 

Grashalme, Schmetterlinge und besonders Vögel zuverlässige Aufwindzonen 

an, welche man keinesfalls auslassen sollte. Dies sollte man immer wieder trainieren. 

Denn es ist schon sehr oft passiert, dass man sich vor der sicher zu scheinenden 

Landung aufgrund von solchen Anzeigern nochmal retten konnte. 

11. Blockaden ausschalten 

Einer der wichtigsten Punkte meines Erachtens ist jener, den Kopf frei zu bekommen 

von dem Gedanken, wie ich zu meinem Ausgangspunkt (parkendes Auto, Landeplatz 

usw.) zurückkomme. Beim Streckenfl iegen muss man einfach in Kauf nehmen auch 

manchmal wieder einen weiten Rückweg (Autostop, Zug, Bus..) zu haben. Eines ist 

klar - irgendwie kommt man immer wieder zurück. Der Gedanke daran während des 

Streckenfl ugs kann aber durchaus dazu führen, dass man dadurch blockiert ist und 

nicht sehr weit kommt. Früher oder später wird’s ja dann irgendwann doch klappen 

mit der geschlossenen Aufgabe, sei es ein fl aches oder ein FAI-Dreieck, bei welchem 

man unmittelbar beim fahrbaren Untersatz landet. 

12. Sicherheitsgedanke 

Aus Gründen der Sicherheit möchte ich noch anführen, dass es sicher von Vorteil ist, 

wenn du jemandem von deinem Vorhaben erzählst und wo du ungefähr unterwegs 

sein wirst. Weiter ist auch zu empfehlen, sein Handy eingeschaltet und mit einer 

Leine gesichert am oder besser im Cockpit zu verstauen. Man weiß ja nie, ob man 

es irgendwann mal dringend braucht. Jedenfalls nützt ein Handy im Rückenstaufach 

des Gurtzeuges in gewissen Notfällen gar nicht. 

Ich hoffe, dass der eine oder andere Tipp nützlich war und wünsche euch in Zukunft 

weite Flüge und vor allem immer sichere Landungen.

Foto: Thomas Ulrich 

6BLUE SKY 2014/15 

FLY 

Streckenfl ugseminar 

» XC FLY « 

mit Ralph Schloeffel 

14.04. – 19.04.2014 

21.04. – 26.04.2014 

mit Wendelin Ortner 

12.05. – 17.05.2014 

04.08. – 09.08.2014 

» XC FLY Slowenien « 

inkl. ÜF / DZ 

A 640.- 

15.06. – 21.06.2014 

7 

Tandemberechtigung 

» FLY TWO « A 295.- 295.- 

jede Woche Mo - Sa 

A 440.- 

bei allen Terminen max. 12 Teilnehmer 

Inkl. Blue Point im Wert von A 25.- 


Alle Fotos: UP International/www.wolfgang-ehn.de 


Tradition und Moderne 

Die Firma UP, als Akronym für Ultralight Products, gab es schon, als an Gleitschirme 

niemand zu denken wagte. 1972 in Kalifornien gegründet, wurde der Hängegleiter-Hersteller 

nach der Erfindung des Gleitschirmsports Ende der 1980er Jahre 

schnell von der neuen Sportart infiziert und entwickelt als „UP International“ seit 1990 

Gleitschirme. Bei der Konstruktion greift die Firma auf einen langjährigen Erfahrungsschatz 

zurück. UP-Schirme waren Gesamtweltcupsieger, Weltmeister, X-Alps Gewinner, 

World XContest Sieger und mehr. Aufhorchen ließ UP in den vergangenen Jahren 

vor allem durch seine Modelle im EN-B und EN-C Segment. Makalu 3, Kantega XC 2 und 

Trango XC 2 zeichnen sich alle durch ein sehr feinfühliges Thermikhandling gepaart mit 

einem hohen Sicherheitspotential und sehr guter Leistung aus. So wurde der Makalu 3 

im DHV-Sicherheitsnachtest bei den seitlichen und frontalen Einklappern als sicherster 

Schirm gewertet. Und das, obwohl im Vergleichstest auch EN-A Modelle dabei waren. 

20 

Streckenfliegen mit dem Trango XC 2 : Kurz 

nach dem Start vom Osterfelder in Garmisch-Partenkirchen, 

dem UP-Firmensitz.

Schirme mit hohem Sicherheitspotential 

und angnehmen Handling machen 

einfach Spaß – von Anfang an. 


FLY 

Mehr als nur ein Schulungs-Schirm 

Pünktlich zur Flugsaison 2014, in der nur noch auf LTF/EN-A Schirmen geschult 

werden darf, bringt UP International sein neues Einsteigermodell 

Ascent 3, LTF/EN-A auf den Markt. Konstrukteur Frantisek Pavlousek wurde 

zur Zielgruppe und den schirmspezifischen Details befragt. 

Welche Zielgruppe hatte UP bei der Entwicklung 

des neuen Ascent 3 im Visier? 

FP: Wir wollten einen Schirm nicht nur für 

die Schulung, sondern auch für die Flüge 

nach der Prüfung entwickeln. Ein Modell mit 

einem sehr hohen Sicherheitspotential aber 

einem leichten und angenehmen Handling. 

Der Pilot sollte nach der Schulung nicht zu 

schnell aus seinem Schirm „herauswachsen“, 

sondern mit seinem ersten Modell unbeschwert 

und mit Freude Erfahrungen sammeln 

und Spaß am Fliegen haben können. 

Welche neuen Technologien kommen im 

Ascent 3 zum Einsatz? 

FP: Zum einen hat der Ascent 3 das 3-D Shaping, 

wie alle anderen UP-Schirme auch. Das 

heißt, dass die Eintrittskante, der anfälligste 

Part eines Gleitschirms für den Ballooning- 

Effekt, am Obersegel mit konvexen Tuchbahnen 

vernäht wird. Dadurch ist das Profil im 

empfindlichen Nasenbereich glatter, was zu 

mehr Leistung beiträgt. Desweiteren kommen 

in der Eintrittskante dünne, sehr flexible 

Nylonstäbchen zum Einsatz (ASS). Sie 

ersetzen das herkömmliche Mylar, tragen zu 

einem geringen Kappengewicht bei, vereinfachen 

das Startverhalten auch nach hunderten 

von Flügen und erleichtern das Packen. 

Die UP-typischen, zurückgeschwungenen 

Flügelenden sind nicht nur dem sportlichen 

Aussehen geschuldet, sondern tragen zu einem 

besseren Thermikhandling und vor allem 

besseren Steigeigenschaften bei. Im Ascent 

3 konnten wir im Vergleich zu unserem 

Einsteiger EN-B Schirm Makalu 3 weitere Leinen 

einsparen. Dadurch wird nicht nur das 

Leinensortieren noch einfacher, sondern 

auch der Luftwiderstand weiter reduziert. 

Welche Größen gibt es? 

FP: Der Ascent 3 ist in vier Größen erhältlich 

und deckt damit einen Startgewichtsbereich 

zwischen 55 und 130 Kilogramm ab.


22 

SCHIRMFINDER: 

Entdecke ... 

die Welt des Fliegens 

Größte Sicherheit mit sehr guten 

Thermikeigenschaften 

Schulung + Einsteiger 

Thermik- + Hausbergpiloten 

Fliegen leicht gemacht 

Viel Sicherheit + feines Handling 

Einsteiger 

nach der Prüfung 

Hike 

& Fly 

Thermik- 

und Hausbergpiloten 

Streckenflugeinsteiger 

Trsngo XC 

Verschiebe die Grenzen 

Geballte Leistung gepaart mit 

der Sicherheit der Sportklasse 

Streckenpiloten 

Wettkampfeinsteiger 

Speed: 39 bis 58 km/h 

2 LTF/EN-C 

 

 

 

Richtig Spaß macht Fliegen nur, wenn Du einen Schirm hast, der 

hundertprozentig zu Dir passt: in Punkto Sicherheit und Handling. 

Ascent 3 LTF/EN-A Mskalu 3 LTF/EN-B 

Erweitere den Horizont 

Geballte Sicherheit kombiniert 

mit feinfühligem Handling 

Einsteiger 

Hausbergpiloten 

Thermikflieger 

+ erste Strecken 

Makalu Light LTF/EN-B Ksntega XC 2 LTF/EN-B 

Neue Ziele entdecken 

Viel Sicherheit mit sehr großem 

Leistungspotential und hervorragenden 

Thermikeigenschaften 

Thermik- 

und Streckenpiloten 

Speed: 

38 bis 55 km/h 

Trsngo XLight 

Leichter, schneller, weiter 

Wettkampfpiloten 

Streckencracks 

Biwakfliegen + Hike & Fly 

Speed: 40 bis 64 km/h 

2 LTF/EN-D 

 

 

 

 

www.up-paragliders.com 

Kantega XC²


FLY


24 

Vertrauenssache 

Ein trauriger Befund: Vertrauen verdienen, wenn man die 

Menschen im Lande fragt, nur noch Wenige. Schwarze 

Schafe versuchen, aus der Unwissenheit und Unkenntnis 

des Kunden, Kapital zu schlagen. Dem Kunden und 

auch den seriösen und ehrbaren Unternehmen in der 

Branche wird dadurch großer Schaden zugefügt. 

Wir werden seid 1995 in der Öffentlichkeit als vertrauenswürdig 

und erfrischend anders wahrgenommen und sind so 

über viele Jahre hinweg zu einem der Marktführer herangewachewachsen. Unsere Philosophie war schon immer: Vertrauen ist der er Anfang 

einer guten Freundschaft! 

Unser Weg und unser Ziel der nächsten Jahre ist, das Vertrauen trauen der 

Kunden zu uns und unserem Unternehmen noch weiter zu u stärken, 

denn wer in der Öffentlichkeit als kompetent, ehrlich, zuverlässig ässig und 

vertrauenswürdig gilt, den empfi ehlt man auch gerne weiter. r. 

Wir kommen uns näher, denn Vertrauen braucht Nähe. Vertrauen rauen bedeutet, 

sich auf jemanden – auch unbesehen - verlassen zu u können. 

Wir setzen auf Kundennähe und haben bereits zwei kompetente, etente, zuverlässige 

und vertrauenswürdige Partner für uns gewinnen en können 

und weitere werden sicherlich folgen. 

Der Blue Sky Ansprechpartner in deiner Region ist ein erfahrener 

Fluglehrer und weiß, wovon er spricht, wenn es um die Aus- - und Weiterbildung, 

das Verreisen mit dem Gleitschirm oder die richtige htige Wahl 

deines Fluggerätes geht. Er wird dir helfen, den für DICH H richtigen 

Gleitschirm zu fi nden und berät dich gerne bei der weiteren n Abstim-Abstimmung 

deines Equipments. 

Neben dem Bereitstellen von entsprechenden Testgeräten 

wird dir dein Blue Sky Ansprechpartner, wie bei Blue 

Sky gewohnt, direkt und ohne große Umwege ein unschlagbares 

Angebot unterbreiten. 

1

2 

3 

1 


ÖSTERREICH 

Susanne & Stefan Zorn 

Geschäftsführung, Offi ce, Fluglehrer, Tour Guide uvm. 

Tel. +43 4842 5176 

offi ce@bluesky.at 

2 

3 

SAUERLAND 

Thomas Schweers 

Fluglehrer, Gleitschirmreise Vogesen 

und Sauerland- Experte 

Tel. +49 171 3005009 

t.schweers@arcor.de 

FRANKEN 

Ralph Schloeffel 

Fluglehrer, Streckenfl ugseminare in Sillian 

und Slowenien 

Tel. +49 171 7764232 

ralph.schloeffel@gmx.de 

FLY 

25


26 

PARAMOTOR 

simplify 

reduce to the max! 

Unser Konzept entstand aus Leidenschaft. Die Leidenschaft zum Flugsport und 

die Leidenschaft zur Perfektion! Wir fl ogen. Wir fl ogen aber nicht mit dem Equipment, 

was wir wirklich fl iegen wollten! Dem Einen war es zu schwer, zu kompliziert, 

dem Anderen zu unzuverlässig, zu schwach, zu laut oder auch zu teuer. 

Wir suchten nach dem Einfachen, einfach nach dem perfekten Gerät für alle. Doch 

den „Volkswagen“ unter den Paramotoren hat keiner von uns gefunden. Von einer 

Idee heraus entstand ein Projekt und der passende Name dafür war schnell gefunden. 

„Simplify“ your Flight - Vereinfache deinen Flug. 

Spaß und Erlebnis am Motorfl iegen neu entdecken. Bei einem sensationellen Gewicht-/Leistungsverhältnis 

gibt es Power ohne Ende! Leistung, auf die man sich 

verlassen kann. Garantiert! 

Simplify - Weil einfach, einfach einfacher ist! 

Neu auf der Thermikmesse Sindelfi ngen: 22.02.2014

X 1 

X 3 

20PS mit > 50kg Schub! 

Gewicht nur 20.9kg! 

27PS mit > 70kg Schub! 

Gewicht nur 24.9kg! 

NEU 


simplify 

reduce to the max! 

Händler werden? 

Bewerbe dich bei uns! 

FLY 

Drei starke Marken 

Exklusiv bei: 

EQUIPMENT 

A-9920 Sillian 83 - www.skyequipment.eu 

27


28 

Aljaz und Urban Valič 

Nachdem wir schon als Kinder Modellfl ugzeuge 

konstruiert und gebaut hatten, haben wir bereits mit 

16 Jahren das Fliegen mit Segelfl ugzeugen gelernt. 

Um wirklich frei fl iegen zu können, entdeckten wir für 

uns das Paragleiten, den wirklich freien Flugsport. 

Mit fast zwei Jahrzehnten Flugerfahrung haben wir 

uns bei Wettkämpfen und Weltrekorden in der Gleitschirmszene 

einen Namen gemacht. Die Hälfte dieser 

Zeit arbeiteten wir für führende Gleitschirmhersteller 

als Designer und Testpiloten. 

Unser Ziel ist die Herstellung qualitativ hochwertiger 

Produkte und technologisch innovativer Gleitschirme 

aller Typen und Klassen. Wir streben danach, 

Gleitschirme nach dem neuesten Stand der Technik 

zu entwickeln, die einen optimalen Kompromiss zwischen 

Sicherheit und Leistung darstellen. 

Unser größter Vorteil ist, dass wir unsere Produkte 

nicht nur designen sondern auch selbst fl iegen und 

testen. So können wir sicher sein, dass unsere Schirme 

nicht nur den Zulassungskriterien entsprechen 

sondern sich auch bei allen möglichen Bedingungen 

auf unseren Streckenfl ügen bestens bewähren. 

Triple Seven 

Im Jahr 2011 wurde von den Brüdern Aljaz und Urban 

Valič mit slowenischen Partnern die Firma Triple 

Seven gegründet. Mit dem ersten Projekt gelang es 

eine solide Basis für weitere innovative Entwicklungen 

zu schaffen. 

Die großartigen Flugeigenschaften des Rook machten 

ihn in der EN/LTF B Klasse schnell sehr populär. 

Die hohe Leistung bei maximaler Sicherheit konnte 

der Rook bei langen Streckenfl ügen, Wettbewerbserfolgen 

und den großartigen Bewertungen der Piloten 

beweisen.

Im Jahr 2013 wurden zwei neue Modelle fertiggestellt, 

in die viel Zeit gesteckt wurde, um die Leistung und 

Sicherheit zu optimieren. Die Silhouette des Pawn lässt 

nicht erkennen, dass es sich hier um ein EN/LTF A Modell 

für den Einsteiger- und Genusspiloten handelt. Der 

Pawn wird durch sein tolles Handling und sein sehr 

gutes Steigverhalten bei allerbestem Gleiten, jedem 

Einsteiger- und Genusspiloten über viele Jahre hinweg 

reichlich Freude bereiten. 

Das Triple Seven Entwicklungsteam hat hart gearbeitet, 

um die EN/LTF C zertifi zierte QUEEN zu einer sicheren 

XC- und Wettkampf- Maschine mit hoher Geschwindigkeit 

und Performance zu machen. 

Nur ein Monat nach der Zulassung konnte man über 

den ersten Sieg mit der Queen berichten. Aljaž belegte 

beim Triveneto Championship den 1. und Urban den 3. 

Platz, doch das Beste kam danach. Urban gewinnt mit 

der Queen den Serial- CUP in der offenen und in der 

Sport Klasse. Ein fantastischer Wettbewerb, auf den 

Triple Seven mit Stolz zurückblicken kann. 

BEGINNER OF THE GAME 

XC SUPERSTAR 

HIGH PERFORMANCE 

SKEWER 

SPEED FLYER 

KEEPER 

RESCUE SYSTEM 


EN/LTF 

EN/LTF 

B 

EN/LTF 

C 

KEEPER - ST 

STEERABLE RESCUE SYSTEM 

www.777gliders.com 

FLY


30 

Sehnsuchtspunkte dieser Welt 

Fünf Fernreiseziele, an denen wir am liebsten sind! 

 

1 Britisch Columbia - KANADA 

 

 

 

Wer träumt nicht davon, das faszinierende Kanada im Rahmen 

einer Rundreise zu erleben. Tiefgrüne Wälder, reißende 

Flüsse und schroffe Berge prägen die faszinierende Naturlandschaft 

des nordamerikanischen Landes. Auf dieser 

Traumroute passieren wir die heile Welt der Rocky Mountains 

und erleben die Schönheit einer uralten Landschaft. Tolle Bedingungen 

mit allem, was das Flieger-Herz begehrt. 

Termin 2014: 27.06. - 11.07. • Termin 2015: 26.06. - 10.07. 

Urwald in der Stadt - BRASILIEN 2 

Brasilien ist das beliebteste Reiseziel für Europäer in Südamerika. 

Die Copacabana und der Zuckerhut sind seit Jahrzehnten 

inbegriff für einen exotischen Urlaub. Das große Land 

Brasilien hat aber noch viel mehr zu bieten, als nur schöne 

Strände. Erlebe mit uns eine unvergleichliche Rundreise mit 

stundenlangen Soaringfl ügen an der Küste und wundervollen 

Thermik- und Streckenfl ügen im Süden des Landes. 

Termin 2014: 08.11. - 27.11. & 30.11. - 19.12. 

Termin 2015: 07.11. - 26.11. & 29.11. - 18.12.

Foto: Burkhard Martens 

4 Ruf der Wildnis - SÜDAFRIKA 

Im Land des wolkenlosen Himmels, an der Spitze 

des afrikanischen Kontinents, verbringen wir die 

ersten Wochen des neuen Jahres. Zusammen 

mit unserem südafrikanischen Tour Guide beginnen 

wir an der Garden Route unsere traumhafte 

Gleitschirm- Rundreise. Phantastische Fluggelände 

zum Soaren & Thermikfl iegen und fast alle Attraktionen 

Südafrikas fi nden wir hier vor. 

Termin 2014: 09.01. - 24.01. 

Termin 2015: 08:01. - 23.01. 


Dünen und Meer - NAMIBIA 3 

In Swakopmund spricht man deutsch beim Kaffeeklatsch 

mit Käsekuchen, doch das traditionelle Leben 

der Buschmänner und ockerroten Himba-Frauen 

scheint Lichtjahre von dem in Mitteleuropa entfernt. 

Bei dieser Südafrika Kombi- Rundreise verbringen wir 

die letzte Woche unserer Tour in Namibia. Die grenzenlosen 

Weiten der Wüstengebiete laden uns zu einer 

Entdeckungsreise mit unserem Gleitschirm ein. 


Termin 2015: 22.01. - 09.02. 

Tropen & Vulkane - LA REUNION 5 

Die Insel La Réunion mit ihrer spektakulären Bergkulisse 

liegt etwas östlich von Madagaskar und 

wird mit Recht, auch als das Hawaii des Indischen 

Ozeans bezeichnet. Geographisch zählt die Insel zu 

Afrika, doch ist sie ein französisches Übersee-Departement 

und gehört somit zur EU - wer hätte das 

gedacht? Weiße und schwarze Strände, Tropenwald, 

und alpine Berglandschaften - eine Kulisse wie im 

Bilderbuch. 



FLY 

31

BEEINDRUCKENDES HOCHPUSTERTAL 

www.hochpustertal.com 

Gemütliche Wanderungen zu den am höchsten bewirtschafteten Almen Österreichs im Villgratental, die Pustertaler Höhenstraße mit imposanten Ausblicken 

und Ausflugszielen, das Tiroler Gailtal mit dem Karnischen Höhenweg, der Drauradweg sowie die Osttiroler Gastfreundschaft und Tradition lassen die Urlaubstage 

im Hochpustertal wie im Fluge vergehen. Im Winter werden Ski & Fun im Hochpustertal großgeschrieben. Drei besonders familienfreundliche Skigebiete 

garantieren auf Grund der Schneesicherheit grenzenloses Skivergnügen auf mehr als 70 km Pisten. Und den Langlaufenthusiasten liegen 120 km Loipe zu Füßen. 

Allerorts werden auch Naturrodelbahnen, Eislaufplätze und Winterwanderwege angeboten. Sommer wie Winter - das Hochpustertal ist immer ein Erlebnis. 

Wochenpauschale inklusive Osttirol Card - die Karte für Osttirols Bergbahnen und Top Ausflugsziele - ab EUR 200,00 

Ferienregion Hochpustertal, Tel. +43 (0)50 212 300, hochpustertal@osttirol.com, www.hochpustertal.com

Thermik- und 

Streckenfl ug- 

paradies 

für Einsteiger 

und Profi s 

Paragleiter 

Bergfahrt Euro 7,00 

Tageskarte Euro 13,00 

7 Tage Euro 38,00

FLY Schnell 

BLUE SKY 

mal weg 

2014/15 

& einfach mehr vom Urlaub haben 

34 

Reiselust...? Da musst du hin 

Die Menschen reisen in fremde Länder, staunen über die 

Höhe der Berge, die Gewalt der Meereswellen und die 

Weite des Ozeans, aber sie gehen ohne Staunen aneinander 

vorüber. Eine Gleitschirmreise ist anders! 

Bei einer Gleitschirmreise lernt man, wie bei keiner anderen 

Reise, das wahre Land, dessen Leute und deren Gastfreundschaft 

kennen. Entdecke die schönsten Flugspots 

dieser Erde und du wirst belohnt mit Ausblicken und Eindrücken, 

welche man nur beim Fliegen erleben kann. 

Am einfachsten reist man mit einem erfahrenen Gleitschirmreise-Team, 

bestehend aus erfahrenen Fluglehrern 

und ortskundigen Piloten, die dich zur richtigen Zeit zum 

richtigen Ort bringen und dir bei jedem Flug mit ihrer Erfahrung 

zur Seite stehen. 

Alle nachfolgenden Reisen wurden von uns genauestens 

auf das örtliche Wetter abgestimmt, damit es „das perfekte 

Flugjahr“ wird. Genauso wichtig wie das Wetter ist 

natürlich auch die Auswahl des Fluggebietes. Die Reiseprofi 

s von Blue Sky achten natürlich darauf, dass vom 

Gelegenheitspiloten (Lizenz vorausgesetzt) bis zum Profi 

jeder auf seine Kosten kommt. 

➢ Erfahre mehr über uns und unsere Reiseziele unter: www.bluesky.at 

» Die Welt gehört dem, 

der sie genießt. « 

Heinrich von Kleist 

Giacomo Leopardi

Ruf der Wildnis I 

Phantastische Fluggelände zum Soaren und Thermikfl iegen. Fast alle 

Attraktionen des Landes fi nden wir bei unserer Rundreise durch dieses 

traumhafte Land vor. Kapstadt, Hermanus, Wilderness, Outshorn 

und Porterville liegen auf unserer Route. 

Preis: D 1790.- 

Ruf der Wildnis II Rundreise - ZA/NA 

Kapstadt, Hermanus, Wilderness, Outshorn und Porterville, wenn auch 

etwas verkürzt, liegen auch bei dieser Rundreise auf unserer Route. Nach 

vielen schönen Soaring-, Thermik- und Streckenfl ügen verlassen wir das 

Land der Sonne und machen noch einen Abstecher nach Namibia. Sand- 

dünen ohne Ende warten auf uns. 

Rundreise - ZA 

Preis: D 1950.- 

Mit den Geiern Andalusien / Algodonales - ES 

Geier, Geier und noch mehr Geier sowie der König der Lüfte beherrschen 

hier den Luftraum. Ein absoluter Traum mit ihnen zu kurbeln 

und auf Strecke zu gehen. 

Preis: D 599.- 

La Isla Bonita La Palma / Puerto Naos - ES 

Die grüne Insel bietet uns phantastische Flugbedingungen und spektakuläre 

Aussichten. Oft geht es hier bis zum Sonnenuntergang und 

die Freunde zu Hause? Die frieren. 

Preis: D 669.- **** ÜF 

Orientzauber hautnah I 1001 Nacht - MA 






Termin 2014: 15.02. - 22.02. 




Sidi Ifni, Nid d` Aigle, Legzira, oder Aglou Plage? Ein Fluggelände 

schöner als das andere. Herrliche Sandstrände, Aufwind vom Allerfeinsten 

und Orient hautnah! 



Schnell mal weg & einfach mehr 

BLUE 

vom 

SKY 

Urlaub 


haben 

FLY 

35

FLY Schnell 

BLUE SKY 

mal weg 



36 

Orientzauber hautnah II 1001 Nacht - MA 

Mit unserem marokkanischen Super-Flug-Guide erkunden wir neue 

Flugspots in Marokko. Komm mit zu einer unglaublichen Reise in die 

Vergangenheit! 


Viva l `Italia Norma / Cassino - IT 

Norma heißt die italienische Antwort auf Monaco und ist der Tipp der 

Italiener, wenn es um`s Fliegen im Frühjahr geht. Mildes Klima, dolce 

Vita und Panorama satt. 


Frühjahrsmesse / Testival Ostern in Sillian - A 

Den besten Gleitschirm zum besten Preis für den besten Kunden der 

Welt! Dies ist das Motto bei der Blue Sky Frühjahrsmesse mit Top 

Rahmenprogramm an Ostern 2014. 

Selbstkostenpreis! 

Dolce Vita Italia Ein starkes Stück Toscana - IT 

Toscana – Wo kann es schöner sein als in Italien, wo Land und Leute 

für die Kunst zu Leben bekannt sind. Lass dich verwöhnen mit Sonne, 

Bergen, Kultur, Gaumenfreuden und natürlich Flugerlebnissen der 

besonderen Art. 


Oh... Mamma Mia… Feltre bis Meduno - IT 

Preis: D 689.- inkl. HP 








Die Alpen von ihrer Sonnenseite aus erleben. Die Vielfalt der Gelände 

bietet dem Profi sowie auch jedem Anfänger beeindruckende Flugerlebnisse. 

Garantiert! 


Termin 2015: 26.04. - 02.05.

Die Partner Tour I Umbrien - IT 

Jeder Flieger kennt das Problem beim Urlaub mit dem nichtfl iegenden 

Partner. Bei dieser Tour wird alles anders! Während die Männer 

fl iegen gehen, machen sich die Frauen ein schönes Leben. . . 

Preis: D 759.- inkl. ***HP 

Dober dan Kobarid, Tolmin - SI 

Rund um Kobarid, im oberen Socatal gibt es alles , was ein Fliegerherz 

begehrt. Eine gelungene Mischung aus diversen Startmöglichkeiten 

in nahezu alle Himmelsrichtungen. 

Preis: D 739.- inkl. ****HP 

Feel the Power Motorschirmreise - HU 

Blue Sky, Fliegen mit Freunden. Ja, bei dieser Motorreise fl iegen wir 

mit unseren ungarischen Freunden über sanfte Hügel, weite Einöden, 

bezaubernde Seen und Flüsse, unternehmen Streckenfl üge und genießen 

Transdanubien von oben. 


Easy Flying Kombireise – IT/SI 



Ab in den Süden und fl iegen, fl iegen, fl iegen. Wir sind in dieser Woche 

drei Tage in Meduno und drei Tage am Lijak bei Nova Gorica. Einfache 

Fluggebiete mit großen Start- und Landeplätzen lassen weder am Boden 

noch in der Luft Stress aufkommen. 


Parapente Les Vosges - F 








Der alpine Süden der Vogesen präsentiert sich mit kahlen, hohen Gipfeln 

– „Ballons“ wie sie in Frankreich genannt werden und zieht schon 

seit den Anfängen des Gleitschirmsports viele Piloten an. 




BLUE 

vom 

SKY 

Urlaub 


haben 

Foto: Triple Seven 

Foto: Triple Seven Foto: Vilmos Varju 

FLY 

37

FLY Schnell 

BLUE SKY 

mal weg 



38 

Tour de Schwyz Berner Oberland - CH 

Interlaken, zu Füssen des imposanten Dreigestirns „Eiger, Mönch und 

Jungfrau“ gelegen, ist für viele Urlauber aus aller Welt, Ziel aller Ferien- 

träume. Auch du musst dort einmal gewesen sein! 


Dune du Pilat Arcachon - F 

Die Dune du Pilat an der Atlantikküste bei Arcachon ist die größte 

Wanderdüne Europas. Sie ist bis zu 110 Meter hoch, 500 Meter breit, 

etwa 2,7 Kilometer lang und wie geschaffen, für das Gleitschirmfl iegen. 

Super Soaring Spaß! 


XC-Fly Julische Alpen Kobarid, Tolmin - SI 

Die perfekte Woche für ambitionierte Streckenfl ieger. Der erfahrene 

Wettkampf-, Streckenfl ugpilot und Fluglehrer Ralph Schlöffel wird 

dich in dieser Woche auf deinen Zielen zum XC-Piloten ein ganzes 

Stück nach vorne bringen. 


Auf und davon… Umbrien & Marken - IT 

Eine Region zum Verlieben! Küstensoaring in Ancona, Thermikfl iegen 

in Metalica, Streckenfl iegen in Sarnano und zum krönenden Abschluss 

nach Castelluccio. Die Linsenfelder rund um den Ort stehen 

jetzt in voller Blüte. Ein Traum . . . 


Holareidulijo… I Südtirol - IT 




Termin 2014: 08.06. - 15.06. 





Termin 2015: 14.06. – 20.06. 

Die Auswahl an Fluggebieten ist riesengroß. Wohin also? Wir wohnen 

direkt an der Seiser Alm und haben somit einen perfekten Ausgangsort 

für die vielen Flugspots der Region. 



Foto: Triple Seven 

Foto: Skywalk

Rocky Mountains Britisch Columbia - CA 

Auf dieser Traumroute passieren wir die heile Welt der Rocky Mountains 

und erleben die Schönheit einer uralten Landschaft. Tolle Bedingungen 

mit allem, was das Paraglider-Herz begehrt. 

Preis: D 1990.- 

Landschaft ohne Ende Lago Maggiore - IT 

Auf der einen Seite die Alpen, zur anderen der Lago Maggiore und die 

Ebene zu Milano begrenzen das Revier. Das landschaftliche 'Dreigestirn' 

vermittelt einfach nur Flugspaß. 


ViP Trip Into the Blue - IT 

ViPTrip into the Blue? In dieser Woche geht es genau dorthin, wo es 

am besten fl iegt! Lago Iseo, Lago Maggiore, Lago di Como, Lago di 

Viverone oder Umbrien? Mit einer kleinen Gruppe sind wir fl exibel und 

können auch spontan entscheiden, wohin die Reise geht. 




Around Blue Sky Drau- & Hochpustertal – A & IT 

Warum in die Ferne schweifen, wenn das Gute liegt so nah? Unsere 

Berge sind ein Paradies. Viel Abwechslung und Flugfreude in konzentriertester 

Form warten auf dich im Land der Berge und der Sonne. 


Volare in Trentino Levico Terme - IT 








Die meisten Flieger kennen die Region nicht, obwohl sie fast alle 

schon hier waren! Auf dem Weg nach Bassano düsen die meisten mit 

Vollgas an diesem Top Flugspot vorbei. Wir nicht! 




BLUE 

vom 

SKY 

Urlaub 


haben 

FLY 

39


Schnell mal weg & einfach mehr vom Urlaub haben 

40 

Das echte Italien Piemont - IT 

Der Piemont im Nordwesten Italiens, ist im Vergleich zu anderen italienischen 

Regionen touristisch weit weniger erschlossen und viele 

Fluggebiete sind noch ein echter Geheimtipp. 

Panoramico Lago di Iseo - IT 

Für viele ist der Iseo See noch unbekannt, aber ein herrlicher Ausgangspunkt 

für die vielen Fluggebiete der Region. Wir genießen von 

unserem Hotel aus ein unglaubliches Panorama. 


Piano Grande Castelluccio, Norcia - IT 

Fliegen in einer landschaftlichen Umrahmung, die so einmalig ist, 

dass sie an der Schwelle zum Nationalpark steht. Auch bei dieser 

Reise kommen die Gaumenfreuden sicherlich nicht zu kurz. 


Flight Arena Sauerland - D 

Erlebe das schöne Sauerland und erfahre mehr über die vielen, schönen 

Fluggebiete. Die Gelände im Sauerland bieten die Möglichkeit für 

Soaring- und Thermikfl üge bei allen Windrichtungen. Diese Tour ist 

für alle Scheininhaber, welche die teils sensiblen Fluggebiete richtig 

kennenlernen wollen. 



Die Partner Tour II Vinschgau / Südtirol - IT 



Termin 2015: 26.07. – 01.08. 







Jeder Flieger kennt das Problem beim Urlaub mit dem nichtfl iegenden 

Partner. Bei dieser Tour wird alles anders! Während die Männer 

fl iegen gehen, machen sich die Frauen ein schönes Leben... 



Foto: Andreas Wannags

Only 4 Friends Poggio Bustone / Abruzzen - IT 

Ab nach Poggio Bustone mit Blue Sky und AirDesign. Cool, aber wo 

verdammt noch mal liegt denn Poggio Bustone, wird der ein oder 

andere jetzt sicherlich denken. Nordwestlich von Rom, fl iegen wir mit 

den Jungs von AirDesign. Tipps und Tricks vom Profi . Garantiet! 


Dolomiti Super Fly Dolomiten - IT 

Schroffe Felswände, zackige Grate und Abgründe über sattgrünen Wiesen. 

Extreme und Kontraste in schärfster Form. Die gewaltige Kulisse 

der Marmolada und Sella Gruppe lässt jedes Fliegerherz höher schlagen. 

Genieße die schönsten Berge dieser Welt doch mal von oben. 


Feel the Alps... I Walk & Fly in Osttirol - A 

Walk & Fly in Osttirol. Prächtiges Panorama, mildes Klima und tolle 

Gipfel. Eine Landschaft, die alles bietet, was unser Wander- und Fliegerherz 

begehrt. Dein Tour Guide ist hier aufgewachsen und kennt 

das Wetter und die schönsten Touren der Region. 

Preis: D 599.- ***ÜF 

Dolomiti Super Fly Dolomiten – IT 








Feel the Alps... II Walk & Fly - Alto Garda 

Preis: D 729.- ****ÜF 







Walk & Fly am Gardasee. Im beliebten Urlaubsparadies scheint die 

Sonne Italiens und der Sommer dauert einfach länger. Ein ideales Revier 

mit grandiosen Aussichten lassen diese Walk & Fly Tour zu einem 

unvergesslichen Erlebnis werden. 





FLY 

41



42 

Holareidulijo… II Südtirol - ITA 

Die Auswahl an Fluggebieten ist riesengroß. Wohin also? Wir wohnen 

direkt an der Seiser Alm und haben somit einen perfekten Ausgangsort 

für die vielen Flugspots der Region. 


Dolomiti Super Fly 

Dolomiti Super Fly 

Dolomiten - ITA 






Dolomiten - ITA 






Easy Soaring Algarve - POR 

Aus der Luft betrachtet sind das tiefblaue Wasser des Atlantiks, die 

weitläufi gen Strände und die reizvolle Landschaft der Algarve ein ganz 

besonderes Erlebnis. Piloten fi nden in der südportugiesischen Region 

hervorragende Bedingungen für das Gleitschirmfl iegen vor. 


Tropen & Vulkane La Réunion - FRA 

Preis: D 1890.- 



Termin 2014: 29.09. - 04.10. & 06.10. - 11.10. 

Termin 2015: 28.09. - 03.10. & 05.10. - 10.10. 





Die Insel La Réunion mit ihrer spektakulären Bergkulisse wird mit 

Recht auch als das Hawaii des Indischen Ozeans bezeichnet. Gut 300 

Sonnentage im Jahr machen sie zum Favoriten für alle Piloten. 


Termin 2015: 24.10. - 07.11.

Saisonabschlußfl iegen Sillian, Monte Piana – A & IT 

Ein tolles verlängertes Wochenende liegt vor uns. Nach dem Wettercheck 

am Morgen, werden wir den Transport zu dem „besten Startplatz 

des Tages“ organisieren und gemeinsam mit euch abheben. 

Gemeinsam können wir die Saison ausklingen lassen und schöne 

Herbstfl üge genießen. 


Selbstkostenpreis Termin 2015: 30.10. - 01.12. 

Oi, Brasil I Rundreise Rio Süd - BR 

Stundenlange Soaringfl üge an der Küste, Thermik- und Streckenfl üge 

im Land und eine fast unglaubliche Gastfreundschaft der Brasilianer 

warten auf uns. Bei dieser Rundreise geht es von Rio in den Süden des 

Landes, wo unsere brasilianischen Freunde schon auf uns warten. 

Preis: D 1890.- 

Mystische Feuerinsel Lanzarote - ES 

Ein bizarres Landschaftsbild. Lavafelder mit grünen Palmenoasen und 

kleine Orte mit weiß getünchten Häusern. Immer mehr Gleitschirmpiloten 

sind begeistert von dieser tollen Insel. Wir auch, denn es gibt für 

fast alle Windrichtungen und vor allem Windstärken geeignete Spots, die 

jedes Fliegerherz höher schlagen lassen. 

Oi, Brasil II Rundreise Rio Nord – BR 

Die Nachfrage zu unserer Brasilienreise ist so groß, dass wir eine 

zweite Rundreise aufgelegt haben. Bei dieser Tour geht es von Rio 

Richtung Norden, wo wir tolle Flugspots zum Soaren, Thermik- und 

Streckenfl iegen vorfi nden. Lerne mit uns Brasilien von seiner schöns- 

ten Seite kennen! 


Preis: D 1890.- 

Selbstkostenpreis! 







Free Camp Sylvester 14/15 Sillian/Osttirol - A 

In dieser Woche werden wir jede Menge Spaß miteinander haben und 

viele alte Bekannte treffen. Wir freuen uns auf Euer Kommen, um gemeinsam 

mit Euch den Jahreswechsel feiern zu können. 





Foto: Nova 

FLY 

43

Foto: Daniel Wildi 


NEWS NEWS 

44 

ADVANCE SUCCESS 3: Favourite chair 

Das SUCCESS 3 ist ein Sportgurtzeug mit Schaumprotektor, welches 

sich an Genuss- und Streckenfl ugpiloten richtet, die ohne 

Speedbag unterwegs sein wollen. Es überzeugt dank Einsatz modernster 

3D Entwicklungsmethoden mit perfektem Schnitt und kontrollierten 

Spannungen. Dies führt zu einer schöneren Silhouette, 

weniger Falten und schlussendlich verbesserter Aerodynamik und hohem 

Komfort. Optional zum SUCCESS 3 ist ein Beinstrecker mit dazu 

passendem Fussbeschleuniger erhältlich. 

Weitere Infos fi ndest du unter: www.advance.ch/success 

ADVANCE ZETA: Freestyle Experience 

Der ZETA verkörpert Dynamik und Präzision. Freestyle-Manöver und 

Soaringsessions werden mit diesem Flügel zum puren Genuss. Trotz 

seiner kleinen Fläche von 21 Quadratmetern wartet der ZETA Freestyle-Schirm 

mit EN/LTF Zulassung mit einer erstaunlichen Leistung 

auf und ein geübter Pilot überhöht den Startplatz mit dem ZETA locker. 

Weitere Infos fi ndest du unter: www.advance.ch/zeta 

ICARO PARAGLIDERS: Instinct TE, Twice TE Tandem & Miniwing 

Mit dem neuen Twice TE wird ICARO Paragliders in der Tandemklasse einen starken 

Nachfolger präsentieren und der fast schon zum Kult gewordene Instinct wird durch 

den neuen Instinct TE abgelöst. Brandneu bei ICARO ist ein neuer Miniwing. Vielseitig 

und lässig: Ein Miniwing, ideal für erfahrene Piloten die das Abenteuer im hier und 

jetzt suchen, ohne dabei an ihre Grenzen zu stoßen. Mit genügend Sicherheitsreserve 

und dank der guten Thermikfl ugeigenschaften, dreht die Hexe problemlos wieder 

über den Gipfel um sich nochmals spielerisch dem Boden zu nähern oder auch über 

Stunden am Hang dem Sonnenuntergang entgegen zu soaren. Neben diesen Neuheiten 

ist auch das neue Gurtzeug Energy SP ab Nov. / Dez. 2013 erhältlich. 

Weitere Infos fi ndest du unter: www.icaro-paragliders.de

SWING ESCAPE: Rettungsgerät 


SWING bringt br mit dem ESCAPE eine Rettung der neuesten Generation auf 

den Markt. Markt Für alle Piloten, die mehr wollen als nur eine zweite Chance ist 

der ESCAPE ESCAP erste Wahl. Besonders das extrem geringe Gewicht und Pack- 

maß bei gleic gleichzeitig besonders schneller Öffnung, beispiellos niedriger Sinkrate 

und enormer Pendelstabilität Pen 

machen den ESCAPE zum neuen Maßstab im Bereich 

der Gleitschirm 

Ret Rettungssysteme. 

Weitere Weiteere 

Infos fi nde ndest du unter: www.swing.de 

TRIPLE SEVEN: High-Tech Glider 

Zwei neue Modelle des slowenischen Gleitschirmherstellers sind seid kurzer Zeit erhältlich. 

Die Silhouette des Pawn lässt nicht erkennen, dass es sich hier um ein EN/ 

LTF A Modell für den Einsteiger- und Genusspiloten handelt. In der EN/LTF C Klasse 

trumpft die kleine aber feine Gleidschirmschmiede voll auf. Mit der Queen gelang es 

dem Triple Seven Entwicklungsteam eine XC- und Wettkampf- Maschine mit hoher 

Geschwindigkeit und Performance zu bauen. Bei einer Leistung die der EN/LTF D 

Klasse entspricht, gibt es bei der Queen die Sicherheit der EN/LTF C Klasse. 

Weitere Infos fi ndest du unter: www.777gliders.com 

FLY 

Natur, Berge, Freude und Fliegen! 

WEGWEISENDE 

TECHNOLOGIE 

mit TECHNICAL 

EVOLUTION 2014 

www.icaro-paragliders.de


46

CHECKPOINT BLUE SKY: 

2-Jahres Check für alle Marken 

Eine regelmäßige Wartung deines Fluggeräts ist für einen sicheren 

Flugbetrieb unerlässlich. In der Regel schreibt der Hersteller 

eine Überprüfung nach 24 Monaten oder 150 Flügen vor. Als DHV 

anerkannter Herstellungs- und Entwicklungsbetrieb war Blue Sky 

bei der Konstruktion von Flugsportgeräten und Zubehör bereits 

mehrfach beteiligt. Wir haben mehrere Gütesiegeltestverfahren 

für Gurtzeuge, Rettungsschirme und Paragleiter beim DHV erfolgreich 

abgeschlossen. Durch diese Erfahrung wissen wir von 

was wir sprechen, wenn es um technische Probleme bei deiner 

Ausrüstung geht. 

Weitere Infos fi ndest du unter: www.bluesky.at 

BLUE SKY GLEITSCHIRMREISEN: 

„Blue Point“ jetzt online 

Die Zeit schreitet voran und wir gehen mit. Unser beliebter Stammkundenrabatt 

ist jetzt online gegangen. Als Reiseteilnehmer einer 

Blue Sky Gleitschirmreise erhältst du automatisch eine Gutschrift 

über 25 Euro, die dir bei der nächsten Reise vom Reisepreis abgezogen 

wird. Dies vereinfacht uns die bisherige Abrechnung der 

Blue Points und du bist sicher, dass auch alle deine Gutschriften 

eingelöst werden. Hast du deine komplette Ausbildung bei uns absolviert, 

so erhältst du automatisch einen Bonus von 75 Euro für 

deine erste Gleitschirmreise mit uns. 

Weitere Infos fi ndest du unter: www.bluesky.at 

IMPRESSUM 

Herausgeber: Blue Sky Flugschule Hochpustertal GmbH 

A-9920 Sillian 83 

Homepage: www.bluesky.at & megastore.bluesky.at 

E-Mail: offi ce@bluesky.at 

Redaktion: Stefan & Susanne Zorn 

Anzeigen: Susanne Zorn 

Grafi sche Gestaltung: Eva Mair & Stefan Zorn 

Aufl age: 10.000 Stück 

Druck: Europrint, I-39040 Vahrn (BZ), info@europrint.bz.it 

Dieses Printprodukt und alle in ihr enthaltenen Beiträge und Abbildungen 

sind urheberrechtlich geschützt. Alle Rechte vorbehalten. Ohne 

ausdrückliche Erlaubnis von Blue Sky darf das Werk, auch nicht Teile 

daraus, reproduziert, übertragen oder kopiert werden. Irrtümer, Änderungen 

und Druckfehler vorbehalten. Unsere AGB`s sind im Internet unter 

www.bluesky.at einsehbar 

BEGINNER OF THE GAME 

XC SUPERSTAR 

HIGH PERFORMANCE 

SKEWER 

SPEED FLYER 

KEEPER 

RESCUE SYSTEM 


EN/LTF 

EN/LTF 

B 

EN/LTF 

C 

KEEPER - ST 

STEERABLE RESCUE SYSTEM 

www.777gliders.com 

FLY

Frühstückspension Guggenberger *** 

9920 Sillian, Aue 160 / pension.guggenberger@aon.at / www.pension-guggenberger.at 

Tel.: 04842 6362 / Fax: 04842 6362-50 

Fühlen Sie sich wohl in unserer neu gestalteten Pension, wo sich Traditionelles mit Modernem verbindet. 

Unser Haus bietet Ihnen Zimmer mit Balkon, Dusche -WC, Sat-TV, Telefon, kostenloses W-Lan 

Frühstücksbuffet, Saunaanlage mit gemütlichem Ruhebereich. 

Schwarzer Adler Sillian 

Schwarzer Adler Sillian 

Bar-Restaurant-Hotel 

Direkt im Zentrum von Sillian 

200m von der Flugschule entfernt 

Wir bieten speziell für Flieger: Einzel-, Doppel, - und 

Mehrbettzimmer mit einfacher, funktioneller Ausstattung 

zu fairen Preisen mit wöchentlichem Fliegertreff 

Hotel - Bar Schwarzer hwa ze Adler · A-9920 Sillian ian 12 · Tel. +43 43 4842 42 5144 51446 446 4 6 

Mobil-Tel. +43 6505307229 505307229 

· E-Mail: mail@schwarzer-adler-sillian.com mail@sch r-sillia an.com · www www.schwarzer-adler-sillian.com 

ww ww.s ww. ws sc s 

chw ch chw hwarzeer-adler--sillian

Appartement Tyrol 

Schöne Ferienwohnungen mit 

Wellnessbereich zu angenehmen Preisen 

Zum Landeplatz Flugschule: 2km 

Appartement Tyrol 

Tassenbach 10 · A-9918 Strassen 

T: +43 664 105 5177 

Email: appartement.tyrol@aon.at 

HP: www.sillian.at 

Gästehaus Walder 

Wohnen bei Fluglehrer Norbert 

• DZ mit Dusche u.WC 

• Gemeinschaftsküche 

mit WLAN / TV / SAT 

• Preis: 25 Euro pro 

Person inkl. Frühstück 

Tel: +43 4848 5324 · e-mail: norbert_walder@hotmail.com 

Haus Jeller 

Jeller Maria - Panzendorf 58 

99 - Tel.+Fax 04842/6497 

oder 0676/9060259 

 

e-mail: maria.jeller@aon.at 

Haus in ruhiger, zentraler Lage, mit familiärer Atmosphäre, nahe dem Radweg, der 

Langlaufloipe und Liftnähe. Sonnig, große Terrasse. Drei neu eingerichtete 

Komfortzimmer mit erweitertem Frühstück, rustikalem Stil, Fernseher,Kühlschrank, 

Sofa, Balkon oder Terrasse. Gönnen Sie sich einige Tage in harmonischer 

Umgebung. Garten mit Grillmöglichkeit! 

Betten für 6 bis max. 10 Personen! 1 Ferienwohnung für 4 - 6 Personen! 

Genussvolle Stunden 

in historischen Mauern 

Strasserwirt **** Herrenansitz zu Tirol 

Eine kultivierte Oase historischer Tiroler 

Gastlichkeit, ein stimmungsvolles 

Ambiente, eine genussvolle Tiroler 

Haubenküche, ein Lyrischer Garten, 

ein großes Angebot an Massagen und 

ein moderner SPA-Bereich. 

Ganz einfach ein besonderer Lebensstil. 

Fam. Bachmann 

Dorfstraße 28, A – 9918 Strassen 

Tel. +43 (0)4846 6354 

hotel@strasserwirt.com 

Mehr Infos unter www.strasserwirt.com 

Appartementhaus 

Klammer 

* Preiswerte Ferienwohnung mit jedem Komfort 

- verschiedener Größe 

* 2 Personen Appartement bereits ab 32 Euro 

exkl. Kurtaxe u. Endreinigung 

* Wintergarten mit Kamin 

* Liegewiese mit Gartengrill, sowie Pavillon mit 

Blick über Sillian 

Haus 

Margreth 

* Ferienwohnungen verschiedender Größe 

(Frühstück auf Wunsch möglich) 

* Zentrale, ruhige Lage zwischen Flugschule und 

Landeplatz 

* Wellnessbereich (Sauna, Infrarot, Ruheraum etc) 

* Fittnessraum 

* Aufenthaltsbereich mit off enem Kamin 

alle sonstigen Infos unter: www.klammer.at 

PENSION *** 

Adelheid 

Urlaub bei uns heißt: Ankommen 

und sich wohlfühlen. Gestärkt 

nach einem ausgiebigen Frühstück 

in hohen Lüften schweben. 

Beeindruckt den Tag bei einem 

3-Gang Menü ausklingen lassen. 

Entspannt sich im heimeligen 

Ambiente zurückziehen. 

Wir freuen uns auf Sie! 

Blue Sky ROOMS 

Wohnen in der 

Flugschule 

Zimmer ab 20 € 

mit Küche 

www.bluesky.at · Tel. +43 4842 5176 

Fam. Angelika Niederegger 

9920 Sillian 140 

Telefon: 04842/6286 

Fax: 04842/6286-5 

pension.adelheid@aon.at 

pension-adelheid.com


Fly market GmbH & Co. KG 

Am Schönebach 3 

D-87637 Eisenberg 

fon: +49 8364 / 9833 - 0 

fax: +49 8364 / 9833 - 33 

E-Mail: info@independence.aero 

www.independence.aero 

accessoires 

harnesses parachutes 

p 

INNOVATION I 

PRO 

all you need to get high 

helmets 

paragliders agliders 

sport class: 

LTF / EN B 

EVO CROSS GERONIMO 

LIGHTWEIGHT PARAGLIDING EQUIPMENT 

» i bau enk die sichersten 

Gleitschirme am Markt « 

» i schaug zwor nit so aus :-) 

ABER ES ISCH SO !! « 

» habe die ehre ... 

... und locker bleibm mandl « 

www.skyman.aero

Hotel Unterwöger g 

 

 

RESIDENCE PANORAMA 

ARABBA - DOLOMITI - ITALIA 

Tirol ganz nah - mit einer Wirtsfamilie 

Familie Lugger 

9942 Obertilliach – Osttirol 

Tel. +43 (4847) 5221 

Fax +43 (4847) 5221-22 

H ik b d 

Hausmusikabend – 

die Wirtsfamilie spielt auf 

Weinkostabend mit dem Wirt 

Dorfbesichtigung 

Feldwanderung durch den Tilliacher Talboden 

Wanderung in die hofeigene Alm mit Hüttenjause 

Fischereirevier mit 5 km Gebirgsbach und Bergsee 

www.unterwoeger.at 4062 

I-32020 Arabba (BL) 

Dolomiti 

Tel. 0039 - 0436 - 79135 

Fax 0039 - 0436 - 79354 

e-mail: olympia@arabba.com 

www.ski3.com 

Schuistlhof 

Gratis WLAN 

Ein Paradies für Flieger und Vierbeiner! 

 

 

Preis/Tag Winter Euro 48 - 67 

Preis/Tag Sommer Euro 46 - 64 

Der Bauernhof liegt direkt am Startplatz Stalpen. 

In drei komfortablen Ferienwohnungen können 

Sie Ihren Urlaub genießen. 

Familie Senfter Gabi und Josef freuen sich auf Ihren Anruf! 

 

 

 

Design zum Wohlfühlen und Genießen, Essen mit der Leichtigkeit 

der modernen Küche, relaxen und die Seele baumeln lassen. 

Der Treffpunkt im Zentrum von Sillian! 

*** 

Unser modernes Haus bietet 18 großzügige Zimmer mit Dusche, 

WC, Balkon, Sat-TV, Telefon und W-Lan. Unser Wellnessbereich 

bietet eine Dampfsauna und eine finnische Sauna mit großem 

Ruheraum und Außenbereich. Bar, Terasse, Kaminecke und 

Tiefgarage gehören ebenfalls zu unserem Haus. 

Lassen Sie sich am Morgen mit einem reichhaltigen 

Frühstücksbuffet und am Abend mit einem 4-Gang 

Wahlmenü verwöhnen 

www.perfler.at / info@perfler.at 

Hotel: 0043 (0) 4842/6354 

Bar: 0043 (0) 4842/20041


HOCH HINAUS 

Auf der Sonnenseite der Alpen 

Dort, wo sich die höchsten Berge Österreichs befi nden und es die Sonne mit den Menschen gut meint, 

sind wir zuhause. Eingebettet zwischen den Lienzer Dolomiten und den markanten Gipfeln der Sextner 

Dolomiten mit den weltberühmten Drei Zinnen, liegt Sillian. Er ist der Hauptort des Osttiroler Hochpustertals 

und seit 1995 der Standort unseres Unternehmens. Hier ist sicherlich kein Platz für Stillsitzer, denn 

es gibt viel zu entdecken. Schroffe Berggipfel, klare Bergseen, grüne Almen dazu noch viele Ausfl ugsziele 

für Wanderer und Genießer. 

Sillianer Hütte - Sillian 

Leckfeldalm - Sillian 

Die Hütte befi ndet sich nur wenige Meter von der österreichisch-italienischen 

Grenze entfernt, 100 Höhenmeter oberhalb des Füllhornsattels. 

Man erreicht diesen herrlichen Platz nach einer Stunde Fußmarsch von 

der Leckfeldalm. Die Mühe lohnt sich, denn man wird belohnt mit einer 

grandiosen Aussicht in alle Himmelsrichtungen und für den Gaumen gibt 

es typische Tiroler Küche mit hausgemachten Mehlspeisen. Bei guten 

Wetterbedingungen lohnt sich eine Übernachtung auf der Hütte unbedingt. 

Bei Sonnenaufgang den Gleitschirm auspacken und dann gemütlich 

ins Tal gleiten. Ein Erlebnis der ganz besonderen Art! Kontakt: 

Viktoria +43 664 5323802 

Eingebettet zwischen dem Aussichtsberg Sattel (Nordstartplatz für geübte 

Piloten - 2122m) und den Mürbenknoten steht auf dem großen Almboden 

die Leckfeldalm auf einer Seehöhe von 1900m. Philipp, der Hüttenwirt, 

versorgt seine Gäste mit hausgemachten Mehlspeisen, frischer Almmilch, 

Käse aus eigener Produktion und Gerichten aus der traditionellen Osttiroler 

Küche. Mit dem Auto erreicht man über eine Forststraße das traumhafte 

Ausfl ugsziel. Im Winter geht es mit dem Hüttentaxi hinauf zu einer zünftigen 

Hüttengaudi, um anschließend die 7km lange Rodelbahn hinunter zu 

düsen. Kontakt: Philipp +43 664 3412813 

Volkzeiner Hütte – Außervillgraten / Winkeltal 

Die "Volkzeiner Hütte" liegt auf 1.886 m Seehöhe am Talschluß des Winkeltales. 

Du erreichst dieses lohnende Ausfl ugsziel bequem mit dem 

Auto über Außervillgraten, das Winkeltal vorbei an der Reiterstube bis 

zum Talschluss. Umgeben von schönster Natur ist die Volkzeiner Hütte 

Ausgangspunkt für viele Wanderungen und Gipfeltouren, sowie ein "Geheimtipp" 

für kulinarische Feinschmecker! Kontakt: Toni +43 4843 20031

TRÄUMST DU NOCH - ODER FLIEGST DU SCHON... 

Infos: www.nova-wings.com 

und mehr Sicherheit. Flugneulinge, Gelegenheits- 

 

 

Frei wie ein Vogel sein - ein Traum für uns alle. 

Wir bei NOVA tragen dazu bei, dass er wahr wird. 

Mit immer besseren Flügeln, höherer Qualität 

NOVA Vertriebsgesellschaft mb.H. · Auweg 14 · A-6123 Terfens 

Tel. ++43 (0) 5224 66026 · info@nova-wings.com

JANUAR 2014 

MAI 

SEPTEMBER 

M D M D F S D 

1 2 3 4 5 

6 7 8 9 10 11 12 

13 14 15 16 17 18 19 

20 21 22 23 24 25 26 

27 28 29 30 31 

M D M D F S D 

1 2 3 4 

5 6 7 8 9 10 11 

12 13 14 15 16 17 18 

19 20 21 22 23 24 25 

26 27 28 29 30 31 

M D M D F S D 

1 2 3 4 5 6 7 

8 9 10 11 12 13 14 

15 16 17 18 19 20 21 

22 23 24 25 26 27 28 

29 30 

FEBRAUR 

JUNI 

OKTOBER 

M D M D F S D 

1 2 

3 4 5 6 7 8 9 

10 11 12 13 14 15 16 

17 18 19 20 21 22 23 

24 25 26 27 28 

M D M D F S D 

1 

2 3 4 5 6 7 8 

9 10 11 12 13 14 15 

16 17 18 19 20 21 22 

23 24 25 26 27 28 29 

30 

M D M D F S D 

1 2 3 4 5 

6 7 8 9 10 11 12 

13 14 15 16 17 18 19 

20 21 22 23 24 25 26 

27 28 29 30 31 

MÄRZ 

JULI 

NOVEMBER 

M D M D F S D 

1 2 

3 4 5 6 7 8 9 

10 11 12 13 14 15 16 

17 18 19 20 21 22 23 

24 25 26 27 28 29 30 

31 

M D M D F S D 

1 2 3 4 5 6 

7 8 9 10 11 12 13 

14 15 16 17 18 19 20 

21 22 23 24 25 26 27 

28 29 30 31 

M D M D F S D 

1 2 

3 4 5 6 7 8 9 

10 11 12 13 14 15 16 

17 18 19 20 21 22 23 

24 25 26 27 28 29 30 

APRIL 

AUGUST 

DEZEMBER 

M D M D F S D 

1 2 3 4 5 6 

7 8 9 10 11 12 13 

14 15 16 17 18 19 20 

21 22 23 24 25 26 27 

28 29 30 

M D M D F S D 

1 2 3 

4 5 6 7 8 9 10 

11 12 13 14 15 16 17 

18 19 20 21 22 23 24 

25 26 27 28 29 30 31 

M D M D F S D 

1 2 3 4 5 6 7 

8 9 10 11 12 13 14 

15 16 17 18 19 20 21 

22 23 24 25 26 27 28 

29 30 31

Fly Blue Sky 2014/15

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?