Pflanzenöl: die marktreife Kraftstoffalternative - Elsbett
Pflanzenöl: die marktreife Kraftstoffalternative - Elsbett
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Pflanzenöl:<br />
<strong>die</strong> <strong>marktreife</strong> <strong>Kraftstoffalternative</strong><br />
ELSBETT • Pionier der Pflanzenöltechnik • Seite 1
ELSBETT und das Pflanzenöl<br />
2003: 25jähriges Jubiläum<br />
des <strong>Elsbett</strong>-Motors,<br />
dem weltweit ersten PKW-<br />
Direkteinspritzer – bereits<br />
tauglich für Pflanzenöl!<br />
Innovative Dieselmotorentechnologie seit Jahrzehnten;<br />
neben PKW-Technik auch LKW-Technik: Entwicklungen wie dem<br />
<strong>Elsbett</strong>-Gelenkkolben (Scania, Volvo, Caterpillar)<br />
Internationaler Technologietransfer, z.B. mit chinesischen<br />
Motorenherstellern (EURO Normen).<br />
Seit 2003: Be<strong>die</strong>nen des Massenmarktes mit standardisierten<br />
Umrüstbausätzen für PKW, LKW, Omnibus,<br />
Schienenfahrzeuge, stationäre Generatoren.<br />
ELSBETT • Pionier der Pflanzenöltechnik • Seite 2
ELSBETT - Umrüsterfahrungen<br />
Pflanzenölumrüstungen bei über 400 Motorarten: PKW, LKW,<br />
NFZ, BHKW, Generatoren, Schienenfahrzeuge, Boote.<br />
Umrüstung von PKW: Kammer<strong>die</strong>selmotoren, Direkteinspritzer<br />
(seit 1998), Pumpe/Düse (seit 1999), Common Rail (seit 2002).<br />
Umrüstung von Schwer-LKW<br />
seit 1985, direkteinspritzende<br />
LKW - traditionell, Common Rail,<br />
Pumpe/Düse seit 2002<br />
Zudem Umrüstungen diverser<br />
Traktorentypen<br />
sowie Spezialumrüstungen:<br />
Lokomotiven und Triebwagen<br />
ELSBETT • Pionier der Pflanzenöltechnik • Seite 3
Marktentwicklung der Pflanzenöltechnik (PÖT)<br />
Marktvolumen<br />
(Umsatz)<br />
2%<br />
Innovatoren<br />
14%<br />
Früh-<br />
Versucher<br />
34%<br />
Frühe<br />
Mehrheit<br />
34%<br />
Späte<br />
Mehrheit<br />
16%<br />
Nachzügler<br />
Verlauf bei der Marktdurchdringung von Innovationen<br />
Zeit<br />
ELSBETT • Pionier der Pflanzenöltechnik • Seite 4
ELSBETT heute<br />
ELSBETT AG: € 670.000 Grundkapital,<br />
ELSBETT Technologie GmbH als Tochter<br />
Seit 2003: Aufbau eines Werkstattnetzes,<br />
z.Zt. ca. 140 ELSBETT-Servicepartner<br />
Zweistelliges Umsatzwachstum monatlich<br />
im Bereich ELSBETT- Pflanzenöltechnik<br />
Ca. 30% der Umrüstbausätze von<br />
ELSBETT werden ins Ausland<br />
geliefert, in über 30 Länder<br />
ELSBETT • Pionier der Pflanzenöltechnik • Seite 5
Trend bei den Kraftstoffkosten<br />
Bio<strong>die</strong>sel: Sich häufende Probleme beim Dauerbetrieb;<br />
schrittweiser Rückzug vom Endabnehmermarkt.<br />
Rekordpreise bei Dieselkraftstoff, Rekordernte bei Rapssaat.<br />
April<br />
2005<br />
ELSBETT • Pionier der Pflanzenöltechnik • Seite 6
Einsparungen als Hauptmotivation<br />
Beispielrechnungen (in Euro)<br />
PKW<br />
LKW<br />
Preis der Umrüstung (bei PKW brutto)*<br />
Zusatzkosten über Laufzeit (diskontiert)**<br />
1.950 3.400<br />
400 1.400<br />
Pflanzenölpreis (Liter, bei PKW brutto) 0,62 0,56<br />
Dieselpreis (Liter, bei PKW brutto) 1,06 0,82<br />
Jahreskilometer Fahrleistung 25.000 120.000<br />
Dieselverbrauch in Liter / 100 Km 8,5 32,0<br />
Jährliche Einsparungen zu Diesel 680 7.560<br />
Amortisationszeit zu Diesel, in Monaten 25,1 6,0<br />
* Bei LKW exklusive etwaigem Zweittank<br />
** zusätzliche Schmierölwechsel, PÖ-Infrastruktur, gerechnet auf <strong>die</strong> durchschnittliche Betriebszeit<br />
ELSBETT • Pionier der Pflanzenöltechnik • Seite 7
Umweltschutz als wichtige Nebenmotivation<br />
Gewerbliche Nutzer: Imagegewinn und Profilierung.<br />
1 Tonne Dieselersatz vermeidet 2,8 Tonnen CO2-Emissionen.<br />
ELSBETT • Pionier der Pflanzenöltechnik • Seite 8
Die Energieformel der Natur: Beispiel Rapsöl<br />
CO 2<br />
(Kohlendioxid)<br />
+<br />
H 2 O<br />
(Wasser)<br />
C 57 H 105 O 6<br />
(Rapsöl)<br />
+<br />
+<br />
Biomasse<br />
(Futterkuchen)<br />
O 2 (Sauerstoff)<br />
ELSBETT • Pionier der Pflanzenöltechnik • Seite 9
Molekulare Struktur von Rapsöl<br />
ELSBETT • Pionier der Pflanzenöltechnik • Seite 10
Biokraftstoff im Vergleich zu Dieselkraftstoff<br />
ELSBETT • Pionier der Pflanzenöltechnik • Seite 11
Pflanzenöl: Qualität und Bereitstellung<br />
In unseren Breiten geeignete<br />
Ölfrüchte:<br />
Raps und Sonnenblume.<br />
Beachtung Weihenstephan<br />
Pflanzenöl-Standard<br />
05/2000.<br />
Beschaffung über:<br />
- Tankstellennetz (z.B. www.biotanke.de)<br />
- Eigenversorgung über Gebindetank / lokale Ölmühle<br />
- Anlieferung per Tankzug, z.B. ab 4 Tonnen über ELSBETT<br />
ELSBETT • Pionier der Pflanzenöltechnik • Seite 12
Pflanzenöl: Qualität und Bereitstellung<br />
1 Hektar Raps (100 x 100 Meter): 3,5 Tonnen (MT) Rapssaat,<br />
entsprechend 1,2 MT Rapsöl und 2,3 MT Rapskuchen<br />
1,2 Tonnen (MT) Rapsöl entsprechen 1.320 Litern. Diese<br />
Kraftstoffmenge reicht einem durchschnittlichen PKW- Fahrer für<br />
eine Fahrleistung von 20.000 Km.<br />
Anbaufläche für Raps in Deutschland: 1,1 Mio. ha<br />
(größter Produzent der EU!)<br />
ELSBETT • Pionier der Pflanzenöltechnik • Seite 13
Aufbereitungsverfahren für Rapsöl<br />
i.d.R. hoher<br />
Schwebstoffgehalt<br />
(„Schmutz“)<br />
Sedimentieren<br />
<br />
Kaltpressung, Sackfilterung<br />
i.d.R. Weihenstephantauglich<br />
i.d.R. zu hohe<br />
Phosphorwerte etc.<br />
(Doppeltpressung)<br />
Heißpressung / Hexanextraktion<br />
<br />
Raffinieren<br />
i.d.R. Weihenstephantauglich,<br />
homogen<br />
ELSBETT • Pionier der Pflanzenöltechnik • Seite 14
Regionale Wertschöpfung als wichtige Nebenmotivation<br />
ELSBETT:<br />
Technologielieferant<br />
Kfz.-Werkstätten:<br />
Umrüstung<br />
Kfz.-Betreiber:<br />
Endnutzer<br />
Landwirt:<br />
Rapsanbau<br />
Ölmühle:<br />
Rapsöl<br />
Rapsöl-<br />
Tankstelle<br />
Regionaler Wirtschaftskreislauf:<br />
kurzfristig, unkompliziert, finanzierbar<br />
ELSBETT • Pionier der Pflanzenöltechnik • Seite 15
Europas wachsende Energieabhängigkeiten<br />
Kohleförderkosten: 4-5 facher Weltmarktpreis.<br />
Ölförderkosten: 2-7 facher Weltmarktpreis.<br />
Europas Energieverbrauch steigt jährlich um 1 - 2 %.<br />
Eigene Ölvorkommen: nur noch für 8 Jahre.<br />
Erdgas: nur 2% der weltweiten Ressourcen.<br />
Nettoenergieimport: steigt bis 2030 auf das 2,5 fache.<br />
98%ige Abhängigkeit unserer Mobilität vom Erdöl.<br />
„Massiver Handlungsbedarf, um unsere Abhängigkeit von fossilen<br />
Energieträgern in den Griff zu bekommen“<br />
(EU Grünbuch Energie 2002)<br />
ELSBETT • Pionier der Pflanzenöltechnik • Seite 16
Typische Schäden bei PÖ-Zumischungen ohne Umrüstung<br />
bzw. bei unfachmännischen PÖ-Umrüstungen<br />
Verbrennungsrückstände<br />
Erhöhter Kraftstoffverbrauch<br />
durch Fehlverbrennungen<br />
Düsenverkokung durch Fehlverbrennung<br />
Schäden am Einspritzsystem, z.B.<br />
durch anomale Drücke, Trockenlaufen<br />
Motorschäden, Kolbenfresser z.B. durch<br />
Polymerisation (Schmierölverdickung)<br />
ELSBETT • Pionier der Pflanzenöltechnik • Seite 17
Universität Hohenheim: Motorprüflauf mit Rapsöl-Diesel-<br />
Mischungen OHNE Umrüstung: Schlussbericht 09 / 2003<br />
„Mit den Prüfläufen (nach 300 Stunden) konnte nachgewiesen werden,<br />
dass sich bei der Verwendung von Rapsöl-Diesel-Mischungen mit 25<br />
bzw. 50% Rapsölanteil in modernen Dieselmotoren folgende<br />
verbrennungsbedingte Nachteile ergeben:<br />
Ablagerung Verkokung an den Ventiltellern der Einlassventile<br />
Ablagerung an den Ventilschäften der Auslassventile<br />
Verkokung an den Einspritzventilen, Spritzbild und Drücke<br />
Ablagerungen am Kolbenboden<br />
Feuersteg mit Ölkohle belegt<br />
Oberster Kolbenring abgenutzt<br />
Bei höherem Rapsölanteil im Kraftstoff verstärken sich <strong>die</strong> Negativfolgen.“<br />
ELSBETT • Pionier der Pflanzenöltechnik • Seite 18
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