ELSBETT Technologie GmbH

ELSBETT Technologie GmbH
- Pioniere in Sachen Pflanzenöl -
Weißenburger Straße 15 • D - 91177 Thalmässing • (+49) 09173 779 40 • (+49) 09173 779 42
service@elsbett.com • www.elsbett.com
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ELSBETT • Weißenburger Str. 15 • D - 91177 Thalmässing Dieselmedaille in Gold 1984
Philip Morris Forschungspreis 1989
Europäischer Solarpreis 1997
Sehr geehrte Damen und Herren,
nachdem wir die technischen Daten Ihrer Anfrage überprüft haben, möchten wir
Ihnen für Ihr Fahrzeug einen:
2-Tank-Pflanzenöl-Umrüstbausatz
anbieten.
Wichtig: Um Ihnen gegenüber schnellstmöglich reagieren zu können, ist diesem
Schreiben bereits ein Pro Forma-Rechnungsformular über den angebotenen
Umrüstbausatz beigefügt. Falls Ihnen das Angebot zusagt, wird Ihnen der Bausatz
nach Eingang des Rechnungsbetrages auf unserem Konto zugestellt, andernfalls ist
dieses Dokument gegenstandslos.
Den korrekten Preis und die Rechnungsnummer können Sie unserem Email-
Anschreiben entnehmen. Das beigefügte Angebot ist 30 Tage gültig. Ihm liegen
unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen zugrunde, die über unsere Internet-
Seite einsehbar sind.
Bitte halten Sie die Rechnungsnummer immer bereit, wenn Sie uns kontaktieren. Es
wird uns helfen, schnell und richtig auf eventuelle Anfragen zu reagieren. Die
folgenden Seiten werden Ihnen einige Informationen über den Bausatz und den
Fahrzeugbetrieb nach der Umrüstung geben, und zwar zu folgenden Themen:
1. Technische Beschreibung des Bausatzes
2. Umbauanleitung, Betriebsanleitung, Kraftstoff-Standard
3. Kraftstofftanks und –anzeigen
4. Außenbetankung
5. Liefer- und Zahlungsbedingungen
6. Pro Forma Rechnung
7. Pflanzenöl Standard
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Geschäftsführung: Klaus Elsbett • HRB 1568, AG Nürnberg • Ust.Id.Nr. DE 133 516 565
Raiffeisenbank Greding-Thalmässing • BLZ 760 694 62 • Konto 323 444 4
IBAN DE 23 760 694 620 003 234 444 - BIC GENO DE F1 GDG - Swift Code: GENO DE F1GDG

ELSBETT Technologie GmbH Seite 2
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1. Technische Beschreibung des Bausatzes
ELSBETT Zweitank-Bausätze arbeiten im Vergleich zu anderen Systemen nicht mit
Magnetventilen, sondern ausschließlich über den Kraftstoffvordruck. Somit sind die
ELSBETT Bausätze auch bei modernen CR/JTD/HDI-Einspritzsystemen einsetzbar.
Außerdem unterstützen sie die vorhandenen Kraftstoff-Fördersysteme und
reduzieren die Gefahr des Ausfall von Bauteilen z.B. bei Kraftstoffmangel durch
Filterverschmutzung. Die Bausätze enthalten unter anderem folgende Komponenten:
• Zweiter Tank
• Zusätzliche Kraftstoff-Filter
• Elektrische Vorförderpumpe (Diesel)
• Elektrische Vorförderpumpe (PÖ)
• Hydraulischer
Kraftstoffwärmetauscher
• Temperaturschalter
• Umschalter
• Druckgesteuertes Kraftstoffregelventil
• Kraftstoffleitungen
• Kühlwasserleitungen
• Relais, Relaissockel, Kabel
• Akustische Warnung bei Abstellen im
Pflanzenölbetrieb
• Ggf. Tankstutzen, Schlauch
(bei Außenbetankung)
Umbauanleitung: Der Bausatz ist ausschließlich von Personen zu montieren, welche
über die notwendigen Fertigkeiten und das notwendige Wissen bezüglich der zu
beachtenden Sicherheitsvorschriften für Arbeiten an Motoren und dazugehörigen
Komponenten verfügen.
Die Kabel für die elektrische Ausrüstung werden nur als Rohmaterial geliefert.
Diese sind dann vom Kunden entsprechend abzulängen und mit den
entsprechenden Verbindungselementen zu versehen. Die Querschnitte sind aus dem
mitgelieferten Schaltschema ersichtlich. Die Farben der Kabel können vom
Schaltschema abweichen.
Wichtig:
1. Aufgrund unserer eigenen Werkstatterfahrung empfehlen wir grundsätzlich unseren
Kunden einen speziellen Typ des Zweit-Tanks. Sie können sich die Maße und technischen
Daten dieses und anderer Tanks in der Liste unter Punkt 3. ansehen (der empfohlene Typ
ist an den letzten hier unterstrichenen Stellen der Rechnungsnummer erkennbar; z.B. PBR-
ZT-777-04/SE2009-XX). Sollten Sie die Montage eines anderen Tankmusters bevorzugen,
errechnen Sie bitte die Rechnungsdifferenz anhand der vorgegebenen Preise und
vermerken Sie diese auf dem Überweisungsbeleg bzw. der Proforma-Rechnung.
2. Laut Gesetzgeber sind Fahrzeuge mit einem Zulassungsdatum nach dem 30.04.2003
grundsätzlich mit einer Außenbetankung des zusätzlichen Kraftstofftanks zu montieren.
Außerdem muss dieser abgeschottet vom Fahrgastraum installiert werden. Aus diesem
Grund sind Bausätzen für diese Fahrzeuge zusätzliche Bauteile für diese spezielle Art von
Montage, wie Einfüllstutzen, Verbindungsschlauch und Verbindungsrohr beigelegt. Die
Rechnungsnummern dieser Bausätze sind abschließend mit dem Index AB versehen.
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Noch etwas: Sofern Sie den Einbau des Umrüstsatzes nicht selbst vornehmen möchten,
bieten wir Ihnen die Montage über unsere eigene Werkstatt oder über einen unserer
Servicepartner an (siehe Auflistung auf unserer Internetseite).
1
2 3
Anweisungen für die Umrüstung von Dieselmotoren mit Reiheneinspritzpumpen
Conversion instructions for diesel engines with inline injection pump systems
Anl. / App. 1–Kraftstoffkreislauf / Fuel system– allgemeiner Vorschlag / general suggestion IP/IDI/DI
4
5
6
7
8
9
MOTOR
10
11
Algemeiner Vorschlag
für Motorenmit originalem
Motortemp.-gesteuertem
Vor- undNachglühsystem.
ACHTUNG:
Unbedingt dieempfohlenen
Leitungsquerschniteeinhalten!
DieSicherungstärkensindentsprechendder
gesetzlichenRichtlinienauszuwählen!
General sugestion
for diesel-engineswith
engine-temp.-controled
pre- andpost-heatingglowplug-system.
ATENTION:
WORKCORECTBY
THISWIRINGDIAGRAM!
Anl. / App. 2 - ECO-Tuning - elektr. Schaltplan - wiring diagram EA1
B1-10,
2xB1-13
B1-09
B1-11
B1-11
4xB1-13
B1-10, 2xB1-13
B1-12,
2x B1-13
KSVW-01
4xKSVW-04
DEU: Die originale Rücklaufleitung wird entfernt.
Die bisherige Vorlaufleitung wird als neue
Rücklaufleitung montiert und angeschlossen.
Die Vorlaufleitung wird entsprechend dem Schema
neu installiert. Alternativ zum Kunststoffrohr
(B1-09) kann auch ein Kraftstoffschlauch 10mm
(B1-15) im Bausatz enthalten sein, dieser ist alle
10 cm sicher zu befestigen. Gleichzeitig entfallen
damit die Bauteile B1-10 und z.T. B1-13.
ENG: Remove the original „“Back-pipe: Injection-pump
– Fuel-tank“ and replace it by the
original pipe „Fuel-tank – Injection-pump“! The
new feeding line shall be assembled according
to the following diagram!. Alternative to the
plastic pipe (B1-09) the kit may contain a 10mm
rubber hose (B1-15). Further in this case parts
B1-10 and B1-13 are not included in the kit.
ORIGINAL-Förderpumpe
Original fuel transfer pump
KSVW-02
B1-11
B1-11
B1-11
4xKSVW-04,
2xKSVW-03
2x2FIP-01, 7x2FIP-
02, 4x2FIP-03,
2FIP04, 2FIP-05,
2FIP-06, 4x 2FIP-13
OUT
ESP—IP
DEU: Der Kraftstoffwärmetauscher wird
selbstentlüftend in den zirkulierenden
Wasserkreislauf z.B. parallel zum Innenraumwärmetauscher
eingebaut.
ENG: Integrate the heat exchanger in a
circulating water-cycle (ex. parallel to the
cabin heater) without reducing the water
flow and disturbing the de-ventilation.
B1-11
2FIP-10, 2,2FIP-13,
2x2FIP-12, 2x2FIP-11
ELSBETT Technologie GmbH; Weissenburger Strasse 15; D-91177 Thalmässing
Tel.:+49 (0)9173-77940; Fax: +49 (0)9173-77942
Internet: http://www.elsbett.com; E-mail: elsbett@t-online.de
Copyright © 1998-2003 by ELSBETT - Version 11.03.2003– general-fuel-IP-deutsch/englisch
IN
Montage der Filterheizung EFH-01
Assemble the electrical filter heater EFH-01
B1-11
2x B1-13
2FIP-13
T
A
N
K
Max. Ansaug– druck:
Max. suction pressure -
0.3bar
Original
Kraftstoff-
Filter
B1-11
Der Bausatz enthält eine detaillierte und illustrierte Beschreibung der verschiedenen
Komponenten.
2. Umbauanleitung, Betriebsanleitung, Kraftstoff-Standards
Dem Bausatz liegen eine Reihe von Informationen mit Hinweisen zum Umbau, wie Schaltplan
und Kraftstoffkreislaufschema bei. Ein weiteres Blatt gibt wichtige Hinweise zum Betrieb des
umgebauten Fahrzeuges sowie zur Kraftstoffqualität und empfehlenswerten Betriebsstoffen.
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3. Kraftstofftanks und -anzeigen
Nachfolgend möchten wir Ihnen einige Informationen zu unserem Tank- und Zubehörsortiment
geben.
Der in der e-mail angegebene Angebotspreis enthält grundsätzlich die Lieferung eines zweiten
Kraftstofftanks. Aufgrund unserer eigenen Werkstatterfahrungen haben wir bereits eine
entsprechende Vorauswahl hinsichtlich des Tankmusters getroffen, welches sich in den hier
unterstrichenen Stellen der Angebotsnummer wiederspiegelt (z.B. PBR-ZT-777-04/SE2009-XX).
Sollten Sie die Lieferung und Montage eines anderen Tanks oder einer Kraftstoffreststandsanzeige
bevorzugen, berechnen Sie bitte den Gesamtpreises neu und notieren Sie diese Änderungen auf
der Proforma-Rechnung und dem Überweisungsbeleg.
Beispiel:
Typ und Preis des Kraftstofftanks, welchen Sie gerne bestellen möchten: SE2025
136 EURO
Kraftstoffreststandsanzeige, welche Sie gerne bestellen möchten SO380X + 39 EURO
Typ und Preis des Kraftstofftanks, welchen wir Ihnen empfohlen haben; SE2009
Preisdifferenz Kraftstofftank
- 37 EURO
= 138 EURO
Angebotener Bruttopreis BR-ZT-777-04/SE2009 + 777 EURO
Geänderter und zu überweisender Bruttopreis PBR-ZT-777-04/SE2025/SO380X = 915 EURO
Der zu überweisende Bruttobetrag wäre in diesem Fall 915 EURO. Dieser Preis enthält alle
Frachtkosten und die gesetzliche Mehrwertsteuer von 16%.
Alle Angaben und Preise zu den entsprechenden Bauteilen finden sie nachfolgend:
KRAFTSTOFFTANK / KUNSTSTOFF
ART. SE2009
22 L. Kunsstoff-Kraftstofftank mit transparenter
Kraftstoffniveauanzeige und Nippelanschluss für
Verbindung zum Kraftstoffsystem. Reserve 2 l. Konform zu
den R.I.NA./CE Regeln.
Abmaße:
Höhe: 405 mm.
Breite: 330 mm.
Länge: 240 mm.
Preis: 37 EURO
KRAFTSTOFFTANK / KUNSTSTOFF
ART. SE2010
12 L. Kunsstoff-Kraftstofftank mit t Nippelanschluss für
Verbindung zum Kraftstoffsystem. Reserve 2 l. Konform
zu den R.I.NA./CE Regeln.
Abmaße:
Höhe: 400 mm.
Breite: 280 mm.
Länge: 170 mm.
Preis: 29 EURO
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ART. SE2011
24 L. Kunsstoff-Kraftstofftank mit transparenter
Kraftstoffniveauanzeige und Nippelanschluss für
Verbindung zum Kraftstoffsystem. Reserve 3 l.
Konform zu den R.I.NA./CE Regeln.
Abmaße:
Höhe:
Breite:
Länge:
Preis:
460 mm.
340 mm.
230 mm.
37 EURO
ART. SE2023
Dieser Tank ist aus Polithene (Eltex) Kunststoff gefertigt
und für Speicherung von Dieselkraftstoff und Pflanzenöl
geeignet. An der Oberseite ist der Tank mit einer
Aufnahme für eine Kraftstoffniveauanzeige ausgerüstet.
Über entsprechende Nippelanschlüsse kann der Tank
mit dem Kraftstoffsystem verbunden werden. Der
Einfüllstutzen kann wahlweise zum Verschlussdeckel
auch mit einem Adapter für externe Betankung
ausgerüstet werden.
Abmaße:
Volumen: 33 l.
Länge: 500 mm.
Breite: 350 mm.
Höhe: 230 mm.
Preis: 104 EURO
ART. SE2024
Dieser Tank ist aus Polithene (Eltex) Kunststoff
gefertigt und für Speicherung von Dieselkraftstoff und
Pflanzenöl geeignet. An der Oberseite ist der Tank mit
einer Aufnahme für eine Kraftstoffniveauanzeige
ausgerüstet. Über entsprechende Nippelanschlüsse
kann der Tank mit dem Kraftstoffsystem verbunden
werden. Der Einfüllstutzen kann wahlweise zum
Verschlussdeckel auch mit einem Adapter für externe
Betankung ausgerüstet werden.
Abmaße:
Volumen: 43 l.
Länge: 650 mm.
Breite: 350 mm.
Höhe: 230 mm.
PREIS: 119 EURO
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ART. SE2025
Dieser Tank ist aus Polithene (Eltex) Kunststoff
gefertigt und für Speicherung von Dieselkraftstoff und
Pflanzenöl geeignet. An der Oberseite ist der Tank mit
einer Aufnahme für eine Kraftstoffniveauanzeige
ausgerüstet. Über entsprechende Nippelanschlüsse
kann der Tank mit dem Kraftstoffsystem verbunden
werden. Der Einfüllstutzen kann wahlweise zum
Verschlussdeckel auch mit einem Adapter für externe
Betankung ausgerüstet werden.
Abmaße:
Volumen: 53 l.
Länge: 800 mm.
Breite: 350 mm.
Höhe: 230 mm.
Preis: 136 EURO
ART. SE2026
Dieser Tank ist aus Polithene (Eltex) Kunststoff gefertigt
und für Speicherung von Dieselkraftstoff und Pflanzenöl
geeignet. An der Oberseite ist der Tank mit einer
Aufnahme für eine Kraftstoffniveauanzeige ausgerüstet.
Über entsprechende Nippelanschlüsse kann der Tank
mit dem Kraftstoffsystem verbunden werden. Der
Einfüllstutzen kann wahlweise zum Verschlussdeckel
auch mit einem Adapter für externe Betankung
ausgerüstet werden.
Abmaße:
Volumen: 42 l.
Länge: 500 mm.
Breite: 350 mm.
Höhe: 300 mm.
Preis: 109 EURO
ART. SE2027
Dieser Tank ist aus Polithene (Eltex) Kunststoff gefertigt
und für Speicherung von Dieselkraftstoff und Pflanzenöl
geeignet. An der Oberseite ist der Tank mit einer
Aufnahme für eine Kraftstoffniveauanzeige ausgerüstet.
Über entsprechende Nippelanschlüsse kann der Tank
mit dem Kraftstoffsystem verbunden werden. Der
Einfüllstutzen kann wahlweise zum Verschlussdeckel
auch mit einem Adapter für externe Betankung
ausgerüstet werden.
Abmaße:
Volumen: 55 l.
Länge: 650 mm.
Breite: 350 mm.
Höhe: 300 mm.
Preis: 137 EURO
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ART. SE2028
Dieser Tank ist aus Polithene (Eltex) Kunststoff gefertigt
und für Speicherung von Dieselkraftstoff und Pflanzenöl
geeignet. An der Oberseite ist der Tank mit einer
Aufnahme für eine Kraftstoffniveauanzeige ausgerüstet.
Über entsprechende Nippelanschlüsse kann der Tank
mit dem Kraftstoffsystem verbunden werden. Der
Einfüllstutzen kann wahlweise zum Verschlussdeckel
auch mit einem Adapter für externe Betankung
ausgerüstet werden.
Abmaße:
Volumen: 70 l.
Länge: 800 mm.
Breite: 350 mm.
Höhe: 300 mm.
Preis: 146 EURO
ART. SE2029
Dieser Tank ist aus Kunststoff gefertigt und für
Speicherung von Dieselkraftstoff und Pflanzenöl
geeignet. An der Oberseite ist der Tank mit einer
Aufnahme für eine Kraftstoffniveauanzeige ausgerüstet.
Über entsprechende Nippelanschlüsse kann der Tank
mit dem Kraftstoffsystem verbunden werden. Der
Einfüllstutzen kann wahlweise zum Verschlussdeckel
auch mit einem Adapter für externe Betankung
ausgerüstet werden.
Abmaße:
Volumen: 62 l.
Länge: 660 mm.
Breite: 300 mm.
Höhe: 410 mm. (+30 mm. Einfüllst.)
Preis: 198 EURO
ART. SE2030
Dieser Tank ist aus Kunststoff gefertigt und für
Speicherung von Dieselkraftstoff und Pflanzenöl
geeignet. An der Oberseite ist der Tank mit einer
Aufnahme für eine Kraftstoffniveauanzeige ausgerüstet.
Über entsprechende Nippelanschlüsse kann der Tank
mit dem Kraftstoffsystem verbunden werden. Der
Einfüllstutzen kann wahlweise zum Verschlussdeckel
auch mit einem Adapter für externe Betankung
ausgerüstet werden.
Abmaße:
Volumen: 91 l.
Länge: 910 mm.
Breite: 300 mm.
Höhe: 410 mm. (+30 mm. Einfüllst.)
Preis: 213 EURO
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ART. ST2020
20 l Edelstahltank für den Einbau in eine 14”
Reserveradmulde. Konform zu den R.I.NA./CE
Regeln. - 0,3bar druckgeprüft -
Abmaße:
Volumen: 20 l.
Länge: 380 mm.
Breite: 380 mm.
Höhe: 140 mm. (+30 mm. Einfüllst.)
Preis: 165 EURO
ART. ST2030
30 Lt Edelstahltank für den Einbau in eine 15”
Reserveradmulde. Konform zu den R.I.NA./CE
Regeln. - 0,3bar druckgeprüft -
Abmaße:
Volumen: 30 l.
Länge: 380 mm.
Breite: 380 mm.
Höhe: 170 mm. (+30 mm. Einfüllst.)
Preis: 175 EURO
ART. SO380X
Kraftstoff-Reststandsanzeige für gelistete
Kraftstofftanks (ausser. SE2009, SE 2010, SE
2011).
Abmaße:
Voltage
12 or 24V
Preis:
39 EURO
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ELSBETT Technologie GmbH Seite 9
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4. Außenbetankung
Für alle Fahrzeuge mit einer Neuzulassung ab 01.05.2003 schreibt der Gesetzgeber zwingend
die Betankung des Zusatztanks von außen vor. Es ist somit nicht mehr gestattet, das
Fahrzeug über den Innen- oder Kofferraum zu betanken. Weiterhin muss sichergestellt sein,
dass der Tank getrennt bzw. abgeschottet von der Fahrgastzelle montiert wird. Die
Rechnungsnummern der Angebote, welche eine Außenbetankung einschließen, sind mit dem
Anhang AB gekennzeichnet.
Die Bausätze für Fahrzeuge, welche offensichtlich unter diese Gesetzgebung fallen,
enthalten neben dem entsprechenden Tank auch wichtige Bauteile zur Realisierung einer
Außenbetankung, wie, Einfüllstutzen, Verbindungsschlauch, Adapter, etc.. Weitere
Informationen bezüglich der Tankmontage geben Ihnen gerne unsere Mitarbeiter. Natürlich
kann diese Art der Fahrzeugbetankung aus Komfortgründen auch bei älteren Fahrzeugen
montiert werden. Die Bausatz wird dann mit einer entsprechenden Anforderung neu
zusammengestellt und kalkuliert.
Wichtig: Der Einbau des Tanks muss nach Montage von der zuständigen Prüforganisation
abgenommen werden. Wir empfehlen Ihnen deshalb, bereits vor dem Beginn der
Montagearbeiten, diese mit den Mitarbeitern der oben genannten Organisation
abzustimmen.
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5. Zahlungsbedingungen—wie bekomme ich meinen Bausatz - ZT
a) Bezahlung per Überweisung
1.
1. Unabhängig von der Zahlungsweise empfehlen wir Ihnen, die nachfolgende
Proforma-Rechnung auszudrucken und die relevanten Daten wie Liefer– und
Rechnungsanschrift, Rechnungsnummer, Bruttobetrag und Datum einzutragen.
2. Hier bitte die Rechnungsund
Lieferanschrift eintragen.
3. Hier bitte Rechnungsnummer von unserer e-mail eintragen (z.B.
PRB-ET....). Bitte bei allen weiteren Vorgängen immer angeben
ELSBETT Technologie GmbH
Telefon 0049 (0)9173 - 779 40
Telefax 0049 (0)9173 - 779 42
Elsbett - Weißenburger Str. 15 - D-91177 Thalmässing
2.
service@elsbett.com
www.elsbett.com
Datum:
Kunden-Nr.:
Re-Nr. PBR-ZT-
PROFORMA
RECHNUNG
3.
-04/S
Email / Telefax:
Ust.Id.Nr.
Menge Artikelbezeichnung Einzelpreis Gesamtpreis
Zweitank-Umrüstbausatz für den Dieselmotor
1 Hersteller / Typ / Bezeichnung
inklusive Standardtank
Änderung zu Tankmuster S______________ 5.
Kraftstoffniveauanzeige SO380X _______V (12 o. 24V)
Nicht umrüstbar für Motoren mit Verteiler- und Reihen-Einspritzpumpen der Marken CAV,
Lucas, Stanadyne, RotoDiesel oder Delphi!
Der mit unserem Bausatz umgerüstete Motor ist nur für den Gebrauch von Pflanzenöl nach
dem Qualitätsstandard von Weihenstephan bestimmt. Lesen Sie dazu bitte auch die
Umbauanleitung.
2
Nach Eingang des Rechnungsbetrages auf unserem Konto wird der Umrüstbausatz
umgehend an Sie geliefert.
Zahlung ohne Abzug. Mögliche Zahlungsweisen: in bar, per Überweisung, per
Verrechnungsscheck oder per Kreditkarte.
Bei Kreditkartenzahlung bitte nachstehendes Kästchen ausfüllen und zusenden per
Post oder per Fax an: 0049 9173 779 42.
Kartentyp:
VISA
MasterCard
Name auf der Karte:
Kartennummer:
Verifikations-Code (die letzten 3 Ziffern auf der Kartenrückseite):
Gültigkeit bis (Monat/Jahr):
4.
Datum:
Unterschrift:
Betrag €
-
Verpackung & Versand
16% MwSt.
VIELEN DANK FÜR IHREN AUFTRAG!
Bruttobetrag
Differnzbetrag
Zu überweisender Bruttobetrag €
-
ELSBETT Technologie GmbH - Geschäftsführung: Klaus Elsbett
Ust.Id.Nr. DE 133 516 565 - Steuernummer 222/197/00788 - HRB 1568 - AG Nürnberg
6.
Raiffeisenbank Greding-Thalmässing - BLZ 760 694 62 - Konto 323 444 4
IBAN DE 23 760 694 620 003 234 444 - BIC GENO DE F1 GDG - Swift Code: GENO DE F1GDG
b) Bezahlung per Verrechnungsscheck
5.
4. In dieses Feld bitte den Bruttobetrag von
unserer e-mail übertragen. In der Original-
Rechnung, welche Sie mit dem Bausatz erhalten,
werden von uns dann die Kosten, wie
Fracht, Mehrwertsteuer usw. detailliert aufgeführt.
5. Sollten Sie einen anderen Tank sowie weiteres
Zubehör bestellen, bitten wir Sie den
errechneten Differenzbetrag und den zu ü-
berweisenden Bruttobetrag in die Rechnung
einzutragen. Vergessen Sie bitte nicht,, die
Änderungen in der Rechnungsnummer auf
dem Überweisungsbeleg sowie auf der Proforma-Rechnung
zu vermerken.
6. Bei Online-Überweisung oder Überweisung
mit Formular geben Sie bitte die entsprechenden
Daten unserer Bankverbindung
an.
1. Bitte senden Sie den Verrechnungsscheck inklusive der ausgefüllten Proforma-Rechnung an:
ELSBETT Technologie GmbH
Weißenburger Straße 15
D-91177 Thalmässing
Nachdem der Betrag auf unserem Konto eingegangen ist, senden wir den Bausatz nebst Originalrechnung
an die angegebene Lieferanschrift.
_______________________________________________________________________________________________
Geschäftsführung: Klaus Elsbett · HRB 1568, AG Nürnberg · Ust.Id.Nr. DE 133 516 565
Raiffeisenbank Greding-Thalmässing · BLZ 760 694 62 · Konto 323 444 4
IBAN DE 23 760 694 620 003 234 444 - BIC GENO DE F1 GDG - Swift Code: GENO DE F1GDG

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Telefon 0049 (0)9173 - 779 40
Telefax 0049 (0)9173 - 779 42
service@elsbett.com
www.elsbett.com
PROFORMA
RECHNUNG
Elsbett - Weißenburger Str. 15 - D-91177 Thalmässing
Datum:
Kunden-Nr.:
Re-Nr. PBR-ZT-
-04/S
Email / Telefax:
Ust.Id.Nr.
Menge Artikelbezeichnung Einzelpreis Gesamtpreis
Zweitank-Umrüstbausatz für den Dieselmotor
1 Hersteller / Typ / Bezeichnung
inklusive Standardtank
Änderung zu Tankmuster S______________
Kraftstoffniveauanzeige SO380X _______V (12 o. 24V)
Nicht umrüstbar für Motoren mit Verteiler- und Reihen-Einspritzpumpen der Marken CAV,
Lucas, Stanadyne, RotoDiesel oder Delphi!
Der mit unserem Bausatz umgerüstete Motor ist nur für den Gebrauch von Pflanzenöl nach
dem Qualitätsstandard von Weihenstephan bestimmt. Lesen Sie dazu bitte auch die
Umbauanleitung.
Nach Eingang des Rechnungsbetrages auf unserem Konto wird der Umrüstbausatz
umgehend an Sie geliefert.
Zahlung ohne Abzug. Mögliche Zahlungsweisen: in bar, per Überweisung, per
Verrechnungsscheck oder per Kreditkarte.
Bei Kreditkartenzahlung bitte nachstehendes Kästchen ausfüllen und zusenden per
Post oder per Fax an: 0049 9173 779 42.
Kartentyp:
VISA
MasterCard
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Kartennummer:
Verifikations-Code (die letzten 3 Ziffern auf der Kartenrückseite):
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VIELEN DANK FÜR IHREN AUFTRAG!
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ELSBETT Technologie GmbH - Geschäftsführung: Klaus Elsbett
Ust.Id.Nr. DE 133 516 565 - Steuernummer 222/197/00788 - HRB 1568 - AG Nürnberg
Raiffeisenbank Greding-Thalmässing - BLZ 760 694 62 - Konto 323 444 4
IBAN DE 23 760 694 620 003 234 444 - BIC GENO DE F1 GDG - Swift Code: GENO DE F1GDG
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ELSBETT Technologie GmbH Seite 12
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7. Pflanzenölstandard
Die ELSBETT-Umrüstsätze für Verbrennungsmotoren wurden für die Verwendung
von Diesel- und Rapsölkraftstoff entwickelt und optimiert. Um Probleme mit der
Verwendung von Rapsöl zu vermeiden, wurde ein Qualitäts-Standard für diesen
Kraftstoff veröffentlicht. Aufgrund unser langjährigen Erfahrung bestehen auch wir
auf die Verwendung von Rapsöl, welches diesem Qualitätsstandard entspricht und
auch nicht anderweitig kontaminiert wurde.
Stellen Sie sicher, dass Ihr Pflanzenöllieferant (z.B. www.biotanke.de oder direkt bei
einer Ölmühle) das Öl nach diesem allgemein bekannten Standard anbietet.
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Geschäftsführung: Klaus Elsbett • HRB 1568, AG Nürnberg • Ust.Id.Nr. DE 133 516 565
Raiffeisenbank Greding-Thalmässing • BLZ 760 694 62 • Konto 323 444 4
IBAN DE 23 760 694 620 003 234 444 - BIC GENO DE F1 GDG - Swift Code: GENO DE F1GDG