Jahresbericht 2012 - Stadt-Umland Management

SUM aktuell – Themen des
Stadt-Umland-Managements Wien/NÖ
Integrierte Raumentwicklung
Die Prognosen liegen seit Jahren vor und lassen
für die Stadtregion ein Bevölkerungswachstum von
rund 400.000 EinwohnerInnen erwarten. Aufbauend
auf den aktuellen Berechnungen wurde im Rahmen
der Planungsgemeinschaft Ost eine Strategie zur
räumlichen Entwicklung der Ostregion „Stadtregion+“
erarbeitet, die im Sommer 2012 von den
Landeshauptleuten der Länder Wien, Niederösterreich
und Burgenland präsentiert und veröffentlicht
wurde.
> Aufbauend auf diesen strategischen Empfehlungen
wurde seitens des Landes Niederösterreich
ein Pilotprojekt „Leitplanung Nordraum Wien“
initiiert. Es soll die Ortsplanung von 26 Gemeinden
und das regionale Raumordnungsprogramm des
Landes NÖ künftig in einem gemeinsamen Planungsdokument
zusammenfassen. Das SUM ist
dabei Schnittstelle zum Land Wien.
> Das Stadt-Umland-Management ist in die
Erstellung des Wiener Stadtentwicklungsplans 2025
eingebunden. Die Zusammenarbeit erfolgt über die
Teilnahme des SUM an den Arbeitskreisen „Wien 2
Millionen“, „Standort Stadtregion“ sowie „Grün- und
Freiraum“. SUM unterstützt auch aktiv die Erstellung
eines Fachdokuments „STEP und Region“ durch
einen externen Auftragnehmer.
> Im Raum Mödling wurde unter Federführung
des SUM ein intensiver Abstimmungsprozess zum
Thema „Raumordnung und Verkehrskapazitäten“
gestartet. Verkehrsintensive Entwicklungsprojekte
sollen künftig nach gemeinsamen regionalen
Spielregeln abgestimmt und genehmigt werden. Im
nächsten Schritt wird auch für den Bezirk Mödling
eine regionale Leitplanung gestartet. Vorarbeiten
dazu haben bereits begonnen. Für das Kaltenleutgebner
Tal wurde im Jahr 2012 ein gemeinsam von
Wien, Niederösterreich und den Gemeinden beauftragtes
Raumnutzungskonzept abgeschlossen.
Mobilität
Runde Tische und regionale Abstimmungsplattformen
werden vor allem bei verkehrsintensiven
Projekten oder bei entsprechenden Überlastungsproblemen
zur gemeinsamen Konsensfindung
eingesetzt.
> Im Raum Liesing-Rodaun, wo zusätzlicher
Verkehr infolge der Wohnbebauung am Areal eines
ehemaligen Zementwerks einen Verkehrskollaps
befürchten ließ, ist es im Jahr 2012 gelungen, zahlreiche
Verbesserungsmaßnahmen im Straßennetz
zu vereinbaren, von denen die Bevölkerung in Wien
und Niederösterreich profitieren wird. Zusätzlich
wurde vom Verkehrsverbund Ostregion eine Variantenstudie
für den öffentlichen Verkehr in Auftrag
gegeben.
> Ein anderes Beispiel für einen gelungenen
Interessenausgleich ist der vom SUM-Nord moderierte
„Runde Tisch Nordrandsiedlung/Leopoldau
(Wien 21)“. In Verhandlungen mit Siedlervereinen
und politischen VertreterInnen aller Fraktionen
wurde eine einvernehmliche Lösung für die Stellplatzproblematik
im Nahbereich der U1-Endstelle
gefunden und erfolgreich umgesetzt.
> In den Handlungsfeldern Alltagsradverkehr
und touristischer Radverkehr gibt es in der Stadtregion
eine sehr komplexe Akteurslandschaft mit
geteilten Verantwortlichkeiten. Das SUM unterstützt
die AkteurInnen bei der Abstimmung des die Landesgrenzen
übergreifenden Radverkehrs (Routenführung
und Beschilderung stadtregional relevanter
Radwege, Errichtung von Nextbike-Standorten auf
Wiener Stadtgebiet, Planung von Radlangstreckenverbindungen
etc.).
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