Pressemitteilung - Raytheon Anschütz

Pressemitteilung
Raytheon Anschütz GmbH
Zeyestrasse 16 – 24
D-24106 Kiel, Germany
www.raytheon-anschuetz.com
Für die sofortige Veröffentlichung freigegeben
Your contact:
Martin Richter
Raytheon Anschütz GmbH,
Tel: +49 (0) 431 3019-512
Fax: +49 (0) 431 3019-94512
Email: Martin_Richter@raykiel.com
Date: November 11, 2009
Neue Funktionen für den Anschütz Standard 22 Kreiselkompass
Das Standard 22 Kreiselkompasssystem von Raytheon Anschütz verfügt jetzt über zusätzliche Funktionen. Zu
den wichtigsten Neuerungen gehören eine unabhängige Magnetkompass-Fernübertragung und eine
unabhängige Fahrtfehlerkorrektur bei Doppel- und Dreifachkompassanlagen. Durch erhöhte Ausfallsicherheit
und zusätzliche Flexibilität wird der Mehrwert des meistverkauften Kreiselkompass der Welt weiter erhöht.
Seit seiner Markteinführung hat Raytheon Anschütz mehr als 7.700 Kompasse vom Typ
Standard 22 verkauft. Durch die Markteinführung der neuen Funktionen wird das
Unternehmen seine Position als Marktführer für Kreiselkompasse weiter stärken. Olav
Denker, Produktmanager für Kreiselkompasse bei Raytheon Anschütz, erklärt: „Durch die
neuen Funktionen stellen wir sicher, dass sich der Standard 22 perfekt in neue Systeme
integrieren lässt und bereits heute für zukünftig zu erwartende Anforderungen gerüstet ist.
Die neuen Funktionen erhöhen die Sicherheit des gesamten Kompasssystems und der nach
geschalteten Systeme deutlich.“ Hinsichtlich der Anforderungen des Umweltschutzes ist
hervorzuheben, dass Anschütz Kreiselkompasse bereits seit über 100 Jahren ohne
Quecksilber auskommen.
Raytheon Anschütz liefert seinen Standard 22 zukünftig mit einem neu entwickelten
Datenverteiler aus, der um einen Pfad für die unabhängige Magnetkompass-Fernübertragung
(Transmitting Magnetic Compass, TMC) erweitert ist. Ein Fehler innerhalb des
Datenverteilers oder auch im Kompasssystem hat daher keinen Einfluss auf die Verarbeitung
Der Marktführer unter den
Kreiselkompassen bietet jetzt
noch mehr Funktionen:
Anschütz Standard 22
des Magnetkompasskurses. Dadurch wird ermöglicht, dass die Kompassanzeige auf der Brücke automatisch auf den
Magnetkompasskurs wechselt, falls das Signal des Kreiselkompasses ausfallen sollte. Wenn ein Kompasssystem über
diese Funktion verfügt, verzichten viele Klassifikationsgesellschaften bzw. Flaggenstaaten auf die optische Umlenkung
des Magnetkompasses. Olav Denker zufolge erhöht die unabhängige Magnetkompass-Fernübertragung daher nicht nur
die Sicherheit des Navigationssystems, sondern bietet auch wirtschaftliche Vorteile. „Durch die neue Funktion entfällt
die Notwendigkeit einer separaten Magnetkompass-Fernübertragung und die Werft erspart sich den Einbau der
optischen Umlenkung des Magnetkompasses. Ein wirtschaftlicher Nutzen sowohl für den Eigner als auch für die
Werft.“
Zusätzlich zu der bewährten manuellen oder automatischen Korrektur von Geschwindigkeitsfehlern bietet der neue
Standard 22 auch eine unabhängige Fahrtfehlerkorrektur. In einer Doppel- oder Dreifach-Kompassanlage ist es dann
möglich, die Geschwindigkeit und die geographische Breite jeweils direkt in einen Kreiselkompass einzuspeisen. Dies
bedeutet, dass zeitgleich Geschwindigkeit und Breitengrad von mehreren Geschwindigkeitslogs oder
Positionsempfängern zur Fehlerkorrektur genutzt werden können. Der Vorteil dabei ist, dass im Falle einer fehlerhaften
Übertragung nur die Korrekturfunktion eines Kreiselkompasses betroffen ist. Nachfolgende Systeme wie
beispielsweise ein Dynamisches Positionierungssystem sind daher in der Lage, einen abweichenden Kompasskurs zu
erkennen, der auf fehlerhafte Geschwindigkeits- oder Positionsdaten zurück zu führen ist. Die redundante Verarbeitung
von Geschwindigkeits- und Positionsdaten stellt somit einen wichtigen Bestandteil optimaler Ausfallsicherheit und
Fehlerüberwachung dar.
Der Standard 22 ist in verschiedenen Systemkonfigurationen erhältlich, von der Doppel- oder Dreifach-Kompassanlage
mit der Möglichkeit zur Integration weiterer Sensoren bis hin zu effizienten Retrofit-Lösungen. Alle Anschütz
Standard 22 Kreiselkompasse verfügen über eine patentierte Datenübertragung, die durch den vollständigen Verzicht
Press release no. 132d/1

auf Schleifringe maximale Betriebssicherheit ermöglicht. Der Standard 22 ist für den Einsatz auf
Hochgeschwindigkeitsschiffen zugelassen.
Raytheon Anschütz GmbH ist ein Tochterunternehmen der Raytheon Company (USA) und gehört zu deren
Geschäftsbereich Integrated Defense Systems. Raytheon Anschütz wurde 1905 als Anschütz & Co. in Kiel gegründet,
ein Jahr nachdem Dr. Hermann Anschütz-Kaempfe den weltweit ersten Kreiselkompass für die Schifffahrt erfunden
hat. Heute hat das Unternehmen 500 Mitarbeiter und betreut weltweit mehr als 25.000 Schiffe, die mit
Navigationssystemen von Raytheon Anschütz unterwegs sind. Die Produktpalette des Unternehmens beinhaltet
Kreiselkompasse, Autopiloten und Steuerungssysteme, Radar, ECDIS und komplette Integrierte Brückensysteme.
Press Release no. 132d/2