Bad Neuenahr / Ahrweiler Instandsetzung der Untersichten und ...

Ahrtalbrücke im Zuge der BAB 61
Instandsetzung der Brückenuntersichten
Allgemeines
Auf einer Höhe von maximal 54m überquert die BAB 61 das Ahrtal. Die als Durchlaufträger konzipierten
Überbauten je Richtungsfahrbahn aus dem Jahr 1976 sind 1521m lang und bestehen aus 22 Feldern mit
Einzellängen von 45m – 106m.
Vorhandener Zustand
Betonausbruchstellen mit freiliegender Bewehrung, freiliegende Spannglieder, Kiesnester und Risse an den
Koppelfugen prägten das Schadensbild.
Verschiebung eines Fahrgerüstes im Bereich eines Pfeilerpaares
Ziel des Instandsetzungskonzeptes
Zur Sicherstellung des Verkehrsraumes unterhalb der Brücke waren alle Betonfehlstellen zu beseitigen. Durch
Entgraten der vorhandenen Brettstruktur und einer anschließenden Schutzbeschichtung der Außenflächen der
Überbauten und Pfeilerköpfe sollte dem Bauwerk die nötige Dauerhaftigkeit verliehen werden.
Instandsetzung
Die Instandsetzung der Überbauten erfolgte von 2 verfahrbaren, wasser- und winddichten Hängegerüsten aus.
Hängegerüst 1 Hängegerüst 2
-Schadstellen freistemmen, Schalungsanker entfernen -Aufbringen OS C-Beschichtung
-Demontage der Brückenentwässerung
-Aufbringen OS B-Beschichtung an den Kappen
-Brettstrukur abschleifen und HDW Strahlen bis 1000 bar -Montage der Brückenentwässerung
-Reprofilierung der Einzelschadstellen
SCHACHTBAU NORDHAUSEN GmbH • 99734 Nordhausen • Tel. (03631) 632-0 • Fax 632-334 • www.schachtbau.de

Ahrtalbrücke im Zuge der BAB 61
Instandsetzung der Brückenuntersichten
Die Instandsetzung der Pfeiler und Widerlager erfolgte von Standgerüsten mit Schutznetzen.
Im Bereich der Pfeilerschäfte wurden die Betonerhaltungsmaßnahmen auf schadhafte Stellen begrenzt.
Das Aufbringen einer OS C-Beschichtung wurde nur an den oberen 6m der Pfeilerköpfe veranlasst.
Spritzbetonauftrag im Bereich der Pfeilerköpfe
Sanierter Pfeilerkopf
Hauptmassen
Im Zuge der Instandsetzungsmaßnahmen wurden ca. 100.000 m² Betonoberfläche untersucht:
Leistung: 71.600 m² OS-C; 5.000 m² OS-B; 990 m² Einzelschadstellen reprofilieren
Material: 486 t Feinspachtel; 20.800 l Beschichtungsstoff;160 t Strahlmittel; 97 t Spritzbeton; 75 t Grobmörtel
Blick auf die instandgesetzten Pfeilerköpfe und Untersichten der Überbauten
Auftraggeber:
Planung und Bauleitung:
Landesbetrieb Strassen und Verkehr
Autobahnamt Montabaur
Landesbetrieb Strassen und Verkehr
Autobahnamt Montabaur
Bauzeit: Juli 2006 – 2009
SCHACHTBAU NORDHAUSEN GmbH • 99734 Nordhausen • Tel. (03631) 632-0 • Fax 632-334 • www.schachtbau.de