Rettungsleitfaden Audi - Feuerwehr Rietz
Rettungsleitfaden Audi - Feuerwehr Rietz
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Vorgehensweise<br />
• Allgemein gilt:<br />
Nach Möglichkeit feststellen, welche Minuspol): Innerhalb von max. 30<br />
Airbags vorhanden sind und eventuell Sekunden wird der Energiespeicher im<br />
nicht ausgelöst wurden. Alle Airbagmodule<br />
sind durch den Schriftzug kann es zu keiner Airbagauslösung<br />
Airbagsteuergerät entladen. Damit<br />
„AIRBAG“ gekennzeichnet. Die genaue mehr kommen.<br />
Beschreibung entnehmen Sie bitte<br />
dem Kapitel „Airbag“ ab Seite 6 und UNVERZÜGLICH MIT DEM RETTEN<br />
den Detailinformationen ab Seite 26. BEGINNEN!<br />
Im Zweifelsfall immer von einer Airbagausstattung<br />
ausgehen, vor allem bei Rettungsmaßnahmen mit dem Notarzt<br />
neueren Fahrzeugen.<br />
und anderem Rettungspersonal<br />
absprechen.<br />
Zündung ausschalten und beide<br />
Pole der Batterie abklemmen (zuerst<br />
Hinweise zu ausgelösten Airbags.<br />
Ausgelöste Airbags erkennt man an Edelgasen und ist nicht toxisch.<br />
den bereits entfalteten Luftsäcken. Gewisse Mengen an basischen Stäuben<br />
und Partikeln erscheinen als<br />
Entfaltete Airbags stellen keine Gefahr<br />
dar! Sie können zur Seite geschoben weißgrauer Rauch, deuten aber nicht<br />
und müssen weder auf- noch weggeschnitten<br />
werden.<br />
diesen Partikeln kann Haut- und<br />
auf einen Brand hin. Der Kontakt mit<br />
Schleimhautreizungen hervorrufen,<br />
• Das Entfernen des ausgelösten Kopfairbags<br />
SIDEGUARD ® ist gefahrlos lich sind. Ein Abwaschen mit Wasser<br />
die jedoch gesundheitlich unbedenk-<br />
möglich und erleichtert den Zugang ist empfehlenswert.<br />
zu den Insassen, auch wenn er noch<br />
teilweise mit Luft gefüllt ist.<br />
• Durch die Aktivierung der Airbagsysteme<br />
werden innen liegende Komponenten<br />
kurzzeitig stark erwärmt – es<br />
• Das von den Gasgeneratoren erzeugte<br />
Füllgas besteht im Allgemeinen<br />
aus Stickstoff, Kohlendioxid<br />
besteht jedoch keine Brandgefahr.<br />
und<br />
Hinweise zu nicht ausgelösten Airbags.<br />
Oft werden bei einem Unfall nicht alle Unabhängig vom Abklemmen der<br />
im Fahrzeug verbauten Airbags aktiviert.<br />
Deshalb sind generell die nach-<br />
• Lenkradkranz und -speichen können<br />
Batterie gilt:<br />
folgenden Hinweise zu beachten. problemlos durchtrennt werden,<br />
auch der Ausbau der Schalttafel löst<br />
Bei nicht abgeklemmter Batterie gilt: den Airbag nicht aus.<br />
• Beim Einsatz von schwerem Rettungsgerät<br />
oder beim Durchtrennen • Beschädigung der nicht ausgelösten<br />
Gasgeneratoren vermeiden.<br />
elektrischer Leitungen dürfen Körper<br />
und Werkzeuge nicht in den Wirkbereich<br />
des Airbags gebracht werden. setzte Treibstoff Natriumazid ist im<br />
Der bei älteren Fahrzeugen einge-<br />
Ausgangszustand toxisch (neuere<br />
• Besonders zu beachten sind die Fahrzeuge verfügen über azidfreie<br />
Wirkbereiche von Fahrer- und Beifahrerairbag.<br />
Vordersitze bei nicht austen<br />
wie z. B. der D-Säule evtl. mit<br />
Treibstoffe). Ebenso ist an Einbauorgelösten<br />
Frontairbags in die hinterste<br />
Position bringen. Verletzte von der generators zu rechnen.<br />
Druckspeichern des Kopfairbag-<br />
Seite versorgen.<br />
• Hitzeeinwirkung vermeiden – eine<br />
• Keine Werkzeuge auf nicht ausgelöste<br />
Airbags (Lenkrad, Schalttafel generator kann zu einer kontrollier-<br />
Temperatur von ca. 200°C am Gas-<br />
etc.) legen.<br />
ten Airbagauslösung führen.<br />
Bei abgeklemmter Batterie gilt:<br />
• Schwere Rettungsgeräte wie Schere,<br />
Spreizer, Kette u. a. können gefahrlos<br />
eingesetzt werden.<br />
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